[:gj]ધોલેરા એરપોર્ટ 15 વર્ષથી બની ન શક્યું, ફરી એક વખત 2026 સુધી મુદત પાડી [:en]Dholera airport could not be built in 15 years, once again postponed till 2026[:hn]15 साल में नहीं बन सका सबसे बडा धोलेरा एयरपोर्ट, फिर 2026 तक टला[:]

[:gj]Dholera airport could not be built in 15 years, once again postponed till 2026, 15 साल में नहीं बन सका धोलेरा एयरपोर्ट, एक बार फिर 2026 तक टला

દિલીપ પટેલ

ગાંધીનગર, 7 જૂન 2023

ઉદ્યોગ પ્રધાન બળવંત રાજપૂતે સંસદસભ્યઓ તથા ધારાસભ્યોની સ્થાયી પરામર્શ સમિતિની બેઠકમાં 6 જૂન 2023માં ગાંધીનગર ખાતે ફરી એક વખત કહ્યું કે, રાજ્યના માળખાકીય વિકાસમાં ઉદાહરણરૂપ એવા ધોલેરા એરપોર્ટનું કામ આગામી વર્ષ 2026માં પૂરું થઈ જશે. જેના માટે યુદ્ધના ધોરણે કામગીરી ચાલી રહી છે. અગાઉના ઉદ્યોગ પ્રધાનની જેમ ફરી એક વખત સરકાર જુઠાણા ફેલાવી રહી છે. રાજકોટનું આંતરરાષ્ટીય હીરાસર હવાઈ મથકના 2019માં કરારો થયા હતા. જેનું કામ 2020માં શરૂ થયું અને 2023ના જૂલાઈમાં તેનું ઉગઘાટન કરવાની તૈયારી છે.

જો રાજકોટનું હવાઈ મથક કે જે ધોલેરાથી સાવ નજીક છે. તે અઢી વર્ષમાં તૈયાર થઈ જતું હોય તો ધોલેરા કેમ 20 વર્ષે ? તે સવાલ મોદી અને ભૂપેન્દ્ર પટેલની સરકારને પ્રજા પૂછી રહી છે.

રાજપૂતે જણાવ્યું હતું કે, વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ શરૂ કરેલી ગુજરાતની વિકાસયાત્રા છે.

ગૃહ રાજ્ય મંત્રી હર્ષ સંઘવી, જગદીશ વિશ્વકર્મા તથા રાજ્ય મંત્રી કુંવરજી હળપતિની હાજરીમાં કહ્યું હતું. વર્ષમાં બે વખત આવી જાહેરાતો 2007થી થતી આવી છે. છતાં ધોલેરામાં હવાઈ મથક બન્યું નથી. 2007માં પ્રથમ વખત મુખ્ય પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ જાહેરાત કરી હતી. ખરેખર તો તે 3 વર્ષમાં ઈ. સ. 2010માં બનીને તૈયાર થઈ જવું જોઈતું હતું. 15 કે 16 વર્ષ થયા એરપોર્ટની યોજનાને છતાં હતું બન્યું નથી હવે 3 કે 4 વર્ષની ફરી મુદત આપી છે. ઉદ્યોગ પ્રધાનની જાહેરાત સૂચવે છે કે, 20 વર્ષ એરપોર્ટ બનતા થશે. ભાજપ સરકાર પોતે કહી રહી છે.

