[:gj]અમદાવાદ, 6 જૂન 2023
ગુજરાતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ખરીદીમાં વધારો થઇ રહ્યો છે.ગુજરાતમાં ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલની સંખ્યામાં 1475 ટકાનો ઉછાળો આવ્યો આવ્યો હોવાનો દાવો ભૂપેન્દ્ર પટેલની સરકાર દ્વારા કરવામાં આવે છે. પરંતુ હકીકતમાં એક વર્ષમાં 160 ટકાનો વધારો ઈ વાહનોમાં થયો છે. જે દેશની અને 10 ટોચના રાજ્યોની સરખામણીએ ઘણો ઓછો છે.
14 જૂલાઈ 2022માં દેશમાં 13 લાખ 34 હજાર ઈ વાહનો હતા. જેમાં ગુજરાતમાં 45,272 ઈ વાહનો હતા. જે હવે 1 લાખ 18 હજાર થઈ ગયા છે. જે 160 ટકાનો વધારો બતાવે છે. દીલ્હીમાં 1 લાખ 56 હજાર હતા. કર્ણાટકમાં 1 લાખ 20 હજાર, રાજસ્થાનમાં 81 હજાર, ઉત્તર પ્રદેશમાં 3 લાખ 37 હજાર હતા. 33 રાજ્યોમાં ગુજરાત સાવ છેલ્લા ક્રમે હતું.
હવે 2 વર્ષમાં રજીસ્ટર્ડ EVની સંખ્યા 1,18,086 સુધી પહોંચી છે. સુરત, અમદાવાદ, વડોદરા, રાજકોટ અને જામનગરમાં સૌથી વધુ EV રજીસ્ટર થયા છે.
ગુજરાતમાં ઇ-વ્હીકલ પોલિસી અમલી થયા બાદ EVના રજિસ્ટ્રેશનમાં 1475 ટકાનો જંગી ઉછાળો જોવા મળ્યો છે. રાજ્યમાં આજે રજીસ્ટર્ડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા 1,18,086 સુધી પહોંચી છે, જે અગાઉ માત્ર 7240 હતી.
છેલ્લા પાંચ મહિનામાં દર મહિને 8,858 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની નોંધણી કરવામાં આવી છે. ગુજરાતમાં સૌથી વધુ 31,561 ઈલેક્ટ્રીક વાહનો સુરતમાં નોંધાયા છે. તે પછી, અમદાવાદમાં 20,937, વડોદરામાં 7,648, રાજકોટમાં 6,678 અને જામનગરમાં 3,259 EV નોંધાયા છે.
ગુજરાતમાં નોંધાયેલા કુલ 1,18,086 ઇ-વ્હીકલમાંથી 1,06,341 ટુ વ્હીલર, 4039 થ્રી વ્હીલર્સ અને 5646 ફોર વ્હીલર્સ છે અને બાકીના 2006 અન્ય કેટેગરીમાં આવતા ઈલેક્ટ્રીક વાહનો છે.
ગુજરાતના અલગ-અલગ શહેરોમાં ઝડપથી EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. હાલ રાજ્યમાં કુલ 152 ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે. આગામી સમયમાં 250 નવા પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવામાં આવશે.
ચાર્જિંગ સ્ટેશન સાઈટ પસંદગીની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે BISAG-N સાથે મળીને ઝોન/હોટસ્પોટ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેના અનુસાર મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના વિસ્તારમાં 91, મ્યુનિસિપાલિટી વિસ્તારોમાં 48, રાજ્ય ધોરીમાર્ગો/રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર 96 હોટસ્પોટ અને પ્રવાસન સ્થળો પર 15 હોટસ્પોટની પસંદગી કરવામાં આવી છે.
ટુ-વ્હીલર પર મહત્તમ રૂ.20,000, થ્રી-વ્હીલર પર મહત્તમ રૂ.50,000 અને ફોર વ્હીલર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર મહત્તમ રૂ.1,50,000ની સબસીડી આપવામાં આવે છે. અત્યાર સુધીમાં રાજ્ય સરકાર દ્વારા રૂ.133.83 કરોડની સબસીડી ચૂકવવામાં આવી છે. આ પોલિસી ચાર વર્ષના સમયગાળા માટે કાર્યરત રહેશે, જે અંતર્ગત કુલ બે લાખ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર સબસીડી આપવામાં આવશે.
ગુજરાતમાં 250 નવા પબ્લિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનવાના છે.
1 જૂલાઈ 2022માં 479 ચાર્જીંગ સ્ટેશન કેન્દ્ર સરકારે સ્થાપ્યા હતા. જેમાંથી ગુજરાતમાં એક પણ મોદી સરકારે મંજૂર કર્યું ન હતું.
દેશમાં કુલ 2877 ચાર્જીંગ સ્ટેશન સ્થાપવા કેન્દ્ર સરકારે મંજૂરી આપી હતી. 50 સ્થપાયા હતા. જેમાં 281 મંજૂર કરાયા હતા. જે દેશમાં ચોથા નંબરે હતા.
હાઈવે – એક્સપ્રેસ વે
MHI એ 9 એક્સપ્રેસવે અને 16 હાઇવે પર 1576 EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને મંજૂરી આપી હતી.
જેમાં એક્સપ્રેસવેઝ પર EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનો મંજૂર
મુંબઈ – પુણે – 10
અમદાવાદ – વડોદરા – 10 (3 સ્થપાયા હતા.
દિલ્હી આગ્રા યમુના – 20
બેંગલુરુ મૈસુર – 14
બેંગલુરુ-ચેન્નઈ – 30
સુરત-મુંબઈ – 30
આગ્રા-લખનૌ – 40
પૂર્વીય પેરિફેરલ (A)- 14
હૈદરાબાદ ORR – 16 મંજૂર કરાયા હતા.
હાઈવે પર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો મંજૂર આપી હતી પણ તેમાં ગુજરાતના હાઈવે પર ચાર્જીંગ સ્ટેશનો ઘણાં ઓછા હોવાના કારણે ગુજરાતને મોટો ફટકો મોદી સરકારે માર્યો હતો.
