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गंभीरा पुल हादसा (गुजराती से गूगल अनुवाद)

वडोदरा जिला पंचायत के कांग्रेस सदस्य हर्षदसिंह परमार ने कहा कि गंभीरा पुल 2022 में ही ढह गया था, लेकिन किसी ने ध्यान नहीं दिया।

10 जुलाई, 2025
पिछले कुछ वर्षों में, गुजरात में कुछ दुखद घटनाएँ घटी हैं, और इस सूची में एक और त्रासदी जुड़ गई है जब 9 जुलाई की सुबह वडोदरा जिले में गंभीरा पुल का एक हिस्सा ढह गया।

वडोदरा के पादरा और आणंद जिलों को जोड़ने वाले इस महत्वपूर्ण पुल के बीच का एक बड़ा स्लैब ढह गया, जिससे दो पिकअप वैन, दो ट्रक और एक रिक्शा सहित कई वाहन काफी ऊँचाई से नदी में गिर गए।

अब तक इन वाहनों में बैठे और हादसे के शिकार हुए 20 लोगों की मौत की पुष्टि हो चुकी है। जबकि चार लोग अभी भी लापता हैं। इसके अलावा, पाँच घायल हैं।

पूरे मामले में, अब सरकारी प्रशासन पर ‘पुल के रखरखाव और मरम्मत में गंभीर लापरवाही’ के आरोप लग रहे हैं।

इस मामले में सरकार के खिलाफ, वडोदरा जिला पंचायत के कांग्रेस सदस्य हर्षदसिंह परमार ने दावा किया है कि उन्होंने दुर्घटना से लगभग तीन साल पहले गंभीरा पुल के ‘जर्जर’ होने के बारे में सरकार को एक ज्ञापन दिया था।
जिला पंचायत सदस्य चुने जाने के तुरंत बाद, मैंने इस पुल के संबंध में एक ज्ञापन दिया था। 4 अगस्त, 2022 को, मैंने वडोदरा के जिला मजिस्ट्रेट और सड़क एवं निर्माण विभाग को एक ज्ञापन दिया था कि मुजपुर स्थित गंभीरा पुल बहुत ही गंभीर और जर्जर स्थिति में है। इस ज्ञापन में, मैंने तत्काल स्थल निरीक्षण और उचित कदम उठाने तथा परीक्षण रिपोर्ट प्रकाशित करने का सुझाव दिया था।
इस ज्ञापन के बाद, कलेक्टर ने सड़क एवं निर्माण विभाग के कार्यकारी अभियंता को उचित कदम उठाने का विशेष रूप से सुझाव दिया था।

हर्षदसिंह परमार का आरोप है कि कलेक्टर के सुझाव के बाद भी इस मामले में कोई कार्रवाई नहीं की गई।
यह पुल आज नहीं टूटा, बल्कि 2022 में टूटा था जब हम सभी नेता इसे प्रस्तुत करने के लिए एक साथ आए थे।

आज तक किसी भी सरकारी अधिकारी ने इस पुल का स्थलीय निरीक्षण नहीं किया है। इसे मानव निर्मित घटना ही कहा जा सकता है। यह घटना सरकारी कर्मचारियों की संलिप्तता के कारण ही घटी।

दुर्घटनाग्रस्त पुल के पास स्थित एकलबारा गाँव के सरपंच धनजीभाई पढियार उन लोगों में से एक थे जो घटना के तुरंत बाद घटनास्थल पर पहुँचे।

घटना के समय क्या हुआ, इस बारे में बात करते हुए उन्होंने कहा, “मुझे पुल टूटने के पाँच मिनट के भीतर ही इस घटना के बारे में पता चल गया था, क्योंकि मैं पास में ही रहता हूँ।”

“घटना के तुरंत बाद जब मैं यहाँ पहुँचा, तो मैंने देखा कि पुल टूटकर नदी में गिर गया था, पुल पर यातायात पूरी तरह से रुक गया था। बाद में, मैंने इस विधानसभा क्षेत्र के पूर्व विधायक और वर्तमान विधायक को सूचित किया। और उनसे प्रशासन को इस मामले की आगे जानकारी देने को कहा।”

धनजीभाई पढियार ने कहा, “पुल गिरने पर चार-पाँच वाहन भी गिर गए।”

उन्होंने पुल की ‘जर्जर हालत’ पर भी सवाल उठाया और कहा, “प्रशासन और सभी जानते थे कि पुल की हालत जर्जर है। अगर प्रशासन ने पहले ही इस पर ध्यान दिया होता, तो लोगों की जान नहीं जाती।”

धनजीभाई उस जगह भी पहुँचे जहाँ पुल गिरने पर गाड़ियाँ नदी में गिरीं थीं।

नदी के बीचों-बीच तबाही के मंजर के बारे में बात करते हुए उन्होंने कहा, “गाड़ियाँ एक-दूसरे के ऊपर पड़ी थीं। इन गाड़ियों में सवार कई लोग चीख-पुकार कर रहे थे। एकलबारा और मुजपुर के स्थानीय लोगों ने लोगों को बचाने की पूरी कोशिश की।”

सरकारी प्रेस नोट के अनुसार, “इस दुर्घटना को देखते हुए, दक्षिण गुजरात के मुख्य अभियंता-डिज़ाइन और मुख्य अभियंता, दो पुल निर्माण विशेषज्ञों और दो निजी इंजीनियरों की एक टीम को तुरंत मौके पर पहुँचने और पुल के गिरने के कारणों और अन्य तकनीकी मामलों की जाँच कर रिपोर्ट प्रस्तुत करने के निर्देश दिए गए हैं।”

पुल के पहले से ही जर्जर होने और उसका उचित निरीक्षण न किए जाने के आरोपों पर प्रतिक्रिया देते हुए, पादरा से भाजपा विधायक चैतन्यसिंह झाला ने बीबीसी गुजराती से कहा, “आरोप लगाना विरोधियों का काम है।”

उन्होंने आगे कहा, “इस पुल का नियमित निरीक्षण किया जाता था और पिछले निरीक्षण में इस पुल पर कोई खतरा नहीं पाया गया था। हालाँकि, जो दुर्घटना हुई है वह दुर्भाग्यपूर्ण है और सरकार ने इसके कारणों की जाँच के आदेश पहले ही दे दिए हैं। जाँच के बाद और जानकारी मिलेगी।”

वडोदरा के कार्यकारी अभियंता नैनेश नायकवाला ने द इंडियन एक्सप्रेस को दिए एक साक्षात्कार में कहा, “हमने निरीक्षण के बाद जो उचित मरम्मत कार्य किया जाना चाहिए था, वह किया। उस समय, हमें पुल पर कोई खतरा नहीं मिला।”

गंभीरा पुल के दो हिस्सों में टूटने के बाद, कलेक्टर समेत अधिकारी पुलों का निरीक्षण करने गए।
गंभीरा हादसे के बाद, राज्य में जर्जर और खतरनाक पुलों का निरीक्षण एक बार फिर शुरू हो गया है। भरूच और नर्मदा में, कलेक्टरों, एसडीएम और गांधीनगर के विशेषज्ञों की टीमों ने विभिन्न पुलों का दौरा किया।

समिति ने मुजपुर-गंभीरा पुल दुर्घटना की जाँच शुरू की

वडोदरा जिले के पादरा तालुका में महिसागर नदी पर बना मुजपुर गंभीरा पुल ढह गया। यह पुल आणंद और वडोदरा को जोड़ता है, जो मध्य गुजरात से सौराष्ट्र तक यातायात के लिए महत्वपूर्ण था। इस दुर्घटना में मरने वालों की संख्या 15 हो गई है, जब पुल से दो ट्रक, दो कारें, एक रिक्शा और एक पिकअप वैन महिसागर नदी में गिर गए। एनडीआरएफ और एसडीआरएफ की टीमें युद्धस्तर पर राहत और बचाव कार्य चला रही हैं और डूबे हुए वाहनों को नदी से बाहर निकालने का काम आज सुबह से ही जारी है। वाहनों के निकलने के लिए नदी किनारे एक रास्ता तैयार कर दिया गया है।

पुलिस, दमकल और बचाव दल अभी भी घटनास्थल पर मौजूद हैं। बचाव अभियान अभी भी जारी है। ज़िला कलेक्टर अनिल धमेलिया घटनास्थल से।

वे आवश्यक मार्गदर्शन और निर्देश देकर राहत एवं बचाव कार्यों की निगरानी कर रहे हैं। दुर्घटना की जाँच के लिए छह सदस्यीय समिति गठित की गई है, जो घटनास्थल पर मौजूद है और आवश्यक जाँच की जा रही है। स्थानीय पुलिस, अग्निशमन विभाग और बचाव दल अभी भी घटनास्थल पर बचाव कार्य कर रहे हैं। पुल के किनारे एक ट्रक फँसा हुआ था, जिसे हटाया जा रहा है। जिला विकास अधिकारी ममता हिरपारा, जिला पुलिस अधीक्षक रोहन आनंद, विधायक चैतन्य सिंह झाला और अन्य अधिकारी/कर्मचारी घटनास्थल पर मौजूद हैं।

निलंबित

विशेषज्ञों की एक टीम को दुर्घटना से प्रभावित मुजपुर-गंभीरा पुल की अब तक की मरम्मत, निरीक्षण और गुणवत्ता जाँच पर एक रिपोर्ट तैयार करने की ज़िम्मेदारी दी गई थी।

विशेषज्ञों की टीम द्वारा दुर्घटना स्थल का दौरा करने के बाद, प्रारंभिक जाँच और दुर्घटना के कारणों के अवलोकन के आधार पर, दुर्घटना के लिए ज़िम्मेदार पाए गए अधिकारियों, श्री एन.एम. नायकवाला, अधिशासी अभियंता, श्री यू.सी. पटेल, उप अधिशासी अभियंता और श्री आर.टी. पटेल, उप-कार्यकारी अभियंता और श्री जे.वी. शाह, सहायक अभियंता को तत्काल प्रभाव से निलंबित कर दिया गया है।

इसके अतिरिक्त, मुख्यमंत्री ने जनहित में राज्य के अन्य पुलों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, उनका तत्काल और गहन निरीक्षण करने के भी निर्देश दिए हैं।

पुल ढहने की घटना की जाँच के लिए सरकार ने 6 सदस्यीय जाँच समिति गठित की
अब इस मामले की जाँच के लिए सरकार द्वारा एक समिति गठित की गई है। यह समिति पुल ढहने के कारणों, क्षति और लापरवाही की जाँच करेगी।

जाँच समिति गठित

वडोदरा गंभीरा पुल दुर्घटना की जाँच के लिए सरकार ने समिति गठित की पुल दुर्घटना की जाँच के लिए 6 सदस्यीय समिति गठित की गई है
वडोदरा जिले के पादरा तालुका के मुजपुरा गाँव के पास महिसागर नदी पर बने एक पुल के ढहने से 20 से अधिक लोगों की मौत हो गई है, जबकि 5 से अधिक लोग घायल हुए हैं और उन्हें इलाज के लिए अस्पताल ले जाया गया है। अब सरकार ने इस मामले की जाँच के लिए एक समिति गठित की है। यह समिति पुल ढहने के कारणों, क्षति और लापरवाही की जाँच करेगी।

विपक्ष और नागरिकों ने जिम्मेदार सरकारी विभाग की कार्यप्रणाली पर सवाल उठाए हैं और अधिकारियों पर भ्रष्टाचार के गंभीर आरोप भी लगाए हैं। विपक्षी नेताओं ने भी पुल ढहने की घटना पर तीखे सवाल उठाकर राज्य की भाजपा सरकार को घेरने की कोशिश की है। अब राज्य सरकार ने इस मामले की जाँच के लिए एक समिति का गठन किया है।

यह समिति 30 दिनों के भीतर दुर्घटना की पूरी रिपोर्ट सरकार को सौंपेगी। समिति भविष्य में पुल ढहने जैसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए सुझाव भी देगी। इस जाँच समिति में पथ निर्माण विभाग के अपर सचिव और मुख्य अभियंता सहित अन्य अधिकारी शामिल किए गए हैं।

गम्भीरा पुल: आवश्यक परीक्षण

पुल ढहने से पहले किन परीक्षणों की आवश्यकता थी और दुर्घटना के क्या कारण हो सकते हैं?
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वडोदरा में माही नदी पर बने गंभीरा पुल का मध्य भाग ढह गया और इस दुर्घटना में 15 लोगों की मौत हो गई।

इस घटना में पाँच और लोग घायल हो गए, जबकि चार लोग अभी भी लापता हैं।

मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल के कार्यालय द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, इस दुर्घटना की जाँच के आदेश दे दिए गए हैं।

अब सवाल उठता है कि पुल क्यों टूटते हैं? पुलों में दरारें क्यों आती हैं? गुजरात में गंभीरा जैसे कई और पुल हैं जो पुराने हो गए हैं और उनकी उपयुक्तता पर सवाल उठ रहे हैं।

ऐसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए क्या किया जाना चाहिए? ऐसे पुलों के ढहने के पीछे क्या कारण और कारक हैं?

विशेषज्ञों के अनुसार, हर मानव निर्मित संरचना को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। लेकिन जिस तरह से यह पुल ढहा है, उसे देखते हुए लगता है कि पुल की देखरेख और रखरखाव में ‘लापरवाही’ बरती गई होगी।

गुजरात सरकार के सेवानिवृत्त इंजीनियर बाबूभाई वी. हरसोदा ने बीबीसी गुजराती को बताया कि गंभीरा पुल के जिस तरह के दृश्य दिखाई दे रहे हैं, उसे देखते हुए लगता है कि इस पुल का समय-समय पर निरीक्षण और रखरखाव ठीक से नहीं किया गया है।

उन्होंने कहा, “पुलों का संरचनात्मक निरीक्षण मानसून से पहले और बाद में किया जाना चाहिए। निरीक्षण साल में कम से कम दो बार किया जाना चाहिए। इसकी ज़िम्मेदारी सरकार के सड़क और निर्माण विभाग के अधिकारियों की है।”

“अगर निरीक्षण के दौरान उन्हें यह पुल खतरनाक लगता है, तो इसका इस्तेमाल बंद कर देना चाहिए, या इस पुल को बड़े वाहनों के लिए बंद कर देना चाहिए।”

स्ट्रक्चरल इंजीनियर बीरेन कंसारा ने बीबीसी गुजराती को बताया, “यह पुल इतने सालों से मज़बूती से खड़ा था, इसलिए इसके डिज़ाइन या निर्माण पर कोई सवाल नहीं है, लेकिन संभावना है कि उचित रखरखाव के अभाव में ऐसा हुआ हो।”

स्ट्रक्चरल इंजीनियर मुकेश मजीठिया के अनुसार, “भारतीय सड़क कांग्रेस नियमावली में एसपी 40 कोड में इसके बारे में विस्तृत जानकारी दी गई है। इन मानदंडों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।”

हालांकि, उन्होंने केवल इतना कहा कि यह एक तकनीकी विषय है और जो कुछ हुआ है उसकी पर्याप्त जानकारी के बिना कोई प्रतिक्रिया नहीं दी जा सकती।

गम्भीरा ब्रिज: वडोदरा में माही नदी पर बने पुल के ढहने के बाद 10 तस्वीरों में देखें क्या हुआ?

बी. वी. हरसोदा कहते हैं, “प्राप्त जानकारी के अनुसार, कुछ लोगों ने संबंधित सरकारी अधिकारियों को इस ‘पुल की कमज़ोरी’ के बारे में सूचित किया था, लेकिन उन्होंने कोई सावधानी नहीं बरती और न ही कोई कार्रवाई की।”

वे कहते हैं, “सबसे निचले स्तर पर कार्य सहायक हैं। उनका कर्तव्य उन्हें सौंपे गए क्षेत्र में काम करना है।”

ऐसे निर्माणों की निरंतर निगरानी की जाती है। इनके पास एक अतिरिक्त सहायक अभियंता और एक सहायक अभियंता होता है। इनका काम कार्य सहायक द्वारा दी गई रिपोर्ट पर ध्यान देना और अपने वरिष्ठ अधिकारी को उससे अवगत कराना भी होता है। उप-कार्यकारी अभियंता इनके अधीन आते हैं। इनकी ज़िम्मेदारी बताई गई समस्याओं का समाधान करना है।

नवसारी के स्ट्रक्चरल इंजीनियर बीरेन कंसारा कहते हैं, “पुल की छड़ें जंग खा गई हैं। कंक्रीट बह गई है। ऐसा लगता है कि यह पुल भारी भार सहने की स्थिति में नहीं था। इसलिए बार-बार झटके लगने के कारण पुल भार सहन नहीं कर पाया होगा।”

पूरे मामले में, सड़क एवं भवन विभाग के प्रभारी कार्यकारी अभियंता ए. एच. गढ़वी ने बीबीसी गुजराती संवाददाता श्याम बख्शी को बताया कि “पुल का नियमित निरीक्षण उसी समय किया जाता है। बारिश से पहले पुल का प्री-मानसून निरीक्षण भी किया जाता है। जो ज़्यादातर अप्रैल-मई के महीने में पूरा हो जाता है। किसी भी पुल का निरीक्षण उसके डिज़ाइन और अन्य कारकों को ध्यान में रखकर किया जाता है, इसके लिए एक प्रारूप होता है।” और निरीक्षण के बाद एक रिपोर्ट तैयार की जाती है और अगर उसमें कोई खराबी पाई जाती है तो उसकी मरम्मत की जाती है। किसी खराबी की मरम्मत में कितना समय लगता है यह खराबी की प्रकृति पर निर्भर करता है।”

पुल के रखरखाव के दौरान क्या सावधानी बरतनी चाहिए?
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चित्र कैप्शन, विशेषज्ञों का कहना है कि विशेष रूप से उन संरचनाओं में विशेष सावधानी बरतनी चाहिए जहाँ अधिक लोग इकट्ठा होते हैं या लगातार आते-जाते रहते हैं और बड़ी दुर्घटना का खतरा होता है।
सूत्रों का कहना है कि विशेष रूप से उन संरचनाओं में विशेष सावधानी बरतनी चाहिए जहाँ अधिक लोग इकट्ठा होते हैं या लगातार आते-जाते रहते हैं और बड़ी दुर्घटना का खतरा होता है।

निर्माण से पहले, इसकी संरचनात्मक डिज़ाइन तैयार करने के बाद, डिज़ाइन का सत्यापन किसी मान्यता प्राप्त संरचनात्मक इंजीनियर द्वारा किया जाता है। सत्यापन के बाद, इसे सरकारी प्राधिकरण द्वारा अनुमोदित किया जाता है।

इसके बाद भी, किसी तीसरे पक्ष द्वारा इसका निरीक्षण किया जाता है ताकि यह देखा जा सके कि इसका डिज़ाइन और संरचना सही है या नहीं? इसके बाद, यह जाँच की जाती है कि इसमें प्रयुक्त सामग्री उचित गुणवत्ता की है और भारतीय मानक ब्यूरो के मानकों के अनुरूप है। उसके बाद ही इसके उपयोग की अनुमति दी जाती है।

यह किसी भी गैर-सरकारी संगठन द्वारा निर्मित किसी भी संरचना को जनता के लिए खोलने से पहले, उसके सभी पहलुओं की जाँच करना सरकारी एजेंसी की ज़िम्मेदारी है। और यह सरकारी मानकों के अनुसार होना चाहिए।

पुल के ढहने के क्या कारण हो सकते हैं?
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मोदी कंसल्टेंट्स के स्ट्रक्चरल इंजीनियर स्नेहल मोदी ने बीबीसी गुजराती से बातचीत में आरोप लगाया कि सरकार ने इस पुल का ज़रूरी परीक्षण नहीं किया है।

स्नेहल मोदी कहते हैं, “इस टूटे हुए पुल की तस्वीरें दिखाती हैं कि यह दुर्घटना संरचनात्मक घटकों में दरारों और अपरूपण बलों के अपर्याप्त प्रतिरोध के कारण हुई होगी।”

वे कहते हैं, “इसके पीछे कई कारण हो सकते हैं। बारिश या नदी में बाढ़ के कारण पुल की सलाखें घिस गई होंगी।” इसकी वजह से कंक्रीट क्षतिग्रस्त हो गई होगी।”

संरचना की मरम्मत करते समय जिस मानक प्रक्रिया का पालन किया जाना चाहिए, उसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता।

बी. वी. हरसोदा कहते हैं, “आप आमतौर पर पुल के बीचों-बीच खड़े होते हैं और जब भारी वाहन गुजरते हैं, तो आपको जो कंपन महसूस होता है, उससे इंजीनियर को अंदाज़ा होता है कि यह पुल कितना मज़बूत है।”

“भार परीक्षण ज़रूरी है। इससे पता चलता है कि पुल कितना भार वहन कर सकता है। अगर आपको लगता है कि पुल भार वहन करने की स्थिति में नहीं है, तो यातायात तुरंत रोकना होगा। या हमें भारी वाहनों की आवाजाही रोकनी होगी और वहाँ चेतावनी बोर्ड लगाने होंगे।”

स्नेहल मोदी कहते हैं, “भारी बारिश के कारण खंभे और स्लैब कमज़ोर हो गए होंगे। इस पर भार बढ़ गया होगा, जिसके कारण पुल की विभिन्न सामग्रियों के कमज़ोर होने और भार वहन न कर पाने के कारण पुल ढह गया प्रतीत होता है।

सरकारी प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, “दक्षिण गुजरात के मुख्य अभियंता-डिज़ाइन और मुख्य अभियंता, दो पुल निर्माण विशेषज्ञों और दो निजी इंजीनियरों की एक टीम को तुरंत घटनास्थल पर पहुँचकर पुल के ढहने के कारणों और अन्य तकनीकी मामलों की जाँच कर रिपोर्ट प्रस्तुत करने के निर्देश दिए गए हैं।”

पुल के पहले से ही जर्जर होने और उसका निरीक्षण ठीक से न किए जाने के आरोपों का जवाब देते हुए, पादरा से भाजपा विधायक चैतन्य सिंह झाला ने बीबीसी गुजराती से कहा, “आरोप लगाना विरोधियों का काम है।”

उन्होंने आगे कहा, “इस पुल का नियमित रूप से निरीक्षण किया जाता था और पिछले निरीक्षण में इस पुल पर कोई ख़तरा नहीं था। हालाँकि, जो दुर्घटना हुई है वह दुखद है और सरकार ने इसके कारणों की जाँच के आदेश पहले ही दे दिए हैं। जाँच के बाद हमें और जानकारी मिलेगी।”

वडोदरा के कार्यकारी अभियंता नैनेश नायकवाला ने इंडियन एक्सप्रेस को दिए एक साक्षात्कार में बताया, “हमने निरीक्षण के बाद ज़रूरी मरम्मत का काम पूरा कर लिया था। उस समय हमें पुल पर कोई ख़तरा नहीं दिखा।”

ऐसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए क्या किया जाना चाहिए?
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चित्र का शीर्षक

विशेषज्ञों का कहना है कि ऐसी संरचनाओं का भार परीक्षण और रेट्रोफिटिंग लगातार की जानी चाहिए। जिसमें कार्बन फाइबर रैप्स या स्टील रीइन्फोर्समेंट का इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
स्नेहल मोदी कहती हैं, “पुलों का नियमित संरचनात्मक ऑडिट किया जाना चाहिए। इसके साथ ही, एनडीटी यानी नॉन-डिस्ट्रक्टिव टेस्टिंग भी की जानी चाहिए ताकि उनकी खराब गुणवत्ता या बाहर से दिखाई न देने वाली कमज़ोरियों का पता चल सके।”

विशेषज्ञों का कहना है कि ऐसी संरचनाओं का भार परीक्षण और रेट्रोफिटिंग लगातार की जानी चाहिए। जिसमें कार्बन फाइबर रैप्स या स्टील रीइन्फोर्समेंट का इस्तेमाल किया जाना चाहिए।

जल निकासी व्यवस्था को मज़बूत किया जाना चाहिए। ताकि संरचना को जलभराव से होने वाले नुकसान से बचाया जा सके।

पुल की गुणवत्ता की जाँच के लिए स्पष्ट मानदंड अपनाए जाने चाहिए। जिसमें सेंसर का उपयोग करके वास्तविक समय में तनाव या खिंचाव या यह कितना दबाव झेल सकता है, इसकी जाँच की जा सके।

सिर्फ़ निरीक्षण करना ही काफ़ी नहीं है, बल्कि निरीक्षण के आधार पर संरचनाओं की मरम्मत भी की जानी चाहिए।

बी. वी. हरसोदा कहते हैं, “गैर-संरचनात्मक मरम्मत, जिन्हें सामान्य मरम्मत कहा जाता है, मामूली क्षति या छोटे गड्ढों के लिए की जाती है। इन्हें कॉस्मेटिक मरम्मत भी कहा जाता है। यदि उन्हें अधिक मज़बूती की आवश्यकता होती है, तो उन्हें मज़बूती के लिए मरम्मत की जाती है। यदि कोई आपदा आई है और संरचना क्षतिग्रस्त हो गई है, तो उसकी मरम्मत को पुनर्वास मरम्मत कहा जाता है। यदि संरचना को पहले जैसा बनाना आवश्यक है, तो इसे रेट्रोफिटिंग कहा जाता है।”

“अर्थात, संरचना की आवश्यकतानुसार मरम्मत करनी होती है।”

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चित्र कैप्शन, कुछ दिन पहले, मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा था कि 243 पुलों पर संरचनात्मक कार्य प्रगति पर है जहाँ बारिश ने उन्हें प्रभावित किया है।
भारतीय सड़क कांग्रेस के एसपी-40 संहिता दिशानिर्देशों के खंड 9.2.1 के अनुसार, नियमित निरीक्षण के अलावा, ऐसी संरचनाओं का निरंतर और यदि आवश्यक हो, तो तुरंत निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि मरम्मत की आवश्यकता हो, तो मरम्मत के बाद भी निरीक्षण किया जाना चाहिए।

ऐसी संरचनाओं की मरम्मत के बाद, छह से 12 महीनों में तीन से पाँच वर्षों तक निरंतर निरीक्षण किया जाना चाहिए।

खंड 9.4 के अनुसार, आवधिक निरीक्षण भी उतना ही महत्वपूर्ण है। मरम्मत कार्य पूरा होने के बाद भी, इसकी जाँच करने और यह देखने के लिए कि क्या कोई नई खामियाँ उत्पन्न हुई हैं, आवधिक निरीक्षण किए जाने चाहिए।

निर्माणों की दीर्घकालिक स्थिरता और जनता की सुरक्षा के लिए ऐसे निरीक्षण आवश्यक हैं।