આ બેઠકમાં  સંસદસભ્ય ભરત ડાભી તથા ધારાસભ્યો સર્વે અનિકેતઠાકર, મુકેશ પટેલ, દુર્લભ દેથરીયા, ભગવાન કરગટીયા,  કનૈયાલાલ કિશોરી,  ચૈતન્ય ઝાલા, ઈમરાન ખેડાવાલા હાજર હતા. ઉદ્યોગ વિભાગના અધિક મુખ્ય સચિવ એસ. જે. હૈદર, શ્રમ, કૌશલ્ય અને રોજગાર વિભાગના અધિક મુખ્ય સચિવ અંજુ શર્મા, પ્રવાસન અને નાગરિક ઉડ્ડયન સચિવ હરીત શુક્લા, જીઆઈડીસીના એમ.ડી. રાહુલ ગુપ્તા, કુટિર અને ગ્રામોદ્યોગના સચિવ પી. કે. સોલંકી,  ઉદ્યોગ કમિશનર સંદીપ સાંગલે, નાગરિક ઉડ્ડયન નિયામક નિતિન સાંગવાન તથા અન્ય ઉચ્ચ અધિકારીઓ આ બેઠકમાં હાજર હતા. પણ તેઓ ધોલેરાની નિષ્ફળતા અંગે એક શબ્દ બોલ્યા ન હતા.

પાણીમાં ડૂબેલા ધોલેરાનો 92 હજાર હેક્ટરમાંથી 1100 હેક્ટર વિસ્તાર સલામત બતાવીને ધોવાતું રોકાણ બચાવવા સરકારના હવાતિયાં

2007માં જાહેરાત

અમદાવાદ હવાઈ મથકના સ્થાને ધોરેલામાં એરપોર્ટ બનવાની જાહેરાત 2007માં ગુજરાત સરકારે કરી હતી. 2019માં ભારે પાણી ભરાયા હતા. નવેમ્બર 2019 સુધી ઉતરી શક્યા  ન હતા. ચોમાસુ પૂરું થયું છતાં એરપોર્ટના સ્થાને ચારેબાજુ પાણી ભરાયેલા હતા.  જ્યાં પ્લેન ઉતરી શકે તેમ નથી. તે સમયના મુખ્ય પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ ફરી એક વખત 2012માં ધોલેરા અંગે સ્પપ્ન બતાવ્યા હતા. ધોલેરાને આગળ ધરીને તેઓ મુખ્ય પ્રધાનથી વડાપ્રધાન બન્યા હતા. વડાપ્રધાન બન્યા તેને 10 વર્ષ પુરા થવા આવ્યા છતાં એરપોર્ટ માત્ર કાગળ પર છે.

ગુજરાતની પ્રજાને મુર્ખ બનાવવા માટે વચનો આપવામાં આવ્યા હોય એવું દેખાતું હતું.

અમદાવાદ હવાઈ મથકના સ્થાને ધોલેરા બનવાનું હતું. અમદાવાદનું એરપોર્ટ 1937માં બન્યું હતું. હવે તે અદાણીને આપી દેવામાં આવ્યું છે. 2019માં 65 હજાર પ્લેનમાં એક કરોડ મુસાફર અને એક કરોડ ટન માલ અહીં આવજા કરે છે. 2025-26માં 1.80 કરોડ મુસાફરોની ક્ષમતા પૂરી થઈ જશે. વિસ્તરણ કરવાનો કોઈ વિકલ્પ નથી, કે જમીન પણ નથી. જેથી ધોલેરા ખાતે નવા એરપોર્ટનો વિકાસ કરવાનું નક્કી કરાયું હતું. પણ હવે મોદીના મિત્ર અદાણી પાસે અમદાવાદ હવાઈ મથક હોવાના કારણે ધોલેરા વહાઈ મથક બને બને તો અદાણીને મોટું નુકસાન થાય તેમ છે. તેથી ધોલેરામાં હવાઈ મથક બને એવું સત્તાધિશો પણ ઈચ્છતા નથી. પણ ત્યાં ભાજપના નેતાઓની જમીનો છે તે વેચવા માટે વર્ષે બે વખત ધોલેરા હવાઈ મથક બનવાની જાહેરાત કરવામાં આવી છે.

અમદાવાદથી 100 કિ.મી. દૂર સૌરાષ્ટ્ર ભૂમિ ઉપર 15 વર્ષથી ધોલેરામાં હવાઈ મથક બનાવવાની વાતો ગુજરાતની ભાજપ સરકાર કરી રહી છે. ધોલેરા એરપોર્ટનું નામ ‘ન્યૂ અમદાવાદ એરપોર્ટ’ રાખવાનું નક્કી કરાયું છે.

