અમદાવાદ મેટ્રો રેલ

Ahmedabad Metro Rail अहमदाबाद मेट्रो रेल

11 માર્ચ 2024

નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ અને ગિફ્ટ સિટી વચ્ચેનો અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ મે અથવા જૂન 2024 સુધીમાં કાર્યરત થશે

11 માર્ચ, 2024: ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશને ખુલાસો કર્યો છે કે નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેશનને મહાત્મા મંદિર અને ગિફ્ટ સિટી સાથે જોડતી અમદાવાદ મેટ્રો લિન્ક મે અથવા જૂન 2024માં લોકો માટે ખુલ્લી મુકવા માટે તૈયાર છે.

અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, ઓથોરિટીએ ગિફ્ટ સિટી (ગુજરાત ઇન્ટરનેશનલ ફાઇનાન્સ-ટેક સિટી) અને GNLU (ગુજરાત નેશનલ લો યુનિવર્સિટી) વચ્ચે અમદાવાદ મેટ્રોની ટ્રાયલ રન હાથ ધરી હતી. મેટ્રો રૂટ અમદાવાદ મેટ્રો ફેઝ 2 પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે.

ઓથોરિટીએ પુષ્ટિ કરી છે કે ફેબ્રુઆરી 2024 ના છેલ્લા અઠવાડિયાથી અમદાવાદમાં સેક્ટર 1 અને GNLU વચ્ચે મેટ્રો ટ્રાયલ રન કરવામાં આવી રહ્યા છે.

આ અમદાવાદ મેટ્રો રૂટમાં 22 મેટ્રો સ્ટેશન હશે જે 28 કિલોમીટર લાંબી મેટ્રો લાઇનમાં ફેલાયેલ છે. એકવાર મેટ્રો રૂટ પર ટ્રાયલ રન પૂર્ણ થયા પછી, GMRC પાસે મેટ્રો રેલ સુરક્ષા કમિશનર પાસે રૂટની સલામતીનું મૂલ્યાંકન હશે.

અમદાવાદ મેટ્રો 2036 ઓલિમ્પિક બિડ પહેલા તેનું નેટવર્ક વિસ્તારશે

માર્ચ 08, 2024: ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (GMRC) ઓલિમ્પિક 2036 માટે તેની આગામી બિડ પહેલા અમદાવાદ મેટ્રો માટે તેની વિસ્તરણ યોજનાઓને વેગ આપે છે. GMRC એ એક્સ્ટેંશનનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે જે શિલાજને મોટેરાથી અને થલતેજને મણિપુરથી જોડશે. શીલજથી મોટેરા સુધીનું વિસ્તરણ વિશ્નોદેવી અને ચાંદખેડામાંથી પસાર થશે.

મણિપુર વિસ્તારની નજીક ઓલિમ્પિક બિડ ગોઠવવાની યોજના છે. તેમજ મોટેરામાં આગામી સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ રમતગમત સંકુલ આવેલું છે. શિલાજથી થલતેજ ગામ સુધી વિસ્તૃત લાઇન શેલા, બોપલ, ઘુમા અને અન્ય નજીકના વિસ્તારોને આવરી લેશે. ઉપરાંત, રેલ્વે લાઇનના વિકાસ સાથે, આ નજીકના વિસ્તારોમાં રિયલ એસ્ટેટમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોવા મળી છે.

વધુમાં, GMRC એ અમદાવાદ મેટ્રો નેટવર્કના વિકાસને શહેરના પૂર્વ અને દક્ષિણ ભાગોમાં આઉટગ્રોથ વિસ્તારો સુધી પહોંચાડવાની પણ યોજના બનાવી છે.

અમદાવાદ મેટ્રો
અમદાવાદ મેટ્રો એક એવી સિસ્ટમ છે જે સરળ અને ઝડપી પરિવહન માટે બનાવવામાં આવી છે. હાલમાં, તે માત્ર અમદાવાદ શહેરમાં અને લિસ્ટેડ સંખ્યાના સ્ટેશનો પર કાર્યરત છે, પરંતુ બે-તબક્કાની યોજના અનુસાર, અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ થોડા વર્ષોમાં શહેરી ગાંધીનગર અને આધુનિક ગિફ્ટ સિટીને જોડશે. અમદાવાદ મેટ્રોને ભારતની આઠમી-શ્રેષ્ઠ મેટ્રો સિસ્ટમ તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે. અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ પ્લાન મુજબ, ફેઝ – 1 દરમિયાન 32 સ્ટેશનો સાથે બે લાઇન અને ફેઝ – 2 દરમિયાન 22 સ્ટેશનો સાથે બે લાઇન બાંધવામાં આવશે.

