બુલેટ ટ્રેન સામે આટલો વિરોધ કેમ

સુરત જિલ્લાના કામરેજ તાલુકાના ઓવિયાણ ગામે સોમવારના રોજ સૂચિત બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ જમીન સંપાદન માટે સર્વે માટે આવેલી ટીમને ગ્રામજનોએ જમીન માપણી કરતા અટકાવી દીધા હતા. અને વિરોધ દર્શાવતા જણાવ્યું હતું કે અગાઉ અમો ખેડૂતોએ વાંધા અરજી રજૂ કરી હતી તેનો આજ દિન સુધી જવાબ મળ્યો નથી જેથી અમે જમીન માપણી નહીં કરવા દઈએ માપણી કરવા આવેલા અધિકારીઓને પરત ફરવું પડયું હતું.

સુરત જિલ્લામાં બુલેટ ટ્રેન માટે જમીન સંપાદનની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી છે જેનો ગ્રામજનો દ્વારા ઠેર ઠેર વિરોધ થઇ રહ્યો છે સુરત જિલ્લામાં અંદાજિત 22 જેટલા ગામોમાંથી બુલેટ ટ્રેન પસાર થનાર છે અને તે માટે હાલમાં જમીન સંપાદન અધિકારીઓ દ્વારા ગામે ગામ જઈ ને વોટરની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી છે પરંતુ ગ્રામજનો દ્વારા આ કામગીરીનો વિરોધ થઈ રહ્યો છે ચોર્યાસી તાલુકાના ગામોમાં જમીન માપણી માટે આવતા અધિકારીઓને ખેડૂતો દ્વારા વિરોધ કરી જમીન માપણીની કામગીરી કરવા દેવામાં આવતી નથી એ જ રીતે કામરેજ તાલુકામાં પણ વિરોધ કરવામાં આવી રહ્યો છે અગાઉ કોસમાડા ગામે ખેડૂતોએ વોરિધ નોંધાવ્યો હતો. અને હવે કામરેજ તાલુકાના ઓવિયાણ ગામે સોમવારના રોજ જમીન માપણી માટે અધિકારીઓ આવ્યા હતા જોકે ગ્રામજનોએ તેમનો વિરોધ કર્યો હતો ગ્રામજનોએ અને ખેડૂતોએ જમીન સંપાદન કરવા આવેલા અધિકારીઓને જણાવ્યું હતું કે જ્યાં સુધી અમે રજૂ કરેલી વાંધા અરજીનો જવાબ નહીં આપવામાં આવે ત્યાં સુધી જમીન સંપાદન કે બુલેટ ટ્રેન ને લગતી કોઈપણ પ્રકારની કામગીરી અમારા ગામમાં નહીં કરવા દઈએ જેનો અનુલક્ષીને ખેડૂતોએ અધિકારીઓ સાથે ચર્ચા કરી હતી ત્યારબાદ અધિકારીઓએ ખેડૂતના વિરોધને જોઈ માપણી કરવા વગર જ પરત ફર્યા હતા

-ગુજરાતના વલસાડ જીલ્લાના એંદરગાતા ગામના ખેડૂતોએ શુક્રવારે હાઇ-પ્રોફાઇલ અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે જમીનના માપન કાર્ય હાથ ધરવા માટે નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એનએચએસઆરસીએલ) ના અધિકારીઓને રોકવાનો પ્રયત્ન કર્યો હતો, જેણે પોલીસ હસ્તક્ષેપને દબાણ કર્યું હતું. એક જ દિવસમાં ભાટિયા ગામના ખેડૂતોના ખેડૂતોએ એનએચએસઆરસીએલના અધિકારીઓને માપન કામને હાથ ધરવા માટે મંજૂરી ન આપ્યાના એક દિવસ પછી આ ઘટના બની છે.