સાણંદમાં અદાણી મલ્ટી મોડેલ લોજિસ્ટીક પાર્કથી ધોલેરા પ્રોજેક્ટ પર પૂર્ણ વિરામ

હવાઈ કિલ્લા

ધોલેરા એરપોર્ટ ભાજપ સરકારનો હવાઈ કિલ્લો

2009માં ગુજરાત સરકારે જાહેર કર્યું હતું કે 1426 હેક્ટરમાં ધોલેરામાં એરપોર્ટ બનશે. 2 ડિસેમ્બર 2010ના દિવસે ગુજરાત સરકારે  નરેન્દ્ર મોદીના પ્રધાન મંડળની બેઠકમાં નિર્ણય લેવાયો હતો કે, રૂ.200 કરોડની શેર મૂડીથી ધોલેરા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ બનાવવા માટે કંપની પબ્લિક- પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશીપ એરપોર્ટ યોજનાનો અમલ કરશે. ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટને ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટ તરીકે વિકસાવવાની સુંદર યોજના હતી, જે માટે કેન્દ્રીય રક્ષા મંત્રાલય તરફથી ના-વાંધા પ્રમાણપત્ર આપી દીધું હતું.

સરકાર અને એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (એએઆઈ) સાથે સંયુક્ત સાહસ છે. 2019 સુધીમાં શરૂ એરપોર્ટનનું કામકાજ શરૂ થવાની ધારણા હતી. નવા એરપોર્ટ પરથી 2022માં પ્લેન ઉડવાના હતા. પણ કાગળના પ્લેન ઉડી રહ્યાં છે.

મોદી વડાપ્રધાન બન્યા તેની સાથે રાતોરાત તમામ મંજૂરી..

પહેલાં ફેદરા ગામ પાસે બનાવવાનું હતું, પછી તે નવાગામ ખાતે બનાવવાનું નક્કી કરાયું હતું. જેના બે રન વે નક્કી કરાયા હતા. એક હવાઈ પટ્ટી 2910 મીટર અને બીજી 4000 મીટર (ચાર કિલોમીટર) લાંબી બનવાની હતી. વડાપ્રધાન બનતાં જ મોદી સરકારે 2014ના વર્ષમાં રૂ.2100 કરોડની યોજના રક્ષા મંત્રાલય, સીવીલ એવીએશન મીનીસ્ટ્રી અને 2015માં પર્યાવરણની મંજૂરી મળી ગઈ હતી. નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય સાઇટ ક્લિયરન્સ મંજૂરી આપી છે. પણ 2019માં પર્યાવરણ એટલું ખરાબ થઈ ગયું તે ધોલેરા એર પોર્ટની જગ્યાએ ચોમાસુ પૂરું થયું છતાં ચારેબાજું પાણી ભરાયેલું હતું.

2016માં ભાજપ સરકારના ઉડ્ડયન મંત્રી અશોક ગજપતિએ વિજય રૂપાણીને મળીને કહ્યું કે, એરપોર્ટ 2024-25માં તૈયાર થઈ જશે. અમદાવાદ એરપોર્ટનો 50 ટકા ટ્રાફિક ધોલેરા એરપોર્ટ પર હશે.

ધોલેરા એરપોર્ટ માટે હજુ તો કોઈ જમીન જ નથી. ધોલેરા ખાતે ફેદરા ઇન્ટરનેશનલ ઍરપોર્ટની 2009માં જાહેરાતને આજે 10 વર્ષ થયા એરોપ્લેન ન આવ્યા, પણ ધોલેરા આસપાસના 40 ગામોમાં એસટી બસોના રૂટો બંધ કરી દેવાયા છે.

એક લાખ કરોડના મૂડી રોકાણ 8 વર્ષમાં ન થયા..