અમદાવાદ મેટ્રોનો ઉદ્દેશ
અમદાવાદ મેટ્રો ગીચ રસ્તાઓ પર ટ્રાફિક ઘટાડવા અને મુસાફરોને સુવિધા આપવા માટે બનાવવામાં આવી છે. અમદાવાદ મેટ્રોના નીચેના ઉદ્દેશ્યો છે:-

મુસાફરોને સલામત મુસાફરીની ઓફર કરો.

પરિવહનના સસ્તું માધ્યમ. તે મેટ્રો સ્માર્ટ કાર્ડ પર 10% ડિસ્કાઉન્ટ ઓફર કરે છે.

મુસાફરીનો સમય અને રસ્તાઓ પર ભીડ ઘટાડો.

અમદાવાદ મેટ્રોનું ઉદ્ઘાટન
30મી સપ્ટેમ્બર 2022 ના રોજ, ભારતના વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ થલતેજ અને વસ્ત્રાલ વચ્ચે અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-1નું ઉદ્ઘાટન કર્યું. પ્રધાનમંત્રીએ ગાંધીનગર સ્ટેશનથી તદ્દન નવી વંદે ભારત એક્સપ્રેસ ટ્રેન 2.0 માં મુસાફરી કરી અને કાલુપુર સ્ટેશન પર પહોંચ્યા.

અમદાવાદ મેટ્રોના ઉદઘાટન પછી, રાજ્યના શહેરી વિકાસ વિભાગે અમદાવાદના અન્ય ભાગોમાં સંભવિત મેટ્રો કનેક્ટિવિટી માટે એક એક્શન પ્લાન તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું.

વડા પ્રધાને અધિકારીઓને આઉટગ્રોથ વિસ્તારોમાં મેટ્રો કનેક્ટિવિટીની યોજના બનાવવાનો નિર્દેશ આપ્યો હતો. શહેરના પૂર્વ અને પશ્ચિમ ભાગોના તમામ વિસ્તારોને મેપ બનાવવા માટે એક મેપિંગ સેવા કાર્ય શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. કેટલાક વિસ્તારો જ્યાં અમદાવાદ મેટ્રો ઉમેરી શકાય છે તેમાં એસજી રોડ, એસપી રોડ વગેરે છે.

અમદાવાદ મેટ્રોના લોકાર્પણ માટે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી
અમદાવાદ મેટ્રોના લોકાર્પણ માટે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી (સ્રોત: PIB )
ગુજરાત મેટ્રોની વ્યાપારી કામગીરી 6 ઓક્ટોબર 2022 ના રોજ શરૂ થઈ હતી. ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર તરીકે પ્રખ્યાત, આ કોરિડોરની કુલ લંબાઈ લગભગ 18.87 કિમી છે. આ લાઇન સંપૂર્ણપણે એલિવેટેડ છે.

You Might Also Like
bhu-naksha-gujarat-online-2024
ભુ નક્ષ ગુજરાત 2024: ગુજરાતમાં જમીનના નકશા ઓનલાઈન જુઓ | નવીનતમ અપડેટ્સ
Published:Apr 08, 2024, 15:29
posh-areas-to-live-in-ahmedabad
અમદાવાદમાં 9 સૌથી પોશ વિસ્તારો (શ્રેષ્ઠ રહેણાંક સ્થળો અને વિસ્તારો)
Published:Apr 02, 2024, 18:46
Pune Metro will soon be picking up pace
પુણે મેટ્રો – નવીનતમ અપડેટ્સ, રૂટ મેપ, સમય, ભાડું અને વધુ
Published:Apr 15, 2024, 10:35
lucknow metro
લખનૌ મેટ્રો – રૂટ, લાઇન, ભાડું, સમય અને તાજા સમાચાર
Published:Apr 05, 2024, 13:43
yamuna Expressway or Taj Expressway
યમુના એક્સપ્રેસવે અથવા તાજ એક્સપ્રેસવે – રૂટ મેપ, અપડેટ્સ અને રિયલ એસ્ટેટ સંભવિત
Published:Mar 22, 2024, 10:16
new-noida-master-plan
નવો નોઈડા માસ્ટર પ્લાન 2031: PDF, જમીનનો ઉપયોગ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ
Published:Apr 04, 2024, 16:17
national-highway-authority-of-india-nhai
NHAI નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા: વિકાસનો માર્ગ મોકળો
Published:May 03, 2024, 16:28
infrastructure projects in India
વિકાસને શક્ય બનાવવો: ભારતમાં મેગા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ
Published:Mar 14, 2024, 12:00
અમદાવાદ મેટ્રોની ઝાંખી
અમદાવાદ મેટ્રોના ઉદ્ઘાટન સાથે, ભારતીય મેટ્રો નેટવર્કે દેશના મેટ્રો નેટવર્કની જાપાનની ઓપરેશનલ લંબાઈને વટાવી દીધી છે. ભારતમાં મેટ્રો રેલનું કુલ કવરેજ 810 કિમી સુધી પહોંચી ગયું છે. ઓપરેશનલ નેટવર્ક ઉપરાંત, ભારતમાં 982 કિમીથી વધુ મેટ્રો રેલ નિર્માણાધીન છે. એકવાર આ બાંધકામ પૂર્ણ થયા બાદ ભારત દક્ષિણ કોરિયા અને યુએસએને પાછળ છોડી દેશે.

