घोटाला – राजकोट के पुराने हवाई अड्डे की 265 एकड़ जमीन पर उद्यान और स्टेडियम बनाएं लेकिन इसे बेचें तो विरोध का सामना करना पड़ेगा
दिलीप पटेल
अहमदाबाद, 12 जुलाई 2024
जमीन खोदने का अर्थ है शर्म से नीचे झुकना। भाजपा नेता जमीन नहीं खोदते। अर्थात् लज्जा-पश्चाताप या अपमान के प्रभाव से नीचे न देखना। बेशर्म नेता हो गए हैं. जहां जमीन मिलती है तो सबसे पहले यही ख्याल आता है कि जमीन बेचकर पैसा कैसे कमाया जाए। राजकोट में एयरपोर्ट के मुद्दे पर विरोध प्रदर्शन हो रहा है.
राजकोट के 92 साल पुराने हवाई अड्डे के लिए भी यही बात लागू होती है। नए हवाई अड्डे के निर्माण के कारण राजकोट हवाई अड्डे को 10 सितंबर 2023 से बंद कर दिया गया है। उनकी 265 एकड़ जमीन पर भाजपा पदाधिकारी नाराज हैं। कभी भी उड़ा देंगे.
1 करोड़ 15 लाख 43 हजार 400 वर्ग फीट जमीन. यहां एक फुट जमीन की कीमत 30 से 35 हजार रुपये है. उस हिसाब से जमीन की कीमत 30 से 38 हजार करोड़ रुपये है. गुजरात में इतनी विशाल भूमि वाला कोई शहर नहीं है। राजकोट की इस 265 एकड़ खाली जमीन को कैसे बेचा जाए, इसका शैतानी विचार नेताओं के दिमाग में सांप की तरह घूम रहा है।
265 एकड़ जमीन एयरपोर्ट अथॉरिटी की है. गुजरात राज्य के नागरिक उड्डयन विभाग और केंद्र के उड्डयन विभाग को यह तय करना है कि जमीन का क्या करना है।
पुराने हवाई अड्डे की ज़मीन राजपरिवार ने दी थी। तत्कालीन जिलाधिकारी प्रभाव जोशी ने बताया कि यह भूमि वर्तमान में राजकीय कटा हवाई अड्डा प्राधिकरण के नाम है। उन्होंने कहा कि इस जमीन में किसी निजी व्यक्ति का हित नहीं है.
राजकोट में खेल के मैदानों का अभाव है। बगीचों की कमी है. ग्रीन बेल्ट कोई छोटी बात नहीं है. क्रिकेट या फुटबॉल के लिए कोई बड़ा स्टेडियम नहीं. इसलिए जमीन को केवल सांप्रदायिक गतिविधियों के लिए आरक्षित करने की मांग की जा रही है. मांग है कि इस जमीन का इस्तेमाल किसी सरकारी दफ्तर या सिर्फ सरकारी प्रोजेक्ट के लिए न किया जाए.
एयरपोर्ट के आसपास 10 मीटर से अधिक ऊंचाई वाले मैदान नहीं बनाए जा सकते। लेकिन राजकोट में पुराने एयरपोर्ट पर 12.38 मीटर से ऊंची इमारतों के निर्माण की इजाजत देकर अरबों रुपये का घोटाला हुआ है. जिस तरह सूरत एयरपोर्ट के पास 12.38 मीटर से अधिक ऊंचाई वाली 18 इमारतों के निर्माण की अनुमति देकर 25 करोड़ का भ्रष्टाचार किया गया, वही राजकोट में हो रहा है। एक फ्लोर और एक फ्लैट की भ्रष्टाचार कीमत रु. 1 लाख है ऐसे हजारों फ्लैट बनने वाले हैं. आसपास का क्षेत्र सघन आवासीय एवं व्यावसायिक क्षेत्र बन गया है। जिसमें पुनर्विकास की कुछ योजनाएं आ रही हैं.
आसपास ऊंची इमारतें बनाने की इजाजत दी जा रही है. जिससे बिल्डरों को अरबों रुपये का फायदा हो रहा है. मांग है कि यहां 100 मीटर के दायरे में ऊंची इमारतें बनाने की इजाजत न दी जाए.
पुराने एयरपोर्ट से दिल्ली, मुंबई, गोवा, कोलकाता के लिए रोजाना 13 उड़ानें थीं। जो बंद है. 9 सितंबर को एक दिन के लिए हवाई अड्डे को बंद रखते हुए उपकरणों को पुराने हवाई अड्डे से हीरासर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया गया है।
पुराना हवाई अड्डा बोइंग 737-800 और एयरबस 320 से बड़े विमानों की सेवा नहीं दे सकता। हवाई अड्डे के पूर्वी हिस्से में रेलवे लाइनों और राज्य राजमार्गों के कारण रनवे का विस्तार भी संभव नहीं है। छोटे विमानों के लिए आज भी पानी का उपयोग किया जा सकता है। इसका उपयोग आज वीआईपी विमानों और हेलीकॉप्टरों के लिए किया जाता है। इसलिए लोग मांग कर रहे हैं कि 25 साल बाद बड़ी संख्या में निजी हेलीकॉप्टर और छोटे विमान होंगे. उड़ने वाली कारें भी आ रही हैं. इसलिए इस हवाई अड्डे को बरकरार रखा जाना चाहिए और इसका उपयोग किया जाना चाहिए।
20 लाख की आबादी वाला राजकोट शहर अहमदाबाद, वडोदरा और सूरत के बाद गुजरात राज्य का चौथा सबसे बड़ा शहर है। यह गुजरात में सौराष्ट्र का केंद्र है। 20 साल में राजकोट की आबादी करीब 50 लाख होने वाली है. इसलिए मांग है कि इस जमीन को सार्वजनिक उपयोग के लिए ही रखा जाए.
राजकोट का पुराना हवाई अड्डा 8-9-2023 से बंद कर दिया गया था। जब मुख्य न्यायाधीश रेसकोर्स के पास हवाई अड्डे पर पहुंचे तो हेलीकॉप्टर उतरा। विमान यातायात के लिए हवाईअड्डा पूरी तरह से बंद है। लेकिन, वीवीआईपीओ राजकोट आते समय पुराने हवाई अड्डे का उपयोग करता है क्योंकि उसे शहर से 35 किमी दूर उतरना पड़ता है और सड़क मार्ग से आना पड़ता है। वीआईपी लोगों के लिए हेलीकॉप्टर लैंडिंग के लिए जूनू हवाई अड्डा खुला रहना था। यह निजी हेलीकाप्टरों के लिए बंद है। (गुजराती से गुगल अनुवाद)