એનએચએસઆરસીએલના અધિકારીઓ, જે જમીન જમીનના માપદંડને આધારે હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા, જે જિલ્લાના જમીન રેકૉર્ડ વિભાગના અધિકારીઓ સાથે હસ્તગત કરવામાં આવ્યા હતા, તેમણે ખેડૂતોને વિરોધ કર્યો હતો અને જણાવ્યું હતું કે તેઓ જમીન સંપાદનની પરવાનગી નહીં આપે.

હાઇ પ્રોફાઇલ પ્રોજેક્ટ માટે ગામના 25 ખેડૂતો તેમની જમીન ગુમાવે છે. અધિકારીઓ અને સ્થાનિક રહેવાસીઓ વચ્ચે દલીલ થઈ ત્યારબાદ, પોલીસે સ્થળ પરથી સ્થાનિકોને બહાર કાઢ્યા હતા. જેમ જેમ સ્થિતિ વધુ ખરાબ થવાની શરૂઆત થઈ, મહિલાઓ પણ વિરોધમાં જોડાઈ. તેઓ પણ સ્થળે બળપૂર્વક દૂર કરવામાં આવ્યા હતા “ગ્રામવાસીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ તેમની જમીન દૂર કરવા નથી માગતા અને વળતરની રકમ વિશે જાણવા માગે છે. પોલીસે દરમિયાનગીરી કરી અને સ્થળ પરથી તેમને દૂર કર્યા પછી, માપનની પ્રવૃત્તિને કોઇ અવરોધ વિના હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. “વલસાડ પ્રાંત અધિકારી કે જી. ભગોરાએ જણાવ્યું હતું.

આ પણ વાંચો | બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ: ‘વાજબી’ જમીનની કિંમતની માંગણી, સુરત ખેડૂતોને સર્વેક્ષણ અધિકારીઓનું ફરી વળતર

ગામના સરપંચ, જિતુભાઇ પટેલ, પોલીસ દળનો ઉપયોગ કરીને સ્થાનિક વહીવટીતંત્ર પર દબાણ લાવવાનો આક્ષેપ કર્યો હતો. “અધિકારીઓ અમારા પર દબાણ લાવવા માટે પોલીસનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છે અને અમને ધરપકડ કરવા માટે પણ ધમકી આપી છે. અમે અમારી જમીન આપવા નથી માંગતા તેઓએ જાણ્યું નથી કે તેઓ કેટલી જમીન પ્રાપ્ત કરવા માગે છે. અમે તેમને કહ્યું છે કે જમીન સંપાદનની પ્રક્રિયા સામે હાઇકોર્ટમાં અરજી દાખલ કરવામાં આવી છે. તેમણે જમીનનો જવાબ આપ્યો ન હતો અને બળપૂર્વક માપી દીધો નહોતો, “સરપંચે જણાવ્યું હતું.

દલાત પટેલ, એક ખેડૂત જેનો જમીન હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે હસ્તગત કરવામાં આવશે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓએ વલસાડ જિલ્લા કલેકટરને જમીન સંપાદનનો વિરોધ કરતા એક મેમોરેન્ડમ સુપરત કર્યો છે, પરંતુ જવાબ અથવા ખાતરી મળી નથી. “જો મારું ઘર અને કૃષિ જમીન લેવામાં આવે તો, હું શું કરીશ? હું ક્યાં રહીશ? અને મારી આજીવિકા શું હશે? “પટેલે પૂછ્યું.

પટેલે દાવો કર્યો હતો કે અધિકારીઓએ તેમને વળતર અંગેના જવાબ આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. “જ્યારે મેં તેમને વળતર અંગે પ્રશ્ન કર્યો, ત્યારે અધિકારીઓએ જવાબ આપ્યો ન હતો. અમે લાચાર છીએ. અમે શું કરી શકીએ છીએ? અધિકારીઓએ અમને પોલીસની કાર્યવાહી કરવાની ધમકી પણ આપી હતી.