ધલેરામાં 920 વર્ગ કિલોમીટરમાં સ્માર્ટ સિટીમાં આઠ  લાખ લોકોને રોજગાર મળશે અને 20 લાખ લોકોને રહેવાની સુવિધા આપવામાં આવશે. એવો દાવો ભાજપ સરકાર 2009થી કરી રહી છે. ધોલેરામાં એક લાખ કરોડના રોકાણના એમ.ઓ.યુ. 2010 થયા હતા. 2018 સુધી એક હજાર કરોડનું ખાનગી રોકાણ થયું નથી.

ધોલેરા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ કંપની લિમિટેડ ગાંધીનગરમાં ઉદ્યોગ ભવનમાં કામ કરી રહી છે. દિલ્હી મુબંઈ કોરીડોર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન લિ. દ્વારા કેન્દ્ર સરકરાનો હિસ્સો49 ટકા અને ગુજરાત સરકારનો હિસ્સો 51 ટકા છે.

એરપોર્ટ બનશે કે નહીં?…

એરપોર્ટ તૈયાર કરવા માટે શક્યતાદર્શી રિપોર્ટ નકારાત્મક આવ્યો છે. નવાગામ અને કર્ણા ગામોની જમીન ઉપર જ્યાં એરપોર્ટ બનાવવાનું વિચારાયું છે તે જમીન મૂળે દરિયાઈ છે અને પોચી છે અને એરપોર્ટ માટે બેઈઝ તૈયાર કરવો હોય તો નીચે 150 ફૂટ જેટલી જમીન ખોદી પત્થરથી નવું પુરાણ કરવું પડે તેમ છે. પરિણામે એરપોર્ટની યોજના અદ્ધરતાલ બની રહે એવી શક્યતા છે. તેથી તો 10 વર્ષથી તેની કોઈ મંજૂરી મળી શકતી ન હતી.

રાજકોટ નવા હવાઈ મથકે બોઈંગ ઊતરી શકશે

રાજકોટ ખાતે નવા ગ્રીનફીલ્ડ એરપોર્ટના નિર્માણ માટેના સમજૂતિ કરાર

મોદીનું સ્માર્ટ સિટી ધોલેરા પાછળ, મહારાષ્ટ્રનું ઔરંગાબાદ આગળ

રિલાયન્સે ધોલેરામાં 90 કરોડની જમીનની ખરીદી

મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાતમાં મોદીના જુઠાણા, ધોલેરા ન બન્યું અને ઓરિક સિટી નિષ્ફળ 

જમીન ટોચ મર્યાદા કાયદો બદલી કરોડોનો વેપાર, ધોલેરામાં કાળુ નાણું ધોળું થશે

 

ધોધમાર વરસાદથી વિશ્વનું સૌથી મોટું સ્માર્ટ સિટિ ધોલેરા પાણીમાં

દુનિયાનું મોટું સ્માર્ટ શહેર ધોલેરા બનાવતી લાર્સન ટુબ્રો કંપની પાણીમાં ડૂબી ગઈ

https://allgujaratnews.in/gj/%e0%aa%aa%e0%aa%be%e0%aa%a3%e0%ab%80%e0%aa%ae%e0%aa%be%e0%aa%82-%e0%aa%a1%e0%ab%82%e0%aa%ac%e0%ab%87%e0%aa%b2%e0%aa%be-%e0%aa%a7%e0%ab%8b%e0%aa%b2%e0%ab%87%e0%aa%b0%e0%aa%be%e0%aa%a8%e0%ab%8b-92/[:en]Dilip Patel
Gandhinagar, 7 June 2023
Gujarat Industries Minister Balwant Rajput once again said in the meeting of the Standing Consultative Committee of MPs and MLAs in Gandhinagar on June 6, 2023, that the work of Dholera airport, which has become an example in the infrastructural development of the state, will be completed in the next year 2026. For which the operation is going on on a war footing. But, like the previous Industries Minister, the government is once again spreading lies. It was signed in 2019 for Rajkot’s International Hirasar Airport. Whose work started in 2020 and it is to be inaugurated in July 2023.

