मोदी ने जापान से कर्ज लेकर अहमदाबाद मेट्रो का निर्माण किया

अहमदाबाद, 30 सितंबर 2022

नवंबर 2015 में, जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी (JICA) ने पहले चरण के लिए 5968 करोड़ रुपये के वित्त पोषण की घोषणा की थी। साल 2016 में जापान की ओर से 4456 करोड़ रुपये की राशि दी गई थी। केंद्र सरकार ने फरवरी 2019 में 5384 करोड़ रुपये के अनुदान को मंजूरी दी है। कुल प्रोजेक्ट 30 हजार करोड़ रुपये तक का होगा। मेट्रो का निर्माण जापान के कर्ज से हुआ है।

19 अक्टूबर 2014 को केंद्र सरकार ने पहले चरण के लिए 11 हजार करोड़ रुपये के अनुदान को मंजूरी दी। 14 मार्च 2015 को पूर्व मुख्यमंत्री आनंदीबेन पटेल ने मेट्रो के पहले चरण और 17 जनवरी 2016 को उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर के लिए आधारशिला रखी।

मोदी की बड़ी गलती

नरेंद्र मोदी और बीजेपी कई सालों से अपने स्वार्थ के लिए और जापान से कर्ज लेकर चुनाव के दौरान सुर्खियों में बने रहने के लिए मेट्रो रेल प्रोजेक्ट का इस्तेमाल करते आ रहे हैं। मेट्रो रेल 15 साल की देरी से चल रही है। जब प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह ने मोदी से मेट्रो के लिए कहा तो उन्हें मना कर दिया गया।

परिवार और जमीन

मेट्रो रेल की चपेट में आने से अहमदाबाद के कुल 554 परिवार प्रभावित हुए हैं. 450 परिवारों को ईडब्ल्यूएस आवास और 104 परिवारों को मुआवजा दिया गया है। शहरी विकास विभाग ने इन परिवारों के लिए 45.08 करोड़ रुपये खर्च किए हैं। 93 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता है। जिसमें से 87 हेक्टेयर जिला पंचायत, अहमदाबाद नगर निगम और सरकार के हैं। लगभग 5 हेक्टेयर भूमि निजी स्वामित्व में थी।

नदी पर पुल

यह ट्रेन अहमदाबाद की पुरानी इमारतों, सड़कों आदि से होकर गुजरती है। नदी पर एक पूल जो किसी अन्य मेट्रो ट्रेन में नहीं है, इस ट्रेन के लिए भी बनाया गया है।

पहले चरण में 12,925 करोड़ रुपये की लागत से काम किया गया है। इस परियोजना में कुल 96 रेलवे कोच, 129 लिफ्ट, 161 एस्केलेटर और 126 प्रवेश और निकास बिंदु शामिल हैं।

गांधीनगर रेल

22.8 किमी मोटेरा स्टेडियम से महात्मा मंदिर मार्ग में 20 स्टेशन हैं। जबकि गुजरात नेशनल लॉ यूनिवर्सिटी से गिफ्ट सिटी तक का 5.4 किमी का रूट होगा जिसमें दो स्टेशन हैं। 28.26 किमी के पूरे रूट को एलिवेटेड किया जाएगा। चरण में दो कॉरिडोर होंगे जिनमें मोटेरा स्टेडियम से महात्मा मंदिर तक 20 स्टेशनों के साथ 22.8 किमी का मार्ग और गुजरात नेशनल लॉ यूनिवर्सिटी से गिफ्ट सिटी तक 5.4 किमी का मार्ग शामिल है।

अहमदाबाद को छोड़कर

इसके साथ ही अहमदाबाद मेट्रो सेवा वाला देश का पंद्रहवां शहर बन जाएगा। देश की आखिरी मेट्रो ट्रेन जयपुर में शुरू हुई थी। साथ ही शहरी परिवहन समाचार (29 दिसंबर 2021 तक के आंकड़े) के अनुसार, जो शहरी परिवहन पर बुनियादी जानकारी प्रदान करता है,

मेट्रो ट्रेनें दिल्ली, कोलकाता, बेंगलुरु, गुरुग्राम और मुंबई, चेन्नई, कोच्चि, लखनऊ, हैदराबाद, नागपुर, नोएडा, पुणे और कानपुर में चल रही हैं।

इसके अलावा आगरा, भोपाल, धोलेरा, इंदौर, मेरठ, नवी मुंबई, पटना और सूरत में मेट्रो ट्रेन चलाने की योजना है। सूरत में 40.3 किमी का कूल मेट्रो रूट बनाया जाएगा, जिसमें से 21.8 किमी निर्माणाधीन है। जबकि धोलेरा में 100 किमी का मार्ग प्रस्तावित है।

देश में सबसे बड़ा मेट्रो मार्ग दिल्ली मेट्रो है जिसकी लंबाई 451.5 किमी है, जिसमें से 348.12 किमी चालू है।

घोटाला

पूर्व IAS अधिकारी और मेट्रो परियोजना के कार्यकारी अध्यक्ष संजय गुप्ता और 7 अधिकारियों ने 2012 में 113 करोड़ रुपये का भूमि घोटाला किया। उसे गिरफ्तार भी किया गया था। एक अन्य मामले में 2.62 करोड़ रुपये मूल्य का 603 टन टीएमटी स्टील भी गायब था। साथ ही, भारत के नियंत्रक-महालेखापरीक्षक ने एक गैर-स्वीकृत परिसर में एक संरचना के निर्माण के लिए 373,62 करोड़ रुपये के गलत खर्च के घोटाले की घोषणा की थी। लेकिन मेट्रो ट्रेन उन रूटों पर खर्च करने को तैयार नहीं है, जो जनता को परेशान कर रहे हैं।