હાઈવે પર ચાર્જિંગ મથકો
દિલ્હી – કોલકાતા – 160
મુંબઈ – દિલ્હી – 124
ચેન્નાઈ-ભુવનેશ્વર – 120
કોલકાતા – નાગપુર – 120
ચેન્નાઈ – નાગપુર – 114
મુંબઈ – બેંગલુરુ – 100
દિલ્હી – શ્રીનગર – 80
આગ્રા – નાગપુર – 80
કોલકાતા – ગંગટોક – 76
ચેન્નાઈ – ત્રિવેન્દ્રમ – 74
મુંબઈ – નાગપુર – 70
મંગલદાઈ – વાકરો – 64
ચેન્નાઈ-બેલેરી – 62
મુંબઈ-પણજી – 60
મેરઠ થી ગંગોત્રી ધામ – 44
કોલકાતા – ભુવનેશ્વર – 44
રિટેલ ચાર્જિંગ આઉટલેટ ગુજરાતમાં માત્ર 87 મંજૂર કરાયા હતા. આખા દેશમાં 1536 હતા. તેની સામે ગુજરાતમાં માંડ 5 ટકા હતા.
ભારત
19 જુલાઈ, 2022 સુધીમાં ભારતમાં 13 લાખ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઉપયોગમાં હતા. ભારતમાં કુલ 13, 34, 385 ઈલેક્ટ્રિક વાહનો અને 27,81,69,631 નોન-ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ઉપયોગમાં છે.
ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ઓટોમોબાઈલ અને ઓટો ઘટકો માટે પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઈન્સેન્ટિવ (PLI) સ્કીમ હેઠળ 25,938 કરોડ ફાળવવામાં આવ્યા હતા. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર GST 12% થી ઘટાડીને 5% કરવામાં આવ્યો હતો. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જર કે ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર GST 18% થી ઘટાડીને 5% કરવામાં આવ્યો છે.
બેટરી સંચાલિત વાહનોને ગ્રીન લાયસન્સ પ્લેટ અને પરમિટની આવશ્યકતાઓમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે.
MoRTH એ એક સૂચના જારી કરીને રાજ્યોને EVs પર રોડ ટેક્સ માફ કરવાની સલાહ આપી છે, જે બદલામાં EVsની પ્રારંભિક કિંમત ઘટાડવામાં મદદ કરશે.
ભારતમાં EVનું વેચાણ નાણાંકિય વર્ષ 2023માં 1.17 મિલિયન યુનિટ્સ સુધી પહોંચવાનું છે. જે સતત છ મહિના માટે 100,000 છે.
EV ઉદ્યોગ 155% વાર્ષિક વૃદ્ધિ નોંધાઈ હતી. 720,000 થી વધુ ટુ-વ્હીલર અને લગભગ 400,000 થ્રી-વ્હીલર વેચાયા હતા. નાણાકીય વર્ષ 2022ની સરખામણીમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની માંગમાં 125%નો વધારો થયો હતો.
12 મહિનામાં મિલિયન-યુનિટનો માઇલસ્ટોન પાર કર્યો હતો. વાહનના ડેટા મુજબ, 31 માર્ચ, 2023માં વેચાણ 11,71,944 યુનિટ હતું.
2022 માં, ભારતમાં કુલ EV વેચાણ 10,23,735 યુનિટ્સ હતું.
FY2023 ના 11,71,944 એકમો નાણાકીય વર્ષ 2022 ના 458,746 એકમોની તુલનામાં વાર્ષિક ધોરણે 155% મજબૂત વૃદ્ધિ દર્શાવે છે.
માર્ચ 2023 માં એક જ મહિના માટે વેચાણ નવી ઊંચી સપાટીએ પહોંચ્યું હતું.
સંયુક્ત ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર EV વેચાણમાં રેકોર્ડ EV ઉદ્યોગના વેચાણના 95%નો સમાવેશ થાય છે .
ઓલાએ 21% હિસ્સો મેળવ્યો હતો. ઓલા ઇલેક્ટ્રિક, 151,344 એકમો સાથે, 12,612 એકમોના સરેરાશ માસિક છૂટક વેચાણ સાથે વિશાળ માર્જિનથી માર્કેટ લીડર છે.
ઓકિનાવા ઓટોટેક કરતાં 57,211 એકમો આગળ છે જેણે કુલ 94,133 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું અને તે બીજા સ્થાને હતી.
માર્કેટ લીડર હીરો ઈલેક્ટ્રીક નાણાકીય વર્ષ 2022માં 89,165 એકમો સાથે ત્રીજા સ્થાને સરકી ગઈ હતી.
બીજા અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં માસિક સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હતો. FAME સબસિડી પાછી ખેંચવાની અસરોના કારણે વેચાણ ઘટ્યું હતું.
એમ્પીયર વ્હીકલ્સ એ FY2023 માં 83,659 એકમો સાથે ટીવીએસ મોટર કંપની કરતાં આગળનું આશ્ચર્યજનક પેકેજ છે.
Magnus EX સ્કૂટર તેનો મુખ્ય આધાર છે. તાજેતરમાં જ લૉન્ચ થયેલું Zeel e-સ્કૂટર તેની આકર્ષક ડિઝાઇન, પ્રદર્શન અને પોસાય તેવી કિંમતના કારણે યુવાનોમાં લોકપ્રિય પસંદગી તરીકે ઉભરી આવ્યું છે.
TVS મોટર કંપની નાણાકીય વર્ષ 2023માં નંબર 3 પોઝિશન મેળવશે તેવી અપેક્ષા હતી પરંતુ 3,094 યુનિટ્સ સાથે એમ્પીયર દ્વારા આગળ નીકળી ગયું છે. તેમ છતાં, 80,565 એકમો પર, અને એક ઉત્પાદન સાથે – iQube – કંપનીએ મજબૂત પ્રદર્શન કર્યું છે જે ફક્ત વધુ સારું થઈ શકે છે, નાણાકીય 2024 માં નવી પ્રોડક્ટ્સ સાથે.
બેનાગલુરુ સ્થિત સ્માર્ટ ઈ-સ્કૂટર OEM એથર એનર્જીએ તેની પ્રોડક્ટ્સને 76,277 ખરીદદારો મળ્યાં છે. Ather જે મજબૂત વેગ જોઈ રહ્યું છે તે જોતાં, તે એક બીજું OEM છે જે FY2024માં 100,000-યુનિટના આંકને પાર કરશે.