If Rajkot airport which is very close to Dholera is ready in two and a half years then why 20 years for Dholera? People are asking that question to the government of Modi and Bhupendra Patel.

Rajput said, Prime Minister Narendra Modi started the development journey of Gujarat. However, the world’s first Dholera Smart City and Dholera Airport have not been developed.

Since 2007, such announcements are made twice a year. However, Dholera does not have an airport. It was first announced by Prime Minister Narendra Modi in 2007. Actually in 3 years it should have been completed in 2010. It has been 15 or 16 years, but the airport has not happened, now another 3 or 4 years have been given. The announcement of the Industries Minister states that the airport will be ready in 20 years. The BJP government itself is saying this.

This was said in the presence of Minister of State for Home Harsh Sanghvi, Jagdish Vishwakarma and Minister of State Kunvarji Halapati. MP Bharat Dabhi and MLA Survey Aniket Thakar, Mukesh Patel, Bhagwan Detharia, Bhagwan Kargatiya, Kanaiyalal Kishori, Chaitanya Jhala, Imran Khedawala were present in this meeting. Additional Chief Secretary Industries Department S. J. Haider, Additional Principal Secretary, Labour, Skill & Employment Department Anju Sharma, Secretary Tourism & Civil Aviation Harit Shukla, MD, GIDC. Rahul Gupta, Cottage and Village Industries Secretary P.K. Solanki, Industries Commissioner Sandeep Sangle, Director Civil Aviation Nitin Sangwan and other senior officials were present in the meeting. But he did not say a word about the failure of Dholera.

Full stop on Dholera project with Adani multi model logistic park project at Sanand

Announced in 2007
In 2007, the Government of Gujarat announced the construction of an airport at Dhorela to replace the Ahmedabad airport. In 2012, the then Chief Minister Narendra Modi once again dreamed of Dholera. Taking Dholera forward, he became Prime Minister from Chief Minister. Even though he has completed 10 years as the Prime Minister, the airport is only on paper.

100 kms from Ahmedabad. The BJP government of Gujarat has been talking about building an airport in Dholera on the land of Saurashtra away from it for 15 years. It has been decided to rename Dholera Airport as ‘New Ahmedabad Airport’.

Water only water

There was heavy flood in 2019. There was water till November 2019. Despite the end of monsoon, there was water all around the airport. Where the plane cannot land.

It seems that false promises were made to fool the people of Gujarat.

Instead of Ahmedabad

Ahmedabad airport was to be replaced by Dholera. Ahmedabad Airport was built in 1937. Now it has been given to Adani. In 2019, 10 million passengers and 10 million tonnes of goods reached here by 65 thousand flights. In 2025-26, there will be a capacity of 1.80 crore passengers. There is no option to expand, nor the land. Hence it was decided to develop a new airport at Dholera. But now, because Modi’s friend Adani owns Ahmedabad airport, if Dholera airport is built, Adani will suffer a big loss. That’s why even the officials do not want an airport to be built in Dholera. But there is an announcement twice a year for the construction of Dholera airport to sell the lands of BJP leaders.

Air castle
In 2009, the Government of Gujarat announced that an airport would be built on 1426 hectares in Dholera. On 2 December 2010, in a cabinet meeting of Narendra Modi, the Gujarat government decided that the company would implement a public-private partnership airport scheme for the construction of the Dholera International Airport with a share capital of Rs 200 crore. There was an ambitious plan to develop the international airport as a greenfield airport, for which the Union Ministry of Defense had given a no-objection certificate.

It is a joint venture with the government and the Airports Authority of India (AAI). The airport was expected to be operational by 2019. In 2022, planes were to fly from the new airport. But paper planes are flying.

With Modi becoming the Prime Minister, all the approvals overnight..

Earlier it was to be built near Fedra village, then it was decided to build it at Navagam. Two runways were fixed. One runway was to be 2910 meters long and the other 4000 meters (four kilometers) long. Soon after becoming the Prime Minister, the Modi government got the approval of a plan of Rs 2100 crores in the year 2014 from the Ministry of Defense, Civil Aviation and Environment in 2015. The Ministry of Civil Aviation has given site clearance. But in 2019, the atmosphere became so bad that despite the end of the monsoon, the place of Dholera airport was flooded.