उच्चाधिकार प्राप्त समिति द्वारा डीपीआर को मंजूरी मिलने से पहले ही, मेगा कंपनी (एमईजीए) ने बिना किसी प्रक्रिया के उच्च लागत पर कार्य आदेश और खरीद जारी करना शुरू कर दिया था। 584 करोड़ रुपये (जून 2011 से सितंबर 2013) के 1,868 वर्क ऑर्डर और 201 करोड़ रुपये के 672 वर्क ऑर्डर बिना मंजूरी के जारी किए गए। केंद्र और राज्य सरकारों द्वारा परियोजना को मंजूरी देने से पहले 383 करोड़ रुपये के 1196 कार्य आदेश जारी किए गए थे।

शहर में नौ साल में मेट्रो प्रोजेक्ट के लिए 5840 पेड़ काटे गए। बीआरटीएस के लिए 700 पेड़ काटे गए।

मेट्रो परियोजना की जानकारी

सुरंग

कालूपुर से शाहपुर तक 3.30 किमी लंबी सुरंग तैयार की जाएगी।

400 इमारतें भूमिगत सुरंग के ऊपर स्थित हैं।

दोनों सुरंगों के बीच करीब 6.50 मीटर की दूरी है जो 6.40 किलोमीटर लंबी है।

2.40 किमी मार्ग पर 1.65 किमी लंबी सुरंग का निर्माण किया जाएगा।

सुरंग में हवा की आवाजाही के लिए 300 से 350 मीटर की दूरी पर वेंटिलेशन है।

6.35 मीटर सुरंग का बाहरी व्यास है।

अहमदाबाद की मेट्रो रेल परियोजना ब्राउन फील्ड परियोजना है। मौजूदा संपत्तियों के बीच एक नई परियोजना है।

रु. पहले चरण में 10773 करोड़ रुपये की लागत से 39.25 किमी स्वीकृत।

20.73 किमी. 14.40 एलिवेटेड कॉरिडोर सहित लॉन्ग ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर

6.33 किमी. अपैरल पार्क और शाहपुर के बीच एक लंबी सुरंग।

अपैरल पार्क में 7 एकड़ में विशाल डिपो बनाया गया है।

ट्रेन को ड्राइवरलेस मोड से चलाना था।

सीसीटीवी कैमरे, आपातकालीन निकास सहित सुरक्षा सुविधाएं

3 डिब्बों में 1017 यात्री क्षमता पाई गई।

खराबी के कारण ट्रेन 30 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी।

ट्रेन अधिकतम 90 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकती है।

18.25 किमी लंबा नॉर्थ साउथ एलिवेटेड कॉरिडोर।

नॉर्थ साउथ और ईस्ट वेस्ट कॉरिडोर का कुल रूट 40 किलोमीटर है।

33 किमी एलिवेटेड रूट, जबकि 7 किमी अंडरग्राउंड रूट।

ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के 7 किमी में कुल 4 भूमिगत स्टेशन।

40 किमी के पार कॉरिडोर में 32 स्टेशन।

ओवरहेड विद्युत लाइनों के स्थान पर थर्ड रेल सिस्टम से मिलेगी बिजली

भारतीय रेलवे की पटरियों के समानांतर एक तीसरी रेल बिजली व्यवस्था स्थापित की गई।

पुराने हाई कोर्ट के नीचे दो रूटों के लिए इंटरचेंज स्टेशन बनाया जाएगा।

कालूपुर में मेट्रो, बुलेट ट्रेन और करंट ट्रेन होगी।

कांकरिया में 260 मीटर का स्टेशन बनेगा।

कालूपुर में 220 मीटर का स्टेशन बनेगा।

खंड 1.20 से 1.40 मीटर लंबा और 275 मिमी मोटा।

मेट्रो स्टेशन हो या वंदे भारत ट्रेन, आज यह जरूरी है कि नई पीढ़ी इनसे जुड़ी अहम बातें प्रत्यक्ष रूप से जानें। इससे जहां उनमें यह विश्वास पैदा होगा कि टेक्नोलॉजी से देश में कितनी प्रगति हो रही है, वहीं उनके अंदर Ownership की भी भावना जगेगी। pic.twitter.com/HEpeblr5NB

— Narendra Modi (@narendramodi) September 30, 2022

First view of sabarmati river from the flagoff train by @narendramodi from kalupur metro to thaltej today@MetroGujarat @EducationGujGov pic.twitter.com/xoryPBE4nc

— M Nagarajan (@mnagarajan) September 30, 2022

patil
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મારા એક એક કર્મની પાછળ ઈશ્વરના હોય આશીર્વાદ
ખોટું જે નહીં કરે, કદી નહીં ડરે: સઘળે ભીંતર હોય સંવાદ

– પ્રધાનમંત્રી શ્રી @narendramodi સાહેબ#વિકાસનો_વિશ્વાસ pic.twitter.com/7GSF0xlIzh

— C R Paatil (@CRPaatil) September 29, 2022

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