અહીં ટોચના 20 ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર OEM છે. તેમના 691,056 નું સંયુક્ત વેચાણ FY2023 માં ભારતમાં કુલ ઈ-ટુ-વ્હીલર રિટેલ વેચાણના 96% હિસ્સો ધરાવે છે. અને તેઓ વાહન પર સૂચિબદ્ધ 117 ઉત્પાદકોથી સ્પષ્ટપણે અલગ છે.
ઇલેક્ટ્રિક 3-વ્હીલર: 399,540 યુનિટ / 46% ઉપર છે. મહિન્દ્રા લાસ્ટ માઈલ મોબિલિટીમાં 9% હિસ્સો ધરાવે છે
થ્રી-વ્હીલર રિટેલમાં 399,540 યુનિટ્સ હતા. જે 46% YoY (FY2022: 183,447 એકમો) વધારે છે. કુલ 453 કંપનીઓ થ્રી વ્હીલરમાં છે.
મહિન્દ્રા લાસ્ટ માઈલ મોબિલિટી, 35,013 એકમો સાથે, 9%ના હિસ્સા સાથે માર્કેટ લીડર છે.
પેસેન્જર પરિવહન માટે Treo, T Reo Yari અને E-Alfa Mini અને Zor Grand, Treo Zor અને E-Alfa કાર્ગો માલ પરિવહન માટે. ધ્યાન માલિકીની ઓછી કિંમત અને ઉચ્ચ નફાકારકતા પર છે. કંપનીના જણાવ્યા અનુસાર, 30 ઓગસ્ટ, 2022ના રોજ 360,000 રૂપિયામાં લોન્ચ કરાયેલ Zor Grand Cargo EV, ડીઝલ-એન્જિનવાળા કાર્ગો થ્રી-વ્હીલરની તુલનામાં પાંચ વર્ષના સમયગાળામાં માલિકી ખર્ચમાં રૂ. 600,000 સુધીની બચત કરી શકે છે. 300,000 CNG કાર્ગો થ્રી-વ્હીલર વિરુદ્ધ રૂ.
નંબર 2 પર અને મહિન્દ્રા માત્ર 5,260 યુનિટ પાછળ 29,753 યુનિટ સાથે YC ઇલેક્ટ્રિક છે. પેસેન્જર સુપર, પેસેન્જર ડ્યુટી માટે પેસેન્જર ડીલક્સ અને પેસેન્જર અને કાર્ગો ઓપરેશન માટે ઈ-લોડર અને પેસેન્જર કાર્ટ ધરાવતી આ પાંચ-પ્રોડક્ટ કંપની માટે પ્રશંસનીય કામગીરી. નીચા પ્રારંભિક ખર્ચ, રૂ. 125,000 થી રૂ. 170,000 સુધી અને પેસેન્જર EV માટે રૂ. 130,000 થી રૂ. 165,000 સુધી, YC ઈલેક્ટ્રીકની માંગમાં વધારો કરે છે.
ટોચના 7 OEMsમાંથી દરેકે 10,000 કરતાં વધુ એકમોનું વેચાણ કર્યું છે અને કુલ વેચાણના 35% અને 139,840 એકમોનો કુલ હિસ્સો છે. ટોચના બે સિવાય, અન્ય પાંચ OEM – સાયરા ઓટો (21,853), દિલ્હી ઇલેક્ટ્રિક (16,480), ચેમ્પિયન પોલીપ્લાસ્ટ (16,480) અને ચેમ્પિયન પોલીપ્લાસ્ટ (13,948) એ પાંચ આંકડાનું વેચાણ નોંધાવ્યું હતું.
આ પેટા-સેગમેન્ટમાં ટોચના 20 (નીચે વિગતવાર) 209,881 એકમો અથવા કુલ છૂટક વેચાણના 52.50% માટે જવાબદાર છે.
ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહનો: 39,544 યુનિટ, 125% હતું.
ટાટા મોટર્સ 79% હિસ્સો સાથે આગળ, MG 11% હિસ્સો ધરાવે છે
વાહનના જણાવ્યા અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહન ઉદ્યોગે 39,544 એકમોનું વેચાણ જોયું, જે 125% (નાણાકીય વર્ષ 2022: 17,594 એકમો) ની મજબૂત વૃદ્ધિ છે. આ દર મહિને 3,295 એકમોના છૂટક વેચાણમાં ભાષાંતર કરે છે, જે સંખ્યા માત્ર ત્યારે જ વધી શકે છે કારણ કે ઓટોમેકર્સ FY2024 માટે નવી ઉત્પાદન યોજનાઓ જાહેર કરે છે.
Nexon EV, Tigor EV, Tiago EV અને Xpres-T (કાફલાના ખરીદદારો માટે) ના રૂપમાં ભારતમાં સૌથી મોટો EV પોર્ટફોલિયો ધરાવતી Tata Motors એ કુલ વેચાણમાં 79% હિસ્સો ધરાવતા 31,203 એકમોનું વેચાણ કર્યું હતું. તે પછી 4,412 એકમો અને 11% બજાર હિસ્સા સાથે MG મોટર ઈન્ડિયા અને 867 એકમો સાથે BYD ઈન્ડિયા આવે છે. કંપની મુજબનું વેચાણ વિભાજન નીચે આપેલ છે.