विशेषज्ञों का यह भी कहना है कि जिन एजेंसियों या ठेकेदारों को सामग्री के उपयोग में लापरवाही बरती जाती है, उन्हें काली सूची में डाल दिया जाना चाहिए और उन्हें किसी भी सड़क, पुल, सेतु या अन्य निर्माण कार्यों में न लगाया जाए, इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए।

हालाँकि, कुछ दिन पहले, मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा था कि जिन 243 पुलों पर बारिश का असर पड़ा है, उन पर संरचनात्मक कार्य प्रगति पर है।

मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने यह भी आग्रह किया कि जिन मामलों में दोष दायित्व अवधि के दौरान क्षति हुई है या मरम्मत की आवश्यकता हुई है, उन मामलों में ठेकेदार की ज़िम्मेदारी तय करने के लिए कदम उठाए जाने चाहिए।

उन्होंने यह भी सुनिश्चित करने की बात कही कि ऐसे कार्यों की गुणवत्ता का ध्यान रखा जाए।

हालांकि, बी. वी. हरसोदा कहते हैं, “ऐसे पुलों के निरीक्षण और निगरानी के लिए भारतीय सड़क कांग्रेस के मानकों के अनुसार एक रजिस्टर बनाए रखना आवश्यक है, लेकिन क्या ऐसा किया जाता है, यह एक प्रश्न है।”

मुजपुर पुल हादसे के बाद जागा सिस्टम, वडोदरा जिले के सभी नदी और रेलवे पुलों के निरीक्षण के आदेश
राजमार्ग प्राधिकरण, रेलवे अधिकारियों, सड़क एवं भवन विभाग को दो दिनों के भीतर निरीक्षण कर रिपोर्ट तैयार करनी होगी

पादरा तालुका के मुजपुर गाँव में गंभीरा पुल के ढहने की दुर्घटना के बाद, जिला कलेक्टर ने वडोदरा जिले के सभी पुलों की गुणवत्ता की जाँच के आदेश दिए हैं और दो दिनों के भीतर रिपोर्ट प्रस्तुत करने को कहा है।

इस आदेश में वडोदरा जिले की सभी सड़कों, रेलवे से संबंधित सड़कों और नदी-नहर से संबंधित सड़कों और उनसे जुड़े पुलों/पुलों के रखरखाव और मरम्मत पर ज़ोर दिया गया है। जिले के सभी पुलों/पुलों का तकनीकी सर्वेक्षण और सत्यापन करने के लिए अधिकारियों की टीमें गठित की गई हैं ताकि यह पता लगाया जा सके कि वे जर्जर या खतरनाक स्थिति में तो नहीं हैं।

चार तालुकावार सर्वेक्षण टीमों में प्रांतीय अधिकारी, मामलतदार, उप-कार्यकारी अभियंता (सड़क एवं भवन – राज्य एवं पंचायत), पादरा एवं वडोदरा (ग्रामीण), दभोई एवं वाघोडिया, कर्जन एवं शिनोर, तथा सावली एवं देसर में तालुका विकास अधिकारी एवं मुख्य अधिकारी शामिल हैं।

इसके साथ ही, राष्ट्रीय राजमार्गों के लिए परियोजना प्रबंधक, एनएचएआई, गोधरा और महाप्रबंधक, एनएचएआई, ऐन, भरूच की एक टीम गठित की गई है। जबकि रेलवे ब्रिज/पल्स उप-मुख्य अभियंता (निर्माण-1) और उप-मुख्य अभियंता (निर्माण-3), पश्चिम रेलवे, प्रतापनगर, वडोदरा की एक टीम सर्वेक्षण करेगी।

अधिकारियों को उन्हें सौंपे गए तालुका में पुलों का निरीक्षण करना होगा और दो दिनों के भीतर कार्यालय में व्यक्तिगत रूप से अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत करनी होगी। सर्वेक्षण रिपोर्ट के लिए एक विशिष्ट प्रारूप भी प्रदान किया गया है, जिसमें पुल का प्रकार, स्थान, संपर्क मार्ग का विवरण, निर्माण वर्ष, अंतिम निरीक्षण एवं मरम्मत की तिथि, वर्तमान स्थिति और टिप्पणियाँ शामिल होंगी।

गिर सोमनाथ में 131 पुलों की स्थिति का निरीक्षण: वेरावल बंदरगाह, हिरन और मछुंदरी पुलों पर भारी वाहन

पर प्रतिबंध,

गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने ऐसा क्या कहा जिसके लिए उनकी आलोचना हो रही है?

9 जुलाई 2025
गुजरात में आज आणंद और पादरा को जोड़ने वाले माही नदी पर बने गंभीरा पुल का मध्य भाग ढह गया।

दो ट्रक, दो पिकअप वैन और एक रिक्शा नदी में गिर गए, जिससे कम से कम नौ लोगों की मौत हो गई।

इस घटना के बाद, राज्य सरकार ने दुर्घटना में जान गंवाने वाले प्रत्येक व्यक्ति के परिजनों को 4 लाख रुपये और घायलों को 50 हजार रुपये की सहायता देने की घोषणा की है।

हालांकि, दुर्घटना के बाद सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल द्वारा दिए गए एक बयान की खूब आलोचना हो रही है। राजनीतिक नेताओं से लेकर आम लोगों तक, उनके बयान की आलोचना हो रही है।

मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने क्या लिखा?

गंभीरा पुल दुर्घटना, भूपेंद्र पटेल, गुजरात, भाजपा, गुजरात में दुर्घटनाएँ, मुख्यमंत्री, भूपेंद्र पटेल/X
चित्र कैप्शन, मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल की पोस्ट
मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने लिखा, “आनंद और वडोदरा को जोड़ने वाले गंभीरा पुल के 23 स्पैन में से एक के ढहने से हुई दुर्घटना दुखद है। मैं इस दुर्घटना में मारे गए लोगों की आत्मा की शांति के लिए प्रार्थना करता हूँ। घायलों के तत्काल उपचार और प्राथमिकता के आधार पर व्यवस्था करने के लिए वडोदरा कलेक्टर से बात करने के निर्देश दिए गए हैं। स्थानीय नगरपालिका और वडोदरा नगर निगम की अग्निशमन टीम नावों और तैराकों के साथ दुर्घटनास्थल पर बचाव और राहत कार्यों में जुटी हुई है, साथ ही एनडीआरएफ की टीम भी मौके पर पहुँचकर बचाव अभियान में शामिल हो गई है।”

अहमदाबाद एयरपोर्ट, लॉरेंस, माँ रविनाबेन, बीबीसी, गुजराती
‘वो कहते थे कि माँ 40 लाख का कर्ज़ चुका देंगी’, एक ऐसे परिवार की कहानी जिसने 15 दिन में पिता और बेटे को खो दिया

उन्होंने लिखा, “मैंने सड़क निर्माण विभाग को इस दुर्घटना की तत्काल जाँच के आदेश दिए हैं। इसके लिए, मुख्य अभियंता – डिज़ाइन और मुख्य अभियंता – दक्षिण गुजरात और पुल निर्माण के विशेषज्ञ दो अन्य निजी इंजीनियरों की एक टीम को तुरंत मौके पर पहुँचने और पुल के ढहने के कारणों और अन्य तकनीकी मामलों की प्रारंभिक जाँच करके एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया गया है।”

हालाँकि, मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल के इस बयान की आलोचना हो रही है कि 23 में से एक पुल का हिस्सा ढह गया।

हर्ष सांघवी, पुरुषोत्तम रूपाला सहित भाजपा नेताओं ने भी अपने ट्वीट में ‘पुल का एक हिस्सा ढहने’ का ज़िक्र किया है।

गुजरात की पाँच घटनाएँ जिन्होंने सबको झकझोर दिया
सोशल मीडिया पर मुख्यमंत्री के बयान की आलोचना

सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म एक्स पर एक यूज़र धवल पटेल ने लिखा, “23 स्पैन में से एक स्पैन को स्पैन कहने का क्या मतलब है? सरकार की गलती को ही ग़लत मानने में क्या दिक्कत है? वरना जनता भी तय कर सकती है कि 182 में से कितनी सीटें भाजपा को देनी हैं।”

चिराग कटारिया नाम के एक यूज़र ने कहा, “क्या पुल के 22 स्पैन इस्तेमाल करने लायक होंगे? क्या सोशल मीडिया पर आपकी तरफ़ से लिखने वाले लोग ये बात नहीं समझते, साहब?”

अमरत चौहान नाम के एक यूज़र ने मुख्यमंत्री के पोस्ट पर प्रतिक्रिया देते हुए लिखा, “जब 23 स्पैन टूटते हैं या एक स्पैन टूटता है, तो कहा जाता है कि पुल टूट गया…”

एक अन्य यूज़र उमंग सांगानी ने गुस्से में लिखा, “आपको ये लिखते हुए शर्म आनी चाहिए कि एक स्पैन टूट गया है। आपकी सरकार में लोग 30 साल से थक-हारकर मर रहे हैं।”

किरण नाम की एक यूज़र ने लिखा, “आपका बहुत-बहुत शुक्रिया कि 23 में से सिर्फ़ एक ही पुल टूटा है। बाकी 22 के गिरने का हमें कब तक इंतज़ार करना होगा? इसलिए गुजरातियों को अपनी जान की परवाह नहीं करनी चाहिए।”

प्रांजलि रावल नाम की एक यूज़र ने लिखा, “नहीं…आप ग़लत हैं…पुल नहीं, बल्कि लोगों का आप पर से भरोसा टूटा है।”

संजय धरसंडिया नाम के एक यूज़र ने लिखा, “गुजरात के लोगों को आत्मनिर्भर बनना चाहिए और अपने घरों से बाहर निकलना चाहिए। क्योंकि जब कोई पुल टूटता है या कोई और मुसीबत आती है, तो भाजपा या सरकारी अधिकारियों को कोई फ़र्क़ नहीं पड़ता.. सिर्फ़ वही जानते हैं जिनके रिश्तेदार चले गए हैं… क्योंकि गुजरात की आत्मा कब जागेगी, यह तो राम ही जाने…”

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गम्भीरा ब्रिज: 10 तस्वीरों में देखें वडोदरा में माही नदी पर बने पुल के टूटने के बाद क्या हुआ?

विपक्ष ने की इस्तीफे की मांग
UGC
इस प्रकार, आम आदमी पार्टी के प्रदेश अध्यक्ष इसुदान गढ़वी ने भूपेंद्र पटेल के इस संदेश को रीट्वीट करते हुए लिखा, “आपकी आत्मा महान है, महोदय। 23 में से एक कार्यकाल टूटने की बात कहकर, आप इतने लोगों की मौत के बाद भी अपनी लापरवाही और भ्रष्टाचार को छुपा रहे हैं?”

उन्होंने लिखा, “स्थानीय लोगों द्वारा बार-बार ऐसे मामले पेश किए जाने के वीडियो सामने आने के बावजूद, क्या हम जाँच का दिखावा करेंगे? मृतक परिवार हमारे राज्य के हैं और हमारे परिवार हैं। आपको ऐसी त्रासदियों की ज़िम्मेदारी लेनी चाहिए।”

कांग्रेस नेता जिग्नेश मेवाणी ने लिखा, “गंभीरा पुल भाजपा के भ्रष्टाचार के कारण टूटा है। मोरबी कांड, तक्षशिला कांड, हरणी कांड, राजकोट अग्निकांड जैसी घटनाओं के बाद भी, नरम मुख्यमंत्री को कोई परवाह नहीं है। बेहद शर्मनाक…”

इसी तरह, आम आदमी पार्टी के नेता गोपाल इटालिया ने कहा, “गुजरात की आत्मा कब जागेगी? भ्रष्टाचार के कारण इतनी त्रासदियाँ हुई हैं, क्या अब गुजरात की आत्मा जागेगी?”

कांग्रेस नेता शक्तिसिंह गोहिल ने कहा, “लोग शिकायत कर रहे थे कि पुल हिल रहा है, गिर जाएगा। हादसे से पहले पुल की मरम्मत पर भी पैसा खर्च किया गया था। फिर भी, पुल गिर गया। पिछले कुछ महीनों में गुजरात में हुई घटनाओं के लिए भाजपा का भ्रष्टाचार ज़िम्मेदार है।”

कांग्रेस नेता अमित चावड़ा ने कहा, “दादा…अगर आपका दिल सचमुच दया से भरा है, तो दृढ़ता दिखाएँ और पूरे निकम्मे मंत्रिमंडल के साथ इस्तीफ़ा दें।”

”

गंभीरा पुल हादसा: पुल टूट गया और ‘हम कार से कूद पड़े’, बचे लोगों ने क्या कहा?
आनंद, पादरा, गंभीरा पुल, बीबीसी, गुजराती नचिकेत मेहता
चित्र कैप्शन, आनंद पादरा को जोड़ने वाले पुल का एक पूरा हिस्सा टूटकर नदी में गिर गया
9 जुलाई 2025
अपडेट: 10 जुलाई 2025
महिसागर नदी पर वडोदरा और आणंद को जोड़ने वाला 45 साल पुराना गंभीरा पुल बुधवार सुबह अचानक ढह गया।

इस हादसे में अब तक 15 लोगों की मौत हो चुकी है।

बीबीसी संवाददाता तेजस वैद्य से बातचीत में वडोदरा के कलेक्टर अनिल धमेलिया ने बताया कि हादसे में 15 लोगों की मौत हो गई है। चार लोग अभी भी लापता हैं और पाँच लोग घायल हुए हैं।

प्रत्यक्षदर्शियों का कहना है कि पुल ढहने के समय ऐसा लगा जैसे भूकंप आ गया हो, जिसमें कई वाहन नदी में गिर गए, हालाँकि कुछ लोगों को सुरक्षित बचा लिया गया, जबकि कुछ की जान बच गई। बचाव अभियान में शामिल स्थानीय लोगों की तत्परता।

इस भयावह हादसे के चश्मदीदों द्वारा बताए गए पल किसी को भी झकझोर देने के लिए काफी हैं।

अहमदाबाद हवाई अड्डा, लॉरेंस, माता रविनाबेन, बीबीसी, गुजराती
‘वो कहता था कि मम्मी 40 लाख का कर्ज चुका देंगी’, एक ऐसे परिवार की कहानी जिसने 15 दिन में पिता-पुत्र को खो दिया
सूअर
गुजरात में सूअरों का आतंक: खेतों में क्या बोएँ या सूअर आना बंद कर देंगे, फसलें बर्बाद कर देंगे?
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एयर इंडिया विमान दुर्घटना से पहले कॉकपिट में दोनों पायलटों के बीच क्या बातचीत हुई थी, रिपोर्ट में क्या चौंकाने वाला खुलासा हुआ है? क्या हुआ था?
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गिर के शेर एक-दूसरे से कैसे बात करते हैं, पेशाब करके वे दूसरे जानवरों को क्या संकेत देते हैं?

“मैंने रखा” ‘बचाओ, बचाओ’ चिल्लाते रहे, लेकिन कोई नहीं आया।

सोनल बहन, वडोदरा, गंभीर ब्रिज
गंभीर ब्रिज गिरने के बाद सोनल बहन का अपने बेटे को बचाने के लिए चिल्लाने का एक वीडियो वायरल हुआ।

सोनल बहन पढियार इस हादसे में बाल-बाल बच गईं। उन्होंने एएनआई को बताया, “हमारी कार एक ट्रक के बगल में गिर गई थी। मैं कार के पीछे बैठी थी। लोग किनारे पर खड़े थे। मैं ‘बचाओ, बचाओ’ चिल्लाती रही। एक घंटे तक चिल्लाने के बाद भी कोई नहीं आया। उसके बाद, सब आ गए।”

पुल गिरने से सोनलबेन के परिवार के कई सदस्य नदी में गिर गए। सोनलबेन के अनुसार, वह बगदाना पूनम भरने जा रही थीं। उनके साथ उनके छोटे बेटे, पति, दामाद और देवर समेत छह लोग थे, जो खाई के अंदर थे।

बचाव अभियान, बीबीसी, गुजराती@Info_Vadodara
तस्वीर का शीर्षक, स्थानीय लोग भी बचाव अभियान में शामिल हुए
मोहम्मदपारा निवासी धर्मेश परमार ने एएनआई को बताया, “मैंने सुबह वीडियो देखा। मुझे पता चला कि मेरे परिवार के सदस्य भी इसमें शामिल थे। मैं मौके पर गया और देखा कि कार में सवार सभी लोग पानी में डूबे हुए थे। केवल मेरे ससुर ही बच गए। वह घायल हो गए थे। उन्हें ग्रामीणों की मदद से बाहर निकाला गया।”

सोनलबेन की तरह, नदी में गिरी पिकअप वैन के चालक और उसके बगल में बैठे दो लोगों को भी सुरक्षित बचा लिया गया है। बोरसाद से जंबूसर जाते समय, पुल पर तेज़ आवाज़ सुनकर जयेशभाई, अनवरभाई (चालक) और रजाकभाई नाम के तीन लोग गाड़ी से कूद गए।

अनवरभाई कहते हैं, “जब हम बोरसाद से जंबूसर जा रहे थे, तभी पीछे से पुल टूट गया। और एक ज़ोरदार धमाका हुआ। पुल के टूटते ही बोलेरो वैन हमारे पीछे चलने लगी, तो हम बोलेरो से कूद पड़े। जब हमने पीछे मुड़कर देखा, तो कई गाड़ियाँ नीचे नदी में गिर चुकी थीं।”

पुल, ट्रक, बीबीसी, गुजराती
नचिकेत मेहता
तस्वीर का शीर्षक: पुल के ढहने से दो ट्रक और पिकअप सहित कई गाड़ियाँ पानी में गिर गईं।

बचाव अभियान में स्थानीय लोगों का सहयोग उल्लेखनीय रहा। बचाव दल के साथ-साथ स्थानीय लोग भी बचाव कार्य में शामिल हुए और गाड़ियों को बाहर निकालने में मदद की।

मुजपुर के स्थानीय निवासी जयराज सिंह बताते हैं, “मेरे एक परिचित ने मुझे फ़ोन करके घटना की जानकारी दी। हम घटना के आधे घंटे के भीतर ही घटनास्थल पर पहुँच गए। स्थानीय लोग रस्सियों की मदद से वाहनों को खींच रहे थे और बचाव कार्य कर रहे थे। तब तक कोई टीम नहीं पहुँची थी। बचाव दल “बचाओ, बचाओ!” चिल्ला रहा था। बचाव दल एक-दो घंटे बाद पहुँचा।”

स्थानीय रविभाई कहते हैं, “घटना की सूचना मिलने के आधे घंटे के भीतर ही हम पहुँच गए। स्थानीय लोग मदद के लिए आ गए। दुर्घटनाग्रस्त वाहन दरियापुरा गाँव का ही है और उसमें नौ लोग सवार थे। भारी वाहनों के चलने पर यह पुल हिलता है। हमने इससे पहले भी कई बार शिकायत की थी।”

एनडीआरएफ और एसडीआरएफ की टीमें भी काम कर रही हैं। मशीनों का उपयोग करके लोहे की रस्सियों की मदद से वाहनों को बाहर निकालने का काम चल रहा है। एनडीआरएफ अधिकारी रामेश्वर यादव ने बीबीसी को बताया कि बचाव कार्य जारी है।

पुल टूटने की खबर सुनकर ग्रामीण नदी किनारे जमा हो गए। स्थानीय लोग दौड़े और बचाव कार्य शुरू किया।

स्थानीय राजूभाई के अनुसार, घटना सुबह 7:40 बजे हुई और वे 8:15 बजे पहुँचे। उन्होंने देखा कि ‘गाड़ियाँ पानी में डूबी हुई थीं।’

गौरतलब है कि इस पुल की हालत पहले भी सामने आ चुकी थी। एकलबारा गाँव के सरपंच धनजीभाई पढियार ने कहा, “जैसे ही मुझे पुल के टूटने की सूचना मिली, मैं आधे घंटे के अंदर यहाँ आ गया। जब मैं यहाँ आया, तो मैंने देखा कि लगभग चार गाड़ियाँ नीचे गिर गई थीं। एक और बाइक भी है।”

उन्होंने दावा किया कि “यह पुल जर्जर हो चुका था, इसकी सेवा अवधि समाप्त हो चुकी थी।”

घटनास्थल के पास मुजपुर गाँव के सरपंच अभेसिंह परमार ने कहा कि यह पुल जर्जर हालत में था और जगह-जगह गड्ढे थे।

वहाँ थे। छड़ें भी दिखाई दे रही थीं। इस बारे में कई बार बताने के बावजूद कोई ध्यान नहीं दिया गया।

राहत और बचाव कार्य में शामिल जगमार सिंह पढियार ने समाचार एजेंसी एएनआई को बताया, “मुझे इस घटना के बारे में शाम 7:30 बजे पता चला, जिसके बाद मैं दौड़कर यहाँ आया। एक रिक्शा, एक ट्रक, एक ईको कार, एक लोडिंग मैक्स गाड़ी नदी में थी।”

“लोग दूसरों को यहाँ बुला रहे थे। पुलिस भी यहाँ आई। सबने मिलकर कुछ शव निकाले हैं। कुछ अभी निकाले जाने बाकी हैं। नदी में अभी चार-पाँच गाड़ियाँ हैं, लेकिन उनमें कोई बाइक नहीं दिखी।”

वह आगे कहते हैं, “इस घटना में मेरे गाँव के पाँच लोग शामिल थे, जिनमें से एक महिला बच गई। उसे अस्पताल भेज दिया गया है।”

राहत और बचाव कार्य में शामिल एक अन्य व्यक्ति राजदीप पढियार ने कहा, “हम सुबह 8 बजे से यहाँ हैं। हमने रस्सियों से बाँधकर कार को बाहर निकाला है। दो लोग जीवित थे, उन्हें अस्पताल भेज दिया गया है।”

लोगों को बचाने वाले व्यक्ति ने क्या कहा?
एकलबारा गाँव के सरपंच धनजीभाई पढियार ने कहा, “जैसे ही मुझे पुल टूटने की सूचना मिली, मैं आधे घंटे के अंदर यहाँ आ गया। जब मैं यहाँ आया, तो मैंने देखा कि लगभग चार कारें नीचे गिर गई थीं। एक और बाइक भी है।”

उन्होंने दावा किया कि “यह पुल जर्जर था, इसकी सेवा अवधि समाप्त हो चुकी थी।”

घटनास्थल के पास मुजपुर गाँव के सरपंच अभेसिंह परमार ने कहा कि यह पुल जर्जर हालत में था और जगह-जगह गड्ढे थे। छड़ें भी दिखाई दे रही थीं। इस बारे में कई बार बताने के बावजूद कोई ध्यान नहीं दिया गया।

पुल के टूटने से एक महिला के परिवार के कई सदस्य नदी में गिर गए हैं। महिला ने विलाप करते हुए कहा, “हम बगदाना पूनम भरने जा रहे थे। हमारे साथ छह लोग थे, जिनमें मेरा छोटा बेटा, पति, दामाद, देवर और अन्य लोग शामिल हैं, जो अभी भी अंदर हैं।”

राहत एवं बचाव कार्य में शामिल जगमार सिंह पाधिया ने समाचार एजेंसी एएनआई को बताया, “मुझे शाम 7:30 बजे घटना की जानकारी मिली, जिसके बाद मैं दौड़कर यहाँ आया। एक रिक्शा, एक ट्रक, एक ईको कार और एक लोडिंग मैक्स गाड़ी नदी में बह रही थी।”

“लोग इधर-उधर फोन कर रहे थे। पुलिस भी आ गई। सबने मिलकर कुछ शव निकाले। कुछ अभी निकाले जाने बाकी हैं। नदी में अभी चार-पाँच गाड़ियाँ हैं, लेकिन उनमें कोई बाइक नहीं दिखी।”

उन्होंने आगे कहा, “इस घटना में मेरे गाँव के पाँच लोग शामिल थे, जिनमें से एक महिला बच गई। उसे अस्पताल भेज दिया गया है।”

राहत एवं बचाव कार्य में शामिल एक अन्य व्यक्ति राजदीप पाधियार ने कहा, “हम सुबह 8 बजे से यहाँ हैं। हमने रस्सियों से बाँधकर कार को बाहर निकाला है। दो लोग जीवित थे, उन्हें अस्पताल भेज दिया गया है।”

“पहले यहाँ सिर्फ़ गाँव वाले थे, बाद में और लोग भी आ गए।”

, वडोदरा, आणंद, गंभीरा ब्रिज
घटनास्थल की कुछ तस्वीरें भी सामने आई हैं, जिनमें पुल की टूटी रेलिंग के पास एक ट्रक मुश्किल से पुल को छूता हुआ दिखाई दे रहा है। वहीं, कुछ वाहन नदी में पड़े दिखाई दे रहे हैं।

इसके अलावा, घटना के बाद पुल पर बड़ी संख्या में लोग और पैदल यात्री नदी की ओर झुके हुए दिखाई दे रहे हैं।

इसके अलावा, पुल पर कुछ पुलिसकर्मी और वाहन भी दिखाई दे रहे हैं।

घटनास्थल से प्राप्त एक वीडियो में, स्वास्थ्यकर्मी पीड़ितों को नदी से निकालकर एम्बुलेंस तक ले जाते हुए दिखाई दे रहे हैं।

प्राप्त जानकारी के अनुसार, यह पुल आणंद जिले के गंभीरा से वडोदरा जिले के पादरा और भरूच जाने वाले रास्ते पर था। यह पुल आणंद और आणंद व वडोदरा जिलों को जोड़ने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

कांग्रेस और आप ने सरकार पर लगाया आरोप
, वडोदरा, आणंद, गंभीरा पुल – नचिकेत मेहता
गुजरात कांग्रेस नेता अमित चावड़ा ने कहा, “इस पुल से बड़ी संख्या में वाहन गुजरते हैं। ऐसी घटनाएँ बार-बार क्यों होती हैं? अगर पुल खतरनाक है, तो इसे बंद कर देना चाहिए या इसकी मरम्मत कर देनी चाहिए। यह घटना सरकार की गंभीर लापरवाही के कारण हुई है।”

आप नेता इसुदान गढ़वी ने कहा, “यह पुल दुर्घटना मानव निर्मित है। ट्रक और पिकअप सहित चार वाहन नदी में गिर गए हैं। सवाल सरकार और भाजपा से है कि जनता जब टैक्स देती है तो एक मजबूत व्यवस्था की उम्मीद करती है।”

भाजपा पर भ्रष्टाचार का आरोप लगाते हुए उन्होंने कहा, “आज पुल पार करने या उससे आगे निकलने में डर लगता है। अगर पुल जर्जर था, तो यातायात क्यों नहीं रोका गया?”

