21 साल की देरी के बाद अहमदाबाद से गांधीनगर सचिवालय तक चलेगी मेट्रो

27/04/2025

अहमदाबाद और गांधीनगर मेट्रो ट्रेन सेवा को 27 अप्रैल 2025 को मोटेरा स्टेशन से गांधीनगर में सचिवालय तक विस्तारित किया गया है। इसके साथ ही इस मार्ग पर यात्रा को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए सात नए आधुनिक स्टेशन भी जोड़े गए हैं। भाजपा सरकार द्वारा 2003 में मेट्रो परियोजना शुरू किए जाने के बाद से 21 साल हो गए हैं, लेकिन यह परियोजना अभी भी पूरी नहीं हुई है। लागत रु. 3 हजार करोड़ से बढाकर रु. यह 15 हजार से बढ़कर 20 हजार करोड़ हो गया है।

अब से मेट्रो ट्रेन मोटेरा से रवाना होगी और कोटेश्वर रोड, विश्वकर्मा कॉलेज, तपोवन सर्किल, नर्मदा नहर, कोबा सर्किल, सेक्टर-10 जैसे नए स्टेशनों को जोड़ते हुए अंत में गांधीनगर में सचिवालय पहुंचेगी।

इससे अहमदाबाद और गांधीनगर के बीच सीधी और तेज़ कनेक्टिविटी उपलब्ध होगी। सचिवालय तक मेट्रो सेवा का विस्तार और नए स्टेशनों को जोड़ना सुचारू परिवहन की दिशा में एक स्वागत योग्य कदम है। अब अधिक लोग मेट्रो सेवा का लाभ उठा सकेंगे और यातायात समस्याओं से राहत पा सकेंगे।

गांधीनगर और अहमदाबाद के बीच चलने वाली मेट्रो रेल परियोजना कई बाधाओं के कारण 17 वर्षों में पूरी नहीं हो सकी। कोरोना के कहर के बाद गुजरात में जनजीवन फिर से शुरू हुआ तो अहमदाबाद मेट्रो ट्रेन भी चलने लगी। इससे पहले मुख्यमंत्री विजय रूपाणी ने मेट्रो ट्रेन के प्रथम चरण की प्रगति की समीक्षा की। पिछले 17 वर्षों में इस मेट्रो ट्रेन के फेज-1 के कुल 39.25 किलोमीटर में से केवल 6.5 किलोमीटर का काम ही पूरा हो पाया है, जबकि मेट्रो की परियोजना लागत 15.54 करोड़ रुपए है। यह 3500 करोड़ रुपये से बढ़कर 12787 करोड़ रुपये हो गया है।

अहमदाबाद मेट्रो रेल परियोजना पर 2003 में विचार किया गया था और तब से अब तक 17 वर्ष बीत चुके हैं। मेट्रो रेल परियोजना पर काम शुरू होने के बाद भी चार वर्षों की अक्षम्य देरी हुई है। जब 2003 में मेट्रो रेल परियोजना की योजना बनाई गई थी, तो परियोजना की लागत 3500 करोड़ रुपये निर्धारित की गई थी। गांधीनगर और अहमदाबाद के बीच चलने वाली मेट्रो की लागत 6700 करोड़ रुपए आंकी गई है, लेकिन यदि इसमें भी देरी हुई तो लागत बढ़कर 1000 करोड़ रुपए हो जाएगी। इसकी राशि 10 हजार करोड़ रुपये होने की संभावना है।

इसे 2018 में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था।
जब 2003 में मेट्रो रेल परियोजना की परिकल्पना की गई थी, तो परियोजना की लागत 3500 करोड़ रुपये निर्धारित की गई थी। दूसरी बार जब हमने 2007 में इस पर विचार किया तो परियोजना की लागत 8000 करोड़ रुपये होने वाली थी।

देरी के कारण परियोजना की लागत बढ़कर 12787 करोड़ हो गई है। 2014 में मेट्रो रेल परियोजना की लागत 10773 करोड़ तक पहुंच गई थी, लेकिन देरी के कारण अब परियोजना की लागत बढ़कर 12787 करोड़ हो गई है। इस परियोजना में जितनी देरी होगी, लागत उतनी ही बढ़ती जाएगी। अब कंपनी ने अहमदाबाद मेट्रो रेल परियोजना को 2022 में पूरा करने का लक्ष्य रखा है। इसे 2023 में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है, हालांकि 6,700 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत बढ़कर 10,000 करोड़ रुपये से अधिक होने की संभावना है।

गांधीनगर में मेट्रो रूट की कुल लंबाई 34 किलोमीटर थी, लेकिन संशोधित डीपीआर के अनुसार मेट्रो रूट की लंबाई 28 किलोमीटर रह गई है। यह कार्य अब तक पूरा हो चुका है। इसमें दो गलियारे होंगे – पहला, 22.84 किलोमीटर लंबा, मोटेरा को महात्मा मंदिर से जोड़ेगा और दूसरा, गुजरात राष्ट्रीय विधि विश्वविद्यालय से 5.42 किलोमीटर लंबी शाखा, पीडीपीयू और गिफ्ट सिटी को जोड़ेगी। केंद्र ने दूसरे चरण को मंजूरी दे दी है, लेकिन कोरोना के कारण काम शुरू नहीं हो सका।

अहमदाबाद मेट्रो ट्रेन का इतिहास

मेट्रो ट्रेन के लिए 2003 में गुजरात इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट बोर्ड का गठन किया गया था।
2005 में गुजरात सरकार ने मेट्रो रेल के लिए परियोजना रिपोर्ट प्रस्तुत की और केंद्र सरकार ने अपनी स्वीकृति दे दी।
2005 में इस परियोजना को छोड़ दिया गया और बीआरटीएस बस सेवा को प्राथमिकता दी गई।
2010 में गुजरात मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन का नाम बदल दिया गया।
अक्टूबर 2014 में केंद्र सरकार ने चरण-1 के लिए मेट्रो परियोजना को फिर से मंजूरी दे दी।
चरण-1 का कार्य 14 मार्च 2015 को शुरू हुआ।
दिसंबर 2018 के अंत में मुंद्रा बंदरगाह पर 3 कोच उतार दिए गए।
28 फरवरी, 2019 को केंद्र सरकार ने मेट्रो ट्रेन के 28 किलोमीटर फेज-2 को मंजूरी दी थी।
4 मार्च, 2019 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने वस्त्राल से अपैरल पार्क तक मेट्रो ट्रेन सेवा को हरी झंडी दिखाई।
वस्त्राल से अपैरल पार्क तक 6.5 किलोमीटर लंबी मेट्रो ट्रेन 6 मार्च, 2019 से जनता के लिए खोल दी गई।
चरण-2 मेट्रो मार्ग पर निर्माण कार्य जनवरी 2020 में शुरू हुआ।
अपैरल पार्क से शाहपुर तक भूमिगत दोहरी सुरंग की खुदाई 28 अगस्त 2020 को पूरी हुई
कोरोना के कारण मार्च 2020 में मेट्रो ट्रेन का परिचालन बंद कर दिया गया था।
कोरोना दिशानिर्देशों के अनुसार 7 सितंबर, 2020 से मेट्रो ट्रेनों का परिचालन फिर से शुरू हुआ।
2021 में मोदी ने अहमदाबाद मेट्रो फेज-2 और सूरत मेट्रो की आधारशिला रखी।