FY14 થી ભારતમાં કુલ 22,60,155 યુનિટ્સ અથવા 2.26 મિલિયન યુનિટ્સનું વેચાણ થયું છે. છેલ્લા બે નાણાકીય વર્ષોમાં દાયકાના વેચાણના 72 ટકા – 16,23,709 યુનિટ્સ – આવ્યા છે, જે દર્શાવે છે કે દેશમાં EVsની માંગ કેટલી ઝડપથી વધી રહી છે.
| ANNEXURE-I | ||||
| The number of electric vehicles currently being used on the roads of India, State wise as on | ||||
| 14-07-2022 | ||||
| Sr. No. | State Name | Total Electric Vehicle | Total Non-Electric Vehicle | Total |
| 1 | Andaman & Nicobar Island | 162 | 1,46,945 | 1,47,107 |
| 2 | Arunachal Pradesh | 20 | 2,52,965 | 2,52,985 |
| 3 | Assam | 64,766 | 46,77,053 | 47,41,819 |
| 4 | Bihar | 83,335 | 1,04,07,078 | 1,04,90,413 |
| 5 | Chandigarh | 2,812 | 7,46,881 | 7,49,693 |
| 6 | Chhattisgarh | 20,966 | 68,36,200 | 68,57,166 |
| 7 | Delhi | 1,56,393 | 76,85,600 | 78,41,993 |
| 8 | Goa | 3,870 | 10,71,570 | 10,75,440 |
| 9 | Gujarat | 45,272 | 2,06,05,484 | 2,06,50,756 |
| 10 | Haryana | 37,035 | 1,07,78,270 | 1,08,15,305 |
| 11 | Himachal Pradesh | 1,175 | 19,64,754 | 19,65,929 |
| 12 | Jammu and Kashmir | 2,941 | 18,69,962 | 18,72,903 |
| 13 | Jharkhand | 16,811 | 64,86,937 | 65,03,748 |
| 14 | Karnataka | 1,20,532 | 2,68,70,303 | 2,69,90,835 |
| 15 | Kerala | 30,775 | 1,57,74,078 | 1,58,04,853 |
| 16 | Ladakh | 26 | 38,302 | 38,328 |
| 17 | Maharashtra | 1,16,646 | 3,10,58,990 | 3,11,75,636 |
| 18 | Manipur | 586 | 4,99,324 | 4,99,910 |
| 19 | Meghalaya | 49 | 4,59,001 | 4,59,050 |
| 20 | Mizoram | 21 | 3,15,626 | 3,15,647 |
| 21 | Nagaland | 58 | 3,39,129 | 3,39,187 |
| 22 | Odisha | 23,371 | 98,45,073 | 98,68,444 |
| 23 | Puducherry | 2,149 | 12,13,735 | 12,15,884 |
| 24 | Punjab | 14,804 | 1,24,63,019 | 1,24,77,823 |
| 25 | Rajasthan | 81,338 | 1,73,27,388 | 1,74,08,726 |
| 26 | Sikkim | 21 | 97,189 | 97,210 |
| 27 | Tamil Nadu | 82,051 | 2,98,42,376 | 2,99,24,427 |
| 28 | Tripura | 9,262 | 6,50,026 | 6,59,288 |
| 29 | UT of DNH and DD | 183 | 3,07,671 | 3,07,854 |
| 30 | Uttarakhand | 31,008 | 33,12,041 | 33,43,049 |
| 31 | Uttar Pradesh | 3,37,180 | 4,00,92,490 | 4,04,29,670 |
| 32 | West Bengal | 48,767 | 1,41,34,171 | 1,41,82,938 |
| Grand Total | 13,34,385 | 27,81,69,631 | 27,95,04,016 | |
| Note:- | ||||
| 1. The details given are for the digitized vehicle records as per centralized Vahan4. | ||||
| 2. The complete data of Andhra Pradesh, Madhya Pradesh, Telangana, and Lakshadweep is not available in Vahan4 hence they are not included. | ||||
[:en]Ahmedabad, 6 June 2023
Purchase of electric vehicles increasing in Gujarat. Bhupendra Patel’s government claims that the number of electric vehicles in Gujarat has increased by 1475 percent. But in fact there has been a 160 per cent increase in e-vehicles in one year. Which is very less compared to the country and top 10 states.
On July 14, 2022, there were 13 lakh 34 thousand e-vehicles in the country. In which Gujarat had 45,272 e vehicles. Which has now become 1 lakh 18 thousand. Which shows an increase of 160 percent. There were 1 lakh 56 thousand in Delhi. 1 lakh 20 thousand in Karnataka, 81 thousand in Rajasthan, 3 lakh 37 thousand in Uttar Pradesh. Among 33 states, Gujarat ranked last.
Now in 2 years the number of registered EVs has gone up to 1,18,086. Surat, Ahmedabad, Vadodara, Rajkot and Jamnagar registered the maximum number of EVs.
After the implementation of the E-Vehicle Policy in Gujarat, there has been a tremendous jump of 1475 percent in the registration of EVs. The number of registered electric vehicles in the state today has gone up to 1,18,086 as against only 7240 earlier.
In the last five months, 8,858 electric vehicles have been registered every month. Surat registered the maximum number of electric vehicles in Gujarat at 31,561. After that 20,937 EVs were registered in Ahmedabad, 7,648 in Vadodara, 6,678 in Rajkot and 3,259 in Jamnagar.
Of the total 1,18,086 e-vehicles registered in Gujarat, 1,06,341 are two wheelers, 4039 three wheelers and 5646 four wheelers and the remaining 2006 are electric vehicles of other categories.
EV charging stations are being built rapidly in different cities of Gujarat. Presently there are a total of 152 charging stations in the state. 250 new public charging stations will be built in the near future.
Zones/hotspots have been designed in conjunction with BISAG-N to facilitate the charging station site selection process. Accordingly, 91 hotspots have been selected in Municipal Corporation area, 48 in Municipal area, 96 hotspots on State Highway/National Highway and 15 hotspots at tourist places.
A maximum subsidy of Rs 20,000 is given on two wheelers, Rs 50,000 on three wheelers and Rs 1,50,000 on four wheelers. The subsidy amounting to Rs 133.83 crore has been paid by the state government so far. The policy will be applicable for a period of four years, under which a total of two lakh electric vehicles will be subsidized.
250 new public charging stations are to be built in Gujarat.
On 1 July 2022, 479 charging stations were set up by the central government. Not a single one of which was approved by the Modi government in Gujarat.
The central government had given permission to build a total of 2877 charging stations in the country. 50 were established. Out of which 281 were approved. Which was number four in the country.
Highway – Expressway
MHI approves 1576 EV charging stations on 9 expressways and 16 highways.
Including allowing EV charging stations on expressways
Mumbai – Pune – 10
Ahmedabad – Vadodara – 10 (3 were established.