2જી ઓક્ટોબરના રોજ, થલતેજ અને વસ્ત્રાલ વચ્ચેના 17 સ્ટેશનો સાથેનો અમદાવાદ મેટ્રો પ્રોજેક્ટનો 21 કિલોમીટરનો કોરિડોર લોકો માટે કાર્યરત થયો. GMRC (ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન) મુજબ, આ પ્રોજેક્ટમાં ચાર સ્ટેશનો સાથે 6.6 કિમીનો ભૂગર્ભ વિભાગનો પણ સમાવેશ થાય છે. 4 માર્ચ 2019 ના રોજ, PM એ 6.5 કિલોમીટરના અંતરે વસ્ત્રાલથી એપેરલ પાર્કને જોડતા તબક્કા 1ના ભાગનું ઉદ્ઘાટન કર્યું. મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટને 2014માં મંજૂરી આપવામાં આવી હતી.

પ્રોજેક્ટનો તબક્કો 2 ગાંધીનગર (રાજ્યની રાજધાની)ને અમદાવાદ સાથે જોડશે. તે મુખ્યત્વે તબક્કા 1નું વિસ્તરણ હશે. તેમાં બે કોરિડોર હોવાની અપેક્ષા છે – મોટેરા સ્ટેડિયમથી મહાત્મા મંદિર સુધી (20 સ્ટેશનો સાથે 22.8-કિમીનો વિસ્તાર) અને ગુજરાત નેશનલ લો યુનિવર્સિટીથી ગિફ્ટ સિટી (5.4-કિમીનો માર્ગ બે સાથે. સ્ટેશનો). પ્રોજેક્ટના ફેઝ 2 હેઠળના સંપૂર્ણ રૂટને એલિવેટેડ કરવામાં આવશે.

તબક્કો – 1 40.03 કિમી સુધી ચાલવાનો છે, અને તબક્કો – 2 28.26 કિમી ચાલવાનો છે. તબક્કો – 1 નો એક ભાગ, જેમાં 6 સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે, તે પહેલાથી જ બાંધવામાં આવ્યું છે અને હવે કાર્યરત છે. તબક્કો – 1 નો બાકીનો ભાગ અને તબક્કો – 2 નો તમામ ભાગ હજુ બાંધકામ હેઠળ છે. બ્લુ લાઇન અમદાવાદ મેટ્રો રૂટના પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરને ઓળખે છે, ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોરને લાલ લાઇનથી ઓળખવામાં આવે છે, અને GNLU-ગિફ્ટ સિટી બ્રાન્ચને પર્પલ લાઇનથી ઓળખવામાં આવે છે.

અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટનું સંચાલન GMRC ( ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. ગુજરાતમાં મેટ્રોના વિકાસ માટે એક સરકારી પહેલ કરવામાં આવી હતી, અને આમ, ગુજરાતમાં મેટ્રો રેલના બાંધકામની દેખરેખ રાખવા માટે GMRCની રચના કરવામાં આવી હતી.

અમદાવાદ મેટ્રો રેલનું ઉદ્ઘાટનઅમદાવાદ મેટ્રો રેલનું ઉદ્ઘાટન (સ્ત્રોત: ગુજરાત મેટ્રો રેલની સત્તાવાર વેબસાઇટ

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ ઇતિહાસ
હાલમાં, અમદાવાદ મેટ્રોનો એક ભાગ કાર્યરત છે, એટલે કે, પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરના છ સ્ટેશનો. વસ્ત્રાલ ગામ અને એપેરલ પાર્ક વચ્ચે 6.53 કિમી (4.0 માઇલ) માટે ભૂગર્ભમાં ચાલતો અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ 6 માર્ચ 2019 ના રોજ કાર્યરત થયો.

અમદાવાદ મેટ્રોનો બાકીનો તબક્કો – 1 ઓગસ્ટ 2022 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની તૈયારીમાં છે. ફેઝ – 2 માટેનું બાંધકામ જાન્યુઆરી 2021માં શરૂ થયું હતું. GNLU ને GIFT સિટીને જોડતી ફેઝ – 2 ની એક લાઇન વહેલી તકે કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. 2024.

