जामनगर-अमृतसर एक्सप्रेस-वे – मोदी का उद्घाटन अधूरा, सड़क अधूरी, किसानों का विरोध, हाईवे पर नहीं उतरा विमान

दिल्ली, 11 जुलाई 2023

जामनगर-अमृतसर एक्सप्रेसवे (NH-754) 08 जुलाई 2023 से शुरू हो गया है। कारों और ट्रकों को बिना किसी रुकावट के 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जा सकता है।

जहां प्रधानमंत्री मोदी ने 80 हजार करोड़ की लागत से जामनगर-अमृतसर एक्सप्रेस-वे का उद्घाटन किया, वहां सड़क अधूरी है। उद्घाटन स्थल नारंगदेसर के पास नागर-जाधपुर की ओर जाने के लिए ड्राइवर एक्सप्रेसवे पर नहीं चढ़ सकते। 1257 किलोमीटर लंबे इस एक्सप्रेस-वे का जहां से प्रधानमंत्री ने उद्घाटन किया, वहां पहले से ही, पांच बीघा जमीन विवाद का विषय है। हालांकि वैकल्पिक मार्ग तैयार कर लिया गया है, लेकिन नियमानुसार एनएचएआई इस मार्ग से टोल नहीं वसूल सकता।

जो लोग जयपुर रोड से नागौर, जाेधपुर और जामनगर जाना चाहते हैं वे अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे की साइड लेन से नहीं चढ़ सकेंगे, क्योंकि उस लेन का निर्माण नहीं हुआ है। सात प्रमुख लोगों की पांच बीघा जमीन के मुआवजे को लेकर विवाद चल रहा है। अगर किसी को नौरंदेसर से जामनगर जाना है तो NHAI ने वैकल्पिक रास्ता बनाया है। एक अस्थायी टोल बूथ भी बनाया गया है, जहां से टोल वसूला जाएगा।

अमृतसर के लिए एक लिंक रोड तैयार है और यात्री आसानी से इस एक्सप्रेसवे पर चढ़ सकते हैं। हैरानी की बात यह है कि लिंक रोड दो साल से अधूरा है, इसके निर्माण पर कोई अदालती रोक नहीं है। सिर्फ मुआवजे का मामला कोर्ट में विचाराधीन है, लेकिन प्रभावशाली लोग इसका निर्माण नहीं होने दे रहे हैं।

गरीबों और कमजोर वर्ग के लोगों की जमीन अधिग्रहण करने में एसडीएम और प्रशासन को चंद दिन भी नहीं लगे, वही प्रशासन और कुछ भाजपा नेता इन लोगों के सामने बौने बन गये हैं। इन लोगों से बीजेपी के कुछ बड़े नेताओं के संपर्क बताए जा रहे हैं। प्रशासन से लेकर भाजपा नेता तक इस बात को पूरी तरह से दबाने में लगे हैं कि नौरागंदेसर के पास चल रहे विवाद की जानकारी प्रधानमंत्री को न हो।

5 करोड़ की अस्थाई सड़क

श्रीडूंगरगढ़ से आते समय अमृतसर के लिए एक लिंक रोड है। जामनगर से आने और नौरंगदेसर पर उतरने में कोई समस्या नहीं है, लेकिन नौरंगदेसर से नागौर तक राजमार्ग पर जाने के लिए एनएचएआई के नक्शे में कोई टोल और लिंक रोड नहीं होना चाहिए।  एनएचएआई ने करीब पांच से छह करोड़ रुपये की लागत से वैकल्पिक अस्थायी सड़क का निर्माण कराया है। यह वही जमीन है जहां एनएचएआई ने अतिरिक्त जमीन अधिग्रहीत की थी। हैरानी की बात यह है कि अमृतसर से जामनगर तक पूरे एक्सप्रेसवे पर कोई विवाद या अधूरा काम नहीं है, लेकिन जहां पीएम ने उद्घाटन किया वह काम पूरा नहीं है।

सेना के विमान नहीं उतरे

8 जुलाई 2023 नरेंद्र मोदी का विमान अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे पर नहीं उतर सका। क्योंकि विमान को अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेस-वे पर लैंडिंग या टच डाउन के लिए उपयुक्त नहीं पाया गया। एक्सप्रेस-वे पर विमान उतारने के लिए कोई हवाई पट्टी नहीं है। इसलिए योजना में काफी बदलाव करना पड़ा। वह बीकानेर के नाल हवाई अड्डे से हेलीकॉप्टर से उड़ान भरेंगे और ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे पर उतरने वाले थे।

हाईवे पर, पहले से हेलीपैड बनाने के लिए 25 जगहों का चयन भी किया गया है। मगर प्रधानमंत्री का विमान नहीं उतर शका।

उनका विमान एक्सप्रेसवे पर ही उतरने वाला था। नरेंद्र मोदी बीकानेर में एक्सप्रेस-वे पर उतरने वाले देश के पहले प्रधानमंत्री बनने की ख्वाहिश रखते हैं। इस उपलब्धि के लिए डेढ़ लाख से ज्यादा लोगों से बातचीत करने की इच्छा थी।

नाल हवाईअड्डे पर भी काफिले की गाड़ियां तैनात थीं। मौसम के कारण यदि हेलीकाप्टर से उड़ान भरने में कोई दिक्कत आती है तो उन्हें सड़क मार्ग से एक्सप्रेस-वे पर लाया जाएगा। इस संबंध में केंद्रीय कानून मंत्री अर्जुन राम मेघवाल ने भी संकेत दिये।