Delhi Agra Yamuna – 20
Bangalore Mysore – 14
Bengaluru-Chennai – 30
Surat-Mumbai – 30
Agra-Lucknow – 40
Eastern Peripheral (A) – 14
Hyderabad ORR – 16 has been approved.
Charging stations were approved on the highways, but since there are very few charging stations on the highways of Gujarat, the Modi government has given a big blow to Gujarat.
charging stations on highways
Delhi – Kolkata – 160
Mumbai – Delhi – 124
Chennai-Bhubaneswar – 120
Kolkata – Nagpur – 120
Chennai – Nagpur – 114
Mumbai – Bengaluru – 100
Delhi – Srinagar – 80
Agra – Nagpur – 80
Kolkata – Gangtok – 76
Chennai – Trivandrum – 74
Mumbai – Nagpur – 70
Mangaldai – Vakro – 64
Chennai-Bellary – 62
Mumbai-Panaji – 60
Meerut to Gangotri Dham – 44
Kolkata – Bhubaneswar – 44
Only 87 retail charging outlets were approved in Gujarat. There were 1536 in the whole country. In comparison, it was barely 5 per cent in Gujarat.
India
As of July 19, 2022, 13 lakh electric vehicles were in use in India. A total of 13,34,385 electric vehicles and 27,81,69,631 non-electric vehicles are in use in India.
Rs 25,938 crore was allocated under the Production Linked Incentive (PLI) scheme for electric vehicles, automobiles and auto components. GST on electric vehicles reduced from 12% to 5%. GST on electric vehicle chargers or charging stations has been reduced from 18% to 5%.
Battery operated vehicles are exempt from green license plate and permit requirements.
MoRTH has issued a notification advising states to waive road tax on EVs, which will help reduce the initial cost of EVs.
EV sales in India are set to reach 1.17 million units in FY2023. 100,000 for six consecutive months.
EV industry registered 155% annual growth. Over 720,000 two-wheelers and around 400,000 three-wheelers were sold. Compared to FY 2022, the demand for electric cars has increased by 125%.
Crossed the million-unit milestone in 12 months. According to vehicle data, sales till March 31, 2023 stood at 11,71,944 units.
In 2022, the total EV sales in India are expected to be 10,23,735 units.
11,71,944 units for FY2023 as compared to 458,746 units for FY2022 representing a strong growth of 155% YoY.
Sales hit a new one-month high in March 2023.
Combined two-wheeler and three-wheeler EV sales comprise 95% of the record EV industry sales.
Ola acquired 21% stake.
| ANNEXURE-I | ||||
| The number of electric vehicles currently being used on the roads of India, State wise as on | ||||
| 14-07-2022 | ||||
| Sr. No. | State Name | Total Electric Vehicle | Total Non-Electric Vehicle | Total |
| 1 | Andaman & Nicobar Island | 162 | 1,46,945 | 1,47,107 |
| 2 | Arunachal Pradesh | 20 | 2,52,965 | 2,52,985 |
| 3 | Assam | 64,766 | 46,77,053 | 47,41,819 |
| 4 | Bihar | 83,335 | 1,04,07,078 | 1,04,90,413 |
| 5 | Chandigarh | 2,812 | 7,46,881 | 7,49,693 |
| 6 | Chhattisgarh | 20,966 | 68,36,200 | 68,57,166 |
| 7 | Delhi | 1,56,393 | 76,85,600 | 78,41,993 |
| 8 | Goa | 3,870 | 10,71,570 | 10,75,440 |
| 9 | Gujarat | 45,272 | 2,06,05,484 | 2,06,50,756 |
| 10 | Haryana | 37,035 | 1,07,78,270 | 1,08,15,305 |
| 11 | Himachal Pradesh | 1,175 | 19,64,754 | 19,65,929 |
| 12 | Jammu and Kashmir | 2,941 | 18,69,962 | 18,72,903 |
| 13 | Jharkhand | 16,811 | 64,86,937 | 65,03,748 |
| 14 | Karnataka | 1,20,532 | 2,68,70,303 | 2,69,90,835 |
| 15 | Kerala | 30,775 | 1,57,74,078 | 1,58,04,853 |
| 16 | Ladakh | 26 | 38,302 | 38,328 |
| 17 | Maharashtra | 1,16,646 | 3,10,58,990 | 3,11,75,636 |
| 18 | Manipur | 586 | 4,99,324 | 4,99,910 |
| 19 | Meghalaya | 49 | 4,59,001 | 4,59,050 |
| 20 | Mizoram | 21 | 3,15,626 | 3,15,647 |
| 21 | Nagaland | 58 | 3,39,129 | 3,39,187 |
| 22 | Odisha | 23,371 | 98,45,073 | 98,68,444 |
| 23 | Puducherry | 2,149 | 12,13,735 | 12,15,884 |
| 24 | Punjab | 14,804 | 1,24,63,019 | 1,24,77,823 |
| 25 | Rajasthan | 81,338 | 1,73,27,388 | 1,74,08,726 |
| 26 | Sikkim | 21 | 97,189 | 97,210 |
| 27 | Tamil Nadu | 82,051 | 2,98,42,376 | 2,99,24,427 |