9 મે

મહારાષ્ટ્ર નવનિર્માણ સેના (એમએનએસ) ના કાર્યકર્તાઓએ મંગળવારે શિલ ગામમાં મુંબઇ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન માટે સંયુક્ત માપન સર્વેક્ષણ અટકાવી દીધું છે, જ્યારે શિલ ડાઇઘર પોલીસે સર્વેક્ષણ કાર્યમાં ભંગાણ માટે આઠ એમએનએસ કાર્યકરોને ધરપકડ કરી છે. ધરપકડ બાદ સત્તાવાળાઓએ મોજણી શરૂ કરી.

શિલ ડાઇઘર પોલીસ સ્ટેશનના એક પોલીસ અધિકારીએ કહ્યું હતું કે, અમે સરકારી કાર્યને રોકવા માટે આઈપીસીની કલમ 353 હેઠળ આઠ એમએનએસ કાર્યકરની ધરપકડ કરી છે. આ ધરપકડોમાં રવિન્દ્ર મોર, પુષ્કર વિચારે, સંદીપ પંચેજ, વિનાયક રણપાઇઝ, જનાર્દન ખારીવાઇલ, તુષુર પાટિલ અને ડોનાબાલીના એમએનએસના બે વધુ કાર્યકરોનો સમાવેશ થાય છે. સત્તાવાળાઓએ ધરપકડ કર્યા પછી તેમના મોજણી શરૂ કર્યા. ”

508 કિલોમીટરના રૂટમાંથી 39.66 કિલોમીટરના અંતરે થાણે જિલ્લામાંથી પસાર થશે. દિવા અને શિલના 250 જેટલા ખેડૂતો મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલવે પ્રોજેક્ટ માટે તેમની જમીન ગુમાવી દેવાની યોજના ધરાવે છે.

એમએનએસના થાણે જિલ્લાના પ્રમુખ અવિનાશ જાધવએ જણાવ્યું હતું કે, અમે સર્વેને અટકાવવા માટે સત્તાવાળાઓને કહ્યું હતું. મંગળવારે, ખેડૂતોની સાથે અમારી મુલાકાત થઈ હતી જ્યારે અમને જાણવા મળ્યું કે આ મોજણી ચાલુ છે. તેથી, અમારા એમના કાર્યકરો થાણે શહેરના પ્રમુખ રવીન્દ્ર મોરે સાથે, સર્વેક્ષણ સ્થળે ગયા હતા. જોકે, સ્પોટ પર પહોંચતા પહેલાં પોલીસ અમને અટકાવી દીધી. ”

આ કાર્યકર્તાઓને ગુસ્સે ઠરાવે છે, જે પછી પોલીસ સાથે ઝઘડાની સ્થિતિમાં આવ્યા હતા. પોલીસે 14 કામદારોની અટકાયત કરી હતી અને પાછળથી એમએનએસના આઠ કાર્યકર્તાઓ સામે વિરોધ નોંધાવ્યો હતો.

જાધવે જણાવ્યું હતું કે, જોકે સત્તાવાળાઓ પોલીસ દબાણનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, તેઓ વિરોધને રોકશે નહીં.

આ દરમિયાન, દિવા ગામોના ખેડૂતોની સંસ્થાએ થાણે જીલ્લાના અધિકારીઓને એક પત્ર મુસદ્દો કર્યો છે, મોજણી અંગે આગળ વધતાં પહેલાં વળતરની સ્પષ્ટતા માગવી.

દિવા એ પ્રથમ સ્થાન હતું જ્યાં ખેડૂતોએ તેમનો વિરોધ નોંધાવ્યો હતો. થાણે જિલ્લાના સાત ગામોમાં સંયુક્ત માપન મોજણી સોમવારથી શરૂ થઈ

ખેડૂતોની સંસ્થા, સત ગાઓન બચાવો સંઘર્ષ સમિતિના પ્રમુખ રોહિદાસ મુંડેએ જણાવ્યું હતું કે, “વળતરની નીતિ હજુ પણ નક્કી કરવામાં આવી નથી અને સર્વેક્ષણ બળપૂર્વક લાદવામાં આવી રહ્યું છે. અમે મિત્તર્ડી ખાતેના પ્રોજેક્ટથી પ્રભાવિત તમામ સ્થાનિક ખેડૂતોની મીટીંગનું આયોજન કર્યું હતું. બેઠક બાદ, અમે પત્ર લખ્યો હતો કે ખેડૂતોને પ્રથમ વિશ્વાસમાં લઈ જવા જોઇએ. ”

