रूपाणी पर शर्म करो, फाटक मुक्त गुजरात की बात बंद करो यह पढ़ों, मोदी खिलाफ आवाज उठाएं

गांधीनगर, 1 फरवरी 2020

मेरी सरकार ने गुजरात राज्य के 20 नगर निगम क्षेत्रों में 20 रेलवे क्रॉसिंग पर 16 रेलवे ओवरब्रिज और 10 रेलवे अंडरब्रिज के लिए 7757 करोड़ रुपये आवंटित करने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दी है। ऐसा कहते हुए, मुख्यमंत्री विजय रूपानी ने 31 जनवरी, 2020 को घोषणा की कि 16 शहरों में रेलवे ओवरब्रिज की स्थापना की जानी है, जिसमें ओखा, पलिताना, पाटन, तलोद, विसनगर, करमसद, उमेरथ और बारडोली में 3-5 रेल ओवरब्रिज शामिल हैं; यह 3-4 ओवरब्रिज होगा। स्वर्णिम जयंती शहरी विकास योजना के तहत, रेलवे ने ओवरब्रिज और रेलवे अंडरब्रिज के कार्यों के लिए स्वीकृति दी है।

गुजरात में 1008 रेलवे फाटक हैं। लेकिन रूपानी के लिए यह शर्म की बात है कि गुजरात के रेलवे फाटक पर मर रहे हैं। वे गेट फ्री गुजरात की बात करते हैं। लेकिन इसके लिए 50,000 करोड़ रुपये की आवश्यकता है। गुजरात सरकार कुछ वर्षों में इसे नहीं बना सकती है। भाजपा सरकार लोगों को बेवकूफ बना रही है। सबसे पहले, सरकार ने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी को बताया कि गुजरात में 361 द्वार हैं जहाँ कोई गेट मैन नहीं है। पहले डाल दें फिर पुल की बात करें। पूर्व प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह ने गुजरात में नरेंद्र मोदी की तुलना में गेट पर बेहतर काम किया। अब रूपानी के पास नरेंद्र मोदी के खिलाफ आवाज उठाने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। लेकिन वे नरेंद्र मोदी के खिलाफ अपनी आंखें नहीं उठा सकते, वे उसके खिलाफ आवाज नहीं उठा सकते। क्योंकि रूपानी अमित शाह के अंगूठे के मुख्यमंत्री हैं।

गुजरात के लिए शर्म की बात है

गुजरात में देश का सबसे मानव रहित फाटक है, 18 हजार दुर्घटनाओं में 8 हजार लोग मारे गए हैं।

गुजरात में मानव रहित रेलवे क्रॉसिंग ने दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि की है। राज्य में 361 मानव रहित रेलवे क्रॉसिंग हैं, 2020 में राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो की रिपोर्ट। भारत में 1048 मानवरहित रेलवे क्रॉसिंग हैं। गुजरात देश में सबसे आगे पाया जाता है। गुजरात में 192 मीटर गेज और 169 नैरो के साथ 361 मानव रहित रेलवे क्रॉसिंग हैं।

गुजरात में मानव रहित रेलवे क्रॉसिंग पर 18,414 दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं। 8,000 से अधिक लोग मारे गए थे। 18 हजार से ज्यादा लोग घायल हुए थे।

अहमदाबाद में मानवरहित रेलवे क्रॉसिंग पर 1617 घटनाओं में से 373 की मौत हो गई। राजकोट में, सूरत में मानव रहित रेलवे क्रॉसिंग पर हुए हादसों में वडोदरा में 318 लोग मारे गए।

मानव रहित रेलवे क्रॉसिंग पर सबसे अधिक दुर्घटनाएं सुबह 8 बजे से शाम 7 बजे तक होती हैं।

37 ब्रिज कम

नवंबर 2019 में, राज्य सरकार के गेट-फ्री-गुजरात योजना के तहत, शहरी क्षेत्रों में रेलवे फाटक पर पांच ओवरब्रिज-अंडरपास बनाए जाने थे। 1 रेलवे ओवरब्रिज और 3 रेलवे अंडरपास को मंजूरी दी गई। यह कम है।