In 2016, the aviation minister of the BJP government, Ashok Gajapati, told Vijay Rupani that the airport would be ready in 2024–25. 50 percent of the traffic of Ahmedabad airport will be at Dholera airport.

There is still no land for the Dholera airport. Fedara International Airport at Dholera in 2009

No airplane arrived today, 10 years after the announcement, but ST bus routes have been closed in 40 villages around Dholera.

Capital investment of one lakh crore did not happen in 8 years.

Dhalera is in 920 sq km. Eight lakh people will get employment and 20 lakh people will be provided housing in the city. The BJP government has been making such a claim since 2009. MoU for investment of one lakh crore in Dholera. 2010 done. Till 2018, private investment of one thousand crore has not happened.

Dholera International Airport Company Limited is functioning at Udyog Bhavan in Gandhinagar. The Delhi Mumbai Corridor Development Corporation Limited is 49 per cent owned by the central government and 51 per cent by the Gujarat government.

Modi’s lies in Maharashtra and Gujarat, Dholera and Auric City

Will the airport be built or not?

The feasibility report to prepare the airport has come negative. The land in Navagam and Karna villages where the airport is proposed to be built is basically marine and shallow and to prepare the base for the airport, 150 feet of land will have to be excavated and a new foundation made of stone. As a result, the airport plans are likely to remain in limbo. That’s why they could not get any approval for 10 years.[:hn]दिलीप पटेल
गांधीनगर, 7 जून 2023
गुजरात के उद्योग मंत्री बलवंत राजपूत ने 6 जून, 2023 को गांधीनगर में सांसदों और विधायकों की स्थायी सलाहकार समिति की बैठक में एक बार फिर कहा कि राज्य के ढांचागत विकास में मिसाल बने धोलेरा हवाई अड्डे का काम अगले साल 2026 में पूरा किया जाएगा। जिसके लिए युद्धस्तर पर ऑपरेशन जारी है। मगर, पिछले उद्योग मंत्री की तरह सरकार एक बार फिर झूठ फैला रही है। राजकोट के अंतर्राष्ट्रीय हीरासर हवाई अड्डे के लिये 2019 में हस्ताक्षर किए गए थे। जिसका काम 2020 में शुरू हुआ था और जुलाई 2023 में इसका उद्घाटन होना है।

अगर राजकोट हवाई अड्डा जो धोलेरा के बहुत करीब है, ढाई साल में तैयार होता है तो धोलेरा के लिए 20 साल क्यों? लोग मोदी और भूपेंद्र पटेल की सरकार से वह सवाल पूछ रहे हैं।

राजपूत ने कहा, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुजरात की विकास यात्रा शुरू की। मगर, दुनिया का पहेला धोलेरा स्मार्ट सिटी और धोलेरा हवाई अड्डा का विकास नहीं हुआं है।

2007 से इस तरह की घोषणा साल में दो बार की जाती है। हालांकि, धोलेरा में कोई हवाई अड्डा नहीं है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पहली बार 2007 में घोषणा की थी। दरअसल 3 साल में इसे 2010 में बनकर तैयार हो जाना चाहिए था। 15 या 16 साल हो गए, लेकिन एयरपोर्ट नहीं हुआ, अब और 3 या 4 साल का समय दिया गया है। उद्योग मंत्री की घोषणा बताती है कि एयरपोर्ट 20 साल में बनकर तैयार हो जाएगा। खुद बीजेपी सरकार कह रही है।