તેમણે કહ્યું હતું કે ખેડૂતોને તેમની જમીન સામે વળતરની સ્પષ્ટતા આપવી જોઈએ. વળતર મુંબઇ મેટ્રોપોલિટન રીજન (એમએમઆર) જમીનના દરની સરખામણીએ હોવું જોઈએ, એમ મુંડેએ ઉમેર્યું હતું.

આ સમિતિએ જણાવ્યું હતું કે આ માંગણીઓ પૂરી થયા બાદ જ તેઓ સર્વેક્ષણની પરવાનગી આપશે. પત્ર મંગળવારે પેટા વિભાગીય અધિકારીને સોંપવામાં આવ્યો હતો.

જિલ્લા કચેરીના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “અમને પત્ર મળ્યો છે અને તે યોગ્ય રાજ્ય સરકાર સત્તામાં જશે.”

જ્યારે જાપાનના વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ જાપાનના સમકક્ષ શિાન્ઝો એબેને ભારતના મહત્વાકાંક્ષી બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે રૂ. 88,000 કરોડની નરમ લોન આપવાની પ્રશંસા કરી ત્યારે જાપાનનું જાપાનનું અર્થતંત્ર હજુ સુધી સંપૂર્ણપણે ડિફ્લેશન દૂર છે

બેન્ક ઓફ જાપાન છેલ્લાં બે દાયકાથી ડિફ્લેશનથી લડવામાં આવી રહ્યું છે. તે 2016 માં નકારાત્મક વ્યાજ દરો અપનાવ્યો, જે વર્ષોથી સ્થિર રહેલા ગ્રાહક ભાવને વધારવા માટે. જાપાનની સંઘર્ષના અર્થતંત્રને પ્રોત્સાહન મળશે કારણ કે મોટાભાગના રૂ. 80,000 કરોડની લોન મની જાપાનની કંપનીઓમાં પાછા આવશે અને કુશળ જાપાની કામદારોની ભરતી કરશે.

જ્યારે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કહ્યું હતું કે, “શિંઝો અબેમાં, ભારતને મિત્ર મળ્યું છે કે વિશ્વની કોઈ પણ બૅંક તેની સાથે બંધબેસતી નથી”, તે સ્પષ્ટ છે કે અહીં કોઈ મફત ભોજન નથી. બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને ફાઇનાન્સિંગ દ્વારા જાપાનમાં જેટલું ફાયદો થયો છે, કારણ કે ભારત આધુનિક રેલ નેટવર્કની મદદથી કરે છે.

ભાડાં

2017 માં અમદાવાદ-મુંબઈ હાઇ સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ રૂ. 1,10,000 કરોડ હોવાનો અંદાજ છે, જે ભારતીય રેલવેના કુલ મૂડી ખર્ચના જેટલો છે. જે રૂટ માટે માત્ર 500 odd કિલોમીટર લંબાઈનો ખર્ચ છે તે બોજ બની શકે છે. આગામી વર્ષોમાં સરકારી તિજોરી

આઇઆઇએમ અમદાવાદ દ્વારા કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસ મુજબ, અમદાવાદ-મુંબઈ બુલેટ ટ્રેનને દરરોજ 100 પ્રવાસો કરવાની જરૂર છે અને આર્થિક રીતે પોસાય માટે દરરોજ 88,000-118,000 મુસાફરો લઇ જવાની જરૂર પડશે. આ આંકડો બે શહેરો વચ્ચે કોઈ પણ દિવસે મુસાફરી કરેલા મુસાફરોની કુલ સંખ્યા કરતાં વધુ સારો હોઈ શકે છે.