| 28 | Tripura | 9,262 | 6,50,026 | 6,59,288 |
| 29 | UT of DNH and DD | 183 | 3,07,671 | 3,07,854 |
| 30 | Uttarakhand | 31,008 | 33,12,041 | 33,43,049 |
| 31 | Uttar Pradesh | 3,37,180 | 4,00,92,490 | 4,04,29,670 |
| 32 | West Bengal | 48,767 | 1,41,34,171 | 1,41,82,938 |
| Grand Total | 13,34,385 | 27,81,69,631 | 27,95,04,016 | |
| Note:- | ||||
| 1. The details given are for the digitized vehicle records as per centralized Vahan4. | ||||
| 2. The complete data of Andhra Pradesh, Madhya Pradesh, Telangana, and Lakshadweep is not available in Vahan4 hence they are not included. | ||||
[:hn]अहमदाबाद, 6 जून 2023
गुजरात में बढ़ रही इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद. भूपेंद्र पटेल की सरकार का दावा है कि गुजरात में इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में 1475 फीसदी की बढ़ोतरी हुई है. लेकिन वास्तव में एक साल में ई-वाहनों में 160 फीसदी की बढ़ोतरी हुई है। जो देश और टॉप 10 राज्यों की तुलना में बहुत कम है।
14 जुलाई 2022 को देश में 13 लाख 34 हजार ई-वाहन थे। जिसमें गुजरात में 45,272 ई वाहन रहे। जो अब 1 लाख 18 हजार हो गया है। जो 160 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। दिल्ली में 1 लाख 56 हजार थे। कर्नाटक में 1 लाख 20 हजार, राजस्थान में 81 हजार, उत्तर प्रदेश में 3 लाख 37 हजार। 33 राज्यों में, गुजरात अंतिम स्थान पर था।
अब 2 साल में पंजीकृत ईवी की संख्या 1,18,086 हो गई है। सूरत, अहमदाबाद, वडोदरा, राजकोट और जामनगर ने सबसे अधिक ईवी पंजीकृत किए।
गुजरात में ई-व्हीकल पॉलिसी लागू होने के बाद ईवी के रजिस्ट्रेशन में 1475 फीसदी का जबरदस्त उछाल आया है. राज्य में आज पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या 1,18,086 हो गई है, जो पहले केवल 7240 थी।
पिछले पांच महीनों में हर महीने 8,858 इलेक्ट्रिक वाहनों का रजिस्ट्रेशन हुआ है। सूरत ने गुजरात में सबसे अधिक 31,561 इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत किए हैं। उसके बाद अहमदाबाद में 20,937, वडोदरा में 7,648, राजकोट में 6,678 और जामनगर में 3,259 ईवी पंजीकृत किए गए।
गुजरात में पंजीकृत कुल 1,18,086 ई-वाहनों में से 1,06,341 दुपहिया, 4039 तिपहिया और 5646 चार पहिया हैं और शेष 2006 अन्य श्रेणियों के इलेक्ट्रिक वाहन हैं।
गुजरात के अलग-अलग शहरों में तेजी से ईवी चार्जिंग स्टेशन बनाए जा रहे हैं। वर्तमान में राज्य में कुल 152 चार्जिंग स्टेशन हैं। निकट भविष्य में 250 नए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन बनाए जाएंगे।
चार्जिंग स्टेशन साइट चयन प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए बीआईएसएजी-एन के संयोजन में जोन/हॉटस्पॉट डिजाइन किए गए हैं। इसके अनुसार नगर निगम क्षेत्र में 91 हॉटस्पॉट, नगर पालिका क्षेत्र में 48, स्टेट हाईवे/राष्ट्रीय राजमार्ग पर 96 हॉटस्पॉट और पर्यटन स्थलों पर 15 हॉटस्पॉट का चयन किया गया है.
दोपहिया वाहनों पर अधिकतम 20,000 रुपये, तिपहिया वाहनों पर अधिकतम 50,000 रुपये और चौपहिया वाहनों पर अधिकतम 1,50,000 रुपये की सब्सिडी दी जाती है। राज्य सरकार द्वारा अब तक 133.83 करोड़ रुपये की सब्सिडी का भुगतान किया जा चुका है। पॉलिसी चार साल की अवधि के लिए लागू होगी, जिसके तहत कुल दो लाख इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी दी जाएगी।
गुजरात में 250 नए सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन बनाए जाने हैं।
1 जुलाई 2022 को केंद्र सरकार द्वारा 479 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए गए। जिनमें से एक को भी गुजरात में मोदी सरकार ने मंजूरी नहीं दी।
केंद्र सरकार ने देश में कुल 2877 चार्जिंग स्टेशन बनाने की अनुमति दी थी। 50 की स्थापना की गई। जिनमें से 281 को मंजूरी दी गई। जो देश में चौथे नंबर पर था।
राजमार्ग – एक्सप्रेसवे
MHI ने 9 एक्सप्रेसवे और 16 राजमार्गों पर 1576 EV चार्जिंग स्टेशनों को मंजूरी दी।
जिसमें एक्सप्रेसवे पर ईवी चार्जिंग स्टेशनों को अनुमति देना भी शामिल है
मुंबई – पुणे – 10
अहमदाबाद – वडोदरा – 10 (3 स्थापित किए गए थे।
दिल्ली आगरा यमुना – 20
बेंगलुरु मैसूर – 14
बेंगलुरु-चेन्नई – 30
सूरत-मुंबई – 30
आगरा-लखनऊ- 40
ईस्टर्न पेरिफेरल (ए)- 14
हैदराबाद ओआरआर – 16 को मंजूरी दी गई।
हाईवे पर चार्जिंग स्टेशन मंजूर किए गए, लेकिन चूंकि गुजरात के हाईवे पर बहुत कम चार्जिंग स्टेशन हैं, इसलिए मोदी सरकार ने गुजरात को बड़ा झटका दिया है.