यह बात गृह राज्य मंत्री हर्ष सांघवी, जगदीश विश्वकर्मा और राज्य मंत्री कुंवरजी हलपति की मौजूदगी में कही गई। इस बैठक में सांसद भरत डाभी व विधायक सर्वे अनिकेत ठाकर, मुकेश पटेल, भगवान देथरिया, भगवान करगटिया, कनैयालाल किशोरी, चैतन्य झाला, इमरान खेड़ावाला मौजूद रहे. अपर मुख्य सचिव उद्योग विभाग एस. जे। हैदर, अतिरिक्त प्रधान सचिव, श्रम, कौशल और रोजगार विभाग अंजू शर्मा, सचिव पर्यटन और नागरिक उड्डयन हरित शुक्ला, एमडी, जीआईडीसी। राहुल गुप्ता, कुटीर एवं ग्रामोद्योग सचिव पी. क। सोलंकी, उद्योग आयुक्त संदीप सांगले, नागरिक उड्डयन निदेशक नितिन सांगवान और अन्य वरिष्ठ अधिकारी बैठक में उपस्थित थे। लेकिन उन्होंने धोलेरा की असफलता के बारे में एक शब्द नहीं कहा।

2007 में घोषित
2007 में, गुजरात सरकार ने अहमदाबाद हवाई अड्डे के स्थान पर धोरेला में एक हवाई अड्डे के निर्माण की घोषणा की। तत्कालीन मुख्यमंत्री नरेंद्र मोदी ने 2012 में एक बार फिर धोलेरा का सपना देखा। धोलेरा को आगे बढ़ाते हुए वे मुख्यमंत्री से प्रधानमंत्री बने। भले ही उन्हें प्रधानमंत्री बने 10 साल पूरे हो गए हों, लेकिन एयरपोर्ट सिर्फ कागजों पर है।

अहमदाबाद से 100 किमी. गुजरात की बीजेपी सरकार 15 साल से दूर सौराष्ट्र की जमीन पर धोलेरा में एयरपोर्ट बनाने की बात कर रही है. धोलेरा हवाई अड्डे का नाम ‘नया अहमदाबाद हवाई अड्डा’ करने का निर्णय लिया गया है।

पानी ही पानी

2019 में भारी बाढ़ आई थी। नवंबर 2019 तक पानी था। मानसून खत्म होने के बावजूद एयरपोर्ट पर चारों ओर पानी भर गया था। जहां प्लेन लैंड नहीं कर हो सकता।

ऐसा लग रहा है कि, जुठे वादे गुजरात की जनता को बेवकूफ बनाने के लिए किए गए थे।

साणंद में अदानी मल्टी मॉडल लॉजिस्टिक पार्क के साथ धोलेरा सर-एयर पोर्ट पर पूर्ण विराम

अहमदाबाद के स्थान पर

अहमदाबाद हवाई अड्डे को धोलेरा द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था। अहमदाबाद एयरपोर्ट 1937 में बनाया गया था। अब यह अदानी को दे दिया गया है। 2019 में 65 हजार विमानों से 1 करोड़ यात्री और 1 करोड़ टन माल यहां पहुंचा। 2025-26 में 1.80 करोड़ यात्रियों की क्षमता हो जाएगी। विस्तार करने का कोई विकल्प नहीं है, न ही जमीन। इसलिए धोलेरा में एक नया हवाई अड्डा विकसित करने का निर्णय लिया गया। लेकिन अब, क्योंकि मोदी के दोस्त अडानी के पास अहमदाबाद हवाई अड्डा है, अगर धोलेरा हवाई अड्डा बनता है, तो अडानी को बड़ा नुकसान होगा। इसलिए अधिकारी भी नहीं चाहते कि धोलेरा में एयरपोर्ट बने। लेकिन वहां भाजपा नेताओं की जमीनों को बेचने के लिए धोलेरा एयरपोर्ट बनने की साल में दो बार घोषणा होती है।

एयर कैसल
2009 में, गुजरात सरकार ने घोषणा की कि धोलेरा में 1426 हेक्टेयर में एक हवाई अड्डा बनाया जाएगा। 2 दिसंबर 2010 को, नरेंद्र मोदी की कैबिनेट बैठक में गुजरात सरकार ने फैसला किया कि कंपनी 200 करोड़ रुपये की शेयर पूंजी के साथ धोलेरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी वाली हवाईअड्डा योजना को लागू करेगी। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के रूप में विकसित करने की महत्वाकांक्षी योजना थी, जिसके लिए केंद्रीय रक्षा मंत्रालय ने अनापत्ति प्रमाण पत्र दिया था।