બુલેટ ટ્રેન માટે ટિકિટની કિંમતનો ઉલ્લેખ કરવો નહીં તે લગભગ 3,000 ની આસપાસ રહેવાની ધારણા છે. સમાન ભાવે, એક વિમાનમાં અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે મુસાફરી કરી શકે છે અને એક કલાકમાં પહોંચે છે.

રેલવે પ્રધાન પિયુષ ગોયલે અગાઉ જણાવ્યું હતું કે હાઇ-સ્પીડ બુલેટ ટ્રેનનું ભાડું ‘બધા માટે સસ્તું’ રહેશે. જો બુલેટ ટ્રેનની ટિકિટની કિંમત સારી રીતે ચાલતી મુસાફરોને પૂરી કરે છે તો તે બજાર બળ દ્વારા નહીં ચાલે, તો પછી આવા વિશાળ રોકાણની કાર્યક્ષમતાને નકારે છે.

તે સમયે જ્યારે સરકાર દેવું-દ્વેષગ્રસ્ત એર ઇન્ડિયા વેચવાનું વિચારી રહી છે ત્યારે, બુલેટ ટ્રેન દેશમાં અન્ય સફેદ હાથી બનાવી શકે છે.

સરકારી મહત્ત્વાકાંક્ષી બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે તેમની મંજુરી આપતા પહેલાં મહારાષ્ટ્રના પાઘર જિલ્લામાં તળાવો, એમ્બ્યુલન્સીસ, સોલર સ્ટ્રીટ લાઇટ અને ડોકટરોની માગણી કરવામાં આવે છે.

ગ્રામવાસીઓના પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે આશા રાખીએ છીએ, નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એનએચઆરસીએલ), પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ માટે નોડલ બોડી, એ તેની વ્યૂહરચનાને ત્વરિત કરી છે કે મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન 2022 લોન્ચ માટે ટ્રેક પર છે અને તે સંમત છે. શરતો ઘણા માટે 23 ગામોમાં મોટા પ્રમાણમાં પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડ્યો હતો તેવા લોકો દ્વારા જનસંખ્યાના કાર્યક્રમો દ્વારા ખૂબ આગળ ધપાવવાની ના પાડી, એનએચઆરસીએલ, સ્ટેન્ડમાં મોટા ફેરફાર કરીને, વ્યક્તિગત જમીનમાલિકોને તેમની માગણીઓ માટે પહોંચી ગઇ છે – વળતર ઉપરાંત તેઓ કારણે છે. “અમે અમારા વલણમાં ફેરફાર કર્યો છે.આ પહેલાં, અમે ગ્રામ્ય ચોકમાં ભેગા મળીને તેમને આ પ્રોજેક્ટ દ્વારા કરેલા સારાંને સમજાવવા માટે કાર્ય કરશે, તે અમે કામ કર્યું નથી, તેથી અમે નક્કી કર્યું છે કે હવે અમે માત્ર જમીનમાલિકોને લક્ષ્ય બનાવીશું અને ગામના માથાને આપીશું. એનએચઆરસીએલના પ્રવક્તા ધનંજય કુમારે જણાવ્યું હતું કે, તેમની જમીન માટે વળતર ઉપરાંત તેઓ શું કરવા માગે છે.

508 કિ.મી.ના ટ્રેન કોરિડોરથી આશરે 110 કિમી દૂર પાલઘરથી પસાર થાય છે. આ પ્રોજેક્ટને 73 ગામોમાં આશરે 300 હેકટર જમીનની જરૂર છે, જે લગભગ 3000 લોકોને અસર કરે છે.

જાપાનની 17 અબજ ડોલરના બુલેટ ટ્રેન માટે જમીન સંપાદન – તે સામાન્ય રીતે સાતથી ત્રણ કલાકથી મુંબઇથી અમદાવાદ સુધીનો અંતર ઘટાડશે – પાલઘર જિલ્લામાં આદિવાસીઓ અને ફળ ઉત્પાદકો દ્વારા ભારે વિરોધ કરવામાં આવે છે.

