[:gj]પ્રગતિ
હાઇલાઇટ: રાષ્ટ્રીય હવાઈ ગુણવત્તા સુધારણા
2019 એ ભારતના પ્રથમ રાષ્ટ્રીય સ્વચ્છ હવા કાર્યક્રમ (એનસીએપી) ના પ્રારંભને ચિહ્નિત કર્યુ, જે હવાના પ્રદૂષણ સામે લડવાની ભારતની પ્રતિબદ્ધતામાં ફેરફાર કરશે. એનસીએપીનું લક્ષ્ય છે કે, વધુ કસ્ટમાઇઝ્ડ રેગ્યુલેશન્સ અને લક્ષ્યો (ભારત સરકાર, 2019) બનાવવા માટે સ્થાનિક સરકારો સાથે સીધા કામ કરીને, 2017 ના સ્તરની તુલનામાં, 102 શહેરોમાં પીએમ 2.5 અને પીએમ 10 વાયુ પ્રદૂષણને ઘટાડવાનો છે. જુલાઈ 2019 માં, ભારત વાયુ પ્રદૂષણ ઉકેલો પર વૈશ્વિક નેતાઓ સાથે સહયોગ કરવા માટે 65 મી સભ્ય તરીકે સંયુક્ત રાષ્ટ્રની આબોહવા અને સ્વચ્છ હવા જોડાણ (સીસીએસી) માં જોડાયો. આ પ્રવૃત્તિઓના લાંબા ગાળાના પ્રભાવો હજુ સુધી જોવામાં આવ્યાં નથી, ભારતે આર્થિક મંદી, સાનુકૂળ હવામાનશાસ્ત્રની પરિસ્થિતિઓ તેમજ સફાઇ તરફના વધુ સમર્પિત પ્રયાસોના પરિણામની સરખામણીમાં વર્ષ 2019 ની સરખામણીમાં 2019 માં પીએમ 2.5 હવાના સ્તરોમાં વ્યાપક સુધારો જોયો છે. અમદાવાદ, મોરબી, રાજકોટ, સુરત કે વડોદરા શહેરો આ વખતે પ્રદુષિત શહેરોની યાદીમાં નથી.
2018 અને 2019 માં પીએમ 2.5 ડેટાવાળા ભારતના દરેક શહેરમાં, નાગપુર 1 સિવાય, 2019 માં પીએમ 2.5 ના સ્તરમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. ઉપલબ્ધ ડેટાના આધારે વેઇટ એવરેજ તરીકે, રાષ્ટ્રીય વાયુ પ્રદૂષણમાં ઘટાડો થયો
2018 થી 2019 દરમિયાન નોંધપાત્ર 20% દ્વારા. કમનસીબે આ સુધારાઓ ખૂબ જ તાજેતરના પરંતુ આશાસ્પદ રાષ્ટ્રીય શુધ્ધ એર પ્રોગ્રામ અને ક્લીનર ઇંધણ ભારત VI ની રજૂઆતના સંપૂર્ણ પ્રતિનિધિ નહીં હોઈ શકે, પરંતુ બજારની ગતિ ધીમું થવાને બદલે વધુ સૂચક છે.
સુધારા છતાં, ભારતને હજી પણ વાયુ પ્રદૂષણના ગંભીર પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે. ભારતમાં આ અહેવાલની વાર્ષિક PM2.5 સ્તરની રેન્કિંગમાં ભારત આવે છે જેમાં 50 સૌથી પ્રદૂષિત શહેરોમાંથી અડધા ભારતમાં છે. આ અહેવાલમાં સમાવિષ્ટ કોઈ પણ ભારતીય શહેરો 2019 દરમિયાન વાર્ષિક પ્રદૂષણના એક્સપોઝર (10 યુગ / એમ 3) માટેના ડબ્લ્યુએચઓ ના લક્ષ્યાંકને પહોંચી શક્યા નથી. વધુમાં, દેશની વસ્તીના કદને ધ્યાનમાં રાખીને હજી પણ પ્રમાણમાં મર્યાદિત હવા ગુણવત્તા નિરીક્ષણ નેટવર્ક છે, જેમાં ઘણા સમુદાયો અને ઉચ્ચ વસ્તીવાળા શહેરોનો વપરાશ નથી રીઅલ-ટાઇમ માહિતી માટે.
