367 करोड़ की लागत से साबरमती रिवरफ्रंट बैराज-कम-ब्रिज

गुजरात म्यूनिसिपल फाइनेंस बोर्ड के अनुदान से 367 करोड़ की लागत से टोरेंट पावरहाउस से शाहीबाग तक बैराज-कम-ब्रिज का निर्माण किया जाएगा।
बैराज का संचालन एवं रखरखाव स्वचालित नियंत्रण प्रणाली पर आधारित होगा, पानी की कमी के दौरान पानी उपलब्ध रहेगा।
अहमदाबाद, शुक्रवार, 5 अक्टूबर, 2024

साबरमती रिवरफ्रंट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट के चरण-दो के तहत 367 करोड़ रुपये की लागत से पश्चिम में टोरेंट पावरहाउस से शाहीबाग तक बैराज-सह-पुल का निर्माण किया जाएगा। इस पुल के निर्माण में आने वाला सारा खर्च गुजरात म्यूनिसिपल फाइनेंस बोर्ड से प्राप्त अनुदान से किया जाएगा। रिवरफ्रंट परियोजना में रबर बैराज का संचालन और रखरखाव पानी की कमी के दौरान स्वचालित नियंत्रण प्रणाली पर आधारित होगा शहर में पानी की मात्रा को लगभग 10 से 15 दिन तक शुद्ध कर कोटारपुर इनटेक वेल के माध्यम से भेजा जा सकेगा
साबरमती टोरेंट पावर स्टेशन (बीआरटीएस) रोड से कैंप सदर बाजार (एयरपोर्ट रोड) तक दोनों तरफ की सड़कों को जोड़ने वाले पुल का निर्माण किया जाएगा, इससे पश्चिमी क्षेत्र में साबरमती, चांदखेड़ा, मोटेरा से हंसोल तक सीधी कनेक्टिविटी हो जाएगी और पूर्वी क्षेत्र में हवाई अड्डे से यातायात की समस्या काफी हद तक कम हो जाएगी क्योंकि रबर बैराज का संचालन और रखरखाव बैराज सह पुल के बीच स्वचालित नियंत्रण प्रणाली पर आधारित है, इसलिए एक अद्वितीय एयरफील्ड रबर बैराज बनाया जाएगा। यह नदी के प्रवाह को विक्षेपित करके बाधित नहीं करता है। रबर प्रकार के बैराज का काम दक्षिण कोरिया के अहमदाबाद शहर को दिया गया है। इस उद्देश्य के लिए राजकमल बिल्डर इंफ्रास्ट्रक्चर प्राइवेट लिमिटेड को काम सौंपा गया है।

क्या होगी बैराज कम ब्रिज की खासियत?

– पुल के दोनों तरफ के फुटपाथ और रिवरफ्रंट रोड के लिए सभी तरफ मुख्य पुल से कनेक्टिविटी प्रदान की जाएगी।

– मुख्य पुल डेक के निचले हिस्से में 3 मीटर चौड़ाई वाली तन्य छत वाला फुटपाथ बनाया जाएगा।

– पुल का मुख्य स्पैन 126 मीटर लोहे के आर्क का है और दोनों तरफ 42 मीटर का स्पैन सस्पेंडेड आर्क प्रकार का है और शेष स्पैन आर.सी.सी. का है। प्री-स्ट्रेस्ड गर्डर प्रकार के होंगे।

-थीम बे जल परिवहन के लिए सजावटी प्रकाश व्यवस्था और लॉकगेट का प्रावधान रखेंगे।