राजमार्गों पर चार्जिंग स्टेशन
दिल्ली – कोलकाता – 160
मुंबई – दिल्ली – 124
चेन्नई-भुवनेश्वर – 120
कोलकाता – नागपुर – 120
चेन्नई – नागपुर – 114
मुंबई – बेंगलुरु – 100
दिल्ली – श्रीनगर – 80
आगरा – नागपुर – 80
कोलकाता – गंगटोक – 76
चेन्नई – त्रिवेंद्रम – 74
मुंबई – नागपुर – 70
मंगलदाई – वक्रो – 64
चेन्नई-बेलरी – 62
मुंबई-पणजी – 60
मेरठ से गंगोत्री धाम – 44
कोलकाता – भुवनेश्वर – 44
गुजरात में केवल 87 रिटेल चार्जिंग आउटलेट्स को मंजूरी दी गई थी। पूरे देश में 1536 थे। इसके मुकाबले गुजरात में यह बमुश्किल 5 फीसदी थी।
भारत
19 जुलाई, 2022 तक, भारत में 13 लाख इलेक्ट्रिक वाहन उपयोग में थे। भारत में कुल 13,34,385 इलेक्ट्रिक वाहन और 27,81,69,631 गैर-इलेक्ट्रिक वाहन उपयोग में हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों, ऑटोमोबाइल और ऑटो घटकों के लिए उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना के तहत 25,938 करोड़ रुपये आवंटित किए गए थे। इलेक्ट्रिक वाहनों पर GST 12% से घटाकर 5% कर दिया गया। इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर या चार्जिंग स्टेशनों पर GST 18% से घटाकर 5% कर दिया गया है।
बैटरी चालित वाहनों को ग्रीन लाइसेंस प्लेट और परमिट आवश्यकताओं से छूट दी गई है।
MoRTH ने एक अधिसूचना जारी की है जिसमें राज्यों को EVs पर रोड टैक्स माफ करने की सलाह दी गई है, जिससे EVs की शुरुआती लागत को कम करने में मदद मिलेगी।
भारत में ईवी की बिक्री वित्त वर्ष 2023 में 1.17 मिलियन यूनिट तक पहुंचने के लिए तैयार है। लगातार छह महीनों के लिए 100,000।
EV उद्योग ने 155% वार्षिक वृद्धि दर्ज की। 720,000 से अधिक दोपहिया और लगभग 400,000 तिपहिया वाहनों की बिक्री हुई। वित्त वर्ष 2022 की तुलना में इलेक्ट्रिक कारों की मांग 125% बढ़ी है।
12 महीनों में मिलियन-यूनिट मील का पत्थर पार कर लिया। वाहन डेटा के अनुसार, 31 मार्च, 2023 तक बिक्री 11,71,944 इकाई थी।
2022 में, भारत में कुल EV की बिक्री 10,23,735 यूनिट थी।
FY2023 की 11,71,944 इकाइयां FY2022 की 458,746 इकाइयों की तुलना में 155% YoY की मजबूत वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती हैं।
मार्च 2023 में बिक्री एक महीने के नए उच्च स्तर पर पहुंच गई।
संयुक्त दोपहिया और तिपहिया ईवी बिक्री में रिकॉर्ड ईवी उद्योग की बिक्री का 95% शामिल है।
ओला ने 21% हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया। ओला इलेक्ट्रिक, 151,344 इकाइयों, 12,612 इकाइयों के साथ
यह रुपये की औसत मासिक खुदरा बिक्री के साथ बड़े अंतर से मार्केट लीडर है।
ओकिनावा ऑटोटेक से 57,211 यूनिट्स आगे रही जिसने कुल 94,133 यूनिट्स की बिक्री की और दूसरे स्थान पर रही।
मार्केट लीडर हीरो इलेक्ट्रिक FY22 में 89,165 यूनिट्स के साथ तीसरे स्थान पर खिसक गई।
वर्ष की दूसरी छमाही में मासिक संख्या में गिरावट आई। FAME सब्सिडी वापस लेने के प्रभावों के कारण बिक्री में गिरावट आई।
एम्पीयर व्हीकल्स वित्त वर्ष 2023 में 83,659 यूनिट्स के साथ टीवीएस मोटर कंपनी से आगे एक सरप्राइज पैकेज है।
मैग्नस EX स्कूटर इसका मुख्य आधार है। हाल ही में लॉन्च किया गया ज़ील ई-स्कूटर अपने आकर्षक डिज़ाइन, प्रदर्शन और किफायती कीमत के कारण युवाओं के बीच एक लोकप्रिय विकल्प के रूप में उभरा है।
टीवीएस मोटर कंपनी को वित्त वर्ष 2023 में नंबर 3 की स्थिति हासिल करने की उम्मीद थी, लेकिन 3,094 इकाइयों के साथ एम्पीयर से आगे निकल गई। फिर भी, 80,565 इकाइयों पर, और एक उत्पाद – iQube के साथ – कंपनी ने एक मजबूत प्रदर्शन किया है जो केवल वित्तीय वर्ष 2024 में नए उत्पादों के साथ बेहतर हो सकता है।
बेंगलुरु स्थित स्मार्ट ई-स्कूटर ओईएम एथर एनर्जी को अपने उत्पादों के लिए 76,277 खरीदार मिले हैं। एथर जो मजबूत गति देख रहा है, उसे देखते हुए, यह एक और ओईएम है जो वित्त वर्ष 2024 में 100,000-यूनिट के निशान को पार कर जाएगा।
यहां शीर्ष 20 इलेक्ट्रिक दोपहिया ओईएम हैं। उनकी 691,056 की संयुक्त बिक्री वित्त वर्ष 2023 में भारत में कुल ई-दोपहिया खुदरा बिक्री का 96% थी। और वे वाहन पर सूचीबद्ध 117 निर्माताओं से स्पष्ट रूप से भिन्न हैं।
इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर: 399,540 यूनिट / 46% तक। लास्ट माइल मोबिलिटी में महिंद्रा की 9% हिस्सेदारी है
तिपहिया वाहनों की खुदरा बिक्री 399,540 इकाई रही। जो 46% YoY (FY2022: 183,447 यूनिट) है। तिपहिया वाहनों में कुल 453 कंपनियां हैं।
महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी, 35,013 यूनिट्स के साथ, 9% की हिस्सेदारी के साथ मार्केट लीडर है।
यात्री परिवहन के लिए ट्रियो, टी रेओ यारी और ई-अल्फ़ा मिनी और कार्गो परिवहन के लिए ज़ोर ग्रांड, ट्रेओ ज़ोर और ई-अल्फ़ा। फोकस स्वामित्व की कम लागत और उच्च लाभप्रदता पर है। कंपनी के अनुसार, 30 अगस्त, 2022 को 360,000 रुपये में लॉन्च की गई ज़ोर ग्रैंड कार्गो ईवी की पांच साल की अवधि में डीजल-इंजन वाले कार्गो थ्री-व्हीलर की तुलना में 10,000 रुपये की स्वामित्व लागत होगी। 600,000 तक बचा सकते हैं। रुपये के मुकाबले सीएनजी कार्गो थ्री-व्हीलर के लिए 300,000।