अकेले अहमदाबाद में, तीन रेलवे ओवरब्रिज और तीन रेलवे अंडरपास हैं, जिनमें से 5 परियोजनाओं को पहले चरण में मंजूरी दी गई है। राज्य सरकार 5 प्रतिशत धन उपलब्ध कराएगी और निगम को 5 प्रतिशत धनराशि देनी होगी।

अहमदाबाद

नवंबर 2019 में, अहमदाबाद महानगर निगम ने रु। राज्य सरकार में रु। की लागत से कुल 5 रेलवे ओवरब्रिज-अंडरपास बनाने का प्रस्ताव था।

रेलवे प्रणाली ने ग्यारहवें मंदिर में सबरीमाटी डी-केबिन, हेबतपुर-थलतेज, वंदे मातर, मौसमी बंगलों न्यू रानिप-गोत्र और न्यू वडाज-नारनपुरा में अंडरपास में धन आवंटित करने से इनकार कर दिया है। राज्य सरकार ने अपने खर्च पर यहां 5 प्रतिशत अंडरपास बनाने का निर्णय लिया था।

यह रवैया अन्य क्षेत्रों के लिए नहीं होता है। यही हाल अन्य शहरों का है। फिर भी नरेंद्र मोदी मोदी के खिलाफ आवाज नहीं उठा सकते।

नवंबर 2019 में, रेलवे ने अंडरपास के निर्माण की घोषणा की। इनमें वटवा, विंसोल, वंदे मातर बी, गोटा – त्रासदी-चरोदी, उमावनी, चांदखेड़ा – आईओसी, चंदखेड़ा – साबरमती, डी-केबिन-हैबतपुर, थलतेज – वंदमातर बी, सीजन बंगला, गोटा – अग्रसी मंदिर, जलपारा मंदिर शामिल हैं। है। अहमदाबाद के बाहर एक और 26 बाढ़ का निर्माण किया जाना है।

1006 गेट मैन गेट पर

अहमदाबाद डिवीजन में, 3 द्वार हैं। जब कोई कर्मचारी नहीं आता है तो गेटकीपरों को अक्सर 3 घंटे काम करना पड़ता है। इन परिस्थितियों में पर्याप्त आराम न मिलने के कारण रतौंधी का खतरा होता है। जैसे-जैसे झुकाव आता है, ट्रेन के गेट खुलने की घटनाएं होती हैं।

गुजरात में ट्रेन हॉर्न सबसे जोर से होता है

ट्रेन चालक के लिए नियम सीटी-हॉर्न बजाना है जहां कोई मानव रहित फाटक नहीं है। जब भी आप गुजरात के किसी स्थान पर जाते हैं, तो ट्रेन में लगातार हॉर्न बजता रहता है। ऐसा लगता है कि पूरी रात ट्रेन में बैठे रहे। गुजरात देश का एकमात्र पिछड़ा राज्य है जहाँ रेलवे फाटक सबसे अधिक खुले हैं। क्योंकि द्वारपाल को काम पर नहीं रखा जाता है।

पूर्व पीएम मनमोहन सिंह का अच्छा काम

उत्तर प्रदेश में 1112 द्वार हैं, बिहार 809, राजस्थान 805, तमिलनाडु 444, पश्चिम बंगाल 429, मध्य प्रदेश 382, ​​महाराष्ट्र 268 और कर्नाटक 253 बिना आदमी के। जब भी कोई ट्रेन आती है और दुर्घटना हो सकती है। 2003 में, गुजरात में 4026 द्वार खोले गए। कांग्रेस के प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह ने कड़ी मेहनत की और इसे 1800 तक लाया। लेकिन वर्तमान भाजपा सरकार आई और गुजरात को प्रधानमंत्री देने के बावजूद रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कुछ नहीं किया। बुलेट ट्रेन से ज्यादा जरूरी है लोगों की सुरक्षा।