गंभीरा पुल: ‘पानी पीने से मेरे बेटे की मौत हो गई’, अपने छह सदस्यों को खोने वाली महिला का दुख
11 जुलाई 2025
वडोदरा में गंभीरा पुल का मध्य भाग ढह गया है। इस हादसे में अब तक 15 लोगों की मौत हो चुकी है।

माही नदी पर पुल ढहने की त्रासदी ने लोगों को झकझोर कर रख दिया है।

गंभीरा पुल के ढहने के बाद, सोनलबेन का अपने बेटे को बचाने के लिए चिल्लाने का एक वीडियो वायरल हुआ।

सोनलबेन पढियार इस हादसे में बच गईं। उन्होंने सोनलबेन पढियार और उनके परिवार से बात की।

इस हादसे में अपने पति और दो बच्चों सहित परिवार के छह सदस्यों को खोने वाली सोनलबेन को ऐसा लग रहा है जैसे उनसे सब कुछ छीन लिया गया हो। सोनलबेन और उनका परिवार बेटे को जन्म देने की मन्नत पूरी करने के लिए बगदाना जा रहे थे, तभी पुल ढह गया।

गंभीरा पुल: ‘जिसकी मन्नत पूरी करने जा रही थीं, वह बच नहीं पाया, उनका दो साल का बेटा’, एक महिला का दुःख जिसने अपने पति, बच्चों और अपने परिवार को खो दिया
गंभीरा पुल हादसे में सोनलबेन तो बच गईं, लेकिन उनका परिवार बिखर गया है।

तस्वीर का शीर्षक, गंभीरा पुल हादसे में सोनलबेन तो बच गईं, लेकिन उनका परिवार बिखर गया है।

10 जुलाई 2025
11 जुलाई 2025
बुधवार को, आणंद और पादरा को जोड़ने वाले गंभीरा पुल का मध्य भाग ढह गया, जिससे 18 लोगों की मौत हो गई।

वडोदरा के पादरा और आणंद जिलों को जोड़ने वाले इस महत्वपूर्ण पुल के बीच का एक बड़ा स्लैब ढह गया, जिससे दो पिकअप वैन, दो ट्रक और एक रिक्शा काफी ऊँचाई से नदी में गिर गए।

पतझड़ में।

इस त्रासदी में एक पूरा परिवार बिखर गया है।

“वह मदद के लिए चिल्लाती रही, लेकिन कोई नहीं आया”
सोनलबेन, बीबीसी, गुजरातीएएनआई
चित्र कैप्शन, सोनलबेन के अनुसार, मदद के लिए चिल्लाने के बावजूद, काफी देर तक कोई मदद के लिए नहीं आया।
माही नदी पर पुल ढहने की त्रासदी ने लोगों को झकझोर कर रख दिया है। इस हादसे में जहाँ कुछ लोगों की मौत हुई है, वहीं कुछ लोग बच गए हैं, जिनमें सोनलबेन पढियार भी शामिल हैं।

लेकिन इस हादसे में उन्होंने अपने दो साल के बेटे और अपने परिवार के सदस्यों को खो दिया है।

अहमदाबाद हवाई अड्डा, लॉरेंस, माँ रविनाबेन, बीबीसी, गुजराती
‘वह कहता था कि माँ 40 लाख का कर्ज चुका देगी’, एक ऐसे परिवार की कहानी जिसने 15 दिनों में अपने पिता और बेटे को खो दिया।

उन्होंने सोनलबेन पढियार और उनके परिवार से बात की।

सोनलबेन के गाँव दरियापार में माहौल गमगीन है। पढियार परिवार शोक में है। पूरा गाँव शोक में डूबा हुआ है।

किनारे पर खड़ी एक महिला की चीखें पूरे गाँव में मातम में डूब गई हैं।

सोनलबेन के हाथ पर बंधी सफेद पट्टी और उस पर लगे सूखे खून के धब्बे उनके ज़ख्म की गवाही दे रहे हैं।

बेशक, किसी अपने को खोने के दर्द के आगे यह दर्द कुछ भी नहीं है। पुल टूटने से सोनलबेन के परिवार के छह सदस्य नदी में गिर गए और उनकी जान चली गई।

सोनलबेन के आस-पास की महिलाएँ उन्हें सांत्वना दे रही हैं। दुनिया से बेखबर तीन बेटियाँ उनके बगल में बैठी हैं। इन तीनों बेटियों का दो साल का भाई और पिता अब कभी वापस नहीं आने वाले।

आनंद, पादरा, गंभीरा, बीबीसी, गुजराती
चित्र कैप्शन, आनंद और पादरा को जोड़ने वाले गंभीरा पुल का मध्य भाग ढह गया और 15 लोगों की मौत हो गई
शोक में डूबी सोनलबेन, पधियार से बातचीत में कहती हैं, “हम बगदाना पूनम भरने जा रहे थे। हम कुल सात लोग थे। मैं, मेरे पति, मेरा बेटा, मेरी बेटी और तीन रिश्तेदार वहाँ थे। मेरे साथ कोई भी नहीं बच सका।”

सोनलबेन अपनी जान बचाने के बारे में बताती हैं, “कार का पिछला शीशा टूटा हुआ था और मैं उसमें से बाहर निकली।”

“मैं बाहर आई और सभी से मदद की गुहार लगाई। लेकिन कोई मदद के लिए नहीं आया। यह घटना सात बजे हुई। सभी को ग्यारह बजे बाहर निकाला गया।”

वडोदरा: माही नदी पर बने पुल के ढहने से 15 लोगों की मौत, उन्हें बचाने गए लोगों ने क्या देखा?
“परिवार धर्मपिता की मन्नत पूरी करने बगदाना जा रहा था लेकिन…”

सोनलबेन की आँखों के सामने उनका परिवार डूब गया। जब सोनलबेन का दो साल का बेटा, बेटी, पति और अन्य रिश्तेदार नदी में डूब रहे थे, तब वह बेबस होकर मदद के लिए रो रही थी।

गम्भीरा पुल के ढहने की दुर्भाग्यपूर्ण घटना में सोनलबेन के पति (रमेशभाई) और उनके दो बच्चों – दो साल के बेटे (नैतिक) और चार साल की बेटी (वेदिका) की भी जान चली गई।

सोनलबेन के चाचा बुधभाई, यानी सोनलबेन के ससुर रावजी पधियार के भाई, के अनुसार, सोनलबेन के बेटे का जन्म चार बेटियों के ग्यारह साल बाद हुआ था। उसके जन्म के उपलक्ष्य में, एक महीने पहले गाँव में एक भोज का आयोजन भी किया गया था।

उन्होंने कहा, “परिवार बेटे के जन्म की मन्नत पूरी करने बगदाना जा रहा था, लेकिन कुदरत की नज़र इस परिवार की खुशियों पर लग गई और सुबह जब परिवार गंभीरा पुल के पास से गुज़र रहा था… तो पल भर में सब कुछ बिखर गया… पुल टूटने के साथ ही सोनलबेन का परिवार भी मानो टूट गया।”

सोनलबेन कहती हैं, “मेरा दो साल का बेटा पानी पीकर मर गया, मेरा परिवार मर गया, मेरी बेटी भी मर गई, मैं अपनी बच्चियों का क्या करूँगी… मैं क्या करूँगी साहब, मेरी बच्चियों को अपने पिता और भाई चाहिए, मैं उन्हें कहाँ से लाऊँगी… अब हम दिन कैसे बिताएँगे… मैं पूरी तरह टूट चुकी हूँ।”

“ये मेरे साथ हुआ। अब सरकार को ये सब देखना होगा, मेरी बच्चियों का क्या होगा… मेरा भगवान जैसा आदमी पानी पीकर डूब गया, मैं किसके लिए जीऊँगी? उसने मेरे साथ ऐसा क्या किया?”

चित्र कैप्शन, सोनलबेन की सास सूरजबेन
सोनलबेन की सास सूरजबेन भी सोनलबेन जैसी ही स्थिति में हैं। वह कहती हैं, “मेरा बेटा तीर्थयात्रा पर जा रहा था। मेरा पूरा परिवार चला गया। मैंने कभी नहीं सोचा था कि हमारा बेटा डूब जाएगा।”

गम्भीरा पुल हादसा: ‘यह पुल 2022 में ढह गया, लेकिन किसी ने ध्यान नहीं दिया,’ ऐसे आरोप क्यों लग रहे हैं?

..तो हममें से एक-दो बच जाते
सोनलबेन के परिवार की स्थिति इतनी दयनीय है कि कोई किसी को सांत्वना नहीं दे सकता। परिवार के सुखी जीवन के सारे सपने अब माही नदी के पानी में डूब गए हैं।

पधियार परिवार के मुखिया और सोनल बहन के ससुर, रावजी पधियार कहते हैं, “कार में कुल सात लोग थे। मेरे दो दामाद, मेरा बेटा, मेरे बेटे की बहू, मेरे बेटे का एक भाई और दो बच्चे शामिल थे। इनमें से सिर्फ़ मेरे बेटे की बहू (सोनल बहन) ही बचीं।”

“पुल टूटने की खबर मिलने पर हम वहाँ गए थे। मेरा बेटा और परिवार कुछ देर पहले ही वहाँ से निकल चुके थे। खबर मिलने पर हम दोनों भाई स्कूटर से वहाँ पहुँचे, लेकिन पुलिस ने हमें आगे जाने नहीं दिया। मैंने उन्हें बताया कि यह मेरा बेटा और उसका परिवार है, लेकिन उन्होंने मेरी बात पर यकीन नहीं किया। मेरी बहू मेरे पास आई और बार-बार ‘मेरे बेटे को बाहर निकालो’ कहती रही।”

रावजीभाई का मानना है कि अगर पुलिस उन्हें अंदर जाने देती, तो हममें से एक-दो लोग बच जाते।

‘सरकार के पाप के कारण लोग मारे गए हैं’
रावजीभाई, बुधाभाई, गुजराती
चित्र कैप्शन, सोनलबेन के ससुर (दाएँ) रावजीभाई और चाचा बुधाभाई
सरकार पर वर्तमान में पुल का रखरखाव न करने का आरोप लगाया जा रहा है। वडोदरा जिला पंचायत के कांग्रेस सदस्य हर्षदसिंह परमार ने दावा किया है कि उन्होंने त्रासदी से लगभग तीन साल पहले सरकार को एक ज्ञापन सौंपा था कि गंभीरा पुल ‘जर्जर’ है।

हर्षदसिंह परमार का आरोप है कि कलेक्टर के सुझाव के बाद भी इस मामले में कोई कार्रवाई नहीं की गई।

उनका कहना है

कहते हैं, “यह पुल आज नहीं टूटा, बल्कि 2022 में तब टूटा जब हम सभी नेता एक साथ आए और एक प्रेजेंटेशन दिया।”

“आज तक किसी भी सरकारी अधिकारी ने इस पुल का स्थलीय निरीक्षण नहीं किया है। इसे मानव निर्मित घटना ही कहा जा सकता है। यह घटना सरकारी कर्मचारियों की संलिप्तता के कारण ही हुई।”

रावजीभाई इस मामले में यह भी कहते हैं, “दो-तीन साल पहले हमारे ज़िला पंचायत के एक सदस्य ने प्रेजेंटेशन दिया था कि पुल जर्जर है। अगर बड़े वाहनों को रोका जाता, तो यह हादसा नहीं होता। इसे हादसा नहीं, बल्कि सरकार की लापरवाही कहा जाता है। इन अधिकारियों की लापरवाही के कारण ही पुल टूटा है।”

यह कहते हुए रावजीभाई रो पड़ते हैं।

रावजीभाई के भाई बुधाभाई ने बीबीसी को बताया, “मृतक मेरा भतीजा है। मेरा परिवार तबाह हो गया है। सरकार ने हमारे लिए क्या किया? विमान दुर्घटना में करोड़ों रुपये दिए, लेकिन अब हम लाचार हैं।”

बुधभाई के अनुसार, “पहले की शिकायतों के बावजूद, यातायात अभी भी जारी था। जब हम वहाँ से गुज़रे, तो हमें झटके महसूस हुए। पुल हिलता हुआ सा लग रहा था।”

प्रशासन ने इस संबंध में आरोपों का खंडन किया है।

वडोदरा के कार्यकारी अभियंता नैनेश नायकवाला ने द इंडियन एक्सप्रेस को दिए एक साक्षात्कार में बताया, “हमने निरीक्षण के बाद जो उचित मरम्मत कार्य किया जाना चाहिए था, वह कर लिया था। हमें उस समय पुल पर कोई ख़तरा नहीं दिखा।”

पुल के पहले से ही जर्जर होने और उसका ठीक से निरीक्षण न किए जाने के आरोपों पर प्रतिक्रिया देते हुए, पादरा से भाजपा विधायक चैतन्य सिंह झाला ने कहा, “आरोप लगाना विपक्ष का काम है।”

उन्होंने आगे कहा, “इस पुल का नियमित रूप से निरीक्षण किया जाता था और पिछले निरीक्षण में इस पुल पर कोई ख़तरा नहीं पाया गया था। हालाँकि, जो दुर्घटना हुई है वह दुखद है और सरकार पहले ही इसके कारणों की जाँच के आदेश दे चुकी है।” जाँच के बाद और जानकारी मिलेगी।”

गंभीरा पुल हादसा: पुल टूटा और ‘हम कार से कूद गए’, बचे लोगों ने क्या कहा?

10 जुलाई 2025
वडोदरा और आणंद को जोड़ने वाला महिसागर नदी पर बना 45 साल पुराना गंभीरा पुल बुधवार सुबह अचानक ढह गया।

इस त्रासदी में अब तक 15 लोगों की मौत हो चुकी है।

बीबीसी संवाददाता तेजस वैद्य से बातचीत में वडोदरा के कलेक्टर अनिल धमेलिया ने बताया कि इस त्रासदी में 15 लोगों की मौत हो गई है। चार लोग अभी भी लापता हैं और पाँच लोग घायल हुए हैं।

प्रत्यक्षदर्शियों का कहना है कि पुल ढहने के समय ऐसा लगा जैसे भूकंप आ गया हो, जिसमें कई वाहन नदी में गिर गए, हालाँकि कुछ लोगों को सुरक्षित बचा लिया गया, जबकि बचाव अभियान में शामिल स्थानीय लोगों की तत्परता से कुछ लोगों की जान बच गई।

इस भयावह हादसे के प्रत्यक्षदर्शियों द्वारा बताए गए पल किसी को भी झकझोर देने के लिए काफी हैं।

“मैं ‘बचाओ, बचाओ’ चिल्लाता रहा। बचाओ, बचाओ’ चिल्लाते रहे, लेकिन कोई नहीं आया।
सोनल बहन, वडोदरा, गंभीर ब्रिज ANI
गंभीर ब्रिज गिरने के बाद सोनल बहन का अपने बेटे को बचाने के लिए चिल्लाने का एक वीडियो वायरल हुआ।

सोनल बहन पढियार इस हादसे में बाल-बाल बच गईं। उन्होंने ANI को बताया, “हमारी कार एक ट्रक के बगल में गिर गई थी। मैं कार के पीछे बैठी थी। लोग किनारे पर खड़े थे। मैं ‘बचाओ, बचाओ’ चिल्ला रही थी। एक घंटे तक चिल्लाने के बावजूद कोई नहीं आया। उसके बाद, सब आ गए।”

पुल गिरने से सोनल बहन के परिवार के कई सदस्य नदी में गिर गए। सोनल बहन के अनुसार, वे बगदाना पूनम भरने जा रहे थे। उनके साथ छह लोग थे, जिनमें उनका छोटा बेटा, पति, दामाद, देवर और अन्य लोग शामिल थे, जो बांध के अंदर थे।

तस्वीर का शीर्षक, स्थानीय लोग भी बचाव अभियान में शामिल हुए
मोहम्मदपारा निवासी धर्मेश परमार ने ANI को बताया, “मैंने सुबह वीडियो देखा था। मुझे पता चला कि मेरे परिवार के सदस्य भी इसमें शामिल थे। मैं मौके पर गया और देखा कि गाड़ी में सवार सभी लोग पानी में डूबे हुए थे। मेरी पत्नी ही बचीं। वह घायल थीं। हमने उन्हें गाँव वालों की मदद से बाहर निकाला।”

सोनलबेन पधियार की तरह, नदी में गिरी पिकअप वैन की ड्राइवर और उसके बगल में बैठे दो लोगों को भी सुरक्षित बचा लिया गया है। बोरसाद से जंबूसर जाते समय पुल पर अचानक तेज़ आवाज़ सुनकर जयेशभाई, अनवरभाई (ड्राइवर) और रजाकभाई नाम के तीन लोग गाड़ी से कूद गए।

अनवरभाई कहते हैं, “जब हम बोरसाद से जंबूसर जा रहे थे, तभी पीछे से पुल टूट गया। और एक ज़ोरदार धमाका हुआ। पुल के टूटते ही बोलेरो वैन हमारे पीछे चलने लगी, इसलिए हम बोलेरो से कूद गए।” जब हमने पीछे मुड़कर देखा तो कई वाहन नीचे नदी में गिर चुके थे।

पुल ढहने से दो ट्रक और पिकअप वाहन सहित कई वाहन पानी में गिर गए।

बचाव अभियान में स्थानीय लोगों का सहयोग उल्लेखनीय रहा। बचाव दल के साथ-साथ स्थानीय लोग भी बचाव कार्य में शामिल हुए और वाहनों को बाहर निकालने में मदद की।

मुजपुर निवासी जयराज सिंह बताते हैं, “मेरे एक परिचित ने मुझे फोन करके घटना की जानकारी दी। हम घटना के आधे घंटे के भीतर ही घटनास्थल पर पहुँच गए। स्थानीय लोग रस्सियों की मदद से वाहनों को खींच रहे थे और बचाव अभियान चला रहे थे। तब तक कोई टीम नहीं पहुँची थी। एक माजी “बचाओ-बचाओ-बचाओ” चिल्ला रहा था। बचाव दल एक-दो घंटे बाद पहुँचा।”

स्थानीय रविभाई कहते हैं, “घटना की जानकारी मिलने के आधे घंटे के भीतर ही हम पहुँच गए। स्थानीय लोग मदद के लिए आ गए। दुर्घटनाग्रस्त वाहन दरियापुरा गाँव का ही है और उसमें नौ लोग सवार थे। भारी वाहनों के गुजरने पर यह पुल हिलता है।” हमने इससे पहले भी कई बार शिकायत की थी।”

एनडीआरएफ और एसडीआरएफ की टीमें भी काम कर रही हैं। मशीनों का उपयोग करके लोहे की रस्सियों की मदद से वाहनों को बाहर निकालने का अभ्यास चल रहा है। एनडीआरएफ अधिकारी

रामेश्वर यादव ने बीबीसी को बताया कि बचाव कार्य जारी है।

पुल गिरने की खबर सुनते ही नदी किनारे ग्रामीण जमा हो गए। स्थानीय लोग मौके पर पहुँचे और बचाव कार्य शुरू किया।

स्थानीय राजूभाई के अनुसार, घटना सुबह 7:40 बजे हुई और वह 8:15 बजे पहुँचे। उन्होंने देखा कि ‘गाड़ियाँ पानी में डूबी हुई थीं।’

गौरतलब है कि इस पुल की हालत पहले भी बताई गई थी। एकलबारा गाँव के सरपंच धनजीभाई पढियार ने कहा, “जैसे ही मुझे पुल गिरने की सूचना मिली, मैं आधे घंटे के अंदर यहाँ आ गया। जब मैं यहाँ आया, तो मैंने देखा कि लगभग चार गाड़ियाँ नीचे गिर गई थीं। एक और बाइक भी थी।”

उन्होंने दावा किया कि “यह पुल जर्जर हो चुका था, इसकी सेवा अवधि समाप्त हो चुकी थी।”

घटनास्थल के पास मुजपुर गाँव के सरपंच अभेसिंह परमार ने कहा कि यह पुल जर्जर हालत में था और जगह-जगह गड्ढे थे। छड़ें भी दिखाई दे रही थीं। इस बारे में कई बार शिकायत करने के बावजूद कोई ध्यान नहीं दिया गया।

राहत एवं बचाव कार्य में शामिल जगमार सिंह पढियार ने समाचार एजेंसी एएनआई से बातचीत में कहा, “मुझे इस घटना के बारे में शाम 7:30 बजे पता चला, जिसके बाद मैं दौड़कर यहाँ आया। एक रिक्शा, एक ट्रक, एक ईको कार, एक लोडिंग मैक्स गाड़ी नदी में बह रही थी।”

“लोग दूसरों को यहाँ बुला रहे थे। पुलिस भी यहाँ आई। सबने मिलकर कुछ शव निकाले हैं। कुछ अभी निकाले जाने बाकी हैं। नदी में अभी चार-पाँच गाड़ियाँ हैं, लेकिन उनमें कोई बाइक नहीं दिख रही है।”

वह आगे कहते हैं, “इस घटना में मेरे गाँव के पाँच लोग शामिल थे, जिनमें से एक महिला बच गई। उसे अस्पताल भेज दिया गया है।”

राहत एवं बचाव कार्य में शामिल एक अन्य व्यक्ति राजदीप पढियार ने कहा, “हम सुबह 8 बजे से यहाँ हैं। हमने रस्सियों से बाँधकर कार को बाहर निकाला है। दो लोग जीवित थे, उन्हें अस्पताल भेज दिया गया है।”

“पहले तो सिर्फ़ गाँव वाले ही यहाँ थे, बाद में और लोग भी आ गए।”

मोरबी पुल हादसे में अपने परिजनों को खोने वाले लोगों ने गंभीरा पुल के ढहने के बाद क्या कहा?
13 जुलाई 2025
बुधवार को वडोदरा के गंभीरा गाँव के पास माही नदी पर बना पुल ढह गया, जिससे कई वाहन और उसमें सवार लोग नदी में गिर गए और आधिकारिक जानकारी के अनुसार गुरुवार दोपहर तक कम से कम 18 लोगों की मौत हो गई।

इस त्रासदी के बाद, मोरबी में हुए हादसे की यादें भी ताज़ा हो गई हैं। 30 अक्टूबर, 2022 को मोरबी शहर से होकर गुजरने वाली माछू नदी पर बने ऐतिहासिक झूला पुल के ढहने से मारे गए 135 लोगों के परिवार, त्रासदी के ढाई साल बाद भी न्याय की गुहार लगा रहे हैं।

मूल रूप से 1887 में निर्मित यह पुल अक्टूबर 2022 में मरम्मत के बाद फिर से खुलने के पाँचवें दिन ही ढह गया।

मोरबी सस्पेंशन ब्रिज के ढहने के 24 घंटे से भी कम समय में, सरकार ने एक प्राथमिकी दर्ज की और कथित रूप से ज़िम्मेदार लोगों के खिलाफ आपराधिक कार्रवाई शुरू कर दी। पीड़ितों के परिवारों के अनुसार, उन्हें अभी तक पर्याप्त आर्थिक मुआवज़ा और न्याय नहीं मिला है।

माही नदी पर बने पुल के बंद होने से लोगों को 13 किलोमीटर अतिरिक्त यात्रा करनी पड़ी

माही नदी पर बने पुल के बंद होने से लोगों को 13 किलोमीटर अतिरिक्त यात्रा करनी पड़ी ज़्यादा दूरी तय करने को मजबूर 1 – चित्र

– गलतेश्वर में सेवलिया के पास 70 साल पुराना पुल

– सेवलिया से गोधरा के टिम्बा जाने वाले कर्मचारियों को बढ़े हुए खर्च और समय की बर्बादी का सामना करना पड़ रहा है

सेवलिया: गलतेश्वर तालुका में सेवलिया के पास महिसागर नदी पर बने 70 साल पुराने जर्जर पुल को मरम्मत के लिए बंद कर दिया गया है। सेवलिया से टिम्बा और गोधरा जाने वाले लोगों को दो किलोमीटर की बजाय 15 किलोमीटर की दूरी तय करनी पड़ रही है।

गंभीरा पुल हादसे के बाद जागे प्रशासन ने महिसागर नदी पर बने पुल पर बने गड्ढे की मरम्मत तुरंत शुरू कर दी, लेकिन एक सामान्य सी बारिश ने भरे हुए गड्ढे में छेद कर दिया और स्थिति जस की तस बनी रही।

महिसागर नदी पर बना यह पुल लगभग 70 साल पुराना है और लगभग एक किलोमीटर लंबा है। लोग सेवलिया से गोधरा जाने के लिए इसी पुल का इस्तेमाल करते थे। सेवलिया से टिम्बा और टिम्बा से सेवलिया काम-धंधे के लिए आने-जाने वाले लोग इसी पुल का इस्तेमाल करते थे। गंभीरा हादसे के बाद, कलेक्टर द्वारा मरम्मत के लिए जारी अधिसूचना के कारण महिसागर नदी पर बने जर्जर पुल को बंद कर दिया गया। पुल पर यातायात को इंदौर-अहमदाबाद एक्सप्रेस की ओर मोड़ दिया गया है। इस सड़क के बंद होने से सेवलिया से टिम्बा और टिम्बा से सेवलिया आने-जाने वाले लोगों को दो किलोमीटर की बजाय 15 किलोमीटर की अतिरिक्त दूरी तय करनी पड़ रही है। लगभग दो महीने से पुल बंद होने के कारण लोगों को अतिरिक्त खर्च और समय की बर्बादी के साथ-साथ काफी परेशानी झेलनी पड़ रही है।

साढ़े छह दशक पुराना भोगावो पुल परीक्षण के लिए बंद

साढ़े छह दशक पुराना भोगावो पुल परीक्षण के लिए बंद

– फेदरा-बगोदरा राजमार्ग पर गुंडी फाटक के पास स्थित

– भोगावो पुल जैसे कई पुल आज भी खतरनाक स्थिति में, अधिकारी कब जागेंगे?

धंधुका: फेदरा-बगोदरा राजमार्ग पर गुंडी फाटक के पास 67 साल पुराने भोगावो पुल को अधिकारियों ने बंद कर दिया है।
गंभीरा पुल के ढहने के बाद पुलों के संरचनात्मक सर्वेक्षण के तहत यह कदम उठाया गया है। पुल की जर्जर स्थिति को देखते हुए इसे फिलहाल परीक्षण के लिए बंद रखने का निर्णय लिया गया है। जन सुरक्षा के लिए यह एक सही कदम है, लेकिन गंभीर सवाल यह है कि गुजरात में ऐसे कितने पुल हैं, जिनकी हालत खतरनाक हो गई है, फिर भी उनका संचालन जारी है। दुर्भाग्य से, व्यवस्था किसी बड़े हादसे के बाद ही जागती है, जो लोगों की जान से खिलवाड़ करने के समान है।

अब जनता की मांग है कि 30 साल से ज़्यादा पुराने सभी पुलों का तुरंत निरीक्षण किया जाए। साथ ही, ख़तरनाक पुलों को तुरंत बंद करके वैकल्पिक व्यवस्था लागू की जाए। नियमित रखरखाव और ऑडिट के लिए एक पुल निगरानी प्रणाली स्थापित की जाए और इसके लिए ज़िम्मेदारी तय की जाए।

ईए.