“2019 વર્લ્ડ એર ક્વોલિટી રિપોર્ટ” કહે છે કે, ભારત અને અન્ય દેશોએ ઉચ્ચ પ્રદૂષણના સ્તરોને ખૂબ જ ગંભીરતાથી લેવાની જરૂર છે, એમ કહેતા, ફેફસાના કેન્સરથી થતાં મૃત્યુ અને રોગના 29% જેટલા વિશ્વવ્યાપી વાયુ પ્રદૂષણનો સમાવેશ થાય છે, તમામ મૃત્યુના 17% અને તીવ્ર રોગ નિમ્ન શ્વસન ચેપ, સ્ટ્રોકથી થતાં મૃત્યુના 24%, બધા મૃત્યુ અને 25% ઇસ્કેમિક હાર્ટ ડિસીઝનો રોગ, અને 43% મૃત્યુ અને ક્રોનિક અવરોધક પલ્મોનરી રોગનો રોગ.
અહેવાલમાં રાજધાની રેન્કિંગમાં જણાવાયું છે કે, વર્લ્ડ હેલ્થ ઓર્ગેનાઇઝેશન (ડબ્લ્યુએચઓ) ના હવામાન ગુણવત્તાના લક્ષ્યાંક 10³g / m³ ના 10 ગણા જેટલા વાર્ષિક પીએમ 2.5 સ્તર સાથે દિલ્હી બીજા વર્ષ માટે આ રેન્કિંગમાં ટોચ પર છે. દિલ્હીમાં પીએમ 2.5 ની સપાટી 98.6, ત્યારબાદ Dhakaાકા (બાંગ્લાદેશ) 83.3, ઉલાનબતાર (મંગોલિયા) 62.0, કાબુલ (અફઘાનિસ્તાન) 58.8, જકાર્તા (ઇન્ડોનેશિયા) 49.4, કાઠમાંડુ (નેપાળ) 48.0, હનોઈ (વિયેતનામ) 46.9, મનામા (બહેરિન) 46.8, બેઇજિંગ (ચાઇના) 42.3, અને તાશકંદ (ઉઝબેકિસ્તાન) 41.2.
અન્ય ભારતીય શહેરોમાં, જે વડાપ્રધાન 2.5 સ્તર ખૂબ highંચા હોવાનું જાણવા મળ્યું છે તેમાં ગાઝિયાબાદ 110.2, નોઈડા 97.7, ગુરુગ્રામ 93.3, ગ્રેટર નોઇડા 91.3, બંધવન 90.5, લખનઉ 90.3, મુઝફ્ફરનગર 89.1, બાગપત 88.6, અને જિંદ 85.6 છે. દક્ષિણ એશિયાના ટોચના 15 પ્રદૂષિત શહેરોમાં ચાર પાકિસ્તાન શહેરો – ગુજરનવાલા 105.3.3, ફૈસાબાદ 104.6, રાયવિંદ 92.2, અને લાહોર 89.5 શામેલ છે.[:en]PROGRESS
HIGHLIGHT: NATIONAL AIR QUALITY IMPROVEMENTS
2019 marked the launch of India’s first National Clean Air Programme (NCAP), marking a shift in India’s commitment to tackling air pollution. The NCAP aims to reduce PM2.5 and PM10 air pollution in 102 cities by 20-30% by 2024 compared to 2017 levels, by working directly with local governments to create more customized regulations and targets (Government of India, 2019). In July 2019, India additionally joined the UN’s Climate & Clean Air Coalition (CCAC) as the 65th member to collaborate with global leaders on air pollution solutions. While the long-term impacts of these activities are yet to be seen, India saw widespread improvements in PM 2.5 levels in 2019, compared to the year prior as a result of economic slowdown, favorable meteorological conditions, as well as more dedicated efforts towards cleaning the air.