यह देश का दूसरा छह लेन वाला एक्सप्रेसवे है, जहां इंटरचेंज या वे साइट के पास हेलीपैड बनाने के लिए 20 से 25 जगहों का चयन भी किया गया है। राजस्थान में 14 से ज्यादा साइटें हैं, जहां इसके लिए जमीन अधिग्रहीत की गई है। एनएचएआई की मंजूरी मिलते ही हेलीपैड को ऊंचा करने का काम शुरू होना था।

हेलीपैड का इस्तेमाल आपात स्थिति में किया जाएगा, जरूरत पड़ने पर सेना भी इसका इस्तेमाल कर सकती है. इसका उपयोग दुर्घटनाओं में मरीजों को एयरलिफ्ट करने के लिए किया जाएगा। जगह-जगह ट्रॉमा सेंटर बनाए जा रहे हैं, इनमें से 16 राजस्थान में बन रहे हैं। आर्थिक गलियारे पर भारी वाहन अधिक चलेंगे। यह पोरबंदर, मुंद्रा और कांडला बंदरगाहों को जोड़ेगा।

रास्ता शुरू

कारों और ट्रकों को बिना किसी रुकावट के 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जा सकता है। यह 4/6-लेन चौड़ा, 1256 किमी लंबा है जो उत्तर पश्चिम भारत के चार राज्यों हरियाणा, पंजाब, गुजरात और राजस्थान को जोड़ता है। दूसरा सबसे लंबा एक्सप्रेसवे अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे है। पहला सबसे बड़ा एक्सप्रेसवे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे है। सबसे लंबा विस्तार – 917 किमी – राजस्थान से होकर गुजरता है। एक किलोमीटर की लागत 84 करोड़ रुपये है. जो एक किलोमीटर लंबे पुल के निर्माण के बराबर है.

किस राज्य में कब तक?

राजस्थान – 637 किमी – रु. 26 हजार करोड़

गुजरात – 380 किमी – 20 हजार करोड़ रुपये

पंजाब – 155 किमी – 3387 करोड़

हरियाणा – 85 किमी

भविष्य में इसे 10-लेन तक विस्तारित करने का विकल्प है।

यात्रा में 50 फीसदी की कमी

जामनगर अमृतसर एक्सप्रेसवे दिल्ली अमृतसर कटरा एक्सप्रेसवे से जुड़ा हुआ है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण का दावा है कि 26 घंटे का सफर 13 घंटे में पूरा होता है। अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे से दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय आधा हो जाएगा। फिलहाल 1430 किमी की दूरी तय करने में 26 घंटे लगते हैं। एक्सप्रेसवे से इसमें 1316 किलोमीटर और 13 घंटे की कमी आएगी।

कपूरथला-अमृतसर सेक्शन को मिलाकर 26 घंटे से घटाकर करीब 13 घंटे कर दिया गया है। अमृतसर और जामनगर के बीच की दूरी 1,430 किमी से घटाकर 1,316 किमी कर दी गई है।

अंबाला और अमृतसर के बीच की दूरी भी कुछ मिनटों में सिमट गई है.

यह ठाणे को हरियाणा, पंजाब, गुजरात और जम्मू-कश्मीर से जोड़ेगा।

प्रक्षेप पथ क्या है?

917 किमी मोटरमार्ग एक नया खंड है। छह लेन का पहुंच नियंत्रित मोटरमार्ग। जबकि शेष 340 किमी ब्राउनफील्ड है। जहां मौजूदा राजमार्गों को मोटरवे मानकों के अनुरूप उन्नत किया जाता है।

5 रेलवे ओवरब्रिज, 20 बड़े पुल, 64 छोटे पुल, 55 वाहन अंडरपास, 126 हल्के वाहन अंडरपास, 311 छोटे वाहन अंडरपास, 26 इंटरचेंज और 1057 पुलिया का निर्माण किया गया है।

इसमें सीसीटीवी कैमरे, आपातकालीन फोन बूथ, कार चार्जिंग स्टेशनों पर बिजली और एक परिष्कृत यातायात नियंत्रण प्रणाली होगी। मोटरमार्ग में 3.50 मीटर चौड़ी डामरीकृत गलियाँ हैं।

1224 किमी लंबे कॉरिडोर में 6 से 7 हजार सीसीटीवी कैमरे हैं.

निर्धारित गति 100 किमी प्रति घंटे से अधिक होने पर यह गैन्ट्री को सचेत कर देगा। हर 100 किलोमीटर पर कंट्रोल रूम का एक डेटा सेंटर बनाया जाएगा जहां से 24 घंटे ऑनलाइन मॉनिटरिंग की जाएगी. पुलिस की मदद से तेज रफ्तार वाहनों का ई-चालान काटा जाएगा।

उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणालियाँ, इलेक्ट्रॉनिक्स टोल प्लाजा हैं।

26 घंटे का सफर महज 13 घंटे में पूरा किया जा सकता है.