धंधुका: नर्मदा नहर पर बना पुल भी जर्जर

धंधुका क्षेत्र में नर्मदा नहर पर बना पुल भी जर्जर हालत में है। ऐसे स्थानों पर प्रतिदिन हजारों वाहन चलते हैं। किसी भी समय दुर्घटना की संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता। प्राप्त जानकारी के अनुसार, ऐसे पुलों का रखरखाव वर्षों से ठीक से नहीं किया गया है।

आनंद: ठेकेदार को 32 लाख रुपये की सड़क बनाने का आदेश 32 लाख रुपये की सड़क 32 लाख रुपये की सड़क – चित्र

– वेराई माता से चोपता तक आरसीसी सड़क में गड्ढों के कारण व्यापारियों को नुकसान

– अमरेली की कर्मा एजेंसी द्वारा बनाई गई सड़क में लापरवाही के लिए नगर निगम का नोटिस: सड़क का काम फिर से शुरू करते समय सड़क बंद होने से व्यापारियों को फिर से परेशानी

आनंद: आणंद नगर निगम ने ठेकेदार कर्मा एजेंसी-अमरेली को क्षतिग्रस्त हिस्से को अपने खर्चे पर और टूटे हिस्से को अपने जोखिम पर फिर से बनाने का नोटिस जारी किया है।

आनंद के हृदय स्थल में 32 लाख रुपये की लागत से आरसीसी सड़क का निर्माण कार्य एक महीने पहले एकाधिकार कर्मा एजेंसी-अमरेली द्वारा शुरू किया गया था। इस दौरान सड़क बंद कर दी गई और सब्जी मंडी को भी अन्यत्र स्थानांतरित कर दिया गया। जिससे इस क्षेत्र के थोक और खुदरा दुकानदारों को एक महीने तक अपना कारोबार बंद रहने से आर्थिक नुकसान हुआ। इस संबंध में नगर निगम को बार-बार अवगत भी कराया गया।

आरसीसी सड़क का काम पूरा होने के बाद सड़क को फिर से शुरू किया गया। उस समय बारिश के कारण पूरी सड़क बह गई और बड़े-बड़े गड्ढे बन गए। एक ही महीने में जर्जर हो चुकी आरसीसी सड़क में ठेकेदार की लापरवाही सामने आई है। इस संबंध में नगर निगम ने एकाधिकार कर्मा एजेंसी-अमरेली को वेहरई माता दरवाजा से चोपता तक क्षतिग्रस्त आरसीसी सड़क को अपने खर्चे पर फिर से बनाने का नोटिस जारी किया है। उस समय एकाधिकार द्वारा तोड़े गए हिस्से के पुनर्निर्माण का काम शुरू कर दिया गया है।

नगर पालिका ने तकलाडी सड़क निर्माण कार्य के चलते सड़क को फिर से बंद कर दिया है और मरम्मत का काम शुरू कर दिया है, जिससे क्षेत्र के व्यापारियों में रोष व्याप्त है। व्यापारियों का कहना है कि रक्षाबंधन के अवसर पर चोपता वेराई माता क्षेत्र में थोक व्यापारियों ने 5 से 20 लाख रुपये तक का निवेश किया था और अब जब सड़क बंद है, तो ग्राहकों की कमी के कारण सभी व्यापारियों को भारी नुकसान होने की संभावना है। सड़क बंद होने से क्षेत्र के कई व्यापारियों, जिनमें खाद्य और किराना व्यापारी भी शामिल हैं, को हर दिन आर्थिक नुकसान उठाना पड़ रहा है। आरसीसी सड़क निर्माण में नगर पालिका द्वारा बरती गई लापरवाही और घटिया सामग्री का इस्तेमाल आखिरकार व्यापारियों को भारी नुकसान उठाना पड़ा है।

जब आणंद नगर पालिका थी, तब नगर पालिका के अधिकांश भाजपा अध्यक्ष चोपता और वेराई माता क्षेत्रों से चुने जाते थे। यह क्षेत्र भाजपा का गढ़ माना जाता है। फिर भी आरसीसी सड़क निर्माण में इतनी बड़ी लापरवाही हुई है।

नए शुरू हुए कार्य के लिए अभी तक कोई राशि का भुगतान नहीं किया गया है: उप नगर आयुक्त

आणंद नगर निगम के उप नगर आयुक्त एस.के. गरवाल ने कहा है कि वेहराई माता दरवाज़ा से चोपता तक नए ठेकेदार द्वारा तैयार की जा रही आरसीसी सड़क का काम, आनंद नगर निगम द्वारा अभी तक ठेकेदार को उस काम के लिए भुगतान नहीं किया गया है।

कपड़वंज के वाघावत के पास वात्रक नदी पुल क्षतिग्रस्त
13 जुलाई, 2025

कपड़वंज के वाघावत के पास वात्रक नदी पुल क्षतिग्रस्त – चित्र

– पुल पर धड़ल्ले से चल रहे भारी वाहन

– पुल पर लगी लोहे की छड़ें निकल रही थीं, मरम्मत हो रही थी, झाड़ियाँ उग आई थीं

कपड़वंज: कपड़वंज के वाघावत के पास वात्रक नदी पुल क्षतिग्रस्त होने के बावजूद, ओवरलोड वाहन धड़ल्ले से चल रहे हैं। पुल पर होने वाली गंभीर दुर्घटना को रोकने के लिए तत्काल कार्रवाई की मांग की गई है।
तालुका के वाघावत के पास वात्रक नदी पुल से छड़ें निकलने पर सिस्टम सक्रिय किया गया और छड़ों की मरम्मत की गई। पुल के किनारे झाड़ियाँ भी उग आई थीं। पुल के किनारे जमी मिट्टी की परत को हटाने का काम चल रहा था। इस पुल ने स्थानीय लोगों में दहशत फैला दी थी। आरोप है कि वात्रक नदी की रेत के पट्टाधारकों द्वारा इस पुल पर दिन-रात भारी वाहनों की आवाजाही हो रही है और ओवरलोड वाहनों की आवाजाही के बावजूद प्रशासन द्वारा सख्त कार्रवाई नहीं की जा रही है। पुल जर्जर होने के कारण भारी वाहनों पर प्रतिबंध नहीं लगाया गया है। माँग है कि कोई बड़ा हादसा होने से पहले ही कदम उठाए जाएँ। स्थानीय लोगों की माँग है कि प्रशासन तुरंत पुल की मज़बूती की जाँच करे।

क्या पुल की जाँच के लिए गांधीनगर से कोई टीम आएगी? नहीं। कार्यपालक अभियंता

इस संबंध में निर्माण विभाग के उप-कार्यपालक अभियंता मिलन पंड्या ने बताया कि यह पुल लगभग 2006 या 2007 में बना होगा। इस पुल के सुरक्षा निरीक्षण के लिए गांधीनगर से एक टीम भेजी जानी है।

गंभीरा पुल हादसे के बाद बनेगा नया पुल, राज्य सरकार ने 212 करोड़ रुपये मंजूर किए
13 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल हादसे के बाद बनेगा नया पुल, राज्य सरकार ने 212 करोड़ रुपये मंजूर किए 1 9 जुलाई, 2025 को वडोदरा जिले के पादरा तालुका के मुजपुर में गंभीरा पुल ढहने की दुर्घटना में 20 लोगों की मौत हो गई थी। पुल हादसे की पुलिस और सरकार द्वारा जाँच की जा रही है। अब, पुल हादसे के बाद, एक महत्वपूर्ण खबर मिल रही है कि मुजपुर के पास माही नदी पर एक नया पुल बनाया जाएगा। राज्य सरकार ने नए दो-लेन उच्च-स्तरीय पुल के लिए 212 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं। क्षतिग्रस्त पुल के समानांतर एक नया पुल बनाया जाएगा। पुल निर्माण के लिए निविदा प्रक्रिया 18 महीने में तत्काल शुरू कर दी गई है।

मुजपुर के पास 212 करोड़ रुपये की लागत से नया पुल

दो लेन वाला उच्च-स्तरीय पुल बनेगा: मुख्यमंत्री

मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने वडोदरा जिले के पादरा तालुका में मुजपुर के पास माही नदी पर एक नए दो लेन वाले पुल के निर्माण को प्रशासनिक स्वीकृति दे दी है। यह पुल पादरा और अंकलाव को जोड़ेगा।

सड़क एवं भवन विभाग ने हाल ही में एक सर्वेक्षण कर इस नए पुल के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की है, जो दुर्घटनाग्रस्त पुल के समानांतर बनाया जाएगा। वहाँ एक नए पुल का निर्माण कार्य चल रहा था।

इस बीच, यहाँ पुल ढहने की दुर्घटना ने स्थानीय लोगों के लिए रोज़गार और छात्रों के लिए परिवहन की समस्याएँ पैदा कर दी हैं। इसे ध्यान में रखते हुए, मुख्यमंत्री ने इस पुल के निर्माण को तत्काल मंजूरी दे दी है।

सड़क एवं भवन विभाग के अधीक्षण अभियंता एन. वी. राठवा ने बताया कि मुजपुर एप्रोच रोड, जो वर्तमान में दो लेन का है, को चार लेन और 7 मीटर चौड़ा बनाने की योजना बनाई गई है। राजमार्ग से पुल तक 4.2 किलोमीटर की सड़क को चार लेन का बनाया जाएगा।

दुर्घटनाग्रस्त पुल के समानांतर एक नया दो-लेन उच्च-स्तरीय पुल बनाया जाएगा। मुख्यमंत्री ने इन दोनों कार्यों के लिए 212 करोड़ रुपये की प्रशासनिक स्वीकृति प्रदान की है। पुल का निर्माण 18 महीनों में पूरा होगा। इसकी निविदा प्रक्रिया भी शुरू हो गई है।

कलेक्टर केतन ठक्कर ने ध्रोल तालुका के प्रमुख पुलों का विस्तृत निरीक्षण किया
13 जुलाई, 2025

कलेक्टर केतन ठक्कर ने ध्रोल तालुका के प्रमुख पुलों का विस्तृत निरीक्षण किया

जामनगर जिले में सड़क दुर्घटनाओं या किसी भी दुर्घटना को रोकने के लिए एक सप्ताह के विशेष अभियान के तहत जिले के विभिन्न पुलों और निर्माणों का निरीक्षण किया जा रहा है। इस दौरान, जामनगर जिला कलेक्टर केतन ठक्कर ने ध्रोल तालुका में सोयल के पास दो प्रमुख पुलों का स्वयं निरीक्षण किया और विस्तृत निरीक्षण किया। उन्होंने संबंधित अधिकारियों को उचित कार्य और निरीक्षण करने के निर्देश दिए ताकि पुलों की संरचना और सुरक्षा बनी रहे और कोई अनियमितता न हो।

गौरतलब है कि कलेक्टर केतन ठक्कर के मार्गदर्शन में जिले के विभिन्न पुलों के निरीक्षण के लिए टीमें गठित की गई हैं और विभिन्न स्थानों पर उनका निरीक्षण किया जा रहा है।

इस निरीक्षण के दौरान कलेक्टर के साथ ध्रोल प्रांत अधिकारी स्वप्निल सिस्ले और संबंधित विभागों के अधिकारी मौजूद थे।

गंभीरा पुल हादसे के चार दिन बाद शिकायत दर्ज, अब पुलिस भी सरकारी टीम के साथ करेगी जाँच
12 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल हादसे के चार दिन बाद शिकायत दर्ज, अब पुलिस भी सरकारी टीम के साथ करेगी जाँच

वडोदरा जिले के पादरा तालुका के मुजपुर में पुल ढहने की दुर्घटना में 20 लोगों की मौत हो गई है। घटना के तीसरे दिन पादरा पुलिस स्टेशन में आखिरकार शिकायत दर्ज कर ली गई है। पुल हादसे की जाँच पुलिस और सरकार द्वारा की जाएगी।

वडोदरा ज़िले के पादरा तालुका के मुजपुर और आणंद ज़िले के अंकलाव तालुका के गंभीरा को जोड़ने वाले माही नदी पर बने पुल के तीसरे और चौथे खंभे के बीच 9 जुलाई की सुबह अचानक गिरे स्पैम की घटना में मरने वालों की कुल संख्या 20 हो गई है। वहीं, गंभीरा पुल दुर्घटना मामले में सरकार ने कुछ अधिकारियों को निलंबित कर दिया है। यह सुनिश्चित करने के लिए आगे की जाँच शुरू कर दी गई है कि अपराधी बच न पाए।

राज्य सरकार मृतकों के परिवारों को 4 लाख रुपये की सहायता प्रदान करेगी।

सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘X’ पर पोस्ट करते हुए, मुख्यमंत्री ने सहायता की घोषणा की और मृतकों के प्रति अपनी संवेदना व्यक्त की। उन्होंने लिखा, ‘आणंद और वडोदरा को जोड़ने वाले गंभीरा पुल के एक हिस्से के गिरने से हुई त्रासदी अत्यंत दुखद है। राज्य सरकार इस त्रासदी से प्रभावित प्रत्येक परिवार के साथ पूरी सहानुभूति के साथ खड़ी है।’

यह भी पढ़ें: 3 सेकंड में इंजन बंद, 32 सेकंड हवा में… जानिए अहमदाबाद विमान हादसे के दौरान कब क्या हुआ

राज्य सरकार इस त्रासदी में जान गंवाने वाले प्रत्येक व्यक्ति के परिजनों को 4 लाख रुपये की सहायता राशि देगी। साथ ही, त्रासदी में घायल हुए प्रत्येक व्यक्ति को 50,000 रुपये की सहायता राशि के साथ-साथ सभी चिकित्सा व्यवस्था भी राज्य सरकार द्वारा की जाएगी।

हमें मेल करें, हम इसकी जाँच करेंगे! सूरत के मेयर की ओएनजीसी पुल की जाँच की माँग: एनएचआई अधिकारी का दो टूक जवाब
12 जुलाई, 2025

गुजरात के वडोदरा में हुए पुल हादसे में शवों की तलाश अभी भी जारी है, लेकिन सरकारी अधिकारियों की बेरुखी कम नहीं हुई है। सूरत का सबसे खतरनाक माना जाने वाला ओएनजीसी पुल तीन जहाजों की चपेट में आ चुका है और इससे गुजरने वाले लोग डरे हुए हैं। सूरत के सांसद ने भी इस पुल की संरचनात्मक स्थिरता पर सवाल उठाए हैं। चूँकि यह पुल सूरत नगर निगम की सीमा में आता है, इसलिए सूरत के मेयर ने एनएचआई के अधिकारी को पुल की स्थिति और उसकी संरचनात्मक स्थिरता के बारे में जानकारी दी, लेकिन अधिकारी ने दो टूक कह दिया कि अगर आपके कोई प्रश्न हों या कोई जानकारी चाहिए, तो कृपया मुझे मेल करें, हम उसकी जाँच करवाएँगे।

वडोदरा-पादरा पुल के ढहने से पहले, इस पुल की मरम्मत की गई थी और अधिकारियों ने दावा किया था कि यह पुल 100 साल तक टिकेगा, लेकिन इसके बावजूद एक हादसा हुआ और कई लोगों की जान चली गई। इस हादसे के बाद भी अधिकारियों का गुस्सा कम नहीं हुआ है। सूरत में, जहाँ तापी नदी और समुद्र का संगम होता है, वहाँ ओएनजीसी का पुल बना है। इस पुल से पहले भी तीन बार बड़े जहाज टकरा चुके हैं। इसके अलावा, हज़ारा उद्योग के हज़ारों भारी वाहन इस पुल के ऊपर से गुज़रते हैं और उस समय पुल हिलता है और इस वजह से लोगों में काफ़ी हंगामा होता है।

पादरा पुल हादसे के बाद, सूरत के सांसद मुकेश दलाल ने भी इस पुल की संरचनात्मक स्थिरता पर सवाल उठाए और कहा कि ओएनजीसी ने पुल के संबंध में एक प्रेजेंटेशन दिया है। इससे पहले तीन जहाजों की टक्कर हो चुकी है, संभावना है कि स्पैन क्षतिग्रस्त हो गया हो।

यह जंगल है। इसलिए, संरचना स्थिरता रिपोर्ट किसी विशेषज्ञ एजेंसी को सौंपी जानी चाहिए ताकि भविष्य में किसी भी प्रकार की जनहानि से बचा जा सके। हजीरा के उद्योगों से बड़ी संख्या में भारी वाहन इस पुल से गुजरते हैं। भविष्य में दुर्घटनाओं से बचने के लिए संरचना स्थिरता रिपोर्ट तैयार की जानी चाहिए।

इसके अलावा, सूरत के महापौर को भी इस पुल पर खतरनाक वाहनों के आवागमन के बारे में कई शिकायतें मिलीं। इसलिए, भविष्य में पादरा पुल जैसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, उन्होंने एनएचआई अधिकारी को बुलाकर इस पुल की स्थिरता और कार्यक्षमता के बारे में जानकारी मांगी। हालाँकि, अधिकारी ने महापौर दक्षेश मवानी को यह भी बताया कि इस पुल का साल में दो बार निरीक्षण किया जाता है और जनवरी में भी निरीक्षण किया गया था और पुल सुरक्षित है। अगर आपको कोई शिकायत है या कोई अन्य निरीक्षण करवाना चाहते हैं, तो कृपया हमें मेल करें और हम उसके अनुसार कार्रवाई करेंगे।

वडोदरा पुल हादसे के बाद, राज्य सरकार ने सभी पुलों का निरीक्षण करने की बात कही है, लेकिन एनएचआई अधिकारी द्वारा महापौर को दिया गया जवाब लोगों के बीच चर्चा का विषय बन गया है।

गड्ढों के कारण किसी की मौत हुई तो ठेकेदार पर दर्ज होगा हत्या का मामला, वलसाड कलेक्टर का फैसला
12 जुलाई, 2025

गड्ढों के कारण किसी की मौत हुई तो ठेकेदार पर दर्ज होगा हत्या का मामला, वलसाड कलेक्टर का फैसला

वडोदरा जिले के पादरा तालुका के मुजपुर में पुल ढहने की घटना में 20 निर्दोष लोगों की जान चली गई है। इसके बाद व्यवस्था हरकत में आई है। वलसाड कलेक्टर ने एक बड़ा फैसला लेते हुए कहा है कि अगर गड्ढे के कारण किसी यात्री की जान जाती है तो सड़क ठेकेदार के खिलाफ हत्या का मामला दर्ज किया जाएगा।

प्राप्त जानकारी के अनुसार, वलसाड कलेक्टर ने आदेश दिया है कि मानसून के मौसम में बारिश के कारण वलसाड जिले से गुजरने वाले अहमदाबाद-मुंबई राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 48 की सड़कें बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई हैं, सड़कों में बड़े-बड़े गड्ढे बन गए हैं। जिसके कारण यातायात में समस्या, दुर्घटनाएँ, गंभीर चोटें और मौतें हुई हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के संबंधित कार्यालय को इस मामले की सूचना टेलीफोन और संदेश के माध्यम से बार-बार दी गई है।

यदि सड़क की मरम्मत के लिए ज़िम्मेदार ठेकेदार समय-सीमा के भीतर सड़क की मरम्मत ठीक से नहीं करता है और दुर्घटना के कारण किसी व्यक्ति की मृत्यु हो जाती है, तो भारतीय दंड संहिता की धारा-106 के अनुसार आपराधिक लापरवाही के कारण हुई मृत्यु और सार्वजनिक यातायात में बाधा उत्पन्न करने के लिए भारतीय दंड संहिता की धारा-223 के अंतर्गत शिकायत दर्ज करने का आदेश दिया गया है।

पुल ढहने के तीन दिन बाद स्वास्थ्य मंत्री का दौरा, गंभीरा पुल पैदल यात्रियों और जोड़ों के कुचलने के कारण ढहा
12 जुलाई, 2025

पुल ढहने के तीन दिन बाद स्वास्थ्य मंत्री का दौरा, गंभीरा पुल पैदल यात्रियों और जोड़ों के कुचलने के कारण ढहा

राज्य के स्वास्थ्य मंत्री ने वडोदरा जिले के पादरा तालुका के मुजपुर में पुल ढहने की घटना के तीन दिन बाद शुक्रवार को घटनास्थल का दौरा किया और कहा कि प्रारंभिक जाँच से पता चला है कि इस पुल का एक हिस्सा पैदल यात्रियों और जोड़ों के कुचलने के कारण ढह गया।

जाँच समिति 30 दिनों में मुख्यमंत्री को रिपोर्ट सौंपेगी

स्वास्थ्य मंत्री श्रीकेश पटेल ने कहा कि समिति 30 दिनों के भीतर पुल ढहने के कारणों की रिपोर्ट मुख्यमंत्री को सौंपेगी और उसके आधार पर आगे की कार्रवाई की जाएगी। प्रारंभिक चरण में लापरवाही बरतने के आरोप में सड़क एवं भवन विभाग के चार अधिकारियों को निलंबित कर दिया गया है। सरकार अभी भी जो भी कार्रवाई करने की आवश्यकता है, उसके लिए प्रतिबद्ध है। उन्होंने आगे कहा कि पुल दुर्घटना के बाद तलाशी अभियान अंतिम चरण में है। अंदर फंसे वाहनों को बाहर निकाल लिया गया है और मृतकों के शव उनके परिवारों को सौंप दिए गए हैं।

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पेडिस्ट और आर्टिक्यूलेशन क्या है?

पुल के खंभों पर एक के बाद एक गर्डर लगाकर पुल का निर्माण किया जाता है। प्रत्येक गर्डर के खंभे के ऊपरी हिस्से पर एक बेयरिंग लगी होती है। इस हिस्से को पेडेस्टियन कहा जाता है। जबकि दो गर्डरों के बीच के जोड़ को आर्टिक्यूलेशन भी कहा जाता है।

वडोदरा गंभीरा पुल दुर्घटना में मृतकों की संख्या 20 हुई, स्वास्थ्य मंत्री ने पुल ढहने का कारण बताया
12 जुलाई, 2025

वडोदरा गंभीरा पुल दुर्घटना में मृतकों की संख्या 20 हुई, स्वास्थ्य मंत्री ने पुल ढहने का कारण बताया

वडोदरा जिले के पादरा तालुका के मुजपुर और आणंद जिले के अंकलाव तालुका के गंभीरा को जोड़ने वाला माही नदी पर बना पुल ढह गया, जिससे लोग नदी में गिर गए। अधिकारियों ने आज एक और शव बरामद किया है। जबकि इस दुर्घटना में जीवित बचे व्यक्ति और सयाजी अस्पताल में इलाज करा रहे घायलों की आज सुबह मौत हो गई। पुल दुर्घटना में मृतकों की संख्या 20 हो गई है।

पुल के खंभे के नीचे शव मिला, एक अभी भी लापता, तीन मरीज उपचाराधीन

दुर्घटना वाले दिन, जब गंभीरा पुल के तीसरे और चौथे खंभे के बीच का हिस्सा ढह गया था, अधिकारियों द्वारा चलाए गए अभियान में दो मासूम बच्चों सहित 13 शव मिले थे। जबकि शुक्रवार को अभियान के दौरान पाँच लोगों के शव मिले थे। दुर्घटना में घायल हुए पाँच लोगों को सयाजी अस्पताल में भर्ती कराया गया। इनमें से दरियापुर की सोनलबेन पढियार, जिन्होंने अपना पूरा परिवार खो दिया था, को छुट्टी दे दी गई। जबकि अन्य चार घायलों का सयाजी अस्पताल में इलाज चल रहा है।

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उनमें बोरसद तालुका के देहवन गाँव के नरेंद्रसिंह रतनसिंह परम भी शामिल हैं।

45 वर्षीय आर की आज सुबह इलाज के दौरान मौत हो गई। घटना वाले दिन, नरेंद्र सिंह परमार और भूपेंद्रभाई अपनी नाइट शिफ्ट की नौकरी खत्म करके घर लौट रहे थे। इसी दौरान पुल टूटने से वे पानी में गिर गए। पानी में तैर रहे एक बोरे को पकड़ने के बाद वे डूबे नहीं। एक व्यक्ति ने उन्हें बचा लिया। इसके बाद, नाव से बाहर आकर उन्हें इलाज के लिए सयाजी अस्पताल में भर्ती कराया गया। जिससे परिवार में कोहराम मच गया। परिवार ने इलाज में लापरवाही का आरोप लगाया।

मौत का सही कारण पीएम रिपोर्ट के बाद पता चलेगा। वहीं, शुक्रवार दोपहर एक और शव मिला। हादसे में पानी में डूबे ट्रक चालक सुखाभाई भगवानभाई वागड़िया, उम्र 32 (निवासी सरस्वा गाँव, पंचमहल) का शव खंभे के नीचे से मिला।

गंभीरा पुल गिरने से कंपनी के 500 कर्मचारी हड़ताल पर, मजबूरन लौटना पड़ा
12 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल गिरने से कंपनी के 500 कर्मचारी हड़ताल पर, मजबूरन लौटना पड़ा

– पादरा के पास ऋषि एफआईबीसी कंपनी के कर्मचारियों का विरोध प्रदर्शन

– 4 घंटे का अतिरिक्त समय, लग्जरी बस किराया बढ़ा रहा वित्तीय बोझ: ऑपरेटरों ने एक हफ्ते के भीतर फैसला लेने का वादा किया

आनंद: गंभीरा पुल हादसे के बाद, अंकलाव और बोरसाद तालुका के 500 से ज़्यादा कर्मचारी, जो पादरा की ओर काम पर जा रहे थे, असोदर चौक पर हड़ताल पर चले गए। निजी कंपनी के ऑपरेटरों ने एक हफ्ते के भीतर फैसला लेने का वादा किया था, और मांग की थी कि कंपनी किराए में राहत दे और समय कम करे क्योंकि इससे खर्च बढ़ रहा था और काम पर जाने में समय बर्बाद हो रहा था।
अंकलाव तालुका के असोदर चौकड़ी में हड़ताल पर बैठे कर्मचारियों ने बताया कि गंभीरा पुल के ढहने के बाद इस क्षेत्र के युवाओं के लिए वासद, वडोदरा होकर काम पर जाना अनिवार्य हो गया है। इसके कारण, 500 से अधिक कर्मचारी प्रतिदिन अकलाव तालुका के बोरसाद से 10 लग्जरी बसों में पादरा के पास ऋषि एफआईबीसी कंपनी में काम पर जाते थे। अब, प्रतिदिन जाने और लौटने में चार घंटे अधिक लग रहे हैं और अब 9 घंटे काम सहित कुल 14 घंटे आवंटित किए जा रहे हैं। बदले में, वेतन केवल 500 से 550 प्रतिदिन मिलता है। बस में अनुमानित मासिक किराया गाँव के आधार पर 800 से 1400 रुपये है। जो वेतन से काटकर दिया जाता है। अब, मार्ग लंबा है और बस चालक या कर्मचारियों को किराए पर अधिक खर्च करना पड़ता है। इसके अलावा, भीड़ के कारण दैनिक चार घंटे के काम के घंटे भी बढ़ गए हैं, और अब सभी कर्मचारी असोदर चौक पर पुल के पास हड़ताल पर बैठे हैं।