ઓપરેશનલ મેટ્રો ટ્રેનો અને જે ટૂંક સમયમાં ઉપયોગમાં લેવાશે તેની સરેરાશ ઝડપ 33 કિમી/કલાક (21mph) અને ટોચની ઝડપ 80 km/h (50 mph) છે. અમદાવાદ મેટ્રો પાસે 1435 mm (4 ફૂટ 8 ઇંચ)નો ટ્રેક ગેજ અને 750 V DC થર્ડ રેલ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન છે.

આ પણ વાંચો: મુંબઈ મેટ્રો રૂટ

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ માટે બાંધકામ કોન્ટ્રાક્ટ
હ્યુન્ડાઈ રોટેમે અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ માટે 96 કોચ (રોલિંગ સ્ટોક) બનાવ્યા છે.

નિપ્પોન સિગ્નલ કંપની લિમિટેડ, જાપાને સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ કરી હતી.

એપેરલ પાર્ક ડેપો માટે યુઆરસી કોર્પોરેશન કોન્ટ્રાક્ટર હતું.

ગ્યાસપુર ડેપોને ગેનોન ડંકર્લી – PSPO JV દ્વારા કરાર કરવામાં આવ્યો હતો.

આગળ વધીને, વસ્ત્રાલ ગામ – કુમાર ઈન્ફ્રાપ્રોજેક્ટ્સે એપેરલ પાર્ક (વાયડક્ટ – 6 કિમી) બાંધ્યો છે.

વસ્ત્રાલ ગામ – DRA – CICO JV એપેરલ પાર્ક (6 સ્ટેશનો) કર્યું.

ઈસ્ટ રેમ્પ – કાલુપુર (ટનલ અને 2 સ્ટેશન – 2.45 કિમી) બાંધવાનો શ્રેય એએફકોન્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને આપવામાં આવે છે.

લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો દ્વારા કાલુપુર – વેસ્ટ રેમ્પ (ટનલ્સ અને 2 સ્ટેશન – 4.38 કિમી)નું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે.

થલતેજ ગામ – વેસ્ટ રેમ્પ (વાયડક્ટ અને 7 સ્ટેશનો – 8.21 કિમી) ટાટા પ્રોજેક્ટ્સ – CRCC JV દ્વારા કરવામાં આવે છે.

શ્રેયસ – રાણીપ (વાયડક્ટ અને 6 સ્ટેશન -8.94 કિમી) સિમ્પલેક્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું.

મોટેરા – રણજીત બિલ્ડકોને રાણીપ (વાયડક્ટ – 4.85 કિમી) બાંધ્યું.

મોટેરા – રાણીપ (5 સ્ટેશન) પ્રતિભાનું નિર્માણ રણજીત જેવી દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે.

શ્રેયસથી રાણીપ (વાયડક્ટ અને 6 સ્ટેશન – 8.94 કિમી) સુધી સિમ્પલેક્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ.

લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો દ્વારા બનાવવામાં આવેલ કાલુપુરથી પશ્ચિમ રેમ્પ (ટનલ અને 2 સ્ટેશન – 4.38 કિમી).

થલતેજ ગામથી પશ્ચિમ રેમ્પ (વાયડક્ટ, સાબરમતી બ્રિજ અને 7 સ્ટેશનો – 8.21 કિમી) ટાટા – CCECC JV દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે.

સિમેન્સ ઇન્ડિયા – સિમેન્સ એજી, જર્મની દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ વિદ્યુતીકરણ.

નિપ્પોન સિગ્નલ કંપની લિમિટેડ, જાપાનની મદદથી ઓટોમેટિક ફેર કલેક્શન સિસ્ટમ.

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ મેપ
વિવિધ સ્ટેશનો શોધવા માટે અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ મેપ જુઓ. નકશો અમદાવાદના તમામ મેટ્રો સ્ટેશન, હાલની લાઇન, મુખ્ય આકર્ષણો, નોંધપાત્ર સ્ટોપ અને વિવિધ વિસ્તારોને હાઇલાઇટ કરે છે.

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ મેપ વાદળી અને લાલ રેખાઓ સાથે
અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ મેપ (સ્ત્રોત: વિકિમીડિયા )
અમદાવાદ મેટ્રો સ્ટેશનોની યાદી
પૂર્વ પશ્ચિમ કોરિડોર (માત્ર છેલ્લા છ જ કાર્યરત છે; બાકીના બાંધકામ હેઠળ છે). વધુ સ્ટેશન ટૂંક સમયમાં કાર્યરત થશે.

