बुलेट ट्रेन के खिलाफ जमीन के लिए किसानों की लड़ाई, पंजाब के किसानों से भी बड़ी लड़ाई 

बुलेट ट्रेन के खिलाफ जमीन के लिए किसानों की लड़ाई, पंजाब के किसानों से भी बड़ी लड़ाई

Farmers fight for land against bullet train, bigger fight than farmers of Punjab

दिलीप पटेल जनवरी 2022

अहमदाबाद से वापी तक 350 किलोमीटर के गोल्डन कॉरिडोर में 100 औद्योगिक एस्टेट, 40,000 उद्योग, राष्ट्रीय राजमार्ग, एक्सप्रेस हाईवे, दिल्ली-मुंबई कॉरिडोर, तटीय राजमार्ग, रेलवे, दिल्ली-मुंबई हाईवे, शहरों और वाणिज्यिक केंद्रों ने कृषि को भारी नुकसान पहुंचाया है. हजारों हेक्टेयर जमीन का नुकसान हुआ है। जल प्रदूषण से लाखों हेक्टेयर भूमि खराब हो गई है। कृषि और किसान बुरी तरह प्रभावित हुए हैं।

1 हेक्टेयर में 100 हेक्टेयर भूमि शामिल है। राष्ट्रीय राजमार्ग के दोनों किनारों पर 5 किमी के क्षेत्र को ध्यान में रखते हुए, गोल्डन कॉरिडोर में 5 हजार वर्ग किलोमीटर यानि 5 लाख हेक्टेयर भूमि स्थित है। जहां बड़ी संख्या में किसानों की जमीन बर्बाद हो गई है।

पूरे गुजरात में मानसून की खेती 94 लाख हेक्टेयर में की जाती है।

मोदी ने अंधेरी सड़क को भरने के लिए जिस बुलेट ट्रेन का सहारा लिया, उसके खिलाफ किसानों को 5-6 साल तक संघर्ष करना पड़ा है।

किसान आंदोलन

आज पूरे देश में भारतीय सेना दिवस मनाया जा रहा है। सीमा पर सेना लड़ती है। लेकिन एक लोकतांत्रिक देश में, गुजरात के स्वतंत्र लोगों को तानाशाही सरकार के खिलाफ लड़ना पड़ता है। केवल अधिकारियों और राजनेताओं को स्वतंत्रता मिली। ये दोनों समुदाय जनता के प्रति जवाबदेह नहीं हैं। वे गुजरात के लिए दो जिम्मेदार बन गए हैं इसलिए किसानों को हर साल गुजरात में 900 छोटे या बड़े आंदोलन या प्रदर्शन करने पड़ते हैं।

ऐसा ही एक आंदोलन तानाशाह रूपाणी, मोदी, भूपेंद्र पटेल की सरकारों के खिलाफ लड़ना है, जो बुलेट ट्रेन के खिलाफ आंदोलन है। यह पंजाब के किसानों के 1 साल के आंदोलन का मुकाबला करने के लिए है। वह आंदोलन 2017 से आज तक चला आ रहा है। 5 हजार किसान आंदोलन कर चुके हैं। जिसमें भाजपा सरकार ने कुछ किसान नेताओं को छिन्न-भिन्न करने की पूरी कोशिश की है।

गुजरात के किसानों ने 2017 से 2022 तक 6 साल तक बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के लिए आंदोलन कर सफलता हासिल की है. इससे पहले सरकार ने 200 करोड़ रुपये देने का फैसला किया था। लेकिन किसानों के संघर्ष के चलते 7,000 करोड़ रुपये का मुआवजा देना पड़ रहा है.

कितनी जमीन

बुलेट ट्रेन के 508.17 किमी के कॉरिडोर में से 155.76 किमी लंबा कॉरिडोर महाराष्ट्र से होकर गुजरता है।

रेलवे को गुजरात के 348.04 किलोमीटर और दादरा नगर हवेली के 4.3 किलोमीटर इलाके में जमीन मिलनी है.