हेलीपैड में होटल, रेस्तरां, पेट्रोल पंप, ईवी चार्जिंग स्टेशन और सुविधा स्टोर सहित 32 साइड-वे सुविधाएं हैं।

टोल बहुत बड़ा होगा

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की तरह सिर्फ 2 टोल प्लाजा होंगे. जहां से दोनों एक्सप्रेसवे शुरू होते हैं. टोल तभी लागू होगा जब आप इंटरचेंज पर चालू और बंद करेंगे।

गुजरात के दो कारोबारियों को बड़ा फायदा

यह भारत का पहला एक्सप्रेसवे है जो बठिंडा, बाड़मेर और जामनगर की तीन प्रमुख तेल रिफाइनरियों को जोड़ता है। भारत का उत्तरपश्चिम रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है। क्योंकि इसमें एचएमईएल बठिंडा, एचपीसीएल बाड़मेर और आरआईएल जामनगर की 3 प्रमुख तेल रिफाइनरियों के साथ 5 रिफाइनरियां आती हैं। जुड़ेगा यह गुरु नानक देव थर्मल प्लांट (भटिंडा) और सूरतगढ़ सुपर थर्मल पावर प्लांट (श्री गंगानगर) को भी जोड़ेगा। राजस्थान में एचपीसीएल तेल रिफाइनरी, जहां भारत का दूसरा सबसे बड़ा तेल भंडार भी बनाया जा रहा है। रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड और दुनिया की सबसे बड़ी तेल रिफाइनरी। तेल क्षेत्र रिफाइनरियों को आपूर्ति बढ़ेगी।

मुकेश अंबानी की रिफाइनरी जामनगर, गौतम अडानी के बंदरगाह मुंदरा, कांडला जैसे महत्वपूर्ण वाणिज्यिक बंदरगाह भी बीकानेर और राजस्थान से जुड़ेंगे। बीकानेर से अमृतसर और जोधपुर के बीच की दूरी कम हो गई है। जोधपुर और गुजरात के बीच की दूरी भी कम हो गई है। इससे इस क्षेत्र के किसानों और व्यवसायों को काफी फायदा होगा। ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे पश्चिमी भारत में आर्थिक गतिविधियों को मजबूत करेगा। देश में आर्थिक विकास तेज होगा। सबसे ज्यादा फायदा गुजरात के दो बड़े उद्योगपतियों को होगा।

गुरु नानक थर्मल प्लांट बठिंडा और थर्मल पावर प्लांट सूरतगढ़ भी इस एक्सप्रेसवे के मार्ग पर आएंगे। यह गलियारा 7 बंदरगाहों, 9 प्रमुख हवाई अड्डों और मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्कों को जोड़ता है। एक्सप्रेसवे अमृतसर, बीकानेर, जोधपुर, बाड़मेर और कच्छ के पर्यटन स्थलों को जोड़ता है।

निर्यात बढ़ेगा

पश्चिम, मध्य और उत्तर भारत को जोड़ने वाली सड़क से आयात और निर्यात बढ़ेगा। अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे भारतीय और पाकिस्तानी सीमाओं के पास बनाया जा रहा है, जो अंततः सीमाओं के पास सैन्य ठिकानों के बीच आवाजाही को तेज़ कर देगा। NH-754A का संतालपुर खंड गुजरात और राजस्थान की राज्य सीमाओं को जोड़ता है। इसके परिणामस्वरूप औद्योगीकरण, वाणिज्यिक विस्तार और सामाजिक-आर्थिक विकास होगा।

यह अमृतसर, बठिंडा, सनारिया, बीकानेर, सांचोर, समखियाली और जामनगर के आर्थिक केंद्रों से होकर गुजरेगा।

50 फीसदी एक्सप्रेसवे राजस्थान में होगा.

यह गलियारा उत्तर भारत के प्रमुख औद्योगिक और कृषि केंद्रों को पश्चिमी भारत के कांडला और जामनगर के बंदरगाहों से जोड़ेगा।

समय और ईंधन लागत में काफी कमी आएगी।

एक्सप्रेसवे भारत का सबसे बड़ा और लंबा आर्थिक गलियारा भी होगा। इसका उपयोग कार्गो वाहक के रूप में भी किया जाएगा।

लोगों को फायदा पहुंचाओ

दावा किया जाता है कि यह दुनिया का सबसे लंबा मोटरवे है। यह 15 जिलों से होकर गुजरेगा. जम्मू-कश्मीर और हिमाचल प्रदेश भी लड़ेंगे. 4 राज्यों के लाखों लोगों का जीवन आसान हो जाएगा.

सौर ऊर्जा

अमृतसर-भटिंडा-जामनगर एक्सप्रेसवे खंड पर छह स्थानों पर 27.43 मेगावाट के 11 सौर ऊर्जा संयंत्र स्थापित किए जाएंगे। यह प्लांट हनुमानगढ़ जिले के कोल्हा गांव, मलकीसर-गोपाल्याण रोड, बीकानेर जिले के नौरंगदेसर और रासीसर गांव और जोधपुर जिले के भीमकोर गांव में स्थापित किया जाएगा।

हरा मैदान

नियंत्रित ग्रीनफील्ड राजमार्ग परियोजना का नाम अमृतसर जामनगर आर्थिक गलियारा (EC-3) है।

915.85 किमी का निर्माण ग्रीनफील्ड अनुपालन पर किया गया है। बाकी मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों को अपग्रेड करके बनाया गया है। ग्रीनफ़ील्ड खंड पर निर्माण 2019 में शुरू हुआ।

