4 लाख के एलिस ब्रिज की मरम्मत 32 करोड़ में होगी

मोरबी सस्पेंशन ब्रिज, गोल्डन ब्रिज और सूरत में होप ब्रिज के बाद ऐलिस गुजरात का तीसरा लोहे का पुल है।
पढ़ें अहमदाबाद के ऐतिहासिक पुल की कहानी

दिलीप पटेल
अहमदाबाद, 9 जून 2024 (गुजराती से गुगल अनुवाद)
131 साल पहले रु. 4 लाख रुपये की लागत से बनाया गया एलिसब्रिज। 32 करोड़ से होगी मरम्मत 8 जुलाई 2024 को वर्ल्ड हेरिटेज सिटी ने अहमदाबाद के 131 साल पुराने हेरिटेज ब्रिज एलिस ब्रिज के सुदृढ़ीकरण और पुनर्वास के लिए 32 करोड़ 40 लाख 50 हजार रुपये आवंटित करने की सैद्धांतिक मंजूरी दे दी। पुल के लिए 6 प्रोजेक्ट पर 8 करोड़ रुपये खर्च किये जा चुके हैं. इस प्रकार एलिस ब्रिज की मरम्मत पर 40 करोड़ रुपये खर्च किये जायेंगे. पुल को गिराने या हटाने पर 45 साल की बहस के बाद आखिरकार पुल की मरम्मत की प्रक्रिया शुरू हुई।

साबरमती नदी पर अहमदाबाद शहर का पहला पुल 1892 में ब्रिटिश शासन के दौरान बनाया गया था। लंबाई 433.41 मीटर और चौड़ाई 6.25 मीटर। 30.96 मीटर की 14 स्पैन बो-स्ट्रिंग प्रकार की स्टील संरचना में निर्मित।

ऐतिहासिक पुल की इस्पात संरचना मौसम के प्रभाव के कारण 10 वर्षों से उपयोग के लिए बंद है और जीर्ण-शीर्ण और खतरनाक हो गई है।

राज्य सरकार हेरिटेज ब्रिज की विरासत को संरक्षित कर समय के अनुरूप उन्नत तकनीक से इसकी मरम्मत कराएगी। मोरबी के ऐतिहासिक पुल के ढहने के बाद सरकार अचानक काम में जुट गई है.

पुराना पुल
शायद गुजरात का पहला पुल मदलपुर गांव और अहमदाबाद के लाल दरवाजा को जोड़ रहा था। जो लकड़ी का बना हुआ था. मोरबी का सस्पेंशन ब्रिज अहमदाबाद शहर के पहले स्टिक ब्रिज एलिस ब्रिज से 13 साल पुराना था। 5 साल में बाढ़ में ढहा गुजरात का पहला पुल! मोरबी सस्पेंशन ब्रिज – 144 वर्ष पुराना। इसे गुजरात का दूसरा पुल माना जा सकता है। गोल्डन ब्रिज ब्रिज 1881 ई. में भरूच शहर के पास नर्मदा नदी पर अंग्रेजों द्वारा बनाया गया था। सूरत का होप ब्रिज 1877 ई. में सूरत शहर में तापी नदी पर बनाया गया था।

एलिस ब्रिज के जीर्णोद्धार के बाद इस ब्रिज का उपयोग पैदल यात्रियों के लिए भी किया जाएगा। लोग इस हेरिटेज ब्रिज का दौरा कर सकते हैं और ऐतिहासिक यादों को संजो सकते हैं। पुल मरम्मत पद्धति का उपयोग करके संरचना डिजाइन आदि किया जाएगा।

रविवार किराना बाजार में काम करेंगे.