गुजरात के 298 गांवों में से 1434 हेक्टेयर और महाराष्ट्र के 104 गांवों में से 350 हेक्टेयर.

सरकार ने 196 गांवों के लिए भूमि अधिग्रहण में गांव की जमीन की कीमत का 4 गुना और शहर की जमीन की कीमत का 2 गुना देने का फैसला किया है। लेकिन उस पर अमल नहीं किया गया है।

राज्य सरकार को इस संबंध में एक अधिसूचना जारी करनी थी जो वर्षों तक जारी नहीं की जा सकी।

चूंकि भारत के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और जापानी समकक्ष शिंजो आबे द्वारा 14 सितंबर 2017 को अहमदाबाद में आधारशिला रखी गई थी, इसलिए किसानों को एहसास हुआ कि उनकी मां उसी भूमि पर जाने वाली थी।

पूरी परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण को पूरा करने की समय सीमा दिसंबर 2018 निर्धारित की गई थी। लेकिन कुछ को 2022 तक जमीन भी नहीं मिली है।

बुलेट ट्रेन परियोजना मुंबई और अहमदाबाद के बीच 508 किमी के क्षेत्र को कवर करती है। सरकार जंत्री की कीमत पर जमीन लेना चाहती थी। लेकिन किसानों ने बाजार भाव पर जोर दिया। हालांकि, सरकार नहीं मानी इसलिए किसानों ने बाजार मूल्य से 4 गुना अधिक मांग करना शुरू कर दिया।

मोदी ने किसानों के प्रति नरमी दिखाना शुरू किया जब किसानों के विरोध के चलते जापान का राजनीतिक दबाव भारत सरकार पर आने लगा। लेकिन तब तक परियोजना की जमीन अधिग्रहण में 4 साल की देरी हो चुकी थी।

सूरत के एक सांसद दर्शन दरदोश को जमीन पर कब्जा करने के लिए रेल राज्य मंत्री बनने के लिए मजबूर होना पड़ा। उधर, मोदी को सीआर पाटिल को जिम्मेदारी सौंपनी पड़ी।

मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल की सरकार में गुजरात के अलावा महाराष्ट्र के किसानों को उचित मुआवजा दिया गया है.

अप्रैल 2021 से नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने गुजरात के उन इलाकों में सिविल वर्क शुरू किया है जहां जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी हो चुकी है.

निगम सूत्रों ने बताया कि बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए गुजरात और महाराष्ट्र में कुल 1,025 हेक्टेयर निजी भूमि का अधिग्रहण किया गया है। जिसमें से 5535 करोड़ रुपये गुजरात के निजी भूमि मालिकों को और 1421 करोड़ रुपये महाराष्ट्र को दिए गए हैं। इस पर तीन हजार करोड़ रुपये से अधिक का खर्च आएगा। इस तरह गुजरात और महाराष्ट्र मिलकर किसानों को 10 हजार करोड़ का भुगतान करेंगे।

दादरा एवं नगर हवेली में 7.52 हेक्टेयर भूमि के लिए 70 करोड़ रुपये का भुगतान किया जा चुका है। 10 करोड़ प्रति हेक्टेयर। गुजरात के किसानों को 6 वीघा में से 7 करोड़ का भुगतान नहीं किया गया है। महाराष्ट्र में 430 हेक्टेयर और गुजरात में 1000 हेक्टेयर भूमि है।

मोदी सरकार पहले ही गुजरात में किसानों की जमीन पर कब्जा करने के लिए पुलिस बल का इस्तेमाल कर चुकी है. व्यवस्था का दुरूपयोग करना मोदी और रूपाणी सरकार की बहुत बड़ी भूल थी। इसलिए प्रोजेक्ट में देरी हुई है।