Every city in India with PM2.5 data in 2018 and 2019, except for Nagpur1 , saw a decrease in PM2.5 levels in 2019. As a weighted average based on the available data, national air pollution decreased by a remarkable 20% from 2018 to 2019. Unfortunately these improvements may not be fully representative of the very recent but promising National Clean Air Programme and cleaner fuel Bharat VI introduction, but are rather more indicative of a slowing of the marketplace.
Despite improvements, India still faces serious air pollution challenges. India again heads this report’s ranking of annual PM2.5 levels by city with half of the 50 most polluted cities being in India. No Indian cities included in this report met the WHO target for annual pollution exposure (10ug/m3) during 2019. Additionally, the country still has a relatively limited air quality monitoring network given its population size, with many communities and highly populated cities without access to real-time information.
Suggesting that India and other countries need to take high pollution levels very seriously, the “2019 World Air Quality Report” says, worldwide ambient air pollution accounts for29% of all deaths and disease from lung cancer, 17% of all deaths and disease from acute lower respiratory infection, 24% of all deaths from stroke, 25% of all deaths and disease from ischaemic heart disease, and 43% of all deaths and disease from chronic obstructive pulmonary disease.
The capital city ranking by the report says that Delhi tops this ranking for the second year, with annual PM2.5 levels nearly 10 times the World Health Organisation (WHO) Air Quality target of 10µg/m³. Delhi was found to have PM2.5 level of 98.6, followed by Dhaka (Bangladesh) 83.3, Ulaanbaatar (Mongolia) 62.0, Kabul (Afghanistan) 58.8, Jakarta (Indonesia) 49.4, Kathmandu (Nepal) 48.0, Hanoi (Vietnam) 46.9, Manama (Bahrain) 46.8, Beijing (China) 42.3, and Tashkent (Uzbekistan) 41.2.
Among other Indian cities which were found to have a very high PM 2.5 level are Ghaziabad 110.2 , Noida 97.7, Gurugram 93.3, Greater Noida 91.3, Bandhwan 90.5, Lucknow 90.3, Muzaffarnagar 89.1, Baghpat 88.6, and Jind 85.6. The 15 top polluting cities from South Asia include four Pakistan cities — Gujranwala 105.3, Faisabad 104.6, Raiwind 92.2, and Lahore 89.5.[:hn]प्रगति
हाइलाइट: राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता के गुण
2019 ने भारत के पहले राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (NCAP) की शुरुआत की, जिसमें वायु प्रदूषण से निपटने के लिए भारत की प्रतिबद्धता में बदलाव को चिह्नित किया गया। NCAP का लक्ष्य है कि 2017 के स्तर की तुलना में 2024 तक 20 शहरों में 20-30% तक PM2.5 और PM10 वायु प्रदूषण को कम किया जाए, ताकि अधिक अनुकूलित नियमों और लक्ष्यों को बनाने के लिए स्थानीय सरकारों के साथ सीधे काम किया जा सके (भारत सरकार, 2019)। जुलाई 2019 में, भारत