यह सरकार और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के साथ एक संयुक्त उद्यम है। हवाई अड्डे के 2019 तक चालू होने की उम्मीद थी। 2022 में नए एयरपोर्ट से विमानों की उड़ान होनी थी। लेकिन कागज के विमान उड़ रहे हैं।

मोदी के प्रधानमंत्री बनने के साथ रातों-रात सारी मंजूरियां..

पहले इसे फेदरा गांव के पास बनाया जाना था, फिर इसे नवगाम में बनाने का निर्णय लिया गया। दो रनवे तय किए गए। एक रनवे 2910 मीटर लंबा और दूसरा 4000 मीटर (चार किलोमीटर) लंबा होना था। प्रधानमंत्री बनते ही मोदी सरकार को 2015 में रक्षा मंत्रालय, नागरिक उड्डयन और पर्यावरण मंत्रालय से वर्ष 2014 में 2100 करोड़ रुपये की योजना की मंजूरी मिली। नागर विमानन मंत्रालय ने साइट क्लीयरेंस दे दी है। लेकिन 2019 में माहौल इतना खराब हो गया कि मानसून खत्म होने के बावजूद धोलेरा एयरपोर्ट की जगह पर पानी भर गया।

2016 में, भाजपा सरकार के उड्डयन मंत्री अशोक गजपति ने विजय रूपानी से कहा कि 2024-25 में हवाई अड्डा तैयार हो जाएगा। अहमदाबाद एयरपोर्ट का 50 फीसदी ट्रैफिक धोलेरा एयरपोर्ट पर होगा।

धोलेरा हवाई अड्डे के लिए अभी भी कोई जमीन नहीं है। 2009 में धोलेरा में फेदरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की घोषणा के 10 साल बाद आज कोई हवाई जहाज नहीं आया, लेकिन धोलेरा के आसपास के 40 गांवों में एसटी बस मार्गों को बंद कर दिया गया है।

8 साल में नहीं हुआ एक लाख करोड़ का पूंजी निवेश..

धलेरा में 920 वर्ग किमी में है. आठ लाख लोगों को रोजगार मिलेगा और 20 लाख लोगों को शहर में आवास मुहैया कराया जाएगा। भाजपा सरकार 2009 से ऐसा दावा कर रही है। धोलेरा में एक लाख करोड़ के निवेश का एमओयू। 2010 किया गया। 2018 तक एक हजार करोड़ का निजी निवेश नहीं हुआ है।

धोलेरा इंटरनेशनल एयरपोर्ट कंपनी लिमिटेड गांधीनगर के उद्योग भवन में काम कर रही है। दिल्ली मुंबई गलियारा विकास निगम लिमिटेड केंद्र सरकार की हिस्सेदारी 49 फीसदी और गुजरात सरकार की हिस्सेदारी 51 फीसदी है।

एयरपोर्ट बनेगा या नहीं?

देखिए महाराष्ट्र और गुजरात में मोदी का झूठ, धोलेरा और ऑरिक सिटी भी फेल

एयरपोर्ट तैयार करने की फिजिबिलिटी रिपोर्ट निगेटिव आई है। नवागाम और कर्ण गाँवों की भूमि पर जहाँ हवाई अड्डा बनाने का प्रस्ताव है, वह भूमि मूल रूप से समुद्री और उथली है और हवाई अड्डे के लिए आधार तैयार करने के लिए 150 फीट भूमि को खोदकर नई नींव पत्थर की बनानी होगी। नतीजतन, हवाई अड्डे की योजना अधर में रहने की संभावना है। लिहाजा 10 साल तक उन्हें कोई मंजूरी नहीं मिल सकी।[:]