भारत में जापान की सबसे बड़ी निर्माण परियोजना विफल होती दिख रही है, इसलिए स्वतंत्र जापानी मीडिया गुजरात आया और 2020 में बुलेट ट्रेन परियोजना पर रिपोर्टिंग शुरू कर दी।

गुजरात से किसान जापान गए और वहां के दरबार में जापानी कंपनी Japan International Co. संचालन एजेंसी (जेआईसीए) ने घोषणा की है कि वह जापान इंटरनेशनल ऑपरेशंस एजेंसी (जीआईसीए) के खिलाफ मुकदमा दायर करेगी।

मोदी सरकार गुजरात और महाराष्ट्र के किसानों के मन पर ज़ुल्म कर ज़मीन हथियाना चाहती थी।

पर्याप्त मुआवजा और जमीन के बदले उतनी ही जमीन की मांग कर रहे थे।

जापान से 90 लाख रुपये की संपत्ति रखने वाले जाप ने राजराज से यह पता लगाने को कहा कि अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना क्यों ठप हो गई है।

देश के सबसे बड़े मीडिया समूह योमीउरी ग्रुप के अखबार योमीउरी शिंबुन के पत्रकार शॉ कोमिन और दिल्ली स्टेटस ब्यूरो के प्रमुख तवकिर हुसैन ने चार दिनों तक सूरत और दक्षिण गुजरात में किसानों से मुलाकात की।

टीवी पर किसानों की खबरों को दबाया जा रहा था लेकिन जापानी पत्रकार गुजरात आए और जापान में खबरें लिखीं। गुजरात में लोकतंत्र की अनुमति नहीं है। इससे मोदी सरकार पर वैश्विक दबाव बढ़ गया और किसान बात करने लगे।

जापानी वित्त कंपनी जीका पर दबाव बढ़ा।

गुजरात सरकार के पक्ष में संदेहास्पद गुजरात हाईकोर्ट का फैसला

किसान सुप्रीम कोर्ट गए।

गुजरात किसान समाज के अध्यक्ष जयेश पटेल को

सूरत, वलसाड और नवसारी में सालों से आंदोलन चल रहा है. जमीन के दाम ज्यादा हैं यहां उपजाऊ जमीन है। सूरत जिले के 28 गांवों में जमीन का अधिग्रहण किया गया है।

पूर्व राजस्व मंत्री कौशिक पटेल जिम्मेदार हैं।

किसान नहीं झुके.नवंबर 2019 में बीजेपी नेता मैदान में उतर आए और जश्न मनाने लगे.

मजबूर किया गया था।

भाजपा विधायक मुकेश पटेल ने आठ गांवों के किसानों को सात गुना मुआवजा देने की मांग की थी.

उन्होंने गुजरात किसान समाज के नेता के अधीन जमीन देने का विरोध किया। क्योंकि सरकार 2011 की जंत्री कीमत पर जमीन हड़पना चाहती थी। वर्ग मीटर 100 रुपये से कम थे। अदानी को 1 मीटर जमीन दी गई।

दक्षिण गुजरात में किसान 708 वर्ग मीटर की मांग कर रहे थे। 150 किसान थे।

ओलपाड तालुका कुसाद, कम्माली, कटोदरा और मुदाद के चार गांवों में 130 किसानों ने विरोध किया।

पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपाणी और राजस्व मंत्री कौशिक पटेल जिम्मेदार हैं।

कुछ किसानों को अन्य क्षेत्रों में 52 प्रतिशत अधिक दर देने के लिए कहा गया, लेकिन उन्होंने मना कर दिया।

किसानों पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा था।

यह किसानों को भूमि साफ करने के लिए उचित मुआवजा भी नहीं देता है। 17 जून JICA टीम ने क्रमशः दिसंबर 2018 और जनवरी 2019 में गुजरात और महाराष्ट्र का दौरा किया। रिपोर्ट जापानी सरकार द्वारा जारी नहीं की गई थी।