कर्मचारी मांग कर रहे हैं कि काम के घंटे सुबह 9 बजे से शाम 5 बजे तक बदलकर सुबह 9 बजे कर दिए जाएँ या उन्हें प्रतिदिन एक घंटा अतिरिक्त वेतन दिया जाए, और उन्हें लग्जरी बस के किराए में भी छूट दी जाए। इस संबंध में कंपनी प्रबंधन ने देर शाम कर्मचारियों से बातचीत की और उन्हें एक सप्ताह बाद कर्मचारियों की मांगों पर उचित निर्णय लेने का आश्वासन दिया, जिसके बाद कर्मचारियों ने हड़ताल समाप्त कर दी।

माही नदी पुल दुर्घटना के सिलसिले में नया विरोध प्रदर्शन: कार्यकर्ता हिरासत में
12 जुलाई, 2025

माही नदी पुल दुर्घटना के सिलसिले में नया विरोध प्रदर्शन: कार्यकर्ता हिरासत में

जामनगर के लाल बांग्ला सर्किल पर

कांग्रेस ने पट्टियाँ बाँधकर और पोस्टरों के साथ नारे लगाकर विरोध प्रदर्शन किया, जिसमें लिखा था कि सरकार में भ्रष्टाचार के कारण लोगों को टैक्स और जान दोनों चुकानी पड़ रही है।

जामनगर: वडोदरा में महिसागर नदी पर बने पुल दुर्घटना के सिलसिले में जामनगर शहर कांग्रेस ने आज लाल बांग्ला सर्किल पर एक नया विरोध प्रदर्शन किया। कांग्रेस कार्यकर्ता पट्टियाँ बाँधकर सड़क पर उतर आए। पुलिस ने 15 कार्यकर्ताओं को हिरासत में लिया है।
वडोदरा के पास महिसागर नदी पर बने पुल के ढहने से कई निर्दोष नागरिकों की मौत हो गई है। इस संबंध में जामनगर में एक नया विरोध प्रदर्शन किया गया। गुजरात की भाजपा सरकार में व्यापक भ्रष्टाचार व्याप्त है। जिसके कारण गुजरात की निर्दोष जनता को कर और जान दोनों की कीमत चुकानी पड़ रही है, कांग्रेस कार्यकर्ताओं ने लाल बांग्ला सर्कल पर पोस्टर लेकर जन विरोध प्रदर्शन किया।

नगर कांग्रेस अध्यक्ष और नगर निगम के विपक्षी नेता के नेतृत्व में कांग्रेस पार्षद और कार्यकर्ता सड़कों पर उतर आए। जिसमें कुछ कार्यकर्ताओं ने शरीर पर पट्टियाँ बाँधकर नए तरीके से विरोध प्रदर्शन किया और नारे लगाए। इस दौरान, सिटी बी डिवीजन के पुलिस कर्मचारियों ने दौड़कर नगर कांग्रेस अध्यक्ष सहित 15 कांग्रेस कार्यकर्ताओं को हिरासत में ले लिया।

गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद, व्यवस्था चालू है। वडोदरा जिले में 20 पुलों का निरीक्षण।
12 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद, व्यवस्था चालू है। वडोदरा जिले में 20 पुलों का निरीक्षण।
प्रतीकात्मक
वडोदरा: राज्य में किसी भी दुर्घटना के बाद सिस्टम के अचानक जागने और काम करने के मामले अक्सर देखने को मिलते हैं, लेकिन गंभीरा पुल हादसे के बाद भी सिस्टम चल रहा है।
वडोदरा जिला पंचायत के निर्माण विभाग ने अलग-अलग टीमें बनाकर जिला पंचायत के नियंत्रण वाले वाघोडिया, सावली के पास देसर और दभोई तालुकाओं में कुल 20 पुलों का निरीक्षण किया।

पुल की वर्तमान स्थिति का निरीक्षण करने के बाद, टीमें जल्द ही राज्य सरकार को एक रिपोर्ट सौंपेंगी। इन पुलों का अब डिज़ाइन सेल द्वारा भी निरीक्षण किया जाएगा।

डीडीओ और कलेक्टर को सभी पुलों का निरीक्षण करने का आदेश

गंभीरा पुल हादसे के बाद, राज्य सरकार ने सभी कलेक्टरों और डीडीओ को अपने क्षेत्र के बड़े और छोटे पुलों के साथ-साथ पुल और नालियों का तुरंत निरीक्षण करने का आदेश दिया है। इसी क्रम में, वडोदरा जिला भी निरीक्षण में शामिल हो गया है।

वडोदरा जिले के किन बड़े पुलों का निरीक्षण किया गया

तालुको पुल

वाघोडिया करमलियापुरा-तमस

जीपुरा

वाघोडिया सांगाडोल- वासवेल

देसर शिहोरा-लटवा

देसर पांडु-गोपारी

देसर रानिया-शिहोरा

दभोई दभोई-करनेट

दभोई मांडवा-करनाली

गंभीरा पुल मामले में चार इंजीनियरों के निलंबन के बाद दो नई नियुक्तियाँ
12 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल मामले में चार इंजीनियरों के निलंबन के बाद दो नई नियुक्तियाँ
वडोदरा में गंभीरा पुल ढहने के बाद कल अधिशासी अभियंता और उप-अधिशासी अभियंता समेत चार लोगों को निलंबित कर दिया गया। जिसमें अधिशासी अभियंता और उप-अधिशासी अभियंता के स्थान पर नई नियुक्तियाँ की गई हैं।

कौशल ब्रह्मभट्ट और उप-कार्यपालक अभियंता अक्षय जोशी को कार्यपालक अभियंता के पद पर नियुक्त किया गया

अहमदाबाद स्थित सड़क एवं भवन विभाग के कार्यपालक अभियंता कार्यालय में कार्यरत कौशल एम. ब्रह्मभट्ट का तत्काल प्रभाव से वडोदरा जिला सड़क एवं भवन विभाग के कार्यपालक अभियंता (सिविल) के पद पर स्थानांतरण कर दिया गया है। वहीं, सड़क एवं भवन उप-मंडल दभोई के उप-कार्यपालक अभियंता अक्षय धुराभाई जोशी का स्थानांतरण कर वडोदरा जिला सड़क एवं भवन उप-मंडल-I का उप-कार्यपालक अभियंता (सिविल) नियुक्त किया गया है। कल, कार्यपालक अभियंता एन.एम. नाइकवाला को निलंबित कर दिया गया और अक्षय जोशी को उनके वर्तमान कार्यभार के अतिरिक्त अंतरिम व्यवस्था के रूप में यह पदभार संभालने का आदेश दिया गया। इसी प्रकार, उप-कार्यपालक अभियंता यू.सी. पटेल को निलंबित कर दिया गया और के.बी. प्रजापति को उनके वर्तमान कार्यभार के अतिरिक्त अंतरिम व्यवस्था के रूप में यह पदभार संभालने का आदेश दिया गया।

पालड़ी गाँव के पास पुल की जर्जर स्थिति के कारण भारी वाहनों पर 7 महीने के लिए प्रतिबंध
भूमि अधिग्रहण का कार्य प्रगति पर है, इसलिए नए पुल के निर्माण में कुछ समय लगेगा
12 जुलाई, 2025

पालड़ी गाँव के पास पुल की जर्जर स्थिति के कारण भारी वाहनों पर 7 महीने के लिए प्रतिबंध

हालोल-वडोदरा राजमार्ग पर पालड़ी के पास विश्वामित्री नदी पर बना पुल खतरनाक स्थिति में है और अगले 7 महीनों के लिए भारी वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगा दिया गया है और उन्हें वैकल्पिक मार्ग का उपयोग करने के लिए कहा गया है।

वाघोडिया तालुका में लिलोरा, पालड़ी, खाखरिया मार्ग पर विश्वामित्री नदी पर बना पुराना पुल खतरनाक माना जा रहा है और वडोदरा के अतिरिक्त जिला मजिस्ट्रेट बी.एस. पटेल ने एक अधिसूचना जारी कर कहा है कि पुल खतरनाक स्थिति में है और वर्तमान में उसके बगल में एक नए पुल का निर्माण कार्य चल रहा है। चूँकि अधिग्रहण का कार्य अधूरा है, इसलिए पुल के पूरा होने में लगभग 8 महीने लग सकते हैं। पुराने पुल पर भारी वाहनों की आवाजाही 15 फ़रवरी, 2026 तक प्रतिबंधित रहेगी। पालड़ी-धनोरा-हरिपुरा-जारोद-लिलोरा मार्ग और पालड़ी-शंकरपुरा-बोडिद्रा-हंसपुरा-आसोज-लिलोरा मार्ग को वैकल्पिक मार्ग के रूप में इस्तेमाल करना होगा।

गंभीरा पुल दुर्घटना: ‘सिर्फ़ चार टांके लाए गए, जूस पिलाने के बाद हुई मौत’, परिवार ने अस्पताल पर लगाया आरोप
11 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना: ‘सिर्फ़ चार टांके लाए गए, जूस पिलाने के बाद हुई मौत’, परिवार ने अस्पताल पर लगाया आरोप

वडोदरा समाचार: वडोदरा और पादरा को जोड़ने वाले गंभीर पुल के ढहने की गंभीर दुर्घटना में अब तक 19 निर्दोष नागरिकों की मौत हो चुकी है। इस दुखद घटना के बाद राज्य सरकार ने चार अधिकारियों को निलंबित कर दिया है। इस दुर्घटना में बोरसाद के देहवन गाँव के 45 वर्षीय नरेंद्र सिंह परमार, जो एक निजी कंपनी में सुरक्षा गार्ड के रूप में कार्यरत थे, की मृत्यु हो गई। नरेंद्र सिंह दुर्घटना में आँख के ऊपर चोट लगने के बाद एसएसजी अस्पताल में इलाज करा रहे थे। नरेंद्र सिंह की मौत को लेकर परिवार ने अस्पताल पर आरोप लगाया था कि, ‘नरेंद्र सिंह की मौत जूस देने के बाद हुई।’

पति की मौत के बाद पत्नी का रो-रोकर बुरा हाल

गंभीर ब्रिज हादसे में जहाँ 19 मृतकों के परिवारों ने अपने सगे-संबंधियों को खो दिया है, वहीं आनंद के बोरसाद तालुका के देहवन गाँव के नरेंद्र सिंह रतनसिंह परमार का आज (11 जुलाई) इलाज के दौरान निधन हो गया। पति की मौत की खबर सुनते ही पत्नी के करुण क्रंदन से अस्पताल में शोक की लहर दौड़ गई।

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अस्पताल की लापरवाही से मौत: परिवार

दुर्घटना के बाद नरेंद्र सिंह का दो दिन तक इलाज चला। जब नरेंद्र सिंह की मौत हुई, तो उनके भाई सिद्धार्थ परमार ने एसएसजी अस्पताल के डॉक्टर पर लापरवाही का आरोप लगाया है। उन्होंने कहा, ‘नरेंद्र की आँख के ऊपरी हिस्से में चोट लगने के बाद उसे सिर्फ़ चार टांके लगे थे और अस्पताल प्रबंधन की सलाह पर हमने उसे अनार का जूस दिया। उसके बाद उसकी मौत हो गई। कल वह ठीक से बात कर रहा था और आज यह हुआ। दूसरी बात, यहाँ बेचारे मरीज़ पर कोई ध्यान नहीं देता।’

नर्मदा नदी पर पोइचा के पास रंग सेतु पुल भारी वाहनों के आवागमन के लिए बंद
11 जुलाई, 2025

नर्मदा नदी पर पोइचा के पास रंग सेतु पुल भारी वाहनों के आवागमन के लिए बंद

रंग सेतु पुल: नर्मदा नदी पर पोइचा गाँव के पास दभोई-सेगवा-राजपीपला मार्ग पर स्थित रंग सेतु पुल को भारी वाहनों के आवागमन के लिए बंद कर दिया गया है। कलेक्टर द्वारा इसकी अधिसूचना प्रकाशित कर दी गई है। रंग सेतु पुल की खराब स्थिति के कारण यह निर्णय लिया गया है। पुल की क्षमता की जाँच और भार परीक्षण होने तक इस पुल को भारी वाहनों के आवागमन के लिए बंद कर दिया गया है। इस पुल के बंद होने के बाद वैकल्पिक मार्ग का उपयोग करने को कहा गया है।

जिसमें वडोदरा से राजपीपला जाने वाले भारी वाहनों को आवाजाही के लिए वडोदरा-दभोई-तिलकवाड़ा-देवलिया चौकड़ी-गरुड़ेश्वर-राजपीपला मार्ग का उपयोग करना होगा। सेगवा चौकड़ी से राजपीपला जाने वाले भारी वाहनों को आवाजाही के लिए सेगवा-दभोई-तिलकवाड़ा-देवलिया चौकड़ी-गरुड़ेश्वर-राजपीपला मार्ग का उपयोग करने को कहा गया है। पोइचा पुल, जो वडोदरा जिले के सिनोर और नर्मदा जिले के नांदोड़ तालुका को जोड़ता है, जिसे रंग सेतु पुल के रूप में भी जाना जाता है, वडोदरा जिले के सिनोर और नर्मदा जिले के नांदोड़ तालुका को जोड़ने वाला एक पुल है।

जिसे पुल के नाम से भी जाना जाता है। जिसका उद्घाटन वर्ष 2005 में हुआ था। इससे पहले, यह पुल क्षतिग्रस्त होने के कारण वर्ष 2015-16 में यातायात के लिए बंद कर दिया गया था। बाद में, 10 करोड़ की लागत से पुल की मरम्मत की गई, मरम्मत का काम छह महीने तक चला। पुल बनाने वाली कंपनी गैमन इंडिया और तत्कालीन सरकारी अधिकारियों पर भी आरोप लगे थे। वर्ष 2021 में, भूकंप के प्रभाव से पुल क्षतिग्रस्त हो गया, और इसे 1.25 करोड़ की लागत से फिर से भारी वाहनों के लिए बंद कर दिया गया। अब भी पुल की हालत खस्ता है। मात्र 20 वर्षों में पुल जर्जर हो गया है। चूँकि इस पुल पर भारी वाहनों का आवागमन काफी है, इसलिए सरकार ने 252 करोड़ की लागत से एक नए पुल के निर्माण को मंजूरी दी है, और अगले मार्च तक काम शुरू होने की संभावना है।

गंभीरा पुल दुर्घटना: दो लापता लोगों की तलाश में बचाव अभियान जारी, मृतकों की संख्या 19
11 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना: दो लापता लोगों की तलाश में बचाव अभियान जारी, मृतकों की संख्या 19

गंभीरा पुल हादसा: वडोदरा जिले के पादरा तालुका के मुजपुर और आणंद जिले के अंकलाव तालुका के गंभीरा को जोड़ने वाले माही नदी पर बने पुल के तीसरे और चौथे खंभे के बुधवार सुबह अचानक ढह जाने से मृतकों की कुल संख्या 19 हो गई है। दहिवन गाँव के नरेंद्र सिंह रतनसिंह परमार की आज सयाजी अस्पताल में इलाज के दौरान मौत हो गई। दुर्घटना वाले दिन 13 लोगों के शव मिलने के बाद, गुरुवार को बचाव एजेंसी को जाँच के दौरान पाँच और शव मिले। दो शव अभी भी लापता हैं और उनकी तलाश जारी है।

पुल के पास तीन शव और डबका गाँव में एक अधजली अवस्था में मिला

माही नदी पर हुए पुल हादसे के बाद, गुरुवार को पूरे दिन बचाव अभियान चला और रात में भी फ्लडलाइट की रोशनी में वाहनों को नदी से बाहर निकालने और डूबे लोगों की तलाश जारी रही।

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राहत और बचाव कार्यों के बीच अब मृतकों की संख्या 18 हो गई है। आज सुबह एनडीआरएफ की टीम द्वारा चलाए गए तलाशी अभियान के दौरान तीन और शव मिले। इनमें से दो शव पुल के पास और एक शव डबका गाँव में नदी के तल में मिला।

एनडीआरएफ, एसडीआरएफ, अग्निशमन विभाग सहित 10 से ज़्यादा एजेंसियों की टीमें माही नदी में बचाव और राहत कार्यों में जुटी हैं। इस हादसे में आणंद, पंचमहल और भरूच ज़िलों के कुल दो लोगों का अभी तक पता नहीं चल पाया है।

दूसरी ओर, गंभीरा पुल हादसे के लिए ज़िम्मेदार अधिकारियों पर गुरुवार (10 जुलाई, 2025) को कार्रवाई की गई है। सड़क एवं भवन विभाग के 1 अधिशासी अभियंता, 2 उप अभियंता और 1 सहायक अभियंता को तत्काल प्रभाव से कार्यमुक्त कर दिया गया है।

राज्य सरकार मृतकों के परिवारों को 4 लाख रुपये की सहायता राशि देगी

सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म ‘X’ पर पोस्ट करते हुए, मुख्यमंत्री ने सहायता राशि की घोषणा की और मृतकों के प्रति अपनी संवेदना व्यक्त की। उन्होंने लिखा, “आनंद और वडोदरा को जोड़ने वाले गंभीरा पुल के एक हिस्से के ढहने से हुई त्रासदी अत्यंत दुखद है। राज्य सरकार इस दुर्घटना से प्रभावित प्रत्येक परिवार के साथ पूरी संवेदना के साथ खड़ी है। राज्य सरकार इस दुर्घटना में जान गंवाने वाले प्रत्येक व्यक्ति के उत्तराधिकारियों को 4 लाख रुपये की सहायता राशि प्रदान करेगी। साथ ही, दुर्घटना में घायल प्रत्येक व्यक्ति को 50,000 रुपये की सहायता राशि प्रदान की जाएगी, साथ ही सभी चिकित्सा व्यवस्थाओं की भी राज्य सरकार व्यवस्था करेगी।”

केंद्र सरकार ने 10 लाख रुपये की घोषणा की। मृतकों के परिवारों को 2 लाख रुपये की सहायता

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘X’ पर पोस्ट किया और कहा, ‘वडोदरा जिले में पुल ढहने की दुर्घटना में हुई जान-माल की हानि अत्यंत दुखद है। इस दुर्घटना में अपने प्रियजनों को खोने वालों के प्रति मेरी गहरी संवेदना है। घायलों के शीघ्र स्वस्थ होने की प्रार्थना करता हूँ। प्रधानमंत्री राहत कोष (PMNRF) से प्रत्येक मृतक के परिजनों को 2 लाख रुपये की सहायता प्रदान की जाएगी। जबकि इस दुर्घटना में घायल हुए लोगों को 50,000 रुपये की सहायता प्रदान की जाएगी।’

अहमदाबाद के रिंग रोड पर पुल में दरारें आ गई हैं, क्या गंभीरा पुल जैसे हादसे के बाद व्यवस्था जागेगी?
11 जुलाई, 2025

अहमदाबाद के रिंग रोड पर पुल में दरारें आ गई हैं, क्या गंभीरा पुल जैसे हादसे के बाद व्यवस्था जागेगी?
प्रतिनिधि चित्र

अहमदाबाद ब्रिज: अहमदाबाद के बाहरी इलाके में कामोद सर्कल के पास एसपी रिंग रोड पर साबरमती नदी पर बने पुल की सड़क पर बड़े-बड़े गड्ढे बन गए हैं। इस पुल से प्रतिदिन हजारों छोटे-बड़े वाहन चालक गुजरते हैं। ऐसे में, जागरूक नागरिकों ने आशंका जताई है कि गंभीरा ब्रिज जैसा हादसा कभी भी यहाँ हो सकता है। इस पुल की सड़क और उसके जोड़ों की तत्काल मरम्मत आवश्यक है।

पूर्वी अहमदाबाद में नारोल के पास साबरमती नदी पर बने जर्जर शास्त्री ब्रिज की मरम्मत कुछ समय पहले की गई थी। यह काम लंबे समय से चल रहा था। हालाँकि, यह पुल अभी भी खतरनाक बना हुआ है। इस स्थिति के बीच, जागरूक नागरिकों ने बताया कि एसपी रिंग रोड पर कामोद सर्कल और टोल प्लाजा के बीच साबरमती पर बने पुल की हालत भी खराब हो गई है। पुल की सड़क पर बड़े-बड़े गड्ढे बन गए हैं। नतीजतन, भारी वाहनों के गुजरने से पुल क्षतिग्रस्त हो रहा है। पुल के जोड़ के आसपास गड्ढे बन गए हैं। इस पुल पर दिन-रात भारी वाहनों की आवाजाही जारी है।

वडोदरा के पास गंभीरा पुल के मामले में भी दो-तीन साल से शिकायतें मिल रही थीं। प्रशासन ने इस पर ध्यान नहीं दिया और आखिरकार यह हादसा हो गया। कामोद के पास का पुल संकरा होने के कारण उस पर भारी वाहनों का आवागमन बहुत ज़्यादा होता है। गंभीरा पुल जैसी घटनाएँ

अगर यहाँ ऐसा होता है, तो जान-माल के नुकसान की प्रबल संभावना है। इसलिए, जागरूक नागरिकों ने माँग की है कि संबंधित विभाग इस मामले को गंभीरता से ले और तुरंत पुल का निरीक्षण कर आवश्यक मरम्मत कार्य कराए।

40 करोड़ की लागत से बना हाटकेश्वर पुल, 3 करोड़ की लागत से छह महीने में ध्वस्त किया जाएगा
हयात पुल के ध्वस्त होने के बाद, इस स्थान पर नया पुल बनाने की कोई योजना नहीं है
11 जुलाई, 2025

40 करोड़ की लागत से बना हाटकेश्वर पुल, 3 करोड़ की लागत से छह महीने में ध्वस्त किया जाएगा

अहमदाबाद, गुरुवार, 10 जुलाई, 2025

हाटकेश्वर पुल का निर्माण अजय इंफ्राकॉन ने 40 करोड़ रुपये की लागत से किया था। 1500 दिनों से ज़्यादा समय से बंद पड़े इस पुल को 3.90 करोड़ रुपये की लागत से छह महीने में ध्वस्त किया जाएगा। मुंबई स्थित श्री गणेश कंस्ट्रक्शन को हयात पुल को ध्वस्त करने का काम सौंपा गया है। पुल को गिराने के बाद, ठेकेदार स्टील समेत अन्य वस्तुओं की बिक्री से होने वाली आय का उपयोग करेगा। हयात ब्रिज को गिराने के बाद, इस स्थान पर नया पुल बनाने की कोई योजना नहीं बनाई जाएगी।

नगर निगम ने हयात हाटकेश्वर ब्रिज को गिराने के लिए 9.31 करोड़ रुपये का टेंडर जारी किया था। इस काम के लिए तीन कंपनियों को योग्य पाया गया था। निगम द्वारा तकनीकी मूल्यांकन के बाद, श्री गणेश कंस्ट्रक्शन द्वारा चुकाई गई कीमत पुल को गिराने के अनुमान से कम पाई गई। अधिकारियों से इस कंपनी द्वारा कम कीमत चुकाने का कारण पूछा गया। कंपनी ने जवाब दिया कि उनके निरीक्षण के दौरान पाया गया कि पुल को गिराने की लागत 3.90 करोड़ रुपये होगी। इसके अलावा, पुल को गिराने के दौरान निकलने वाली सामग्री से लगभग 4 करोड़ रुपये की आय होने की संभावना है। मौजूदा हाटकेश्वर ब्रिज को इस कंपनी द्वारा मानसून सहित कुल छह महीनों में गिरा दिया जाएगा। स्थायी समिति के अध्यक्ष देवांगदानी ने कहा कि मौजूदा हाटकेश्वर ब्रिज को गिराने के बाद, इस स्थान पर कोई नया पुल नहीं बनाया जाएगा।

दो पुलों की मरम्मत का काम जारी, अहमदाबाद में नदी पर बने सभी पुलों का चरणबद्ध तरीके से भार परीक्षण किया जाएगा
पंद्रह साल पुराने पुलों को प्राथमिकता दी जाएगी, आवश्यक मरम्मत की जाएगी, पिछले साल 69 पुलों का निरीक्षण और मरम्मत की गई
11 जुलाई, 2025

दो पुलों की मरम्मत का काम जारी, अहमदाबाद में नदी पर बने सभी पुलों का चरणबद्ध तरीके से भार परीक्षण किया जाएगा

अहमदाबाद, गुरुवार, 10 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद, अहमदाबाद में साबरमती नदी पर बने सभी पुलों का चरणबद्ध तरीके से भार परीक्षण करने का निर्णय लिया गया है। पहले चरण में, तीन पुलों पर भार परीक्षण किए जाएँगे। एक पुल पर पाँच से छह बार भार परीक्षण करने के साथ-साथ, उस पुल की परामर्श सेवाओं के साथ-साथ पुल की संरचनात्मक स्थिरता की भी जाँच की जाएगी। पंद्रह साल से ज़्यादा पुराने पुलों को प्राथमिकता दी जाएगी। चिमनभाई पटेल पुल पर मामूली मरम्मत का काम पूरा हो चुका है। वर्तमान में, गांधी पुल और जीवराज पुल पर मरम्मत का काम चल रहा है। पिछले साल 69 पुलों का निरीक्षण किया गया था। मार्च-25 में सोलह पुलों और दो पैदल पुलों का निरीक्षण किया गया। रिपोर्ट आने के बाद आवश्यक मरम्मत की जाएगी। मानसून के बाद निगम के 42 पुलों का निरीक्षण किया जाएगा।

अहमदाबाद में कुल 92 पुल हैं, जिनमें साबरमती नदी पर दस पुल, रेलवे ओवरब्रिज, रेलवे अंडरब्रिज, फ्लाईओवर ब्रिज, चंद्रभागा पर दो नदी पुल, खारिनदी पर दो नदी पुल और खारीकट नहर पर सात बॉक्स कल्वर्ट शामिल हैं। इनमें से 76 नगर निगम के, 14 रेलवे के, एक राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण का और एक वटवा जीआईडीसी का है। गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद, साबरमती नदी पर बने सभी पुलों की संरचनात्मक स्थिरता और भार परीक्षण फिर से किए जाएँगे। उप नगर आयुक्त मीरांत पारिख ने कहा कि नदी पर बने तीनों पुलों का भार परीक्षण करने से पहले सभी पुलों का गहन निरीक्षण किया जाएगा। नदी पर बने पुल का भार परीक्षण करने से पहले नागरिकों को इसकी जानकारी दी जाएगी। यातायात की समस्या से बचने के लिए आवश्यक डायवर्जन भी किए जाएँगे। पिछले वर्ष, नदी पर बने नौ पुलों के अलावा, रेलवे ओवरब्रिज और रेलवे अंडरपास के हिस्से, फ्लाई ओवरब्रिज और खारीकट नहर पर बने बॉक्स कल्वर्ट का निरीक्षण किया गया था। 25 मार्च के बाद, 16 पुलों और दो पैदल ओवरब्रिजों का परीक्षण सहित निरीक्षण कार्य पूरा हो चुका है।

कौन से पुल पंद्रह साल पुराने हैं?