પ્રતિનિધિત્વ ચિત્ર પ્રતિનિધિની છબી રોઇટર્સ

જોકે, ધીમે ધીમે, એનએચઆરસીએલના કર્મચારીઓએ ગ્રામવાસીઓની ચોક્કસ માગને લક્ષ્યમાં રાખીને તેની તરફેણમાં ફેરવવાનું વલણ અપનાવ્યું છે, જેમાંથી મોટા ભાગની તેમની અંગત જરૂરિયાતોને સંબંધિત નથી પરંતુ સમગ્ર સમુદાય માટે શેરી લાઇટ અને એમ્બ્યુલન્સીસ જેવી મૂળભૂત આવશ્યકતા છે.

દાખલા તરીકે જિલ્લામાં માનન્કંદર ગામ, એક લીક તળાવ હતી. તેમની માગ પાંચ હેકટર તળાવ માટે એક સીમા દિવાલ હતી. તેવી જ રીતે, ખુર્દ અને વિક્રમગુર ગામોએ નિયમિત ડોકટરોની જમાવટ કરવાની માગણી કરી. બેટે ગામએ એમ્બ્યુલન્સ અને સોલર સ્ટ્રીટ લાઈટ માટે પૂછ્યું હતું જ્યારે અન્ય એક બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશન માટે પૂછ્યું હતું. બીજું, કેલવાએ, નિયમિત દવાઓ આપવાનું કહ્યું.

આ તમામ માગ ગામના ગ્રામવાસીઓના વતી ગ્રામ સરપંચના લેટરહેડ પર કરવામાં આવી છે, બંને પક્ષો તરફથી સચોટતાની ખાતરી કરવા માટે એક પગલા “અમે તેમની માગણીનું પાલન કરીશું, જો તેઓ તેને લેખિતમાં આપી દેશે. આ પ્રોજેક્ટ રોજગાર અને વિકાસને આ પ્રદેશમાં લાવશે અને અમે તેમને મદદ કરવા માટે ખુશ છીએ,” કુમારે જણાવ્યું હતું.

કોરિડોરમાં ભૂમિ સંપાદન વિરોધ કરનારાઓમાં સપોટા (ચીકુ) અને કેરી ઉગાડનારાઓ છે. પાલરના એક ખેડૂત, 62 વર્ષીય દશરથ પુરવની જેમ, જેમણે સત્તાવાળાઓને કહ્યું છે કે તેણે સપૉટા બગીચા વિકસાવવા માટે ત્રણ દાયકાથી વધુ સમય સુધી ખેડ્યા છે. તેમણે કહ્યું હતું કે, સરકારે જમીનને સોંપી તે પહેલાં ઓછામાં ઓછા એક બે બે કામ વગરના પુત્રોને સરકારી નોકરી મળી હોવી જોઈએ.

પાલઘરના હનુમાન નગર અને ચંદ્ર નગર ગામોના આદિવાસીઓ, જેઓ 1990 માં તેમના વિસ્તારમાં સૂર્ય ડેમ પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ કરવા વિસ્થાપિત હતા, તેઓ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનો વિરોધ કરી રહ્યા છે. ગ્રામવાસીઓનું દલીલ છે કે તેઓ હજુ પણ સ્પષ્ટતા ધરાવતા નથી અને સૂચનાઓનો જવાબ આપવા માટે કોઈ સમય આપવામાં નથી.

ગુજરાતમાં, આ પ્રોજેક્ટ પ્રતિકારનો સામનો કરી રહ્યો છે, તેમ છતાં તે સખત નથી. રાજ્યના પ્રોજેક્ટના ભાવિ વિશે અધિકારીઓને ચિંતા થતી નથી, કારણ કે એનએચઆરસીએલ ગુજરાત સરકારના જમીન સંપાદન અધિનિયમ હેઠળ તેમની જમીન આપવા માટે ગુજરાતનાં 195 ગામોના 185 ના નોટિસ આપી ચૂક્યો છે. તેમ છતાં, કેટલાક અસરગ્રસ્ત મકાનમાલિકો તેમના વિરોધ ચાલુ રાખે છે સંપાદનની વિરુદ્ધ જિલ્લાના સંગ્રાહકોને આપેલા એક મેમોરેન્ડમમાં વાંધો ઉઠાવ્યો હતો, એમ ખેડૂત કાર્યકર્તા સાગર રાબરીએ જણાવ્યું હતું.