लेन की संख्या – 4 से 6 लेन और परियोजना की समय सीमा – दिसंबर 2025।

यह परियोजना दिल्ली-अमृतसर एक्सप्रेसवे पर टिब्बा गांव (कपूरथला जिला) से शुरू हुई। जामनगर में समाप्त होता है। मार्ग के साथ, यह बठिंडा, चौटाला, रासीसर, देवगढ़, सांचोर, संतालपुर और मालिया जैसे शहरों को जोड़ेगा।

पंजाब

एनई-5ए पर अमृतसर से टिब्बा, एनएच-703 मोगा से जालंधर रोड, धर्मकोट के पास, भगता भाई का से भदौर रोड, दयालपुरा भाईका के पास, रामपुरा फूल, पठानकोट-अजमेर एक्सप्रेसवे के लुधियाना-भटिंडा एक्सप्रेसवे खंड को काटता है। NH-54 मंडी डबवाली से बठिंडा रोड पर संगत कलां के पास एक चौराहा है।

हरियाणा में

मंडी डबवाली से शुरू होती है, हरियाणा/राजस्थान सीमा पर चौटाला गांव पर समाप्त होती है, सिरसा जिले से निकलती है।

राजस्थान Rajasthan

यह हनुमानगढ़ जिले के संगरिया शहर से शुरू होता है, बीकानेर, जोधपुर और बाड़मेर जिलों से होकर गुजरता है, राजस्थान के जालौर जिले के सांचोर शहर में समाप्त होता है।

गुजरात

बनासकांठा जिला व्हर्लपूल

से शुरू होकर पाटन, कच्छ और मोरबी जिलों से होकर गुजरती है। जामनगर में समाप्त होता है।

सांचौर-संतलपुर के बीच 125 कि.मी. इस सड़क को कुल 2030.44 करोड़ रुपये की लागत से 4 पैकेजों में आर्थिक गलियारे के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में विकसित किया जा रहा है। प्रत्येक पैकेज में 500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर 30 किमी की 6 लेन वाली सड़क शामिल है।

अमृतसर जामनगर एक्सप्रेसवे के निर्माण को आठ खंडों या चरणों में विभाजित किया गया है, जिनमें से पांच ग्रीनफील्ड खंड हैं। शेष तीन ब्राउनफील्ड हैं। कुल 30 विकास पैकेज होंगे।

ठेकेदारों में जीआर इंफ्राप्रोजेक्ट्स (जीआरआईएल, कृष्णा कंस्ट्रक्शन, डीआरए आईपीएल-जीसीसी जेवी, राज श्यामा कंस्ट्रक्शन, गावर कंस्ट्रक्शन, शामिल हैं।

राजेंद्र सिंह भाम्बू इंफ्रा – एजी कंस्ट्रक्टर जेवी, वीआरसी कंस्ट्रक्शन (भारत) – एसएंडपी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स, राज श्यामा कंस्ट्रक्शन – आरसीसी डेवलपर्स, वीआरसी-वीसीएल-सीआईएल जे, जियांगक्सी कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग – एमकेसी इंफ्रास्ट्रक्चर जेवी, रवि इंफ्राबिल्ड प्रोजेक्ट्स, सीडीएस इंफ्रा प्रोजेक्ट्स।

राज्य मार्ग

पंजाब

पंजाब में, यह दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे (एनई-5ए) पर कपूरथला जिले के टिब्बा गांव से शुरू होगा, और एनएच-54 पर बठिंडा जिले में पंजाब-हरियाणा सीमा के पास समाप्त होगा। टिब्बा-मोगा-भटिंडा खंड पर एक्सप्रेसवे को ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे बनाने के लिए एनएचएआई द्वारा फिर से योजना बनाई गई थी।

अमृतसर से टिब्बा NE-5A

NE-5A पर टिब्बा।

NH-703 मोगा से जालंधर रोड धर्मकोट के पास मिलती है।

भाटा भाई का से भदौर सड़क दयालपुरा भाई का के पास मिलती है।

रामपुरा फूल पठानकोट-अजमेर एक्सप्रेसवे के लुधियाना-भटिंडा एक्सप्रेसवे खंड को काटता है।

NH-54 मंडी डबवाली से बठिंडा रोड संगत कलां के पास मिलती है।

हरयाणा

हरियाणा में यह पूरी तरह से सिरसा जिले में चलेगा और इसकी पहुंच नियंत्रित नहीं होगी। यह मंडी डबवाली में प्रवेश करेगा और चौटाला गांव में हरियाणा/राजस्थान सीमा से बाहर निकलेगा।

सिरसा जिला

डबवाली

पथराला, डबवाली के पूर्व में, NH54 डबवाली-भटिंडा राजमार्ग पर।

NH9 डबवाली-सिरसा-हिसार-दिल्ली राजमार्ग पर डबवाली के दक्षिण में।

SH34 डबवाली-ऐलनाबाद राजमार्ग पर अलीका के पास डबवाली के दक्षिण-पश्चिम में।

सक्ता खेड़ा

-चौटाला-संगरिया रोड पर

डबवाली-पानीपत एक्सप्रेसवे चौटाला के पास

राजस्थान Rajasthan

राजस्थान में यह हनुमानगढ़ जिले के संगरिया कस्बे से प्रवेश करेगा. वहां से यह राजस्थान से बाहर निकलकर जालौर जिले के सांचोर शहर तक पहुंचने से पहले बीकानेर जिले, जोधपुर जिले और बाड़मेर जिले से होकर गुजरेगी।