नाम वर्ष

सरदार ब्रिज, नया 2000

एलिस ब्रिज, नया 2001

अंबेडकर ब्रिज 2006

दधीचि ब्रिज 2011

सुभाष ब्रिज 1973

सरदार ब्रिज, पुराना 1940

गांधी ब्रिज, पुराना 1942

गांधी ब्रिज, नया 2001

नेहरू ब्रिज 1962

ज़घदा फ्लाईओवर 1998

श्रेयस फ्लाईओवर 2006

गंभीरा ब्रिज दुर्घटना में बामन, अंकलाव के दो युवकों के शव मिले
11 जुलाई, 2025

गंभीरा ब्रिज दुर्घटना में बामन, अंकलाव के दो युवकों के शव मिले

एक ही समय पर दो शवयात्राएँ निकलने पर गाँव में शोक

काम पर जाते समय पुल ढहने से तीन दोस्त अपनी बाइक सहित नदी में गिर गए

आनंद: दो युवकों के शव गंभीरा पुल हादसे में अंकलाव के बामन गांव के दो युवक मिले। दोनों का अंतिम संस्कार एक साथ किया गया और गांव में मातम छा गया। काम पर जाते समय पुल टूटने से तीन दोस्त बाइक समेत नदी में गिर गए। गंभीरा पुल हादसे को 24 घंटे से ज्यादा का समय बीत चुका है। प्रशासन और स्थानीय लोगों में शवों के दबे होने की आशंका अभी भी देखी जा रही है। हादसे में अब तक 15 शव मिल चुके हैं। हादसे में आणंद जिले के अंकलाव तालुका के बामन गांव के दो युवकों की मौत हो गई। जिसमें मोहनभाई चावड़ा और अतुल राठौड़ के शव उनके परिजनों को सौंप दिए गए। दोनों मृतकों का अंतिम संस्कार आज एक साथ किया गया। एक ही गांव के दोनों युवकों के एक साथ दफनाए जाने से गांव में मातम छा गया। गांव में गम का माहौल छा गया। वहीं, बताया जा रहा है कि दो युवक अभी भी लापता हैं। मृतक अतुल राठौड़ ने बीएससी तक पढ़ाई की थी। वह

वह रिज के दूसरे छोर के पास एक निजी कंपनी में काम करता था। कल सुबह, वह अपने दो अन्य दोस्तों के साथ बाइक से काम पर जा रहा था। इसी दौरान पुल टूट गया और तीनों दोस्त अपनी बाइकों सहित नदी में गिर गए।

एनडीआरएफ की तलाश में एक और शव मिला
11 जुलाई, 2025

एनडीआरएफ की तलाश में एक और शव मिला

आनंद जिला प्रशासन की टीम भी काम पर जुट गई

रासायनिक टैंकरों से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए जीपीसीबी अधिकारियों को बुलाया गया

आनंद: पादरा तालुका के मूजपुर गाँव में गंभीरा पुल ढहने की घटना के दूसरे दिन, सड़क एवं भवन विभाग के उच्च पदस्थ अधिकारियों की एक टीम उच्च-स्तरीय जाँच के लिए सुबह-सुबह पहुँची।
दूसरी ओर, एनडीआरएफ सहित बचाव दल सुबह से ही तलाशी अभियान चला रहे थे। आणंद के जिला कलेक्टर और जिला प्रशासन की टीम सुबह-सुबह मौके पर पहुँची और काम का निरीक्षण किया। राजस्व विभाग और पुलिस की टीमें रात भर डेरा डाले रहीं। एनडीआरएफ द्वारा सुबह-सुबह चलाए गए तलाशी अभियान के दौरान एक और शव मिला। इसे पादरा सामुदायिक स्वास्थ्य केंद्र भेजा गया। केमिकल टैंकर से किसी भी तरह का नुकसान न हो, इसे प्राथमिकता देते हुए गुजरात प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अधिकारियों ने आज सुबह घटनास्थल का दौरा किया। वडोदरा कलेक्टर ने ज़रूरत पड़ने पर ढहे हुए हिस्से को गिराने के निर्देश भी दिए हैं।

बगोदरा के पास 60 साल पुराना भोगावो पुल जर्जर, छड़ें दिखाई दे रही हैं
11 जुलाई, 2025

बगोदरा के पास 60 साल पुराना भोगावो पुल जर्जर, छड़ें दिखाई दे रही हैं

– पुल पर बड़े-बड़े गड्ढे होने से वाहन चालक परेशान

– सौराष्ट्र को मध्य गुजरात से जोड़ने वाले इस पुल पर रोज़ाना हज़ारों वाहन चलते हैं: अगर कोई दुर्घटना होती है तो कौन ज़िम्मेदार होगा?

बगोदरा: वडोदरा के पास गंभीरा पुल ढहने से मरने वालों की संख्या 16 हो गई है। इस बीच, बगोदरा राजमार्ग पर भोगावो नदी पर बने छोटे पुल की हालत भी बेहद जर्जर है। हाल ही में, एक महिला कांग्रेस नेता ने पुल पर गड्ढों और यातायात की समस्याओं का एक वीडियो वायरल किया था। हालाँकि, कोई ठोस काम नहीं हुआ है। दूसरी ओर, बागोदरा राजमार्ग पर निर्माणाधीन पुल का काम ठप पड़ा है।
राजमार्ग पर पाँच साल से भी ज़्यादा समय से नवीनीकरण का काम चल रहा पुल अधूरा: समरकम के लिए बार-बार ज्ञापन

अहमदाबाद-राजकोट राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 47 पर चौबीसों घंटे वाहनों की आवाजाही रहती है, और बागोदरा गाँव के पास भोगाव नदी पर बना पुल बुरी हालत में है। 60 साल से भी ज़्यादा पुराना यह पुल इस समय बेहद जर्जर हालत में है। पुल की छड़ें दिखाई दे रही हैं और उसकी छाल उखड़ रही है।

करीब तीन किलोमीटर लंबे इस पुल पर जगह-जगह छोटे-बड़े गड्ढे हैं, जिससे ट्रैफिक जाम की स्थिति पैदा होती है। ये गड्ढे वाहन चालकों के लिए मुश्किलें पैदा करते हैं और दुर्घटनाओं का खतरा भी बढ़ाते हैं।

दूसरी ओर, हाईवे पर एक नए पुल का निर्माण कार्य पाँच वर्षों से कछुआ गति से चल रहा है। हालाँकि, प्रशासन द्वारा इस पुल की मरम्मत या नवीनीकरण के लिए कोई ठोस कदम नहीं उठाए गए हैं। यदि ऐसी जर्जर स्थिति के कारण कोई बड़ा हादसा होता है, तो इसके लिए कौन जिम्मेदार होगा? जनता और वाहन चालकों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, प्रशासन से माँग है कि वह तुरंत इस पुल का निरीक्षण करे और आवश्यक मरम्मत या पुनर्निर्माण के लिए आवश्यक कदम उठाए, ताकि भविष्य में किसी भी अप्रिय घटना से बचा जा सके। गौरतलब है कि हाल ही में एक महिला कांग्रेस नेता ने पुल पर बने गड्ढों और यातायात की समस्या का एक वीडियो वायरल किया था। हालाँकि, प्रशासन द्वारा कोई ठोस कार्रवाई नहीं की गई है।

राजकोट जिले में राजमार्ग के तीन पुलों सहित पाँच पुल जर्जर, निरीक्षण के आदेश
11 जुलाई, 2025

राजकोट जिले में राजमार्ग के तीन पुलों सहित पाँच पुल जर्जर, निरीक्षण के आदेश

वीरपुर के निकट, जेतपुर-देरडी के बीच और नवगाम-आनंदपुर के पास भादर नदी पर स्थित जर्जर पुलों को वाहनों के आवागमन के लिए बंद करने का प्रस्ताव: कलावड रोड के पुल की मरम्मत की जाएगी

राजकोट: गंभीर लापरवाही के कारण गंभीरा पुल के ढहने की घटना के बाद, जिसमें कई निर्दोष लोगों की जान चली गई, हर बार ऐसी घटना के बाद जागने वाले शासन-प्रशासन ने राज्य भर के पुलों का निरीक्षण करने के निर्देश दिए हैं। तदनुसार, राजकोट शहर और जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के नियंत्रण वाले तीन पुलों और सड़क एवं भवन विभाग के दो पुलों सहित पाँच पुलों के कमजोर होने की जन शिकायतों के बाद, कलेक्टर ने सभी पुलों की सुरक्षा की जाँच कर दो दिनों के भीतर रिपोर्ट देने के आदेश दिए हैं।

प्राप्त जानकारी के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधीन तीन पुलों (1) वीरपुर (जलाराम) के पास, (2) जेतपुर और डेरडी के बीच सड़क पर और (3) भादर नदी पर बने पुलों की खराब स्थिति की शिकायतें हैं। वहीं राजकोट शहर में, नवागाम आनंदपर के पास, रुडा के पास शाही पुल, जो अब सड़क निर्माण विभाग के नियंत्रण में है (1), की हालत बेहद जर्जर है और वहाँ गोदाम और परिवहन कार्यालय होने के कारण भारी वाहन लगातार उस पर चलते रहते हैं। इस संबंध में, पीडब्ल्यूडी सूत्रों ने बताया कि इस पुल को यातायात के लिए बंद करने की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है। (2) राजकोट में कालावाड़ रोड पर नदी पर बने एक पुल की हालत कमज़ोर पाई गई है, लेकिन ऐसी खबरें हैं कि यह सुरक्षा के लिहाज से विशेष रूप से आपत्तिजनक नहीं है।

गंभीरा पुल दुर्घटना: अब तक 18 शव बरामद, तलाशी अभियान जारी, इंजीनियरों के खिलाफ कार्रवाई
10 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना: अब तक 18 शव बरामद, तलाशी अभियान जारी, इंजीनियरों के खिलाफ कार्रवाई
चित्र स्रोत: आईएएनएस

गंभीरा पुल ढहना: वडोदरा में पादरा-जंबूसर के बीच गंभीरा पुल बुधवार (9 जुलाई) को ढह गया, जिससे कई वाहन नदी में गिर गए। इस दुर्घटना में 18 लोगों की मौत हो गई है। फिलहाल, सड़क एवं भवन निर्माण विभाग के 6 अधिकारियों को घटना की जाँच के लिए भेजा गया है।

सदस्यों की एक समिति गठित की गई है। यह समिति पुल के ढहने, क्षति और लापरवाही के कारणों की जाँच करेगी। समिति द्वारा आज शाम तक प्रारंभिक रिपोर्ट प्रस्तुत करने की संभावना है। दूसरी ओर, गंभीरा पुल हादसे के लिए ज़िम्मेदार अधिकारियों के खिलाफ आज (10 जुलाई, 2025) कार्रवाई की गई है। सड़क एवं भवन विभाग के 1 अधिशासी अभियंता, 2 उप अभियंता और 1 सहायक अभियंता को तत्काल प्रभाव से कार्यमुक्त कर दिया गया है।

गंभीरा पुल हादसा: अब तक 18 शव बरामद, तलाशी अभियान जारी, इंजीनियरों के खिलाफ कार्रवाई
गंभीरा पुल हादसे को लेकर मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने की अहम बैठक

गंभीरा पुल हादसे के बाद सरकार हरकत में आ गई है। गांधीनगर स्थित मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल के आवास पर एक अहम बैठक हुई। जिसमें सीएमए ने अधिकारियों को हादसे की ज़िम्मेदारी तय करने के निर्देश दिए हैं।

गंभीरा पुल दुर्घटना: अब तक 18 शव बरामद, तलाशी अभियान जारी, इंजीनियरों के खिलाफ कार्रवाई

एनडीआरएफ समेत कई टीमें आज सुबह से ही तलाशी अभियान चला रही हैं

गंभीरा पुल दुर्घटना (10 जुलाई) के दूसरे दिन, सड़क एवं भवन विभाग के अधिकारियों की एक टीम सुबह से ही उच्चस्तरीय जाँच के लिए घटनास्थल पर पहुँच गई। सड़क एवं भवन विभाग की इस जाँच समिति में मुख्य अभियंता सी. पटेल और एन. के. पटेल के अलावा अधीक्षण अभियंता के. एम. पटेल, एम. बी. देसाई और एन. वी. राठवा भी शामिल हुए हैं।

गंभीरा पुल दुर्घटना: अब तक 18 शव बरामद, तलाशी अभियान जारी, इंजीनियरों के खिलाफ कार्रवाई

दूसरी ओर, एनडीआरएफ समेत बचाव दल सुबह से ही तलाशी अभियान चला रहे हैं। कलेक्टर अनिल धमेलिया समेत कई अधिकारी सुबह ही घटनास्थल पर पहुँच गए और अभियान का निरीक्षण किया। राजस्व और पुलिस की टीमें रात भर यहाँ डेरा डाले रहीं। एनडीआरएफ द्वारा चलाए गए तलाशी अभियान के दौरान एक और शव मिला। उसे पादरा सामुदायिक स्वास्थ्य केंद्र भेजा गया। गुजरात प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अधिकारियों ने आज सुबह घटनास्थल का दौरा किया। साथ ही, कलेक्टर ने निर्देश दिए हैं कि ज़रूरत पड़ने पर ढहे हुए हिस्से को गिराने की कार्रवाई की जाए।

गंभीरा पुल हादसा: अब तक 18 शव बरामद, तलाशी अभियान जारी, इंजीनियरों पर कार्रवाई

1.18 करोड़ रुपये की लागत से वर्ष 2024 में पुल की मरम्मत की जाएगी

वडोदरा और आणंद ज़िलों को जोड़ने वाला माही नदी पर गंभीरा पुल के नाम से जाना जाने वाला यह पुल 40 साल पुराना है और जीर्ण-शीर्ण हो गया था। इसके ढाँचे की समय-समय पर मरम्मत की जाती थी। गंभीरा पुल की मरम्मत पिछले साल जून में 1.18 करोड़ रुपये की लागत से की गई थी। पता चला है कि हर साल मरम्मत पर लाखों रुपये भी खर्च किए जाते थे। गौरतलब है कि माही नदी पर बने इस पुल का निर्माण वर्ष 1985 में हुआ था। यह पुल भरूच ज़िले और मध्य गुजरात से सौराष्ट्र की ओर जाने वाले मार्गों के लिए महत्वपूर्ण था। इस पुल पर वाहनों की आवाजाही हमेशा बनी रहती थी। पिछले 10 सालों से पुल की हालत खस्ता थी और बार-बार इसकी मरम्मत करवानी पड़ रही थी।

गंभीरा पुल हादसा: अब तक 18 शव बरामद, तलाशी अभियान जारी, 6 इंजीनियरों के खिलाफ कार्रवाई –

यह भी पढ़ें: गुजरात सरकार ने पुल की स्थिति को लेकर हाईकोर्ट को गुमराह किया, मुख्य न्यायाधीश ने कहा- मानसून में सावधानी बरतें

राज्य सरकार मृतकों के परिवारों को 4 लाख रुपये की सहायता देगी

सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘X’ पर पोस्ट करते हुए, मुख्यमंत्री ने सहायता की घोषणा की और मृतकों के प्रति अपनी संवेदना व्यक्त की। उन्होंने लिखा, ‘आनंद और वडोदरा को जोड़ने वाले गंभीरा पुल के एक हिस्से के ढहने से हुई जनहानि अत्यंत दुखद है। राज्य सरकार इस त्रासदी से प्रभावित प्रत्येक परिवार के साथ पूरी सहानुभूति के साथ खड़ी है। राज्य सरकार इस त्रासदी में जान गंवाने वाले प्रत्येक व्यक्ति के उत्तराधिकारियों को 4 लाख रुपये की सहायता प्रदान करेगी। साथ ही, त्रासदी में घायल हुए प्रत्येक व्यक्ति को 50,000 रुपये की सहायता के साथ-साथ राज्य सरकार द्वारा सभी चिकित्सा व्यवस्थाएँ भी की जाएँगी।’

केंद्र सरकार मृतकों के परिवारों को 1 लाख रुपये की सहायता प्रदान करेगी। 2 लाख रुपये की सहायता की घोषणा

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘X’ पर पोस्ट करते हुए कहा, “वडोदरा जिले में पुल ढहने की दुर्घटना में हुई जान-माल की हानि अत्यंत दुखद है। इस दुर्घटना में अपनों को खोने वालों के प्रति मेरी गहरी संवेदना है। घायलों के शीघ्र स्वस्थ होने की प्रार्थना करता हूँ। प्रधानमंत्री राहत कोष (PMNRF) से प्रत्येक मृतक के परिजनों को 2 लाख रुपये की सहायता प्रदान की जाएगी। जबकि इस दुर्घटना में घायल हुए लोगों को 50,000 रुपये की सहायता प्रदान की जाएगी।”

आखिरकार, 42 करोड़ की लागत से बना अहमदाबाद का ‘खतरनाक’ हाटकेश्वर पुल ढहाया जाएगा, 4 करोड़ खर्च होंगे
10 जुलाई, 2025

आखिरकार, 42 करोड़ की लागत से बना अहमदाबाद का ‘खतरनाक’ हाटकेश्वर पुल ढहाया जाएगा, 4 करोड़ खर्च होंगे

अहमदाबाद के हाटकेश्वर स्थित पुल पिछले तीन सालों से अपनी जर्जरता के कारण बंद है, इसलिए स्थायी समिति में 42 करोड़ की लागत से बने ‘खतरनाक’ हाटकेश्वर पुल को ढहाने का निर्णय लिया गया है। पुल को ढहाने में 3.90 करोड़ खर्च होंगे। इसका काम मुंबई की एक फर्म को सौंपा गया है। पुल को 3 महीने के भीतर ढहा दिया जाएगा।

हाटकेश्वर पुल को लगभग 4 करोड़ रुपये की लागत से ध्वस्त किया जाएगा

अहमदाबाद में हाटकेश्वर पुल का निर्माण 2015 में शुरू हुआ था और इसे 2017 में जनता के लिए खोल दिया गया था। हालाँकि, पुल की गुणवत्ता पर सवाल उठने के बाद इसे बंद कर दिया गया था। एएमसी द्वारा विभिन्न संस्थानों से पुल की गुणवत्ता पर रिपोर्ट प्राप्त करने के बाद, यह घटिया पाया गया। अंततः

इसे ध्वस्त करने का निर्णय लिया गया है, जिसके बाद आने वाले दिनों में पुल को ध्वस्त करने का कार्य किया जाएगा।

स्थायी समिति के अध्यक्ष देवांग दानी ने बताया, ‘हाटकेश्वर पुल को ध्वस्त करके नया पुल बनाने के लिए तीन बार निविदा प्रक्रिया आयोजित की गई थी। जिसमें कोई बोलीदाता नहीं आया। अब, पुल को ध्वस्त करने के लिए जारी निविदा में चार एजेंसियों ने निविदाएँ प्रस्तुत की हैं।’

यह भी पढ़ें: गंभीरा पुल दुर्घटना मामले में पहली बड़ी कार्रवाई, प्रारंभिक जाँच के आधार पर 4 अधिकारी निलंबित

अहमदाबाद शहर के 5 पुल खतरनाक स्थिति में, रिपोर्ट में खुलासा

पुल निरीक्षण समिति की रिपोर्ट सामने आई है। जिसमें अहमदाबाद शहर के 5 पुल खतरनाक स्थिति में हैं। रिपोर्ट में खुलासा हुआ है कि अमर सिंह चौधरी असरवा पुल खराब और गंभीर स्थिति में है। जबकि सुभाष पुल आरसीसी स्लैब की हालत खराब बताई गई है। इसके अलावा, महात्मा गांधी पुराने पुल समग्र पुल की हालत भी खराब है। महात्मा गांधी नए पुल के अधिरचना और उपसंरचना की हालत भी खराब है। पुराने कैडिला पुल की हालत बेहद खराब बताई जा रही है।

गुजरात सरकार ने पुल की हालत को लेकर हाईकोर्ट को गुमराह किया, मुख्य न्यायाधीश ने कहा- मानसून में सावधानी बरतें
10 जुलाई, 2025

मोरबी सस्पेंशन ब्रिज दुर्घटना मामले में गुजरात हाईकोर्ट द्वारा स्वतः संज्ञान लेकर दायर जनहित याचिका में, गुजरात हाईकोर्ट ने पहले राज्य सरकार से राज्य के सभी पुलों के निरीक्षण और उनकी स्थिति सहित एक विस्तृत रिपोर्ट मांगी थी, जिसमें राज्य सरकार ने दावा किया था कि लगभग सभी पुल सही स्थिति में हैं, यानी सुरक्षित हैं, लेकिन सरकार का यह दावा और गुजरात हाईकोर्ट के समक्ष दिया गया आश्वासन स्वयं झूठा, अदालत को गुमराह करने वाला और खोखला साबित हुआ है।

हाईकोर्ट ने सरकार को राज्य के सभी पुलों का निरीक्षण कर रिपोर्ट तैयार करने को कहा था

मोरबी सस्पेंशन ब्रिज दुर्घटना मामले की सुनवाई के दौरान, पिछले साल मुख्य न्यायाधीश सुनीता अग्रवाल ने स्वयं राज्य के अन्य पुलों की स्थिति पर गंभीर चिंता व्यक्त की थी और सरकार से यह सुनिश्चित करने का पुरज़ोर आग्रह किया था कि ऐसी दुर्घटनाएँ दोबारा न हों और निर्दोष नागरिकों की जान न जाए। हाईकोर्ट ने सरकार को मानसून से पहले और बाद में राज्य के सभी पुलों का निरीक्षण कर उन पर स्थिति रिपोर्ट तैयार करने का भी निर्देश दिया था।

मानसून में पुल बह जाते हैं, इसलिए सावधानी बरतें

राज्य सरकार ने हाईकोर्ट को यह भी आश्वासन दिया था कि मानसून से पहले और बाद में राज्य के सभी पुलों का निरीक्षण कर उन्हें तैयार किया जाएगा। हालाँकि, सरकार के इस आश्वासन के दौरान, मुख्य न्यायाधीश ने व्यंग्यात्मक टिप्पणी करते हुए कहा कि मानसून के दौरान पुल बह जाते हैं, इसलिए इस मामले में पहले से ही सावधानी बरतना बेहद ज़रूरी है। मुख्य न्यायाधीश ने उत्तराखंड का उदाहरण भी दिया और सरकार से इस मुद्दे को गंभीरता से लेने का आग्रह किया।

सरकार के दावे और दलीलें उच्च न्यायालय को गुमराह कर रही हैं

इस मामले में, राज्य सरकार ने समय-समय पर उच्च न्यायालय में एक स्थिति रिपोर्ट और एक प्रति-शपथपत्र प्रस्तुत किया था, जिसमें राज्य के सभी पुलों की स्थिति का विवरण दिया गया था, और मज़बूत दलीलें देते हुए दावा किया था कि पुल सुरक्षित स्थिति में हैं। सरकार ने यह भी कहा था कि संबंधित अधिकारियों, इंजीनियरों और संबंधित अधिकारियों द्वारा राज्य के सभी पुलों का निरीक्षण और निरीक्षण कर उचित कदम उठाए जा रहे हैं और इस संबंध में एक स्थिति रिपोर्ट भी प्रस्तुत की गई थी। हालाँकि, आज हुए गंभीरा पुल हादसे के बाद सरकार के दावों और दलीलों की पोल खुल गई है।

उच्च न्यायालय ने अब सरकार को फटकार लगाई है कि वह किसी की जान न जाने दे।

उच्च न्यायालय ने ऐतिहासिक पुल के रखरखाव के लिए सड़क एवं भवन विभाग की क्षमता पर सवाल उठाते हुए सरकार को एक महत्वपूर्ण सुझाव दिया था कि पुल की मरम्मत या रखरखाव का ठेका निजी व्यक्तियों को देते समय क्षमता, विशेषज्ञता और अन्य बातों की पुष्टि करना राज्य सरकार की ज़िम्मेदारी है।

यह भी पढ़ें: गुजरात भर में मेडिकल स्टोर्स पर पुलिस की बड़ी कार्रवाई, अकेले अहमदाबाद में 160 मामले

मुख्य न्यायाधीश ने ऐतिहासिक और प्राचीन पुल की विरासत को संरक्षित करने के लिए भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण से परामर्श आवश्यक बताया था और कहा था कि इस काम को केवल विशेषज्ञ वास्तुकारों को ही सौंपा जाना चाहिए। उच्च न्यायालय ने एक बेहद व्यंग्यात्मक टिप्पणी की थी कि किसी व्यक्ति की जान या ऐतिहासिक विरासत को खोना उचित नहीं होगा।

उस समय, सरकार ने अदालत को बताया था कि राज्य में कुल 1441 पुल अच्छी स्थिति में हैं और सरकार ने पुराने और अनुपयोगी पुलों को बंद करने का आश्वासन भी दिया था, लेकिन आज की त्रासदी के बाद उच्च न्यायालय के समक्ष सरकार के आश्वासन, वादे या बार-बार दिए गए आश्वासन पूरी तरह से विफल हो गए हैं और सरकार की विश्वसनीयता पर गंभीर सवाल खड़े कर रहे हैं।

उच्च न्यायालय ने राज्य सरकार को पुलों की पूरी ज़िम्मेदारी लेने का निर्देश दिया था।

सरकार ने अपनी रिपोर्ट में कहा था कि उसने राज्य के सभी पुलों का निरीक्षण किया है और दावा किया है कि लगभग सभी पुल अच्छी स्थिति में हैं। जब उच्च न्यायालय ने सरकार से पूछा, “क्या आप गोंडल के दो ऐतिहासिक पुलों की स्थिति से अवगत हैं?”, तो सरकार ने कहा कि जो पुल जर्जर और अनुपयोगी हैं, उन्हें बंद कर दिया जाएगा। इसलिए उच्च न्यायालय ने सरकार को फटकार लगाते हुए कहा था कि किसी भी पुल को न तोड़ा जाए। प्रतिष्ठित पुलों के रखरखाव की ज़िम्मेदारी राज्य सरकार की है। राज्य के सभी पुलों की मरम्मत या रखरखाव की ज़िम्मेदारी नगरपालिकाओं या नगर निगमों के बजाय सरकार को ही लेनी चाहिए।