થલતેજ ગામ

થલતેજ

દૂરદર્શન કેન્દ્ર

ગુરુકુલ રોડ

ગુજરાત યુનિ

કોમર્સ સિક્સ રોડ

સ્ટેડિયમ

જૂની હાઇકોર્ટ (ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર સાથેનું ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન)

સાબરમતી નદી

શાહપુર

ઘીકાંટા

કાલુપુર રેલ્વે સ્ટેશન

કાંકરિયા પૂર્વ

એપેરલ પાર્ક ડેપો

એપેરલ પાર્ક

અમરાઈવાડી

રબારી કોલોની

વસ્ત્રાલ

નિરાંત ક્રોસ રોડ

વસ્ત્રાલ ગામ

આ પણ વાંચો: અમદાવાદના 5 સૌથી વધુ પોસાય તેવા વિસ્તારો

ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (બાંધકામ હેઠળ)
મોટેરા સ્ટેડિયમ

સાબરમતી

AE6

સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશન

રાણીપ

વાડજ

વિજય નગર

ઉસ્માનપુરા

જૂની હાઇકોર્ટ ઇન્ટરચેન્જ

ગાંધીગ્રામ

પાલડી

શ્રેયસ

રાજીવ નગર

જીવરાજ પાર્ક

એપીએમસી

ગ્યાસપુર (ડેપો)

ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (વિસ્તરણ)
મોટેરા સ્ટેડિયમ

કોટેશ્વર રોડ

વિશ્વકર્મા કોલેજ

તપોવન સર્કલ

નર્મદા કેનાલ

કોબા સર્કલ

જુના કોબા

કોબા ગામ

જીએનએલયુ

રેસન

રાંદેસણ

ધોળાકુવા સર્કલ

ઇન્ફોસિટી

સેક્ટર-1

સેક્ટર-10A

સચિવાલય

અક્ષરધામ

જુના સચિવાલય

સેક્ટર-16

સેક્ટર-24

મહાત્મા મંદિર

GNLU- ગિફ્ટ સિટી બ્રાન્ચ કોરિડોર (2 સ્ટેશનો બાંધકામ હેઠળ છે)
પીડીપીયુ

ગિફ્ટ સિટી

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટની આ એકમાત્ર બ્રાન્ચ લાઇન છે

ટીટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ લિ.એ અમદાવાદ મેટ્રોના ફેઝ 2 માટે 10 ટ્રેનો પૂરી પાડવા માટે ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (GMRC) પાસેથી રૂ. 350 કરોડનો કોન્ટ્રાક્ટ જીત્યો છે.

કોલકાતા સ્થિત ફર્મ ટ્રેનની ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, સપ્લાય, ટેસ્ટિંગ અને કમિશનિંગ માટે જવાબદાર રહેશે. દરેક ટ્રેનમાં ત્રણ કાર હશે અને મેટ્રો લાઇન 2024 સુધીમાં ગિફ્ટ સિટી અને ગાંધીનગરને જોડશે.

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન
તમે મુસાફરી માટે અમદાવાદ મેટ્રો રૂટનો કોરિડોર લો, તમે માત્ર એક જ ઇન્ટરચેન્જ સ્ટેશન પાર કરશો, ઓલ્ડ હાઇકોર્ટ મેટ્રો સ્ટેશન, જે પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર અને ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોરનું મીટિંગ પોઇન્ટ છે. ઓલ્ડ હાઈકોર્ટ મેટ્રો એ એલિવેટેડ મેટ્રો સ્ટેશન છે જે હજુ પણ નિર્માણાધીન છે. મુસાફરો ઓલ્ડ હાઈકોર્ટ મેટ્રો સ્ટેશન પર ઉપલબ્ધ સુવિધાઓ, ત્યાંથી કઇ રોમાંચક જગ્યાઓ તપાસી શકે છે, અમદાવાદ મેટ્રોનો સમય અને પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના દરવાજાની માહિતી ચકાસી શકે છે.

અમદાવાદ મેટ્રો સ્ટેશન બાંધકામ અપડેટ્સ
કાંકરિયા પૂર્વ ભૂગર્ભ મેટ્રો સ્ટેશન, થલતેજ અને વસ્ત્રાલને જોડતા પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરનો એક ભાગ, ફેબ્રુઆરી 2024 સુધીમાં કાર્યરત થવાની તૈયારીમાં છે. મેટ્રો રેલ સેફ્ટી (CMRS)ના કમિશનરે તાજેતરમાં સ્ટેશનનું નિરીક્ષણ કર્યું હતું, અને ટૂંક સમયમાં રિપોર્ટ સબમિટ કરવામાં આવશે.

કાંકરિયા પૂર્વ સ્ટેશન, થલતેજ ગામ અને સાબરમતી સ્ટેશન સાથે, હાલમાં બાંધકામ હેઠળ છે અને કાર્યરત નથી.