हनुमानगढ़ जिला

10 एसबीएन संगरिया नगर के पास।

SH36 पर दक्षिण की ओर कोल्हा में हनुमानगढ़ शहर के पास इंटरचेंज।

चोहिलावली के पास पीलीबंगा-रावतसर रोड पर 28 एनडीआर पर इंटरचेंज।

सूरतगढ़ सुपर थर्मल पावर प्लांट के पूर्व में कालूसर के पास कालूसर-एटा रोड पर इंटरचेंज।

इंटरचेंज: अर्जनसार-पल्लू के बीच एमडीआर34 पर जेतपुर टोल प्लाजा।

बीकानेर जिला

SH6A पर लूनक्रानसर-कालू के बीच।

डिरेरान और कालू के बीच, यह आसान है।

NH11 बीकानेर-डूंगरगढ़-रतनगढ़-जुंझुनू-चिरावा-लोहारू-चरखी दादरी-दिल्ली राजमार्ग पर नोरंगदेसर।

NH62 बीकानेर-नोखा-नागौर राजमार्ग पर देशनोक-रासीसर।

जोधपुर जिला

SH19 फलोदी-नागौर राजमार्ग श्री लचमनाग।

फलोदी-ओसियां ​​राजमार्ग पर SH61 पर भीमकोर-ओसियां।

बाड़मेर जिला

ढांढनिया-अगोलाई

NH25 पचपदरा-जोधपुर राजमार्ग पर पटाऊ।

जालौर जिला।

पचपदरा

बालोतरा

SH61 बालोतरा-समदड़ी-जोधपुर राजमार्ग पर।

NH325 बालोतरा-सिवाना-जालौर राजमार्ग।

पादरू

दहिवा

बागोड़ा

सांचौर

गुजरात

गुजरात में यह पाटन जिले से होते हुए बनासकांठा जिले के वांटडाऊ में प्रवेश करेगा। वहां से मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क जामनगर जिले में समाप्त होने से पहले कच्छ जिले और मोरबी जिले से होकर गुजरता है।

बनासकांठा जिला

थराद

NH68 पर वासराडा

उचोसन SH861

जामवारा एसएच 127

पाटन जिला

NH27 पर संतालपुर

विमान

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का वायु सेना के विमान से जामनगर-अमृतसर एक्सप्रेसवे पर बीकानेर के नौरंगदेसर खंड पर उड़ान भरने का कार्यक्रम था। एक बड़ी सार्वजनिक सभा होनी है. इसके लिए वायुसेना की ओर से रिहर्सल की गई। केंद्रीय कानून मंत्री अर्जुन राम मेघवाल और प्रधानमंत्री कार्यालय ने वायु सेना के अधिकारियों से यह पता लगाने के लिए भी कहा कि क्या अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे पर विमान लैंडिंग की जा सकती है।

इससे पहले प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 16 नवंबर 2021 को पूर्वांचल एक्सप्रेसवे की हवाई पट्टी पर उतरे थे. वहां एक्सप्रेस-वे पर बाकायदा हवाई पट्टी बनाई गई. जो 3.2 किमी लंबा है.

जहां लड़ाकू विमानों को उतारा जा सकता है. लेकिन, बिना हवाई पट्टी वाले एक्सप्रेसवे पर विमान उतारना एक चुनौतीपूर्ण काम है। इससे पहले केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी समेत कई मंत्री वायुसेना के विमान से हाईवे पर उतर चुके हैं.

वैकल्पिक तौर पर प्रधानमंत्री के लिए एक अलग हेलीपैड भी बनाया गया था.

सीएम गहलोत ने रिफाइनरी को एक्सप्रेस-वे से जोड़ने की मांग की

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के राजस्थान दौरे से पहले सीएम अशोक गहलोत ने केंद्र सरकार से जोधपुर और पचपदरा रिफाइनरियों को अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे से जोड़ने का अनुरोध किया था. राज्य की 50 सड़कों को राष्ट्रीय राजमार्ग घोषित करने की अधिसूचना में जोधपुर एलिवेटेड रोड के निर्माण और 2000 करोड़ की डीपीआर पर रिंग रोड के शेष कार्य की मांग की गई है.

4 राज्यों में किसानों का विरोध प्रदर्शन

1257 किलोमीटर लंबी सड़क पर किसानों ने धरना दिया. प्रति किलोमीटर औसतन 10 हेक्टेयर भूमि किसानों या परती भूमि के पास गई है। एक अनुमान के मुताबिक 4 राज्यों के किसानों को 12 से 13 हजार हेक्टेयर जमीन मिलनी चाहिए थी. इस संबंध में कोई आधिकारिक आंकड़े नहीं मिले हैं.

पंजाब

पंजाब – 155 किमी – 3387 करोड़ के इस प्रोजेक्ट से देश की सबसे उपजाऊ 1100 हेक्टेयर जमीन खत्म हो गई है।

पंजाब का

चार जिलों के 27 गांवों में 1100 हेक्टेयर जमीन का अधिग्रहण किया गया है. इस पर 2200 पेड़ काटे गए हैं. जिसमें से 15 हेक्टेयर जमीन वन विभाग की है. यह छह रेलवे क्रॉसिंग से होकर गुजरेगी।

पंजाब के मुख्यमंत्री अमरिंदर सिंह ने मुआवजे में सुधार की मांग की. नाममात्र रिटर्न अस्वीकार कर दिया जाता है। सड़क किसान संघर्ष समिति ने कहा कि किसानों की इच्छा के विरुद्ध उनके खातों में एक समय तक मुआवजा राशि जमा नहीं की जानी चाहिए.