गुजरात के लोग भगवान भरोसे: कच्छ, वडोदरा, सूरत में कई पुल जर्जर हैं
10 जुलाई, 2025

गुजरात के लोग भगवान भरोसे: कच्छ, वडोदरा, सूरत और

के पुल जर्जर

वडोदरा जिले के पादरा तालुका के मुजपुर और आणंद जिले के गंभीरा गाँव को मध्य गुजरात और सौराष्ट्र से जोड़ने वाले माही नदी पर बने पुल के दो खंभों के बीच का हिस्सा ज़ोरदार धमाके के साथ ढह गया, जिससे वाहन नदी में गिर गए। इस हादसे में 13 लोगों की दर्दनाक मौत हो गई है। यह पुल 40 साल पुराना था और टूट गया था।

गुजरात के लोग भगवान भरोसे

गंभीरा पुल के ढहने के बाद, कई पुराने, जर्जर और खतरनाक पुल अब पूरे गुजरात में चर्चा का केंद्र बन गए हैं। केंद्रीय सड़क एवं परिवहन मंत्रालय द्वारा राज्यसभा में दिए गए विवरण के अनुसार, गुजरात में 28 पुराने पुलों की मरम्मत या पुनर्निर्माण किया जा रहा है। हालाँकि, सरकार इस बारे में चुप है कि गुजरात में वास्तव में कितने पुल खतरनाक हैं।

कच्छ में पुल पर सिर्फ़ 7 महीनों में दरारें

कच्छ सीमा को जोड़ने वाला रुद्रमाता पुल सिर्फ़ सात महीने पहले ही बनकर तैयार हुआ था, लेकिन बार-बार टूटने के कारण इसकी मरम्मत करनी पड़ रही है।

सूरत में पुल में दरार के बाद लोहे की प्लेट लगाकर संतोष जताया गया

सूरत के कामरेज में राष्ट्रीय राजमार्ग 48 पर तापी नदी पर बना पुल दो साल से क्षतिग्रस्त है। लोहे की प्लेट के सहारे वाहन गिराए जा रहे हैं। इस पुल पर 24 घंटे वाहनों की आवाजाही जारी है। फिर भी, प्रशासन द्वारा कोई कार्रवाई नहीं की जा रही है।

50 साल पुराना पुल भारी वाहनों के लिए बंद

वलसाड जिले के धरमपुर से गुजरने वाले वापी शामलाजी राष्ट्रीय राजमार्ग पर करंजवेरी गाँव में बना पुल 10 दिनों से भारी वाहनों के लिए बंद है। 50 साल पुराना यह पुल बेहद जर्जर हो चुका है। पिछले छह सालों से सरकार को बार-बार इस पुल की जानकारी दी जा रही है।

गंभीरा पुल दुर्घटना में आणंद जिले के 4 लोगों की मौत
10 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना में आणंद जिले के 4 लोगों की मौत

– उंडेल, खंभात के एक युवक की मौत हो गई जब बगदाना दर्शन के लिए जा रहे परिवार के 5 करीबी सदस्यों को लेकर जा रही एक कार नदी में गिर गई।

– देवपुराण, अंकलाव के एक 22 वर्षीय युवक की बाइक से गिरकर मौत हो गई।

आणंद: आणंद और वडोदरा को जोड़ने वाले गंभीरा पुल दुर्घटना में आणंद जिले के अंकलाव और खंभात के चार लोगों की मौत हो गई। पुल के ढहने पर गंभीरा और आसपास के इलाकों के लोग मौके पर पहुँचे और बचाव कार्य में जुट गए। इसके अलावा, आणंद जिले की दमकल और प्रशासनिक टीमें भी घटनास्थल पर पहुँचीं और बचाव कार्य में जुट गईं। चार लोगों की मौत से परिवार में मातम छा गया। गंभीरा पुल दुर्घटना में एक ही परिवार के पाँच लोगों की मौत हो गई। खंभात तालुका के उंडेल गाँव के 33 वर्षीय प्रवीणभाई रावजीभाई जादव का जन्म मुजपुर के नरसिंहपुरा में हुआ था। अपनी पत्नी को नरसिंहपुरा में एक इको कार में छोड़ने के बाद, उनके साले और दो बच्चों सहित परिवार के छह सदस्य गुरु पूनम के अवसर पर बगदाना में बापा सीताराम के दर्शन के लिए निकले। सुबह के समय, जब उनकी इको कार गंभीरा ब्रिज के ऊपर से गुजर रही थी, पुल का एक हिस्सा अचानक टूट गया, जिससे पूरी इको कार नदी में गिर गई, और इको कार में सवार छह लोगों में से पाँच की दुखद मृत्यु हो गई। जिसमें, चार वर्षीय वैदिक रमेशभाई पढियार और दो वर्षीय नैतिक रमेशभाई पढियार नाम के दो मासूम बच्चों की भी दुखद मृत्यु हो गई, जिससे परिवार में गहरा शोक छा गया। इसके साथ ही, इको कार में यात्रा कर रहे दोनों बच्चों के पिता रमेशभाई रावजीभाई पढियार की भी मृत्यु हो गई। अंकलाव तालुका के देवापुरा गाँव निवासी 22 वर्षीय अविवाहित राजेशभाई ईश्वरभाई चावड़ा, दभासा के पास महली स्थित एक कंपनी में कार्यरत थे। रोज़ाना की तरह, आज सुबह वे अपनी बाइक से काम पर जाने के लिए देवापुरा से निकले थे और लगभग 7:30 बजे, वे गंभीरा पुल के ऊपर से गुज़र रहे थे। तभी अचानक पुल का एक हिस्सा ढह गया और राजेशभाई चावड़ा भी अपनी बाइक समेत नदी में गिर गए और उनकी दुखद मौत से पूरे गाँव में शोक की लहर दौड़ गई। खेतिहर मज़दूरी करके अपना गुज़ारा करने वाले ईश्वरभाई चावड़ा के 22 वर्षीय बेटे की इस दुर्घटना में हुई मौत ने परिवार को तहस-नहस कर दिया। परिवार को क्या पता था कि राजेश चावड़ा जिस कंपनी में नौकरी के लिए जा रहे थे, वह उनकी ज़िंदगी का आखिरी सफ़र होगा!

आणंद जिले में मृतकों की सूची

मृतक का नाम

आयु

पता

राजेशभाई ईश्वरभाई चावड़ा

22

देवपुरा गांव, अंकलाव

प्रवीणभाई रावजीभाई जादव

33

उंडेल गांव, खंभात

कांजीभाई मेलाभाई माछी

40

गंभीरा, अंकलाव

जशुभाई शंकरभाई

65

गंभीरा, अंकलाव

गंभीरा पुल हादसा: अंकलाव, बोरसद के लोग, 40 किमी. पडरा वापस जाना होगा
10 जुलाई 2025

गंभीरा ब्रिज हादसा: अंकलाव, बोरसद के लोगों को 40 किमी का सफर तय करना पड़ेगा. पादरा वापस

– लोगों का समय और खर्च बढ़ेगा

– दोनों तालुकाओं के कर्मचारियों और काम पर जाने वाले लोगों को अब उमेता या वासद होकर पादरा जाना होगा

आनंद: मध्य गुजरात और सौराष्ट्र को जोड़ने वाला पादरा तालुका का गंभीरा पुल दो टुकड़ों में टूट गया है, जिससे आसपास के इलाकों और आणंद जिले के लोगों को परेशानी हो रही है। अंकलाव और बोरसाद तालुका के लोगों को अब पादरा या जीआईडीसी जाने के लिए उमेता या वासद होकर 40 किलोमीटर और तय करना होगा। इससे लोगों का समय और खर्च बढ़ जाएगा।
चूँकि गंभीरा पुल पादरा जंबूसर जाने का एक छोटा रास्ता है, इसलिए अंकलाव और बोरसाद तालुका के 3000 से ज़्यादा युवा रोज़ाना काम पर जाने के लिए बाइक, बस, रिक्शा और ट्रक से सफ़र करते थे। अब पुल के टूट जाने से सभी कर्मचारियों को पादरा या जीआईडीसी जाने के लिए उमेता या वासद होकर 40 किलोमीटर से ज़्यादा का सफ़र तय करना होगा।

ऐसे में, ऐसी स्थिति पैदा हो गई है कि आने-जाने का किराया वेतन के आधे से भी ज़्यादा हो गया है। जिससे कई युवाओं की नौकरी जा सकती है।

इसके अलावा, इस क्षेत्र में बेरोज़गारी की समस्या भी पैदा होने की आशंका है। आणंद ज़िले के कर्मचारी जो पादरा जंबूसर जीआईडीसी जाते हैं,

नांद ज़िला कलेक्टर के पीएए को रोज़गार के संबंध में फ़ोन करके उन्होंने कहा, “अब जब पुल टूट गया है, तो हमें उमेता या वासद होकर जाना होगा। फ़िलहाल हमें 507 रुपये प्रतिदिन का भुगतान किया जा रहा है। फिर, नए वैकल्पिक मार्ग से जाने पर हमें 40 किलोमीटर से ज़्यादा की दूरी तय करनी पड़ेगी। ऐसे में अगर आधी तनख्वाह किराए में चली जाए, तो सवाल यह है कि परिवार का गुज़ारा कैसे चलेगा। अगर तटीय इलाकों के युवाओं को रोज़गार नहीं मिला, तो घर का चूल्हा भी नहीं जलने की नौबत आ जाएगी। इसलिए प्रशासन ने जीआईडीसी की औद्योगिक इकाइयों के मालिकों से इस क्षेत्र से आने वाले कर्मचारियों के लिए किराए की राशि बढ़ाने की माँग की है।

कर्मचारियों को श्रम विभाग के सामने पेश किया जाएगा: कलेक्टर के पीएए

आनंद ज़िला कलेक्टर के पीएए ने कहा कि फ़िलहाल बचाव अभियान पर मुख्य ध्यान है। इसलिए, आने वाले दिनों में श्रम विभाग या अन्य संबंधित विभागों के सामने आपकी प्रस्तुति दी जाएगी। पुल बनने में काफ़ी समय लगने की संभावना है, इसलिए चूँकि कलेक्टर गंभीरा गए हैं, इस संबंध में बचाव दल से बात की गई है, हम उनसे इस पर चर्चा करेंगे और उनके आने के बाद आपको उचित उत्तर देंगे।

पूनम ज्वार के कारण बचाव कार्य में कठिनाइयों की संभावना

खंभात के समुद्र में ज्वार पूनम की रात को आता है, यानी चूँकि पूनम ज्वार आज रात से शुरू होता है, इसलिए खंभात के समुद्र का पानी उमेता तक आ जाता है। इसलिए ग्रामीण कह रहे थे कि देर रात के बाद बचाव कार्य में पानी भर रहा है, जिससे देरी और कठिनाइयाँ हो रही हैं।

स्थानीय लोगों को बचाया गया, प्रशासनिक व्यवस्था द्वारा दरवाज़ा खोलने का वीडियो वायरल

आनंद: ऐसा लगता है कि गंभीरा मुजपुर त्रासदी में प्रशासनिक व्यवस्था द्वारा बचाव कार्य के दावे खोखले साबित हुए हैं। स्थानीय ग्रामीणों के अनुसार, प्रशासनिक व्यवस्था के पास बचाव के लिए केवल दो नावें थीं। इसके अलावा उपकरणों की कमी थी, पुलिस व्यवस्था किसी को भी जाने नहीं दे रही थी। इसलिए स्थानीय ग्रामीणों ने बचाव कार्य अपने हाथों में लिया और अपनी जान जोखिम में डालकर नदी तक पहुँचकर बचाव अभियान शुरू किया। प्रशासन की प्रशंसा करते हुए, ग्रामीणों ने प्रशासन द्वारा दरवाज़ा खोलने का वीडियो वायरल किया।

खेड़ा-मातर रोड पर शेधी नदी और सेवलिया में माही नदी पर बने पुल खतरनाक
10 जुलाई, 2025

खेड़ा-मातर रोड पर शेधी नदी और सेवलिया में माही नदी पर बने पुल खतरनाक

– खेड़ा जिले में खतरनाक पुलों से हो सकती है जान-माल की हानि

– संकरे पुलों के एक तरफ रेलिंग नहीं होती, पुल के जोड़ों की छड़ें दिखाई देती हैं और कई गड्ढे हैं

नडियाद: आणंद और वडोदरा जिलों को जोड़ने वाले महत्वपूर्ण माने जाने वाले गंभीरा पुल के आज दो टुकड़ों में टूट जाने की त्रासदी ने 10 से ज़्यादा लोगों की जान ले ली है। पाँच-छह वाहनों से हुए इस हादसे में निर्दोष लोगों की जान चली गई है। ऐसे में खेड़ा जिले में भी ऐसे बेहद खतरनाक पुल देखने को मिल रहे हैं। इनमें खेड़ा-मातर रोड पर शेधी नदी पर बना पुल और सेवलिया में महीसागर नदी पर बना पुल भी खतरनाक है।
खतरनाक और जर्जर पुल भी देखने को मिल रहे हैं। खेड़ा जिले में इन खतरनाक पुलों के कारण कभी भी बड़ी दुर्घटना होने की आशंका वाहन चालकों और पुल का उपयोग करने वाले लोगों को सता रही है। खेड़ा-मातर मार्ग पर शेढ़ी नदी एक खतरनाक पुल है। इस संबंध में खेड़ा निवासी आवेदक ने जनवरी 2025 में कलेक्टर के समक्ष जनहित याचिका दायर की थी। याचिका में कहा गया है कि खेड़ा-मातर मार्ग पर स्थित शेढ़ी पुल संकरा है। इस पर दिन भर बड़ी संख्या में वाहन चलते हैं।

जिसके कारण वाहन आमने-सामने आ जाते हैं। आगे-पीछे जाने का रास्ता नहीं बचता। जिससे पुल पर जाम लग जाता है। पैदल यात्रियों के आवागमन से जनहानि की आशंका बनी रहती है। वर्तमान में पुल पर लोहे की एक अस्थायी पट्टी लगाई गई है। यदि पैदल यात्री आते-जाते वाहन से टकरा जाते हैं या नदी में गिर जाते हैं, तो पैदल यात्रियों के लिए खतरा बना रहता है।

मैंने स्वयं इस पुल का निरीक्षण किया है। नगरवासियों की मांग है कि इस पुल को दो तरफ की सड़कों में बदल दिया जाए। इस संबंध में आवेदक ने आगे कहा है कि इस अभ्यावेदन के बाद भी स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया है। चूंकि यह पुल एकतरफ़ा होने के कारण, यह संकरा है, और कभी भी कोई बड़ी दुर्घटना होने की संभावना है। इससे पहले, विधायक, कलेक्टर और सांसद को भी ज्ञापन दिया गया था।

जिसमें कलेक्टर ने इंजीनियर को पत्र लिखकर कार्रवाई करने को कहा था।

इसके अलावा, गलतेश्वर तालुका में सेवलिया से होकर गुजरने वाला महिसागर नदी पर बना पुल भी खतरनाक स्थिति में है। पुलों के बीच के जोड़ जंग खा चुके हैं। ऐसे में माँग है कि कोई बड़ी दुर्घटना घटने से पहले व्यवस्था दुरुस्त हो।

जल्द मरम्मत के प्रयास किए जाएँगे: सं. इंजीनियर, डाकोर

इस संबंध में, सड़क एवं भवन (राज्य) विभाग के डाकोर संभाग के उप-कार्यकारी अभियंता महेंद्रसिंह जाला ने कहा कि हमने इस पुल की मरम्मत के लिए दो बार निविदाएँ दी हैं। लेकिन किसी भी ठेकेदार ने रुचि नहीं दिखाई है। इसलिए इस पुल की मरम्मत जल्द करने के प्रयास किए जाएँगे।

गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद, नगर आयुक्त ने अहमदाबाद के सभी पुलों की स्थिति की जाँच के आदेश दिए हैं। जाँच के निर्देश भी दिए गए हैं। नगर निगम के स्वामित्व वाली इमारतें
10 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद, नगर आयुक्त ने अहमदाबाद के सभी पुलों की स्थिति की जाँच के आदेश दिए

अहमदाबाद, बुधवार, 9 जुलाई, 2025

मध्य गुजरात को सौराष्ट्र से जोड़ने वाला महिसागर नदी पर बना 45 साल पुराना गंभीरा पुल बुधवार सुबह ढह गया। इस दुर्घटना के बाद, नगर आयुक्त बंछानिधि पाणि ने पुल परियोजना विभाग के अधिकारियों को अहमदाबाद में नदी पर बने पुलों, रेलवे पुलों और फ्लाईओवर पुलों की स्थिति की जाँच करने के आदेश दिए। शहर में नगर निगम के स्वामित्व वाली विभिन्न इमारतों की जाँच के भी निर्देश दिए गए।

अहमदाबाद में साबरमती नदी पर 11 पुल हैं। इसके अलावा, 25 रेलवे पुल, 23 रेलवे

लव अंडरपास के अलावा, 20 फ्लाईओवर ब्रिज, तीन छोटे ब्रिज और सात कैनाल बॉक्स कल्वर्ट हैं, यानी कुल 89 ब्रिज हैं। नगर आयुक्त ने ब्रिज प्रोजेक्ट विभाग और इंजीनियर विभाग के अधिकारियों को इन सभी ब्रिजों की संरचनात्मक स्थिरता की जाँच करने और जहाँ मरम्मत की आवश्यकता है, वहाँ शीघ्र मरम्मत करने और ब्रिजों की मज़बूती बढ़ाने के निर्देश दिए। उन्होंने अधिकारियों को एक सप्ताह के भीतर ब्रिजों पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने को भी कहा।

अहमदाबाद में कौन से पुराने ब्रिज हैं?

1. कालूपुर रेलवे ओवरब्रिज – 1875

2. लक्कड़िया ब्रिज – 1892

3. सरदार ब्रिज, जूनो – 1940

4. सारंगपुर रेलवे ब्रिज – 1940

5. असरवा रेलवे ब्रिज – 1940

6. गांधी ब्रिज, जूनो – 1942

7. शाहीबाग रेलवे अंडरब्रिज – 1950

8. खोखरा रेलवे ब्रिज – 1960

9. नेहरू ब्रिज – 1960

10. परीक्षित मजमुदार ब्रिज – 1968

11. सुभाष ब्रिज – 1973

12. गिरधरनगर रेलवे ओवरब्रिज – 1990

तारापुर से पादरा जाने के लिए अब आपको 60 किमी की बजाय 110 किमी की दूरी तय करनी होगी।
10 जुलाई, 2025

तारापुर से अब आपको पादरा जाने के लिए 60 किमी की बजाय 110 किमी का रास्ता

आनंद एक्सप्रेस हाईवे और NE-48 पर यातायात का दबाव बढ़ा

गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद, तारापुर से बंधानी चौकड़ी, वलसन और आणंद जाने वाली सड़क पर अब जाम लग गया है: वासद पुल पर भारी वाहनों की आवाजाही बढ़ गई है

आनंद: पादरा में गंभीरा मुजपुर पुल के ढहने के बाद, प्रशासन ने अब उमेता और गंभीरा पुलों को भारी वाहनों के लिए बंद कर दिया है। उस समय, सौराष्ट्र की ओर जाने वाले सभी भारी वाहनों को तारापुर से बंधानी चौकड़ी होते हुए आणंद एक्सप्रेस हाईवे और NE-48 की ओर मोड़ दिया गया है, जिससे इन दोनों सड़कों पर लगातार जाम लग रहा है। उस समय, सौराष्ट्र के वाहन चालकों को तारापुर से पादरा जाने के लिए अब 60 किमी की बजाय 110 किमी की दूरी तय करनी होगी।
सौराष्ट्र से आने वाले वाहनों को बोरसद होते हुए वासद माही नदी पुल पार करना पड़ रहा है और फिर गोल्डन चौकड़ी होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग से मकरपुरा जीआईडीसी और फिर अटलादरा मार्ग से पादरा जंबूसर और भरूच जाना पड़ रहा है। इस मार्ग पर वाहन चालकों को वडोदरा शहर से भी गुजरना पड़ रहा है। जिसके कारण, बोरसद से पादरा की 25 से 30 किमी की दूरी के बजाय, वाहन चालकों को अनुमानित 80 किमी से अधिक की दूरी तय करना अनिवार्य हो गया है। जबकि तारापुर से पादरा तक, 60 किमी की जगह, 110 किमी की दूरी तय करने की स्थिति पैदा हो गई है। जिसके कारण डीजल या पेट्रोल की लागत भी बढ़ेगी, साथ ही समय भी बढ़ेगा क्योंकि, जब तक नया पुल नहीं बनता है, तब तक मध्य गुजरात और सौराष्ट्र को जोड़ने वाले वाहन यातायात, विशेष रूप से मालवाहक वाहन, बहुत महंगे होने की संभावना है।

गंभीरा पुल दुर्घटना के बाद, भारी और व्यावसायिक वाहनों के लिए समस्याएँ पैदा करने में बहुत देर हो चुकी है। उमेता और गंभीरा पुलों के बंद होने से सौराष्ट्र से मध्य गुजरात, सूरत और मुंबई जाने वाले दो मार्गों पर हज़ारों वाहनों की संख्या बढ़ रही है। अब सारा ट्रैफ़िक आणंद एक्सप्रेस हाईवे या तारापुर चौकड़ी वलसाड होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या-48 का चुनाव कर रहा है। भारी वाहनों के ऐसी सिंगल लेन सड़कों पर चलने के कारण, सड़क पर अक्सर ट्रैफ़िक जाम की स्थिति बन रही है।

आणंद शहर से एक्सप्रेस हाईवे में प्रवेश करने वाले समरखा रोड पर लगातार ट्रैफ़िक जाम लग रहा है। क्योंकि, अब मध्य गुजरात जाने वाले भारी वाहनों, जिनमें ट्रांसपोर्ट ट्रक और टैंकर शामिल हैं, के लिए एक्सप्रेसवे आसान हो रहा है। साथ ही, राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या-48 का भी उपयोग किया जा रहा है, लेकिन वासद के पास टोल बूथ पर लंबी कतारों के कारण, अधिकांश वाहन चालक एक्सप्रेसवे का उपयोग कर रहे हैं। सौराष्ट्र के बागोदरा से मुंबई और सूरत जाने वाले वाहन चालक अब तारापुर से बंधनी चौकड़ी वलसाड करमसद मार्ग का उपयोग कर रहे हैं, जिससे भारी वाहनों का आवागमन बढ़ गया है और जब तक नया पुल नहीं बन जाता, आणंद जिले में ट्रैफ़िक समस्या बनी रहने की संभावना है।

– दो टोल बूथ न होने के कारण बंधनी, वलसन, आणंद मार्ग पर भारी वाहनों का आवागमन बढ़ गया है।

तारापुर चौकड़ी से आणंद और वासद जाने वाले भारी वाहन केवल एक ही टोल बूथ पर आते हैं। तारापुर से बोरसद होते हुए वासद जाते समय, चूँकि दभासी में एक और टोल बूथ भी है, इसलिए वाहन चालकों को दो टोल चुकाने पड़ते हैं। इससे बचने के लिए, ऐसा लगता है कि वे बंधनी चौकड़ी वलसन आणंद का शॉर्टकट रास्ता चुन रहे हैं।

अहमदाबाद-मुंबई राजमार्ग पर वडोदरा के पास यातायात की समस्या पैदा करने वाले जम्बुवा और बामनगाम पुल भी खतरनाक
10 जुलाई, 2025

अहमदाबाद-मुंबई राजमार्ग पर वडोदरा के पास यातायात की समस्या पैदा करने वाले जम्बुवा और बामनगाम पुल भी खतरनाक
वडोदरा: अहमदाबाद-मुंबई राजमार्ग पर वडोदरा के पास 10 से 15 किलोमीटर तक अक्सर यातायात जाम का कारण बनने वाले दो पुल भी खतरनाक स्थिति में हैं, इसलिए प्रशासन को गंभीरता से ध्यान देना होगा।

वडोदरा से कर्जन जाने वाला जंबुवा पुल संकरा और जर्जर हालत में है। वहीं, पुल के बाद बामनगाम का संकरा पुल भी ऐसी ही हालत में है। नतीजतन, लोगों को डर है कि ये दोनों पुल कभी भी दुर्घटना का कारण बन सकते हैं।

कुछ समय पहले, बामनगाम पुल पर हुए भूस्खलन के बाद नीचे नदी दिखाई दे रही थी, जिससे दोपहिया वाहन चालकों के लिए खतरा बढ़ गया था। वहीं, यातायात की समस्या भी और जटिल हो गई थी।

गौरतलब है कि उक्त संकरे पुल के कारण आसपास के ग्रामीण भी परेशान हैं और उन्होंने बाहरी वाहनों को गाँव से गुजरने से रोकने के लिए अवरोधक भी लगा दिए हैं।

मुजपुर – गंभीरा पुल हादसा: पुल ही नहीं, कई छात्रों के सपनों का रास्ता भी टूट गया
पुल के ढहने से पूरे इलाके का दैनिक जीवन बुरी तरह प्रभावित हुआ
10 जुलाई, 2025

मुजपुर – गंभीरा पुल हादसा: पुल ही नहीं, कई छात्रों के सपनों का रास्ता भी टूट गया

मुजपुर – गंभीरा पुल के ढहने से पूरे इलाके का दैनिक जीवन और छात्रों की शिक्षा पर सीधा असर पड़ा

छात्रों के लिए विशेष वाहनों की व्यवस्था और पुल की मरम्मत की जनता द्वारा समय बर्बाद किए बिना मांग की जा रही है।

पादरा तालुका को आणंद जिले के भद्रन और बोरसाद सहित अन्य क्षेत्रों से जोड़ने वाले महत्वपूर्ण मुजपुर-गंबरी पुल के ढहने से पूरे क्षेत्र का दैनिक जीवन बुरी तरह प्रभावित हुआ है। विशेषकर, इस घटना का सीधा असर पादरा, जंबूसर से भद्रन और बोरसाद के कॉलेजों और स्कूलों में पढ़ने जाने वाले छात्रों की शिक्षा पर पड़ेगा। चूँकि इस पुल के ढहने की स्थिति में कोई वैकल्पिक सड़क या सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था नहीं है, इसलिए इस सड़क को फिर से शुरू करने में काफी देरी हो सकती है। यदि पादरा, मियागाम, जंबूसर से भद्रन और बोरसाद जाने वाले छात्रों के लिए राज्य परिवहन निगम की बसों या निजी वाहनों की तत्काल व्यवस्था नहीं की गई, तो हजारों छात्रों का भविष्य खतरे में पड़ जाएगा।