ઉત્તર ભારતમાં જતી ટ્રેનો માટે બુલેટ ટ્રેન અને રામનગર રેલ્વે સ્ટેશનને જોડતું સાબરમતી સ્ટેશન પૂર્ણતાના આરે છે.

એકવાર ફિનિશિંગ ટચ થઈ જાય પછી, CMRS ને બીજા નિરીક્ષણ માટે બોલાવવામાં આવશે.

થલતેજ ગામ સ્ટેશનના નિર્માણમાં થોડો સમય લાગી શકે છે, અને તે બીજા તબક્કાની સાથે કાર્યરત થાય તેવી શક્યતા છે, જે તેને ગાંધીનગર સાથે જોડશે.

કાંકરિયા ઇસ્ટ સ્ટેશન કાંકરિયા તળાવ પર જતા મુસાફરોને સેવા આપે તેવી અપેક્ષા છે. રવિવાર અને રજાના દિવસે અહીં પુષ્કળ પ્રમાણમાં ફૂટફોલ જોવા મળે તેવી શક્યતા છે.

અમદાવાદ મેટ્રો રાઇડરશિપ અને સંબંધિત વિગતો
ઑક્ટોબર 14, 2023ના રોજ, અમદાવાદ મેટ્રોમાં સવારની સૌથી વધુ દૈનિક સંખ્યા જોવા મળી છે. તે દિવસે લગભગ 1,13,000 મુસાફરોએ મેટ્રોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, જે નરેન્દ્ર મોદી સ્ટેડિયમ ખાતે ભારત-પાકિસ્તાન ક્રિકેટ મેચ સાથે સુસંગત હતો.

ઑક્ટોબર 2022 માં વ્યવસાયિક કામગીરી શરૂ થઈ ત્યારથી, દૈનિક રાઇડરશિપ માટેનો અગાઉનો રેકોર્ડ 107,552 હતો, જે 28 મે 2023 ના રોજ IPL મેચ દરમિયાન સેટ થયો હતો.

મેટ્રો નિયમિતપણે લગભગ 75,000 મુસાફરોનું વહન કરે છે, જેની દૈનિક ટિકિટની આવક રૂ. 11 લાખ અને રૂ. 12 લાખ થાય છે.

જોકે, 14 ઓક્ટોબરે ટિકિટની આવક રૂ. 20.3 લાખ સુધી પહોંચી હતી.

વધેલી માંગને સમાવવા માટે, મેટ્રો સેવાએ લગભગ 220 મુસાફરોની સામાન્ય સરેરાશની સરખામણીમાં પ્રતિ ટ્રીપમાં સરેરાશ 290 મુસાફરો સાથે ટ્રિપ્સની સંખ્યા 313 થી વધારીને 383 કરી.

અમદાવાદ મેટ્રો ભાડું
અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ હજુ મોટાભાગે નિર્માણાધીન હોવાથી મેટ્રો અધિકારીઓએ અંદાજિત ભાડું ઓફર કર્યું છે.

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ પર પ્રથમ 2.5 કિમીનો ખર્ચ INR 5 થશે; 7.5 કિમી સુધી, ભાડું 10 રૂપિયા હશે.

વસ્ત્રાલ ગામ મેટ્રો સ્ટેશનથી એપેરલ પાર્ક મેટ્રો સ્ટેશન સુધીના પ્રથમ 6.5 કિમીની ટિકિટ 10 રૂપિયા હશે.

વસ્ત્રાલ ગામથી થલતેજ સુધીનો 21 કિમીનો વિસ્તાર, અમદાવાદ મેટ્રોનું ભાડું INR 5 અને INR 15 ની વચ્ચે હશે.

પ્રથમ 1લીથી 3જી મેટ્રો સ્ટેશન માટે, મેટ્રોનું ભાડું INR 5 છે અને સ્માર્ટ કાર્ડનું ભાડું INR 4.5 છે.

ત્રણ સ્ટેશનો પછી, મેટ્રોનું ભાડું વધીને INR 10 થાય છે, અને સ્માર્ટ કાર્ડનું ભાડું INR 9 છે.

અમદાવાદ મેટ્રોના ભાડા સંબંધિત વધુ વિગતો અથવા ફેરફારો મેટ્રો સ્ટેશનો પર ઉપલબ્ધ છે જે વાંચવા અને સમજવામાં સરળ છે.