जीआईसीए कानूनी और नैतिक रूप से किसानों की चिंताओं को दूर करने के लिए जिम्मेदार है। किसानों ने एक पत्र लिखा और कहा कि जीआईसीए को लागू भूमि कानूनों और आपकी अंतरराष्ट्रीय एजेंसी के नियमों और विनियमों और अंतरराष्ट्रीय मानकों का पालन करना चाहिए। ऐसा करने में विफलता लोकतांत्रिक सिद्धांतों और मनुष्यों और अन्य सभी प्रजातियों की भावी पीढ़ियों के प्रति हमारी सामूहिक जिम्मेदारी को और कमजोर कर देगी। प्रक्रिया पहले से ही वैध सूचना सहमति सिद्धांतों पर काम नहीं करती है और किसानों को भूमि लेने के लिए उचित और उचित मुआवजा भी नहीं देती है।

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड और जेआईसीए ने किसान से संबंधित कई दस्तावेज जारी नहीं किए हैं।

बुलेट ट्रेन परियोजना, क्षेत्र में काम करने वाले अन्य संगठनों और प्रभावित लोगों के साथ, पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभावों के परिणामस्वरूप अस्पष्ट उल्लंघनों के बारे में मुद्दों और चिंताओं को उठाया।

बुलेट ट्रेन – ‘बुलेट’ का अर्थ है हिंसा के प्रतीक के साथ ट्रेन, पूरी ताकत।

नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के प्रबंध निदेशक को 10 जून 2019 को एक पत्र भेजा गया था, लेकिन हमें अभी तक कोई जवाब नहीं मिला है.

जापान ने बुलेट ट्रेन के लिए किसानों के अभ्यावेदन पर रिपोर्ट जारी की

बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए 7 और 8 दिसंबर, 2018 को गुजरात की यात्रा के बाद, पर्यावरण संरक्षण समिति के रोहित प्रजापति ने जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (जेआईसीए) में स्थानीय किसानों द्वारा प्रदान किए गए विवरण के आधार पर स्थानीय किसानों द्वारा तैयार एक रिपोर्ट जारी करने का अनुरोध किया। )

इस रिपोर्ट में है किसानों की समस्या का समाधान।

किसानों ने क्या प्रतिनिधित्व किया?

196 गांवों के 5000 किसानों ने तालुकों और जिलों में लड़ाई लड़ी है। गुजरात में किसान सरकार के अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट और नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन में भूमि अधिग्रहण के खिलाफ लंबे समय से विरोध प्रदर्शन कर रहे हैं.

अधिग्रहित जमीन का उचित मुआवजा नहीं मिलने के मुद्दे पर हाईकोर्ट में अर्जी दाखिल की गई थी।

सरकार ने उच्च न्यायालय को बताया कि बुलेट ट्रेन के लिए जमीन लेने के लिए किसानों को कुल राशि का 50 प्रतिशत दिया जाएगा, जबकि राजस्व मंत्री ने उसी दिन घोषणा की कि जमीन को चार गुना मूल्य दिया जाएगा।

इस प्रकार सरकार जनता के लिए और किसानों के लिए कानूनी दावों के लिए एक अलग मानक अपना रही है। जिससे पता चलता है कि सरकार कुछ छुपा रही है और किसानों को धोखा दे रही है।

900 करोड़ रुपये का मुआवजा

किसान रुपये की मांग कर रहे हैं। 900 करोड़ ताकि गुजरात सरकार को मुआवजा न देना पड़े। 200 करोड़ की गणना की जा रही है। इसलिए गुजरात सरकार और किसानों के बीच जमीन की लड़ाई चल रही है. यदि रु. 1.20 लाख करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं, जिनकी जमीन जा रही है उन्हें रुपये दिए जाएंगे। 5000 किसान पूछ रहे हैं कि 900 करोड़ जैसी राशि क्यों नहीं दी जाती।