ગુજરાતી
English
महिंद्रा ग्रुप के चेयरमैन आनंद महिंद्रा ने ट्विटर पर एक भारतीय द्वारा किए गए एक अनोखे आविष्कार को साझा किया, जो रेलवे ट्रैक पर चल सकता है। DIY साइकिल का आविष्कार पंकज सोइन नामक एक रेलवे सिविल इंजीनियर ने किया था। पंकज सोई ने रेलवे पटरियों को बनाए रखने में ट्रैकमेन के थकाऊ काम को कम करने के उद्देश्य से इस हल्के साइकिल को डिजाइन किया। केवल 20 किग्रा वजन के साथ, इस साइकिल को मैन्युअल रूप से उठाया जा सकता है और इसे ट्रैक पर रखा जा सकता है ताकि इसे आसानी से सवार किया जा सके और मरम्मत की जगह तक पहुंच सके।
यह साइकिल 15 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चल सकती है और इसे दो लोग ले जा सकते हैं। ऐसी साइकिल को बनाने में 5,000 रुपये का खर्च आया है। इसमें पुरानी साइकिल की लागत भी शामिल है जिस पर मॉडल तैयार किया गया है।
गुजरात में सृष्टि संस्था ऐसे नए विचारों को एकत्रित करके लोगों की मदद करने का काम करती है। नेशनल इनोवेशन फाउंडेशन एनआईएफ ने देश के 608 से अधिक जिलों से 315,000 से अधिक तकनीकी विचारों, नवाचारों और पारंपरिक ज्ञान विधियों का एक अनूठा डेटाबेस बनाया है। एनआईएफ ने अब तक 992 ग्रासरूट इनोवेटर्स और स्कूल छात्रों को मान्यता दी है। विभिन्न अनुसंधान और विकास और शैक्षिक संस्थानों, कृषि और पशु चिकित्सा विश्वविद्यालयों और अन्य संस्थानों के साथ मिलकर, NIFA ने कई आविष्कार प्रौद्योगिकियों को मान्य और जोड़ने में मदद की है। लेकिन आनंद महिंद्रा ने कभी इसके बारे में ट्वीट नहीं किया।
Simple, frugal & so obvious in hindsight. All the characteristics of homegrown innovation that can make work & life much easier & more efficient. India could see an explosion of such small but useful productivity improvements. Well done Pankaj Soin! @PiyushGoyal pic.twitter.com/E1j0BjkSEv
— anand mahindra (@anandmahindra) August 2, 2020
एक वीडियो साझा करते हुए, आनंद महिंद्रा ने लिखा, “भारत इस तरह के विस्फोट को इतनी छोटी लेकिन उपयोगी उत्पादकता में देख सकता है।” यह चक्र रेलवे ट्रैकमैन को मरम्मत कार्य की देखरेख करने और भारी गाड़ियों को खींचने के लिए कम लोगों का उपयोग करने में मदद करता है।
महिंद्रा ने कहा कि नया आविष्कार ‘सरल, स्पष्ट’ है। उन्होंने ट्विटर पर लिखा, “देश में पैदा हुए नए आविष्कार में सभी विशेषताएं हैं जो काम और जीवन को बहुत आसान और अधिक कुशल बना सकती हैं।”
साइकिल के किनारे का समर्थन करने के लिए ट्रेन के लोहे के पाइप और पुराने पहियों का उपयोग किया जाता है। फ्रंट व्हील एक्सटेंशन साइकिल को रेलवे ट्रैक पर सीधे चलने में मदद करता है, जबकि रियर व्हील इसके संतुलन को बनाए रखने में मदद करता है।