અમદાવાદ મેટ્રો ભાડાના નિયમો અને શરતો
GMRC નેટવર્કની અંદર મુસાફરી માટે નીચેના અનુમતિપાત્ર ભાડા છે:
ટોકન

સ્માર્ટ કાર્ડ

કામચલાઉ કાગળ ટિકિટ (AFC સિસ્ટમ નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં ઉપયોગમાં લેવાશે)

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ પર પુખ્ત વયના લોકો સાથે માત્ર 3 ફૂટ (90 સે.મી.) થી ઓછી ઉંચાઈના બાળકો જ મુસાફરી કરી શકે છે. ખરીદેલ ટોકન ખરીદીના કામકાજના દિવસે ઉપયોગ માટે માન્ય રહેશે. કામકાજના દિવસને લાગુ અમદાવાદ મેટ્રોના સમયની આવક સેવાઓ અનુસાર ગણવામાં આવશે.

ટોકનનું રિફંડ: ઈશ્યુ થયાની 30 મિનિટની અંદર માત્ર નહિ વપરાયેલ સ્માર્ટ કાર્ડ જ રિફંડ કરી શકાય છે.

સામાન મર્યાદા: મુસાફર 25 કિલો સામાન લઈ શકે છે જે 80 સેમી x 50 સેમી x 30 સેમી (લંબાઈ x પહોળાઈ x ઊંચાઈ) થી વધુ ન હોઈ શકે.

અમદાવાદ મેટ્રો દંડ
જો GMRCની બહાર મેટ્રો ટોકનનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હોય, તો INR 200 નો દંડ લાદવામાં આવશે. ચૂકવણી કરેલ વિસ્તારમાં મહત્તમ અનુમતિ સમય કરતાં વધી ગયેલા કોઈપણ વ્યક્તિ પર INR 50 નો મહત્તમ દંડ લાદવામાં આવી શકે છે. માન્ય ટિકિટ વિના ચૂકવેલ વિભાગમાં કોઈપણ પર INR 50 વસૂલવામાં આવશે.

અમદાવાદ મેટ્રો સમય
તાજેતરના ડેટા અનુસાર, અમદાવાદ મેટ્રોનો સમય દરરોજ સમાન છે. પરંતુ અમદાવાદ મેટ્રોનો સમય ક્યારેક રવિવાર અને સપ્તાહના અંતે બદલાઈ શકે છે જ્યારે છેલ્લી નિર્ધારિત ટ્રેન સાંજે 5 વાગ્યે ઉપડે છે. આ માહિતી ચોક્કસ નથી, તેથી વ્યક્તિએ તેમની સપ્તાહાંતની મુસાફરી શરૂ કરતા પહેલા સમય તપાસવો જોઈએ.

તમે સવારે 10 વાગ્યાથી સાંજે 6 વાગ્યા સુધી કાર્યરત મેટ્રો ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી શકો છો.

વસ્ત્રાલ ગામથી એપેરલ પાર્ક વચ્ચેના અંતરને આવરી લેતી અમદાવાદ મેટ્રોનો સમય 12 મિનિટ 53 સેકન્ડ છે. તેનાથી વિપરીત માર્ગ પર જવા માટે લગભગ 12 મિનિટ અને 22 સેકન્ડનો સમય લાગે છે.

અમદાવાદ મેટ્રોના સમય સાથેનો કાળો અને સફેદ ચાર્ટઅમદાવાદ મેટ્રો સમય (સ્ત્રોત: ગુજરાત મેટ્રો રેલની સત્તાવાર વેબસાઇટ )

અમદાવાદ મેટ્રો: એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ ગેટની માહિતી
અમદાવાદ મેટ્રોની એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ ગેટની માહિતી અને વિકલાંગો માટે આપવામાં આવતી વિશેષ સુવિધાઓ નીચે મુજબ છે:-

મથક નું નામ

સ્ટેશનનો પ્રકાર

પ્રવેશ

બહાર નીકળો

વિકલાંગો માટે સુવિધાઓ

વસ્ત્રાલ ગામ

એલિવેટેડ

ગેટ નંબર 4

ગેટ નંબર 4

એસપી રીંગ રોડ તરફ લિફ્ટ નંબર 1 ને જોડતો રેમ્પ

નિરાંત ક્રોસ રોડ

એલિવેટેડ

ગેટ નંબર 4

ગેટ નંબર 4

નિરાંત ચોકડી તરફ લિફ્ટ નંબર 1 ને જોડતો રેમ્પ

વસ્ત્રાલ

એલિવેટેડ

ગેટ નંબર 2 અને ગેટ નંબર 3

ગેટ નંબર 2 અને ગેટ નંબર 3

લિફ્ટ નંબર 2 થી ગેટ નંબર 3 ને જોડતો રેમ્પ

રબારી કોલોની

એલિવેટેડ

ગેટ નંબર 2 અને ગેટ નંબર 3

ગેટ નંબર 2 અને ગેટ નંબર 3

રેમ્પ નારોલ-નરોડા રોડ તરફના ગેટ નંબર 3 પાસે લિફ્ટ નંબર 2 સાથે જોડાઈ રહ્યો છે.