इस मामले में राज्य के 15 जिलों की 25,000 हेक्टेयर जमीन शामिल है। इस परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण का काम चल रहा है, जिसमें दिल्ली-जम्मू-कटरा, जामनगर-अमृतसर, लुधियाना-रोपर, बठिंडा-डबवाली जैसे कई एक्सप्रेसवे के अलावा जालंधर और लुधियाना के लिए बाईपास भी हैं।

मुख्यमंत्री ने ऐसे मामलों को मध्यस्थता के लिए भेजने की संभावना से इनकार कर दिया क्योंकि इससे किसानों को न्याय देने में अनावश्यक देरी होगी।

कपूरथला जिले के सैकड़ों किसान परेशान हैं क्योंकि उनका आरोप है कि उन्हें निर्माणाधीन अमृतसर-भटिंडा-जामनगर एक्सप्रेसवे (एनएच-754) के प्रस्तावित अधिग्रहण के लिए पर्याप्त मुआवजा नहीं मिल रहा है।

किसानों ने पंजाब के मुख्यमंत्री को पत्र लिखा है कि वे अपना मामला एनएचएआई अधिकारियों और स्थानीय भूमि अधिग्रहण कलेक्टरों के पास उठाएं, अन्यथा भारी नुकसान का सामना करना पड़ेगा। योजना के मुताबिक कपूरथला के 12 गांवों टिब्बा, अमानीपुर, मसीतां, खोखर जदीद (कालेवाल), लाउ, मीरा, हरनामपुर वाडेल, वाढेल खुदा बख्श वाला, रणधीरपुर, गिलियां, दीपेवाल और उगरूपुर गांवों में जमीन का अधिग्रहण किया जाना है। ये गांव भोलाथ, कपूरथला और सुल्तानपुर लोधी तालुकों में आते हैं।

खोखर जदीद गांव में एक एकड़ रु. केवल 68.61 लाख रुपये के मुकाबले। 21.01 लाख मुआवजा मिलना था।

एक दशक पहले प्रति एकड़ 90 लाख रुपये दिये गये थे. लेकिन मौजूदा सरकार लोगों को कम पैसों में कृषि भूमि छोड़ने पर मजबूर कर रही है. ये खेत न केवल आय का एक स्रोत हैं बल्कि पीढ़ियों से कृषकों द्वारा इनका पालन-पोषण किया जाता रहा है। एकड़ रु. 90 लाख के मुआवजे की मांग कर रहे हैं.

किसानों ने कहा है कि अधिग्रहण के बाद, उनमें से कई लोगों के पास आय का कोई अन्य स्रोत नहीं बचेगा क्योंकि जमीन का एक छोटा सा टुकड़ा उनकी आजीविका का एकमात्र स्रोत था, जिसे सरकार छीन लेगी।

किसानों ने अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेसवे पर भी विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया. यह परियोजना सुल्तानपुर लोधी के गांव टिब्बा से शुरू होगी, जो दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे को पंजाब के बठिडा में संगत कलां से जोड़ेगी। इसको लेकर किसानों ने भूमि अधिग्रहण के खिलाफ शुक्रवार को डीसी कार्यालय के समक्ष धरना दिया.

एक्सप्रेस इकोनॉमिक कॉरिडोर के लिए भूमि अधिग्रहण को लेकर किसानों ने तहसील कार्यालय पर प्रदर्शन किया. साथ ही शासन के नाम नायब तहसीलदार को आवेदन भी दिया। भारतीय किसान यूनियन उगरान के नेता गुरमेल सिंह, भोला सिंह ने कहा कि खेत के बीच से सड़क गुजरने से किसान खेती नहीं कर पाएंगे। यहां परगट सिंह, जगसीर सिंह, सुखविंदर सिंह, लखवीर सिंह, जसवीर कौर, मंजीत सिंह आदि मौजूद रहे।

वे केवल कृषि पर निर्भर हैं। ऐसे में वे किसी भी हालत में जमीन देने को तैयार नहीं हैं.

पंजाब के चार जिलों में जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है. राज्य में कपूरथला जिले के सुल्तानपुर लोधी उपमंडल से 17, जालंधर जिले के शाहकोट उपमंडल से 13, मोगा उपमंडल से 22 और मोगा जिले के निहाल सिंह वाला उपमंडल से 14 और बठिडा जिले के उपमंडल से 12 . रामपुरा फूल के 10 और तलवंडी साबो के 5 गांवों की जमीन एक्वायर की जाएगी। इसके लिए राज्य में कुल 1100 हेक्टेयर जमीन का अधिग्रहण कर 2200 पेड़ काटे जाएंगे.

