बुलेट ट्रेन 7 सुरंगों से होकर गुजरेगी, गुजरात में एक टनल तैयार

गांधीनगर, 8 नवंबर 2023
अहमदाबाद और मुंबई के बीच हाई स्पीड कॉरिडोर में 7 पहाड़ों की सुरंग बनाने का काम शुरू हो गया है. गुजरात में एक सुरंग बनाई गई है. वलसाड में उमरगाम के पास झरोली में ऑस्ट्रियाई सुरंग विधि से एक सुरंग का निर्माण किया गया है। 350 मीटर लंबी सुरंग का व्यास 12.6 मीटर है। 10.25 मीटर की ऊंचाई है. एक ही ट्यूब टनल में 2 हाई स्पीड बुलेट ट्रेन के 2 ट्रैक बिछाए जा रहे हैं. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन रूट में कुल 7 पहाड़ी सुरंगें होंगी. बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स में 21 किमी लंबी सुरंगें हैं। ठाणे खाड़ी के अंदर 7 किलोमीटर लंबी सुरंग बनाई जाएगी. ठाणे की यह सुरंग देश की पहली समुद्र के अंदर की सुरंग होगी।

अहमदाबाद नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत कुल 508 किलोमीटर का मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर (एमएएचएसआर) कॉरिडोर पूरा कर लिया है। इसने 465 किमी लंबे एमएएचएसआर कॉरिडोर के सभी 11 नागरिक पैकेजों पर भी हस्ताक्षर किए। लांबा वायाडक्ट, 12 एचएसआर स्टेशन, 3 रोलिंग स्टॉक डिपो, 10 किमी। वियाडक्ट्स के साथ 28 स्टील पुल, 24 नदी पुल, 7 किमी। लंबी में 9 सुरंगें हैं, जिनमें भारत की पहली समुद्री सुरंग भी शामिल है।

135 कि.मी. (महाराष्ट्र-गुजरात सीमा पर शिलफाटा और ज़ारोली गांव के बीच) एमएएचएसआर संरेखण में 7 सुरंगें और महाराष्ट्र राज्य में वैतरणा नदी पर 2 किमी। का सबसे लम्बा पुल है इसके अलावा, महाराष्ट्र राज्य में तीन सिविल निर्माण अनुबंधों में से, मुंबई (बीकेसी) एचएसआर स्टेशन (सी1), 21 किमी. 7 कि.मी. समुद्र के नीचे सुरंग (सी2) सुरंगों सहित और 135 कि.मी. संरेखण की रूपरेखा (सी3) दी गई है। इसके साथ ही कॉरिडोर पर 100 फीसदी सिविल कॉन्ट्रैक्ट पूरे हो चुके हैं. MAHSR-C3 पैकेज में पुलों और पुलों की लंबाई 124 किमी है, पुलों और क्रॉसिंगों की लंबाई 36 (12 स्टील पुलों सहित) है। ठाणे, विरार और बोइसर (सभी ऊंचे) स्टेशनों पर 6 पहाड़ी सुरंगें हैं। उल्हास नदी, वैतरणा और जगनी नदी पर पुल बनाए जाएंगे।

कुल 28 अनुबंध पैकेज
एमएएचएसआर कॉरिडोर को 28 अनुबंध पैकेजों में विभाजित किया गया है, जिनमें से 11 सिविल पैकेज हैं, जिन्हें 33 महीने की अवधि में अनुबंधित किया गया था। गुजरात राज्य में 4 एचएसआर स्टेशन (वापी, बेलीमोरा, सूरत और भरूच) और सूरत रोलिंग स्टॉक डिपो सहित 237 किमी। वियाडक्ट के निर्माण के लिए पहला नागरिक अनुबंध 28 अक्टूबर 2020 को प्रदान किया गया, जो भारत में सबसे बड़ा नागरिक अनुबंध भी है। महाराष्ट्र राज्य में 3 एचएसआर स्टेशनों (ठाणे, विरार और बोईसर) के साथ 135 किमी। वियाडक्ट के लिए अंतिम नागरिक अनुबंध 19 जुलाई 2023 को प्रदान किया गया था।

वियाडक्ट के निर्माण में तेजी लाने के लिए, भारत में पहली बार 40 मीटर लंबे 970 टन वजन वाले फुल स्पैन गर्डर्स को एक अनोखे फुल स्पैन लॉन्चिंग उपकरण सेट यानी स्ट्रैडल कैरियर, ब्रिज गैन्ट्री, गर्डर ट्रांसपोर्टर द्वारा लॉन्च किया गया था। और गर्डर लॉन्चर। जिसे भारत में डिजाइन और निर्मित किया गया है। यह तकनीक पारंपरिक सेगमेंट लॉन्चिंग तकनीक से लगभग 10 गुना तेज है और इस तकनीक ने निर्माण उद्योग को एक नया आयाम दिया है।

वलसाड
वलसाड जिले में औरंगा नदी पर पुल का निर्माण पूरा हो चुका है. एमएएचएसआर कॉरिडोर पर यह अब तक का पांचवां नदी पुल है। औरंगाबाद नदी पुल की लंबाई 320 मीटर है। पुल का निर्माण 8 फुल स्पैन बॉक्स गर्डर्स (प्रत्येक 40 मीटर) से किया गया है। स्तंभों की ऊंचाई 20 मीटर से 26 मीटर तक है। जिसमें 5 मीटर व्यास के 7 गोलाकार स्तंभ और 5.5 मीटर व्यास के 2 गोलाकार स्तंभ बनाए गए हैं। यह पुल वापी और बेलीमोरा एचएसआर स्टेशनों के बीच है।

इससे पहले पार, पूर्णा, मिंधोला और अंबिका नदियों पर पुलों का निर्माण पूरा हो चुका है। गुजरात और महाराष्ट्र में MAHSR कॉरिडोर पर कुल 24 नदी पुल हैं, जिनमें से 20 पुल गुजरात में और 4 पुल महाराष्ट्र में हैं। भारत का सबसे लंबा नदी पुल गुजरात में 1.2 किमी लंबी नर्मदा नदी पर बनाया जा रहा है। इसी प्रकार महाराष्ट्र में 2.28 कि.मी. सबसे लंबा पुल वैतरणा नदी पर बनाया जाएगा।