इसके अतिरिक्त वायु प्रदूषण समाधान पर वैश्विक नेताओं के साथ सहयोग करने के लिए संयुक्त राष्ट्र के जलवायु और स्वच्छ वायु गठबंधन (CCAC) में 65 वें सदस्य के रूप में शामिल हुआ। हालांकि इन गतिविधियों के दीर्घकालिक प्रभावों को देखा जाना बाकी है, लेकिन आर्थिक मंदी, अनुकूल मौसम संबंधी परिस्थितियों और साथ ही सफाई के लिए अधिक समर्पित प्रयासों के परिणामस्वरूप वर्ष 2019 के मुकाबले भारत में पीएम 2.5 के स्तर में व्यापक सुधार देखा गया। हवा।
2018 और 2019 में PM2.5 डेटा के साथ भारत के हर शहर में, नागपुर 1 को छोड़कर, 2019 में PM2.5 के स्तर में कमी देखी गई। उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर भारित औसत के रूप में, राष्ट्रीय वायु प्रदूषण में कमी आई
2018 से 2019 तक 20% उल्लेखनीय रूप से। दुर्भाग्य से ये सुधार पूरी तरह से हालिया लेकिन होनहार राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम और क्लीनर ईंधन भारत VI परिचय के पूर्ण प्रतिनिधि नहीं हो सकते हैं, बल्कि बाज़ार के धीमा होने के अधिक संकेत देते हैं।
सुधारों के बावजूद, भारत अभी भी गंभीर वायु प्रदूषण चुनौतियों का सामना कर रहा है। भारत फिर से रिपोर्ट करता है कि इस शहर की वार्षिक पीएम 2.5 के स्तर की रैंकिंग भारत के 50 सबसे प्रदूषित शहरों में से आधे के साथ है। इस रिपोर्ट में शामिल किसी भी भारतीय शहर ने 2019 के दौरान वार्षिक प्रदूषण जोखिम (10ug / m3) के लिए WHO के लक्ष्य को पूरा नहीं किया। इसके अलावा, देश में अभी भी अपेक्षाकृत सीमित वायु गुणवत्ता निगरानी नेटवर्क है, जिसका जनसंख्या आकार, कई समुदायों और बिना पहुंच वाले अत्यधिक आबादी वाले शहरों में है। वास्तविक समय की जानकारी के लिए।
यह सुझाव देते हुए कि भारत और अन्य देशों को उच्च प्रदूषण के स्तर को बहुत गंभीरता से लेने की आवश्यकता है, “2019 विश्व वायु गुणवत्ता रिपोर्ट” कहती है, दुनिया भर में वायु प्रदूषण का कारण फेफड़ों के कैंसर से होने वाली सभी मौतों और बीमारी का 29%, सभी मौतों का 17% और तीव्र से रोग है। कम श्वसन संक्रमण, स्ट्रोक से सभी मौतों का 24%, सभी मौतों का 25% और इस्केमिक हृदय रोग से बीमारी, और सभी मौतों का 43% और क्रॉनिक ऑब्सट्रक्टिव पल्मोनरी डिजीज से बीमारी है।
रिपोर्ट के अनुसार राजधानी की रैंकिंग कहती है कि दिल्ली दूसरे वर्ष के लिए इस रैंकिंग में सबसे ऊपर है, वार्षिक PM2.5 के स्तर के साथ विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) का वायु गुणवत्ता लक्ष्य 10µg / m³ है। दिल्ली में पीएम 2.5 का स्तर 98.6 पाया गया, इसके बाद ढाका (बांग्लादेश) 83.3, उलानबटार (मंगोलिया) 62.0, काबुल (अफगानिस्तान) 58.8, जकार्ता (इंडोनेशिया) 49.4, काठमांडू (नेपाल) 48.0, हनोई (वियतनाम) 46.9, मनामा (बहरीन) 46.8, बीजिंग (चीन) 42.3, और ताशकंद (उज्बेकिस्तान) 41.2।
अन्य भारतीय शहरों में जो बहुत उच्च PM2.5 स्तर के पाए गए थे, वे हैं गाजियाबाद 110.2, नोएडा 97.7, गुरुग्राम 93.3, ग्रेटर नोएडा 91.3 (ये सभी दिल्ली राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र का हिस्सा हैं, इसके बाद बंदवन 90.5, लखनऊ 90.3, मुजफ्फरनगर 89.1, बागपत 88.6, और जींद 85.6। दक्षिण एशिया के 15 शीर्ष प्रदूषण वाले शहरों में पाकिस्तान के चार शहर – गुजरांवाला 105.3, फैसलाबाद 104.6, रायविंड 92.2, और लाहौर 89.5 शामिल हैं।[:]