राजस्थान Rajasthan

डबवाली के नौ गांवों का विरोध डबवाली

26 अगस्त 2021 को किसानों ने आरोप लगाया कि उनकी जमीन का जबरन अधिग्रहण किया जा रहा है. परियोजना के विरोध में किसानों की रैली निकाली गयी. राजस्थान के संगरिया में एनएचएआई द्वारा खड़ी फसलें नष्ट करने के विरोध में डबवाली के नौ गांवों के किसानों ने शेरगढ़ गांव में धरना दिया। किसानों ने राजस्थान सरकार और एनएचएआई अधिकारियों के खिलाफ गुस्सा जाहिर करते हुए भारतमाला प्रोजेक्ट का काम बंद करा दिया.

एनएचएआई पुलिस प्रशासन की मदद से जामनगर-अमृतसर हाईवे को अपने कब्जे में ले रहा है। किसानों की खड़ी फसल को जेसीबी चलाकर नष्ट किया जा रहा है। जिससे किसानों को काफी नुकसान हो रहा है. राजस्थान के संगरिया में प्रशासन द्वारा पिछले 3 दिनों से यही प्रक्रिया अपनाई जा रही है. डबवाली के नौ गांवों के किसान ट्रैक्टरों पर सवार होकर मौके पर पहुंचे और विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया। इस बीच, प्रशासनिक अधिकारियों ने सिरसा के दो किसान नेताओं को भी शांति भंग करने के आरोप में नोटिस जारी किया है. धरना स्थल पर काम बंद करा दिया गया। उन्हें बाजार दर 15 लाख की जगह मात्र तीन लाख रुपये मुआवजा दिया जा रहा है. काम के दौरान नहरी पानी के रास्ते और सड़कें भी टूट गईं। किसानों के मुताबिक न तो उन्हें मुआवजा मिला है और न ही फसल की कोई उम्मीद है. सरकार ने किसान परिवारों के सामने भुखमरी की स्थिति पैदा कर दी है.

बालेसर में विरोध प्रदर्शन

28 सितंबर 2018 को राजस्थान के जोधपुर के बालेसर उपखंड क्षेत्र में भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू होते ही किसानों ने मुआवजा राशि को अपर्याप्त मानते हुए इसमें बढ़ोतरी की मांग को लेकर आंदोलन शुरू कर दिया. प्रभावित किसानों ने उपखण्ड मुख्यालय पर धरना दिया। उपखण्ड क्षेत्र के चिड़वई, विजयनगर, भानगढ़, बिराई, देवगढ़, ढाधनिया भायला, ढाधनिया सासन, घुडियाला, गोकुलनगर, हिंगलाज नगर, जकरासर, मोटालजी का वास, मुकनसर, आगोलाई सहित कई गांव बासलों में हैं। यह एक्सप्रेस हाइवे वहीं से होकर गुजरेगा। प्रशासन ने इन गांवों के खाताधारकों को नोटिस भेजा है। बालेसर उपखंड मुख्यालय पर 27 व 28 सितंबर को सुनवाई की तारीख तय की गई है. संबंधित व्यक्ति अपने दावे एवं आपत्तियां प्रस्तुत कर सकते हैं। जमीन अधिग्रहण का नोटिस मिलने के बाद किसानों में भय व्याप्त है. 309 बटाईदार किसान प्रभावित होंगे. ये खे

बुधवार को दूतों ने एसडीएम के समक्ष भी कई सवाल उठाए। ज्ञापन देने आए कई किसानों की पूरी जमीन अधिग्रहीत की जा रही है। जिसके कारण वे काफी मानसिक तनाव में हैं।

तहसील क्षेत्र

तहसील क्षेत्र में भूमि अधिग्रहण में परिवार के एक सदस्य को सरकारी नौकरी दी जाए, गैरमजरूआ जमीन का मुआवजा बाजार से पांच गुना दिया जाए, फिर सड़क निर्माण शुरू कराया जाए, अधिग्रहण नीति जारी की जाए, मकान, पेड़, तारबंदी सहित व्यवसायिक प्रतिष्ठानों को मुआवजा दिया जाए अधिग्रहण में 11 मुद्दों सहित मांगों को सौंपा गया.

मुख्यमंत्री अशोक गहलोत ने कहा कि दिल्ली-वडोदरा एक्सप्रेसवे का 373 किलोमीटर का हिस्सा भी राज्य से होकर गुजरता है। उन्होंने किसानों से चर्चा कर भूमि अधिग्रहण करने के निर्देश दिये।

मुआवज़ा पैनल

राजस्थान के किसानों को मुआवजा देने की कार्यवाही हेतु एक समिति गठित करने का आश्वासन दिया। किसानों ने जिला स्तरीय समिति (डीएलसी) दर या जमीन के बाजार मूल्य से चार गुना मुआवजे की मांग की। किसान आंदोलन कर रहे हैं. वे नए भूमि अधिग्रहण कानून 2014 के मुताबिक मुआवजे की मांग कर रहे हैं. केंद्र को पत्र लिखेंगे. भूमि अधिग्रहण से करीब दो हजार किसान प्रभावित हुए हैं। 2018 में राजस्थान, गुजरात, महाराष्ट्र और हरियाणा में भूमि अधिग्रहण के लिए डीएलसी दरें 25% कम दर पर तय की गई हैं। कुछ जगहों पर वे इसे 2 या 2.5 गुना कीमत पर पेश करते हैं।

4 नवंबर 2019 को, राजस्थान के दौसा जिले से राज्यसभा सदस्य किरोड़ी लाल मीना और गुर्जर नेता हिम्मत सिंह ने दो राष्ट्रीय राजमार्गों के लिए राज्य सरकार द्वारा अधिग्रहित की जा रही भूमि और पेड़ों के मुआवजे की मांग के लिए एक शांतिपूर्ण आंदोलन के रूप में “चिपको आंदोलन” शुरू किया।

विरोध प्रदर्शन के कारण 27 जनवरी को राज्य सरकार, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) और पीड़ित किसानों के बीच एक त्रिपक्षीय समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।

जिला कलेक्टर ने आश्वासन दिया कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस हाईवे (एनएच-148) पर निर्माण तब तक निलंबित रहेगा जब तक प्रभावित किसानों को पर्याप्त मुआवजा नहीं दिया जाता।

एनएच के निर्माण के लिए बड़ी संख्या में पेड़ों को काटा गया है.