नंबर 2 पर और Mahindra से सिर्फ 5,260 यूनिट पीछे 29,753 यूनिट्स के साथ YC Electric है। पैसेंजर सुपर, पैसेंजर ड्यूटी के लिए पैसेंजर डीलक्स और यात्री और कार्गो संचालन के लिए ई-लोडर और पैसेंजर कार्ट के साथ इस पांच-उत्पाद कंपनी के लिए सराहनीय प्रदर्शन। कम प्रारंभिक लागत, रु। 125,000 से रु. 170,000 और रुपये तक के यात्री ईवी के लिए। 130,000 से रु. 165,000, वाईसी इलेक्ट्रिक की बढ़ती मांग।
शीर्ष 7 ओईएम में से प्रत्येक ने 10,000 से अधिक इकाइयां बेचीं और कुल बिक्री का 35% और 139,840 इकाइयों की कुल हिस्सेदारी के लिए जिम्मेदार है। शीर्ष दो के अलावा, पांच अन्य ओईएम – सायरा ऑटो (21,853), दिल्ली इलेक्ट्रिक (16,480), चैंपियन पॉलीप्लास्ट (16,480) और चैंपियन पॉलीप्लास्ट (13,948) ने पांच अंकों की बिक्री दर्ज की।
इस उप-खंड में शीर्ष 20 (नीचे विस्तृत) 209,881 इकाइयों या कुल खुदरा बिक्री का 52.50% है।
इलेक्ट्रिक यात्री वाहन: 39,544 इकाइयां, 125% ऊपर।
Tata Motors 79% शेयर के साथ सबसे आगे है, इसके बाद MG 11% शेयर के साथ है
वाहन के अनुसार, इलेक्ट्रिक यात्री वाहन उद्योग ने 39,544 इकाइयों की बिक्री देखी, जो 125% (वित्त वर्ष 2022: 17,594 इकाइयों) की मजबूत वृद्धि थी। यह प्रति माह 3,295 इकाइयों की खुदरा बिक्री में अनुवाद करता है, एक संख्या जो केवल बढ़ सकती है क्योंकि वाहन निर्माता वित्त वर्ष 2024 के लिए नई उत्पादन योजनाओं की घोषणा करते हैं।
Tata Motors, जिसके पास Nexon EV, Tigor EV, Tiago EV और Xpres-T (फ्लीट बायर्स के लिए) के रूप में भारत में सबसे बड़ा EV पोर्टफोलियो है, ने कुल बिक्री का 79% हिस्सा 31,203 यूनिट्स की बिक्री की। इसके बाद MG Motor India 4,412 यूनिट्स और 11% मार्केट शेयर के साथ और BYD India 867 यूनिट्स के साथ है। कंपनी के अनुसार बिक्री का ब्रेकडाउन नीचे दिया गया है।
FY14 के बाद से भारत में कुल 22,60,155 यूनिट्स या 2.26 मिलियन यूनिट्स की बिक्री हुई है। पिछले दो वित्तीय वर्षों में दशक की बिक्री का 72 प्रतिशत हिस्सा – 16,23,709 इकाइयां – दर्शाता है कि देश में ईवी की मांग कितनी तेजी से बढ़ रही है।
| ANNEXURE-I | ||||
| The number of electric vehicles currently being used on the roads of India, State wise as on | ||||
| 14-07-2022 | ||||
| Sr. No. | State Name | Total Electric Vehicle | Total Non-Electric Vehicle | Total |
| 1 | Andaman & Nicobar Island | 162 | 1,46,945 | 1,47,107 |
| 2 | Arunachal Pradesh | 20 | 2,52,965 | 2,52,985 |
| 3 | Assam | 64,766 | 46,77,053 | 47,41,819 |
| 4 | Bihar | 83,335 | 1,04,07,078 | 1,04,90,413 |
| 5 | Chandigarh | 2,812 | 7,46,881 | 7,49,693 |
| 6 | Chhattisgarh | 20,966 | 68,36,200 | 68,57,166 |
| 7 | Delhi | 1,56,393 | 76,85,600 | 78,41,993 |
| 8 | Goa | 3,870 | 10,71,570 | 10,75,440 |
| 9 | Gujarat | 45,272 | 2,06,05,484 | 2,06,50,756 |
| 10 | Haryana | 37,035 | 1,07,78,270 | 1,08,15,305 |
| 11 | Himachal Pradesh | 1,175 | 19,64,754 | 19,65,929 |
| 12 | Jammu and Kashmir | 2,941 | 18,69,962 | 18,72,903 |
| 13 | Jharkhand | 16,811 | 64,86,937 | 65,03,748 |
| 14 | Karnataka | 1,20,532 | 2,68,70,303 | 2,69,90,835 |
| 15 | Kerala | 30,775 | 1,57,74,078 | 1,58,04,853 |
| 16 | Ladakh | 26 | 38,302 | 38,328 |
| 17 | Maharashtra | 1,16,646 | 3,10,58,990 | 3,11,75,636 |
| 18 | Manipur | 586 | 4,99,324 | 4,99,910 |
| 19 | Meghalaya | 49 | 4,59,001 | 4,59,050 |
| 20 | Mizoram | 21 | 3,15,626 | 3,15,647 |
| 21 | Nagaland | 58 | 3,39,129 | 3,39,187 |
| 22 | Odisha | 23,371 | 98,45,073 | 98,68,444 |
| 23 | Puducherry | 2,149 | 12,13,735 | 12,15,884 |
| 24 | Punjab | 14,804 | 1,24,63,019 | 1,24,77,823 |
| 25 | Rajasthan | 81,338 | 1,73,27,388 | 1,74,08,726 |
| 26 | Sikkim | 21 | 97,189 | 97,210 |
| 27 | Tamil Nadu | 82,051 | 2,98,42,376 | 2,99,24,427 |
| 28 | Tripura | 9,262 | 6,50,026 | 6,59,288 |
| 29 | UT of DNH and DD | 183 | 3,07,671 | 3,07,854 |
| 30 | Uttarakhand | 31,008 | 33,12,041 | 33,43,049 |
| 31 | Uttar Pradesh | 3,37,180 | 4,00,92,490 | 4,04,29,670 |
| 32 | West Bengal | 48,767 | 1,41,34,171 | 1,41,82,938 |
| Grand Total | 13,34,385 | 27,81,69,631 | 27,95,04,016 | |
| Note:- | ||||
| 1. The details given are for the digitized vehicle records as per centralized Vahan4. | ||||
| 2. The complete data of Andhra Pradesh, Madhya Pradesh, Telangana, and Lakshadweep is not available in Vahan4 hence they are not included. | ||||
[:]