31 साल पुराने गंभीरा पुल के ढहने के बाद यातायात 36 साल पुराने उमेता पुल की ओर मोड़ा गया
जर्जर उमेता पुल की संरचनात्मक छड़ें दिखाई दे रही हैं
लोगों की जान जोखिम में डालने वाली स्थिति
10 जुलाई, 2025

31 साल पुराने गंभीरा पुल के ढहने के बाद यातायात 36 साल पुराने उमेता पुल की ओर मोड़ा गया

31 साल पुराने मुजपुर-गंबीरा पुल के ढहने के बाद प्रशासन द्वारा 36 साल पुराने उमेता पुल की ओर यातायात मोड़ने के फैसले से ऐसी स्थिति पैदा हो गई है जिससे कई लोगों की जान जोखिम में पड़ गई है।

1994 में बने मुजपुर-गंबीरा पुल ने भद्रन, अंकलाव बोरसाद, दभासा, पादरा, मुवाल सहित कई गांवों के बीच सीधा संपर्क तोड़ दिया है। जब तक यह पुल चालू नहीं हो जाता, लोगों को उमेता और वासद पुलों के लिए बहुत लंबा चक्कर लगाना पड़ेगा। इसके साथ ही छात्रों की पढ़ाई भी प्रभावित हो सकती है। दूसरी ओर, प्रशासन पहले से ही उमेता पुल पर वाहनों की आवाजाही को रोककर पुल पर काम कर रहा है और पुनर्विकास या एक नए पुल का सवाल लंबित है। उमेता पुल का निर्माण पीडब्ल्यूडी विभाग ने वर्ष 1989 में किया था। आज पुल की हालत इतनी खराब है कि पुल की संरचना की सभी छड़ें दिखाई देती हैं। इसकी सूचना कई बार दी गई है। लेकिन, प्रशासन पीछे नहीं है। और पुल पर काम की घटिया गुणवत्ता के कारण हर छह महीने में गड्ढे का पैचवर्क होता रहता है। उमेता पुल की खराब संरचना को नजरअंदाज करना एक और आपदा को आमंत्रित करने जैसा है। यदि उमेता पुल प्रभावित होता है, तो शेरखी, भायली, पादरा, बोरसद अंकलाव सहित गांवों के साथ सीधा संपर्क बाधित होने की संभावना है आपको याद दिलाना ज़रूरी है कि गंभीरा पुल के दोबारा खुलने तक, अतिरिक्त ज़िला मजिस्ट्रेट ने छोटे वाहनों को उमेता पुल और भारी वाहनों को वासद मार्ग का इस्तेमाल करने को कहा है, और भारी वाहनों को उमेता पुल का इस्तेमाल करने पर प्रतिबंध लगा दिया गया है।

गंभीरा पुल दुर्घटना के एक चश्मदीद ने कहा – ‘पुल टूटा तो हम कूद गए और पिकअप नदी में गिर गई, और फिर…’
9 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना के एक चश्मदीद ने कहा – ‘पुल टूटा तो हम कूद गए और पिकअप नदी में गिर गई, और फिर…’

गंभीरा पुल हादसा: वडोदरा में पादरा-जंबूसर के बीच गंभीरा पुल 9 जुलाई को टूट गया, जिससे कई वाहन नदी में गिर गए। इस हादसे में 14 लोगों की मौत हो गई। इनमें से 10 के शव उनके परिवारों को सौंप दिए गए हैं। वहीं, हादसे के ज़िम्मेदार लोगों के ख़िलाफ़ गैर इरादतन हत्या का मामला दर्ज करने के लिए पादरा थाने में अर्ज़ी दी गई है। हादसे के चश्मदीद पिकअप ड्राइवर ने पूरी घटना बताई।

यह भी पढ़ें: गंभीरा पुल हादसे में थाने में अर्ज़ी, 10 शव परिजनों को सौंपे

पिकअप ड्राइवर ने बताई घटना

गंभीरा पुल हादसे में नदी में गिरे पिकअप वाहन के ड्राइवर अनवर शाह ने बताया, ‘पुल टूटा हुआ था और ट्रैफ़िक जाम था। अचानक पुल हिलने लगा और पीछे से तेज़ आवाज़ आई। इस दौरान, इससे पहले कि हम कुछ समझ पाते, पुल पूरी तरह से टूट गया। ऐसे में, मैं और मेरे साथ मौजूद दो लोग पिकअप से कूद गए और खुशकिस्मती से हमारी जान बच गई।’

उन्होंने कहा, ‘घटना के वक़्त आसपास तीन और पिकअप वाहन भी मौजूद थे। हमने दो बाइक सवारों को भी चेतावनी दी और उन्हें रोकने की कोशिश की। एक बाइक सवार रुक गया और दूसरा ब्रेक न लगा पाने के कारण पुल के नीचे से सीधे नदी में गिर गया।’

यह भी पढ़ें: वीडियो: वडोदरा के पादरा में गंभीरा पुल ढहने से 7 वाहन नदी में गिरे, 14 की मौत

अनवर शाह ने कहा, “घटनास्थल पर एक महिला ज़ोर-ज़ोर से चीख रही थी। स्थानीय लोगों ने पूरी घटना को देखते हुए बचाव अभियान चलाया।” पुल की हालत पहले से ही खराब थी। स्थानीय लोगों और सामाजिक कार्यकर्ताओं द्वारा इस मामले में कई बार शिकायत करने के बावजूद, इस पर ध्यान नहीं दिया गया। आखिरकार आज यह हादसा हो गया। सरकार ने दुर्घटना की जाँच के आदेश दे दिए हैं।

गंभीरा पुल दुर्घटना मामले में पुलिस थाने में आवेदन, 10 शव परिजनों को सौंपे
9 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल दुर्घटना मामले में पुलिस थाने में आवेदन, 10 शव परिजनों को सौंपे

गंभीरा पुल हादसा: 9 जुलाई, 2025 को वडोदरा में एक बड़ा हादसा हुआ। पादरा-जंबूसर के बीच महिसागर नदी पर बना 40 साल पुराना गंभीरा पुल ढह गया, जिससे कुल 7 वाहन नदी में गिर गए। इस हादसे में 14 लोगों की मौत हो गई, जबकि 10 से ज़्यादा लोग घायल हुए हैं और उन्हें इलाज के लिए अस्पताल भेजा गया है। एक सामाजिक कार्यकर्ता ने गंभीरा पुल हादसे के ज़िम्मेदारों के ख़िलाफ़ गैर इरादतन हत्या का मामला दर्ज करने के लिए पादरा थाने में आवेदन दिया है। 10 शव परिजनों को सौंप दिए गए हैं।

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डीईओ: ‘मेरा बेटा डूब गया…’, सोनलबेन ने बेटे की मन्नत पूरी करने की कोशिश में गंभीरा पुल हादसे में अपने परिवार को खो दिया

वडोदरा के गंभीरा पुल हादसे को लेकर सामाजिक कार्यकर्ता लखन दरबार ने पादरा पुलिस थाने में आवेदन देकर जिम्मेदार अधिकारियों के खिलाफ मामला दर्ज करने की मांग की है। उन्होंने कहा, ‘पुल के संबंध में पिछले साल अगस्त 2022 में अधिकारी को ज्ञापन दिया गया था, लेकिन तब भी कोई कार्रवाई नहीं हुई। अधिकारियों की लापरवाही के कारण आज निर्दोष लोगों की जान चली गई।’

यह भी पढ़ें: वीडियो: वडोदरा के पादरा में गंभीरा पुल टूटने से 7 वाहन नदी में गिरे, 14 की मौत

10 शव परिजनों को सौंपे गए

पादरा गंभीरा मुजपुर पुल पर हुए हादसे में मारे गए 14 लोगों में से अब तक 10 लोगों के शव उनके परिजनों को सौंप दिए गए हैं। शवों को सरकारी वाहनों से उनके परिजनों और रिश्तेदारों के घर पहुँचाया गया है। घटनास्थल पर बचाव कार्य अभी भी जारी है। जिसमें पुल से नदी में गिरे सभी वाहन अभी भी नदी में डूबे हुए हैं।

गंभीरा पुल हादसा: शोक व्यक्त करना सिर्फ़ औपचारिकता नहीं, नेताओं ने कॉपी-पेस्ट किए संदेश
9 जुलाई, 2025

गंभीरा पुल हादसा: शोक व्यक्त करना सिर्फ़ औपचारिकता नहीं, नेताओं ने कॉपी-पेस्ट किए संदेश

वडोदरा पुल ढहने की खबर: पादरा-जंबूसर के बीच गंभीरा पुल ढहने से 13 लोगों की दर्दनाक मौत हो गई है। इस घटना ने एक बार फिर प्रशासन की घोर लापरवाही और लापरवाही को उजागर किया है। मुख्यमंत्री समेत कई भाजपा नेताओं, मंत्रियों और कार्यकर्ताओं ने सोशल मीडिया पर पोस्ट करके इस घटना पर दुख जताया, लेकिन साफ़ दिख रहा था कि इसे पोस्ट करने में एक औपचारिकता पूरी की गई थी। क्योंकि सभी संदेश एक जैसे ही हैं। साफ़ है कि किसी ने भी अपनी मौलिकता से लिखने की कोशिश तक नहीं की।

मुख्यमंत्री का ‘लूलो बचाओ’

इस दुर्घटना के बाद, मुख्यमंत्री ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘X’ पर पोस्ट करते हुए लिखा, “आनंद और वडोदरा को जोड़ने वाले गंभीरा पुल के 23 स्पैन में से एक के ढहने से हुई दुर्घटना दुखद है। मैं इस दुर्घटना में मारे गए लोगों की आत्मा की शांति के लिए प्रार्थना करता हूँ।” विपक्ष ने इस बयान को ‘लूलो बचाओ’ कहा है, क्योंकि इसमें ज़िम्मेदारी लेने के बजाय सिर्फ़ संवेदना व्यक्त की गई है।

भाजपा नेताओं की औपचारिकता

मुख्यमंत्री के बाद, पुरुषोत्तम रूपाला, ऋषिकेश पटेल, पूर्णेश मोदी, बलवंतसिंह राजपूत, धवल पटेल, विनोद चावड़ा, विशाल ठाकर, भूषण अशोक भट्ट, कल्पेश पटेल आदि कई अन्य भाजपा नेताओं ने भी इसी घिसे-पिटे संदेश को शब्दशः कॉपी-पेस्ट करके अपना दुःख व्यक्त किया। साफ़ दिख रहा था कि सिर्फ़ औपचारिकता पूरी की गई थी।

इस तरह की घिसी-पिटी प्रतिक्रिया के लिए भाजपा नेता सोशल मीडिया पर भारी उपहास और आलोचना का शिकार हो गए हैं। लोग सवाल उठा रहे हैं कि जब आम नागरिक अपनी जान गँवा रहे हैं, तो सत्ताधारी दल के नेता इतनी गंभीर घटना को सिर्फ़ एक कॉपी-पेस्ट संदेश से क्यों निपटा रहे हैं? इस घटना ने एक बार फिर गुजरात में बुनियादी ढाँचे के रखरखाव और सुरक्षा को लेकर प्रशासन की लापरवाही पर बड़ा सवालिया निशान खड़ा कर दिया है।

गम्भीरा पुल हादसा: शोक व्यक्त करना सिर्फ़ औपचारिकता नहीं, नेताओं ने कॉपी-पेस्ट किए संदेश
गम्भीरा पुल हादसा: शोक व्यक्त करना सिर्फ़ औपचारिकता नहीं, नेताओं ने कॉपी-पेस्ट किए संदेश

सोशल मीडिया पर भी दी गई चेतावनी

हैरानी की बात यह है कि एक जागरूक नागरिक ने 27 जून, 2023 को सोशल मीडिया प्लेटफ़ॉर्म ‘X’ पर एक वीडियो पोस्ट करके इसी पुल के बारे में चेतावनी दी। उसने मुख्यमंत्री, गृह राज्य मंत्री हर्ष सांघवी, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी समेत मीडिया को टैग करते हुए लिखा, ‘मोरबी जैसी ब्रेकिंग न्यूज़ आपके लिए भी आएगी। कवरेज के लिए तैयार रहें।’ इस स्पष्ट और गंभीर चेतावनी के बावजूद, व्यवस्था ने इसकी गंभीरता पर ध्यान नहीं दिया।

पूर्व चेतावनी के बावजूद प्रशासन निष्क्रिय

मुजपुर जिला पंचायत सदस्य हर्षदसिंह चंदूभाई परमार ने 4 अगस्त, 2022 को जिला कलेक्टर और सड़क एवं भवन (आर एंड बी) विभाग को पत्र लिखकर पुल की खतरनाक स्थिति की ओर ध्यान आकर्षित किया। उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा कि पुल के खंभों में खराबी है, पुल से गुजरते समय झटके महसूस होते हैं और इसकी सतह लगातार खराब हो रही है। पत्र में स्पष्ट रूप से चेतावनी दी गई है कि यदि भविष्य में किसी भी प्रकार की जनहानि होती है, तो इसके लिए प्रशासन पूरी तरह से जिम्मेदार होगा।

हर्षदसिंह परमार के इस गंभीर ज्ञापन के बावजूद, प्रशासन ने पुल को खतरनाक घोषित नहीं किया और इसे वाहनों के आवागमन के लिए बंद नहीं किया। इतना ही नहीं, पुल की सुरक्षा को लेकर कोई जाँच या परीक्षण रिपोर्ट भी जारी नहीं की गई, जिसके परिणामस्वरूप आज यह भीषण दुर्घटना घटी और निर्दोष लोगों की जान चली गई।

आज की दुर्घटना को स्पष्ट रूप से मानव निर्मित आपदा कहा जा सकता है, क्योंकि पुल की जर्जर स्थिति के पर्याप्त प्रमाण होने के बावजूद, वे समय पर और उचित कार्रवाई करने में विफल रहे। इस घटना ने ज़िम्मेदार अधिकारियों के ख़िलाफ़ कड़ी कार्रवाई करने और राज्य भर में ऐसे जर्जर पुलों का तत्काल निरीक्षण करने की ज़रूरत पैदा कर दी है।

अगर गुजरात के मुख्यमंत्री में सरकार चलाने की क्षमता नहीं है, तो उन्हें इस्तीफ़ा दे देना चाहिए: विपक्ष की माँग
9 जुलाई, 2025

अगर गुजरात के मुख्यमंत्री में सरकार चलाने की क्षमता नहीं है, तो उन्हें इस्तीफ़ा दे देना चाहिए: विपक्ष की माँग

वडोदरा में पादरा-जंबूसर के बीच गंभीरा पुल के ढहने से कुल 7 वाहन नदी में गिर गए हैं। जबकि एक ट्रक पुल पर लटका हुआ दिखाई दिया। घटना की सूचना मिलते ही प्रशासन में हड़कंप मच गया। इस हादसे में अब तक 12 लोगों की मौत हो चुकी है।

मौत की आधिकारिक जानकारी मिल गई है। वहीं कलेक्टर ने बताया कि 10 से ज़्यादा लोग घायल हुए हैं। इस हादसे के बाद, कांग्रेस, आप और शंकरसिंह के साथ-साथ भाजपा सरकार ने भी इस घटना की आलोचना की और मुख्यमंत्री के इस्तीफे की मांग की। कांग्रेस ने गंभीरा पुल के ढहने को दुर्घटना नहीं, बल्कि सरकार की लापरवाही का नतीजा बताया है।

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भाजपा अपनी मनमानी ऐसे कर रही है मानो जनता को अपना गुलाम समझ रही हो: शंकरसिंह वाघेला

30 साल के शासन में भाजपा का भ्रष्टाचार अजगर बनकर धीरे-धीरे पूरे गुजरात को निगल रहा है। आज भाजपा अपनी मनमानी ऐसे कर रही है मानो जनता को अपना गुलाम समझ रही हो। और जब जनता सवाल पूछना भूल जाती है, तो ऐसे लापरवाह शासकों के हौसले सातवें आसमान पर पहुँच जाते हैं। नतीजतन, आम जनता मरती है।

भ्रष्ट भाजपा शासन में गुजरात की सड़कों और पुलों पर मौत मंडरा रही है: आप

गुजरात आप अध्यक्ष ईशुदान गढ़वी ने भाजपा सरकार को भ्रष्ट बताया और मुख्यमंत्री के इस्तीफे की मांग की। उन्होंने सोशल मीडिया पर अपना संदेश देते हुए कहा कि पादरा के मुजपुर के पास गंभीरा पुल ढह गया है। आम आदमी पार्टी के एक सिपाही के तौर पर, मेरा सरकार और भाजपा नेताओं से एक सवाल है। जनता टैक्स देती है ताकि आप अच्छा प्रबंधन करें, और प्रबंधन के बहाने वे आपको पैसे देते हैं। आप भ्रष्टाचार करके उस पैसे को खा जाते हैं और जनता भी मरती है।

भाजपा राज में निर्दोष लोगों की जान की कोई कीमत नहीं है। ये लोग कब तक भाजपा के भ्रष्टाचार का शिकार होते रहेंगे। इसके साथ ही, हम मुख्यमंत्री से कहना चाहते हैं कि भोलेपन से राजनीति नहीं चलती, भोलेपन से घर भी नहीं चलता। अगर आप इस राज्य को चलाने में सक्षम नहीं हैं, तो आपको इस्तीफा दे देना चाहिए। आपके राज में लोग मर रहे हैं। भ्रष्ट भाजपा राज में गुजरात की सड़कों और पुलों पर मौत मंडरा रही है।

गंभीरा पुल का गिरना कोई दुर्घटना नहीं, बल्कि सरकारी लापरवाही का नतीजा है: अमित चावड़ा

गुजरात कांग्रेस नेता अमित चावड़ा ने वडोदरा और आणंद जिलों को जोड़ने वाले गंभीरा पुल के ढहने को महज एक दुर्घटना नहीं, बल्कि गुजरात सरकार की गंभीर लापरवाही का नतीजा बताया है। अगर पुल खतरनाक है, तो उसे बंद कर देना चाहिए। सरकार ऐसी घटनाओं के बाद क्यों जागती है? उन्होंने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘x’ पर अपनी प्रतिक्रिया देते हुए सरकार से इस मामले में सख्त कार्रवाई की मांग की है।

अमित चावड़ा ने अपने संदेश में कहा है कि ‘वडोदरा-आणंद को जोड़ने वाले गंभीरा पुल का गिरना कोई दुर्घटना नहीं, बल्कि गुजरात सरकार की लापरवाही का नतीजा है।’ उन्होंने सरकार से मांग की है कि, ‘सरकार पूरे गुजरात के सभी पुलों का तुरंत निरीक्षण करे और उनके सुरक्षा प्रमाण पत्र सार्वजनिक डोमेन पर जनता के लिए उपलब्ध कराए।’

कांग्रेस नेता ने दुर्घटना में जान गंवाने वाले दिवंगत आत्माओं को श्रद्धांजलि दी और घायलों के शीघ्र स्वस्थ होने की प्रार्थना की। इस घटना के बाद राज्य भर में पुलों की सुरक्षा और रखरखाव पर सवाल उठ खड़े हुए हैं।

इसके अलावा, कांग्रेस नेता ने बारिश के बाद राज्य में हुए गड्ढों और भूस्खलन पर भी सवाल उठाए और मुख्यमंत्री के इस्तीफे की मांग की। राज्य भर में सड़कों पर भ्रष्टाचार के कारण हुए गड्ढों और भूस्खलन से जनता त्रस्त है और जनता के ज्ञापन और शिकायतों के बाद भी सरकार कोई कार्रवाई नहीं करती। इसी वजह से दुर्घटनाएँ होती हैं और लोग अपनी जान गँवा देते हैं। दादा.. अगर आपका दिल सचमुच ‘कोमलता’ से भरा है, तो ‘दृढ़ता’ दिखाएँ और पूरे (अकुशल) मंत्रिमंडल के साथ इस्तीफा दे दें।

अंग्रेजों ने जब भारत में पुल बनाए, तो उन्होंने पुल के निर्माण की तारीख और पुल की समाप्ति की तारीख भी एक बड़े बोर्ड पर लिख दी। लेकिन इस भ्रष्ट सरकार के पाप के कारण, इस बात की कोई जाँच नहीं होती कि पुल कब बना, कब तक चलेगा और उसकी हालत क्या है। इसी के चलते आज आणंद-वडोदरा ज़िले को जोड़ने वाला गंभीरा-मुजपुर पुल ढह गया, जिसमें कुछ निर्दोष लोगों की जान चली गई और कई लोग घायल हो गए।

गुजरात में 8 बड़े हादसे, जिनमें सरकार के ‘सख्त कदम’ सिर्फ़ कागज़ों तक ही सीमित रहे
9 जुलाई, 2025

गुजरात में 8 बड़े हादसे, जिनमें सरकार के ‘सख्त कदम’ सिर्फ़ कागज़ों तक ही सीमित रहे

गुजरात में बड़े हादसे होते रहते हैं और दुर्भाग्य से, हर बार व्यवस्था की लापरवाही और निष्क्रियता सामने आती है। जिन घटनाओं को आसानी से टाला जा सकता था, उनमें भी “सख्त कार्रवाई” और “सख्त कदम” उठाने के आश्वासन के अलावा कुछ नहीं दिया जाता। भविष्य में ऐसी घटनाएं न होने के वादे तो किए जाते हैं, लेकिन हकीकत कुछ और ही है।

अतीत की बड़ी दुर्घटनाएँ और प्रशासन की ‘सख्त कार्रवाई’

आइए गंभीरा ब्रिज हादसे से पहले हुई कुछ बड़ी घटनाओं पर नज़र डालें, जहाँ प्रशासन ने सख्त कार्रवाई के आदेश दिए थे:

कांकरिया राइड दुर्घटना (2019):

अहमदाबाद के कांकरिया मनोरंजन पार्क में एक जॉयराइड के गिरने से कुछ लोगों की मौत हो गई और कई घायल हो गए। इस घटना में राइड के रखरखाव और सुरक्षा मानकों पर गंभीर सवाल उठे थे। उस समय भी ज़िम्मेदार लोगों के ख़िलाफ़ कड़ी कार्रवाई का आश्वासन दिया गया था।

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सूरत तक्षशिला अग्निकांड (2019):

सूरत के तक्षशिला आर्केड में लगी आग में 22 छात्रों की दर्दनाक मौत हो गई। इस घटना में इमारत में अग्नि सुरक्षा नियमों का पूरी तरह से उल्लंघन किया गया था। इस अग्निकांड के बाद भी अग्नि सुरक्षा नियमों के सख्त पालन की बात कही गई थी।

भरूच अस्पताल अग्निकांड (2021)

भरूच कल्याण अस्पताल, कोविड-19 रोगियों के लिए समर्पित एक अस्पताल। आग में कम से कम 16 कोविड-19 मरीज़ों और 2 नर्सों समेत कुल 18 लोगों की मौत हो गई। आग अस्पताल के कोविड-19 वार्ड में लगी थी। आग लगने का सटीक कारण अभी तक स्पष्ट नहीं हो पाया है, लेकिन अग्नि सुरक्षा नियमों का पालन किया गया।

बिजली की खराबी को लेकर सवाल उठे थे। इस घटना के बाद, राज्य भर के अस्पतालों में अग्नि सुरक्षा ऑडिट और नियमों का सख्ती से पालन करने के आदेश दिए गए थे।

अहमदाबाद श्रेय अस्पताल अग्निकांड (2020):

कोविड महामारी के दौरान, भरूच और अहमदाबाद के अस्पतालों में आग लगने से मरीजों की मौत हो गई। इन घटनाओं ने अस्पतालों में अग्नि सुरक्षा की कमियों को उजागर किया और दोनों मामलों में जाँच और कार्रवाई के आदेश दिए गए।

मोरबी सस्पेंशन ब्रिज त्रासदी (2022):

मोरबी में माछू नदी पर बने ऐतिहासिक सस्पेंशन ब्रिज के ढहने से 130 से ज़्यादा लोगों की मौत हो गई, जो एक भीषण त्रासदी थी। पुल की मरम्मत और रखरखाव में व्यापक लापरवाही साफ़ तौर पर देखी गई। इस त्रासदी के बाद बड़े पैमाने पर जाँच और कड़ी कार्रवाई के आदेश भी दिए गए।

वडोदरा हरनी नाव दुर्घटना (2024):

वडोदरा की हरनी झील में स्कूली बच्चों को ले जा रही एक नाव के पलट जाने से कई मासूम बच्चों और शिक्षकों की मौत हो गई। इस त्रासदी के मुख्य कारण भीड़भाड़, लाइफ जैकेट की कमी और सुरक्षा नियमों का उल्लंघन थे। सरकार ने इस मामले में कड़ी कार्रवाई की भी घोषणा की थी।

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राजकोट गेम ज़ोन हादसा (2024):

राजकोट के एक टीआरपी गेम ज़ोन में लगी भीषण आग में 30 से ज़्यादा लोगों की जान चली गई। पता चला कि यह गेम ज़ोन अवैध रूप से चल रहा था और अग्नि सुरक्षा नियमों का पालन नहीं करता था। इस त्रासदी के बाद भी, राज्य भर में गेम ज़ोन और ऐसी जगहों पर कड़ी कार्रवाई के आदेश दिए गए हैं।

महिसागर नदी पर गंभीरा पुल हादसा (जुलाई 2025):

वडोदरा में पादरा-जंबूसर के बीच गंभीरा पुल के ढह जाने से 10 से ज़्यादा लोगों की मौत हो गई और कई वाहन नदी में गिर गए। इस पुल के रखरखाव और गुणवत्ता पर सवाल उठ रहे हैं और एक बार फिर ‘कड़ी कार्रवाई’ करने की बात हो रही है।

क्या ‘सख्त कार्रवाई’ सिर्फ़ कागज़ों तक ही सीमित रहती है?

इन सभी त्रासदियों में एक ही पैटर्न देखने को मिलता है। एक हादसा होता है, व्यवस्था सोती रहती है, लाशों के ढेर लगे रहते हैं, विपक्ष हमला करता है, और अंत में सरकार “सख्त कार्रवाई” और “भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए सतर्कता” जैसे आश्वासन देती है। लेकिन सवाल यह है कि क्या ये सख्त कदम वाकई उठाए जाते हैं? क्या ज़िम्मेदार लोगों को स्थायी सज़ा दी जाती है? और सबसे ज़रूरी बात, क्या इन घटनाओं से कोई सबक लिया जाता है और भविष्य में ऐसी त्रासदियों को रोकने के लिए ठोस कदम उठाए जाते हैं? उम्मीद करते हैं कि गंभीरा ब्रिज हादसा कम से कम व्यवस्था को जगाए और गुजरात में ऐसी भयावह घटनाएं फिर कभी न हों। (गुजराती से गूगल अनुवाद)