मोदी का अन्याय: 457 रेलवे स्टेशनों में से 21 को नया बनाने के लिए गुजरात को 700 करोड़ रु

अहमदाबाद, 26 अगस्त 2023
गुजरात में 21 रेलवे स्टेशनों का नवीनीकरण किया जाएगा. एक स्टेशन की औसत लागत 50 करोड़ रुपये होगी. उस हिसाब से गुजरात को 1100 करोड़ मिलना चाहिए था. लेकिन उतना नहीं। गुजरात में 457 रेलवे स्टेशन हैं। (पूरी सूची नीचे देखें) जिसमें से बमुश्किल 5 फीसदी रेलवे स्टेशन ही अच्छे बनाए जाएंगे। बाकी 435 स्टेशनों के बारे में कुछ नहीं किया जाएगा. इस तरह नरेंद्र मोदी सरकार गुजरात के साथ अन्याय कर रही है.

देश के 508 रेलवे स्टेशनों के नवीनीकरण के लिए रु. 27 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में 508 स्टेशन बनाने के लिए 24,470 करोड़ रुपये। जिसमें उत्तर प्रदेश और राजस्थान में 55-55, बिहार में 49, महाराष्ट्र में 44, पश्चिम बंगाल में 37, मध्य प्रदेश में 34, असम में 32, ओडिशा में 25, पंजाब में 22, गुजरात और तेलंगाना में 21-21, आंध्र में 18-18 शामिल हैं। प्रदेश और तमिलनाडु में 15, हरियाणा में 13, कर्नाटक में 13 है

1300 रेलवे स्टेशनों में से 508 अमृत भारत स्टेशनों की लागत रु. 25,000 करोड़ होगा. उत्तर प्रदेश और राजस्थान में प्रत्येक में 55 अमृत स्टेशन, अनुमानित लागत रु। 4,000-4,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से मध्य प्रदेश में 34 स्टेशनों का विकास किया जाएगा। 1,000 करोड़, महाराष्ट्र में 44 स्टेशन रु. 1500 करोड़ रुपये की लागत से होगा विकास साथ ही तमिलनाडु, कर्नाटक और केरल के प्रमुख रेलवे स्टेशनों का नवीनीकरण किया जाएगा। गुजरात में 700 करोड़ रुपये खर्च किये जायेंगे.

अमृत ​​स्टेशन भारत की सांस्कृतिक और स्थानीय विरासत का अवलोकन प्रस्तुत करेंगे। जयपुर रेलवे स्टेशन राजस्थान के हवामहल और आमेर किले का अवलोकन प्रस्तुत करेगा, जबकि जम्मू और कश्मीर में जम्मू तवी रेलवे स्टेशन प्रसिद्ध रघुनाथ मंदिर से प्रेरित होगा और नागालैंड में दीमापुर स्टेशन क्षेत्र की 16 विभिन्न जनजातियों की स्थानीय वास्तुकला प्रस्तुत करेगा। प्रत्येक रेलवे स्टेशन देश की प्राचीन विरासत के साथ-साथ आधुनिक आकांक्षाओं का भी प्रतीक होगा। प्रधानमंत्री ने ऐतिहासिक प्रस्तुतियों और तीर्थयात्राओं को जोड़ने वाली ‘भारत गौरव यात्रा ट्रेनों’ को मजबूत करने का जिक्र किया.

इस वर्ष रेलवे को रु. 2.5 लाख करोड़ का बजट मिला है. साल 2014 की तुलना में इसमें पांच गुना बढ़ोतरी हुई है. पिछले 9 वर्षों में लोकोमोटिव उत्पादन नौ गुना बढ़ गया है। वर्तमान में 13 गुना अधिक एचएलबी कोच का उत्पादन किया जा रहा है।

100 साल बाद नागालैंड को मिला एक और स्टेशन. नौ वर्षों में 2200 किमी से अधिक लंबाई वाले समर्पित माल गलियारे का निर्माण किया गया है, जिससे मालगाड़ियों के यात्रा समय में कमी आई है।

अब माल दिल्ली एनसीआर से पश्चिम भारतीय बंदरगाहों पर 24 घंटे में पहुंच जाता है, जिसमें पहले 72 घंटे लगते थे, अन्य मार्गों पर भी यात्रा के समय में 40 प्रतिशत की कमी देखी गई है, जिससे उद्यमियों, उद्योगपतियों और किसानों को काफी फायदा हुआ है।

साल 2014 से पहले देश में 6000 रेलवे ओवरब्रिज और अंडरब्रिज थे, लेकिन अब ये संख्या बढ़कर 10,000 हो गई है. प्रमुख लाइनों पर मानव रहित क्रॉसिंग की संख्या शून्य हो गई है।
रेलवे लाइनों का 100 प्रतिशत विद्युतीकरण किया जाएगा। नौ वर्षों में, सौर पैनलों से बिजली पैदा करने वाले स्टेशनों की संख्या 1200 से अधिक हो गई है। हर रेलवे स्टेशन से हरित ऊर्जा पैदा की जानी है। 70,000 कोचों में एलईडी लाइटें हैं और ट्रेनों में बायो-टॉयलेट की संख्या 2014 की तुलना में 28 गुना बढ़ गई है।

सभी अमृत स्टेशनों का निर्माण इस प्रकार किया जाएगा कि हरित भवन के मानकों को पूरा किया जा सके।

अकेले रेलवे ही 1.5 लाख से ज्यादा युवाओं को रोजगार देता है.

स्टेशनों का नवीनीकरण रु. 24,470 करोड़ रुपये से अधिक की लागत। इन स्टेशनों को ‘सिटी सेंटर’ के रूप में विकसित करने के लिए मास्टर प्लान तैयार किया जा रहा है, जिसमें शहर के दोनों ओर से उचित समन्वय स्थापित किया जाएगा। यह एकीकृत दृष्टिकोण शहर के समग्र शहरी विकास की समग्र दृष्टि से प्रेरित है, जो रेलवे स्टेशन के आसपास केंद्रित है।

Train Stations and Station Code of Gujarat

Name and code of railway stations in Gujarat is listed below. Important and main railway stations are in blue colour. For information about other train stations in Gujarat, use the search box given below this list.