अहमदाबाद नगर निगम ने शहरी विकास विभाग को प्रस्ताव दिया।

स्ट्रैंडिंग और रेस्टोरेशन का काम किया जाएगा. मुख्य ट्रस जोड़ों, निचले गर्डर, निचले स्ट्रिंगरों की मरम्मत और निचले जोड़ों को बदलना। मिश्रित घाट संरचनाओं के बीच नए बियरिंग, लेसिंग और ब्रेसिंग की स्थापना को प्रतिस्थापित किया जाएगा।

घाट को जंग से बचाने के लिए जंग रोधी उपचार किया जाएगा। निचले डेक के जर्जर स्लैब को हटाकर बदला जाएगा।

Ellisbridge

एलिसब्रिज गुजरात के अहमदाबाद में एक पुल है जो 500 साल से भी ज्यादा पुराना है। यह साबरमती नदी पर स्थित है और अहमदाबाद के पश्चिमी भाग को पूर्वी भाग से जोड़ता है। यह आर्च ब्रिज अहमदाबाद का पहला ब्रिज था, जिसे 1892 में बनाया गया था। बाद में 1997 में इसके दोनों ओर एक नया पुल बनाया गया और इसका नाम स्वामी विवेकानन्द ब्रिज रखा गया, हालाँकि इसे अभी भी एलिस ब्रिज के नाम से जाना जाता है।

गुजरात का पहला पुल
अहमदाबाद में साबरमती नदी पर मूल लकड़ी का पुल 1870-71 में 54920 पाउंड की लागत से अंग्रेजों द्वारा बनाया गया था। 1870-71 में अंग्रेजों द्वारा 54,920 पाउंड की लागत से यहां एक मूल लकड़ी का पुल बनाया गया था। जो 1875 की भारी बाढ़ के कारण ढह गया।
1875 की बाढ़ में किनारे के दो हिस्सों को छोड़कर पूरा पुल नष्ट हो गया था।

1892 में इंजीनियर हिम्मतलाल धीरजराम भचेच द्वारा एक नया लोहे का पुल बनाया गया था और इसका नाम सर बुरो हैलबर्ट एलिस के नाम पर एलिसब्रिज रखा गया, जो उत्तरी डिवीजन के आयुक्त थे। पुल के लिए स्टील बर्मिंघम से आयात किया गया था। इस पुल का निर्माण हिम्मतलाल ने 4 लाख रुपये की लागत से कराया था. जो प्रस्तावित लागत 5 लाख रुपये से कम थी. इस पर सरकार को संदेह हुआ और उसने सोचा कि हिम्मतलाल ने घटिया सामान का इस्तेमाल किया है। इसके लिए एक समिति गठित की गई और जांच में यह निष्कर्ष निकला कि इस्तेमाल किया गया सामान उच्च गुणवत्ता का था। सरकार का पैसा बचाने के लिए हिम्मतलाल को राव साहब का इक़लाब दिया गया।

पिछले वाले के बारे में क्या?
जर्जर हालत और जर्जर स्टील फ्रेम संरचना की याद दिलाते हुए इस ऐतिहासिक पुल को हेरिटेज गैलरी बनाया जाना था। इस पदयात्रा को पैदल यात्रियों के अनुकूल बनाया जाना था। 71 लाख रुपए डिजाइन शुल्क देना तय हुआ।

एलिस ब्रिज शहर का पहला पुल है। पुल की स्थिति खतरनाक हो गयी है. मौसम की मार के कारण पुल जर्जर और खतरनाक हो गया है।

2013 में एलिस ब्रिज को ध्वस्त करने का प्रस्ताव रखा गया था. क्योंकि वहां से बीआरटीएस बस लेनी थी। योजना ऐतिहासिक एलिस ब्रिज को ध्वस्त कर उसका लोहा स्टैच्यू ऑफ यूनिटी को देने की थी। मोदी के दौर में जब ऐसा फैसला लिया गया तो गुजरात में भारी हंगामा हुआ था. इसलिए वहाँ एक कला प्रदर्शनी करने का निर्णय लिया गया।