એનજીઓ પર્યાવરરણ સુરક્ષા સમિતિના એક કાર્યકર્તા કૃષ્ણકાંતના જણાવ્યા મુજબ, તે બે રાજ્યના પ્રોજેક્ટ છે અને સંપાદનની પ્રક્રિયા કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા યોગ્ય સત્તા તરીકે સંભાળવી જોઈએ, રાજ્ય સરકાર નહીં. “ગુજરાતની સુધારા જમીન સંપાદન અધિનિયમની જોગવાઈ હેઠળ તે કરી શકાશે નહીં. ખેડૂતો કાયદાના અદાલતમાં જમીન સંપાદન પ્રક્રિયાને પડકારે તેવી શક્યતા છે.”

કુમાર, જો કે, નિર્દેશ કરે છે કે જમીન એક રાજ્ય વિષય છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, આ કારણસર અમે 2013 માં મહારાષ્ટ્રમાં કાર્યવાહી અને 2016 માં ગુજરાતમાં કાર્યવાહી કરી રહ્યા છીએ.

ગ્રામવાસીઓએ એવો પણ આક્ષેપ કર્યો હતો કે તેમને નોટિસ મળી રહી છે કારણ કે તેઓ રજિસ્ટર્ડ પોસ્ટ મારફતે મોકલવામાં આવતા નથી, પરંતુ સ્થાનિક અધિકારીઓ જે તેમને સેવા આપતા વિલંબ કરે છે વલસાડ જીલ્લાના સરોન ગામના અસરગ્રસ્ત ખેડૂત ભાગભાઈ પટેલે કહ્યું હતું કે, આનો જવાબ આપવા માટે અમને થોડો સમય મળે છે, ક્યારેક 60 દિવસની સામે માત્ર એક કે બે દિવસ.

ગુજરાતમાં આઠ જિલ્લાઓ- અમદાવાદ, ખેડા, આણંદ, વડોદરા, ભરૂચ, સુરત, નવસારી અને વલસાડના આશરે 5000 પરિવારોમાંથી આશરે 850 હેકટર જમીન ખરીદવાની જરૂર છે.

મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાત ઉપરાંત, સૂચિત હાઈ સ્પીડ

14 મે

સુરત પોલીસે 400 ખેડૂતો દેખાવો કરી રહ્યાં હતા ત્યારે 15 ખેડૂતોની અટકાયત કરી હતી.

29 જૂન વલસાડના અંદરગુટા ગામમાં સરવે મહિલાઓએ વિરોધ કર્યો પોલીસ ફોર્સ કામે લગાવીને મહિલાઓને ખદેડી દીધી, કેટલું વળતર આપશો. માલિકીની જ્યા પરથી રસ્તો ન આપવા વિરોધ કર્યો હતો. ધર્ષણ થયું હતું. મહિલઓને ખેંચી ખેંચીને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા.

20 જૂન વલસાડના વાઘલધરા ગામે સરવે કરવા ગયેલાં અધિકારીઓને ખેડૂતોએ અટકાવ્યા હતા. વલસાડના તમામ 22 ગામનો લોકો વિરોધ કરી રહ્યાં છે.

સુરતમાં દર્શન નાયકની અટકાયત કરી હતી. ગાંધીસ્મૃતિ ભવનમાં 500 ખેડૂતોએ દેખાવો કર્યો હતો અને જયેશ પટેલની અટકાયત કરી હતી. 50 ખેડૂતો હાજર રહ્યાં હતા. સરકારનો જંત્રીનો ભાવ રૂ.1200 છે જ્યારે બજારનો ભાવ રૂ.3 કરોડ છે.