हरयाणा

26 नवंबर 2021 को हरियाणा के सिरसा के डबवाली के जोगीवाला गांव के रहने वाले 3 किसान 200 फीट ऊंची पानी की टंकी पर चढ़ गए. वे जमीन का पूरा मुआवजा मांग रहे थे. मुआवजा मिलेगा तभी नीचे उतरने को कहा गया। उन्होंने बूस्टिंग स्टेशन का ताला तोड़ दिया और जलाशय टैंक के ऊपर चढ़ गए। जमीन का अधिग्रहण बिना कमेटी के किया गया और बदले में कोई पैसा नहीं मिला.

इससे पहले 60 मीटर चौड़े अमृतसर-जामनगर एक्सप्रेस-वे के लिए जमीन अधिग्रहण करने के लिए प्रशासन ने मंगलवार को शेरगढ़ गांव के पास खड़ी सरसों की फसल पर जेसीबी चला दी. सीआरपीएफ की दो कंपनियां पुलिसकर्मियों के साथ मौके पर मोर्चा संभालने के लिए मौजूद रहीं।

15 जेसीबी के साथ शेरगढ़ और सकताखेड़ा गांव से कब्जा अभियान शुरू किया गया। सकताखेड़ा गांव में किसानों ने विरोध प्रदर्शन किया. जेसीबी के सामने आए गांव चौटाला निवासी राकेश फगोड़िया को हिरासत में ले लिया गया, लेकिन किसानों के विरोध के बाद उन्हें छोड़ दिया गया। आज वह फिर दो किसानों के साथ पानी की टंकी पर चढ़ गया।

हरियाणा, राजस्थान सीमा से डबवाली में पंजाब सीमा तक 34.08 किमी लंबा है। डबवाली के नौ गांवों, चौटाला, सकताखेड़ा, अबूबशहर, शेरगढ़, अलीकां, डबवाली, जोगेवाला, सुखारखेड़ा और आसाखेड़ा में जमीन कब्जाने की कार्रवाई की जाएगी।

ढाई साल से काम चल रहा है, लेकिन मुआवजा अभी तक तय नहीं हुआ। ऐसे कई परिवार हैं जो मुआवजे का इंतजार कर रहे हैं. एक ऐसा मामला सामने आया है, जब मुआवजा तय करने के बाद आधे से भी कम कर दिया गया।

अधिकारियों के दफ्तरों के चक्कर काटते-काटते और न्याय न मिलने से तंग आकर महिला ने किसान संगठनों के साथ मिलकर आंदोलन शुरू कर दिया। शुक्रवार को वह एसडीएम कार्यालय के सामने धरने पर बैठ गईं। किसान संगठन भारतीय किसान यूनियन (यूक्रेन) और राष्ट्रीय किसान संगठन ने मदद की और एसडीएम अभय सिंह जांगड़ा को मांग पत्र सौंपा.

गांव सकतखेड़ा निवासी स्वर्णजीत कौर ने बताया कि वह आंगनवाड़ी वर्कर है। उनके पति बलदेव सिंह राजस्थान पुलिस में हवलदार हैं। उनका घर 24 मरला प्लॉट पर बना हुआ है। 80 फीसदी घर सड़क पर हैं. मुआवज़ा करीब 64 लाख रुपये था. अब इसकी कीमत 14 लाख रुपये आंकी गई.

हरियाणा में सिर्फ 35 किमी एक्सप्रेसवे के प्रोजेक्ट की लागत 934 करोड़ रुपये है. जिले के डबवाली क्षेत्र के नौ गांवों की जमीन का अधिग्रहण किया गया था. मार्च 2021 में वीआरसी कंपनी को काम सौंपा गया। कंपनी ने जनवरी 2022 में परिचालन शुरू किया। जमीन विवाद के कारण काम रुका हुआ है. भूमि विवाद सुलझाने के लिए एनएचएआई के अधिकारी आगे नहीं आते हैं. जिससे प्रोजेक्ट प्रभावित हो रहा है.

सकताखेड़ा गांव की एक महिला घर की अलमारी नहीं हटाने देती। गांव अबूबशहर में लोहगढ़ रोड पर छोटे पुल का काम रुका हुआ है। वहाँ एक किसान का कुआँ, अन्य संरचनाएँ हैं। भुगतान न मिलने से किसान ने काम करना बंद कर दिया है। ढाँचा अवार्ड न मिलने के कारण गांव चौटाला के किसानों को भी काम नहीं करने दिया जा रहा है। (गुगल से गुजराती ट्रान्सलेशन ईस वेबसाईट के सेक्शन से किया.)