एलिस ब्रिज की स्थापना करने वाली एक ऐतिहासिक पट्टिका सैक्रामेंट सेंटर संग्रहालय में है।

गुजरात के पहले पुल से भ्रष्टाचार का संदेह
इंजीनियर हिम्मतलाल धीरजराम भचेच द्वारा निर्मित। एलिस ब्रिज का नाम उत्तरी डिवीजन के आयुक्त सर बरो हैल्बर्ट एलिस के नाम पर रखा गया था। इस पुल का लोहा बर्मिंघम से आयात किया गया था। हिम्मतलाल ने इस पुल का निर्माण 4,07,000 रुपये में कराया था. लेकिन इसका अनुमान 5 लाख रुपये था. उन्होंने कम लागत में पुल तैयार किया था.
अहमदाबाद के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों को जोड़ने वाले एलिसपूल का नाम बदलकर स्वामी विवेकानन्द के नाम पर रखा गया।
हाल के वर्षों में इसकी मरम्मत की गई थी।
यह पुल कई घटनाओं के साथ पुराने अहमदाबाद की पहचान है

साक्षी के रूप में खड़ा है.
अहमदाबाद नगर निगम ने एलिसपूल को ध्वस्त करने के लिए 1973 से 2012 के बीच 8 प्रस्ताव पारित किए। जनता के भारी विरोध के बाद आख़िरकार यह निर्णय रद्द कर दिया गया। जनता के दबाव के आगे 2013 में इसे हटा दिया गया।

एलिस ब्रिज की सुरक्षा के लिए कार्य की योजना बनाई गई थी।
प्रयोगशाला में पुलों और भार वितरण के धातुकर्म पहलुओं का भी बारीकी से अध्ययन किया गया।
दो सलाहकार CASAD कंसल्टेंट्स प्राइवेट लिमिटेड और डिवाइन लैब्स ने पहले सूरत में होप ब्रिज की मरम्मत की थी। एलिस ब्रिज का अध्ययन दोनों द्वारा किया गया था।

पुल का डेक भारी वाहनों का वजन सहने की स्थिति में नहीं था। इसलिए इसे बदलना पड़ा.पुल के लोहे के खंभे अच्छी स्थिति में थे। इसे मजबूत करने की जरूरत है. इसमें स्टील, कंक्रीट और हल्की धातु के मिश्रण से बने 28 खंभे और 14 मेहराब हैं।

1983 में, हुडको ने एलिस ब्रिज के विध्वंस के लिए पांच करोड़ का ऋण स्वीकृत किया।

इसे पर्यटन स्थल के रूप में विकसित किया जाना था।
एक बार फिर एलिस ब्रिज को पर्यटन स्थल के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया गया। भारतीय पुरातत्व विभाग से मंजूरी मिलने के बाद संचालन और डिजाइनिंग की प्रक्रिया 2023 के बाद शुरू होनी थी। ऐसी योजना की घोषणा कई बार की गई लेकिन सब कागजों पर ही सिमट कर रह गई।

आज़ाद भारत के बाद पहला पुल
अहमदाबाद में नेहरू ब्रिज का निर्माण 1960 में किया गया था। 2021 तक इसके बेयरिंग की जांच नहीं की गई, इसका रखरखाव नहीं किया गया. अहमदाबाद शहर में आज 12 पुल हैं।

एक वास्तविक जोखिम
2018 में 250 पुल बेहद कमजोर पाए गए. जो कभी भी टूट जायेगा. गुजरात में सड़क और भवन विभाग द्वारा बनाए गए 35 हजार 731 पुल हैं। शहर और राष्ट्रीय राजमार्ग और स्थानीय स्व-सरकारी संगठन अन्य हो सकते हैं। 8 प्रमुख शहरों में 400 बड़े पुल और 10 गुना छोटे पुल हैं। इस प्रकार पूरे राज्य में सभी प्रकार के 50 हजार पुल हो सकते हैं। (गुजराती से गुगल अनुवाद)