અમરાઈવાડી

એલિવેટેડ

ગેટ નંબર 4

ગેટ નંબર 4

લિફ્ટ નંબર 1 થી ગેટ નંબર 2 ને મેટ્રો પિલર નંબર 50 તરફ જોડતો રેમ્પ

એપેરલ પાર્ક

એલિવેટેડ

ગેટ નંબર 1

ગેટ નંબર 1

લિફ્ટ નંબર 1 થી ગેટ નંબર 1 ને શ્રી ખંડુભાઈ દેસાઈ માર્ગ તરફ જોડતો રેમ્પ.

અમદાવાદ મેટ્રો: પેસેન્જરની માહિતી તપાસો
અમદાવાદ મેટ્રોની ઓફિશિયલ વેબસાઈટ પર પેસેન્જરની માહિતી ચકાસી શકાય છે. માહિતી તપાસવા માટે અહીં એક પગલું-દર-પગલાની માર્ગદર્શિકા છે:-

પગલું 1: અમદાવાદ મેટ્રોની વેબસાઇટની મુલાકાત લો https://www.gujaratmetrorail.com/

અમદાવાદ મેટ્રો વેબસાઇટ પર મુસાફરોની માહિતી તપાસો
અમદાવાદ મેટ્રોની વેબસાઇટ પર મુસાફરોની માહિતી તપાસો
સ્ટેપ 2: પછી પેસેન્જર ઇન્ફોર્મેશન પર ક્લિક કરો. હવે તમારે જે હેડ વિશે માહિતી જોઈતી હોય તેના પર ક્લિક કરો

પગલું 3: ઉદાહરણ તરીકે, જો તમારી પાસે રૂટ અને ભાડા વિશે માહિતી હોય, તો રૂટ અને ભાડા પર ક્લિક કરો

પગલું 4: ફેર મેટ્રિક્સ સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત થશે. ઉપરાંત, તમે ડ્રોપ-ડાઉન મેનૂમાંથી સ્ટેશનના પ્રતિ અને પ્રતિ નામ દાખલ કરી શકો છો

અમદાવાદ મેટ્રોની વેબસાઇટ પર રૂટ અને ભાડાની માહિતી ઉપલબ્ધ છે
અમદાવાદ મેટ્રોની વેબસાઇટ પર રૂટ અને ભાડાની માહિતી ઉપલબ્ધ છે
પગલું 5: હવે, શો મી ફેર પર ક્લિક કરો

અમદાવાદ મેટ્રો: પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન સેક્શન હેઠળ માહિતી ઉપલબ્ધ છે
નીચેની માહિતી પેસેન્જર માહિતી વિભાગ હેઠળ ઉપલબ્ધ છે:-

ટાઈમ ટેબલ

પ્રવેશદ્વાર પર એન્ટ્રી-એક્ઝીટ ગેટની માહિતી

ગ્રાહક સંભાળ

કરવું અને ના કરવું

સ્માર્ટ કાર્ડ્સ

ભાડાના નિયમો

સલામતી અને સુરક્ષા

ડિફરન્ટલી એબલ્ડ પેસેન્જરો માટે સુવિધાઓ

પેસેન્જર માટે સુવિધાઓ

રૂટ અને ભાડા

ખોવાયેલ અને મળેલ

અમદાવાદ મેટ્રો સ્માર્ટ કાર્ડ
આવી વ્યસ્ત દુનિયામાં, જ્યારે પણ વ્યક્તિ મેટ્રોની સવારી કરે છે ત્યારે તેની પાસે ટિકિટ ખરીદવાનો સમય નથી હોતો. અમે ટેક્નૉલૉજી પર નિર્ભર હોવાથી ટિકિટ ખરીદવા માટે કોઈ પાસે હંમેશા રોકડ નથી. આવા સમયમાં સ્માર્ટ કાર્ડ દ્વારા મેટ્રોનું ભાડું ચૂકવવામાં સક્ષમ થવું એ ખૂબ જ સારો વિકલ્પ બની જાય છે.

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટના મુસાફરો કોઈપણ ઓપરેશનલ સ્ટેશન પર રોકડ અથવા કાર્ડ (ડેબિટ/ક્રેડિટ કાર્ડ)નો ઉપયોગ કરીને INR 100 (સિક્યોરિટી ડિપોઝિટ તરીકે INR 50 અને સંગ્રહિત મૂલ્ય તરીકે INR 50) ચૂકવીને સ્માર્ટ કાર્ડ ખરીદી શકે છે.

સ્માર્ટ કાર્ડને INR 50 થી વધુમાં વધુ INR 3000 સુધી ઘણી વખત રિચાર્જ કરી શકાય છે.

કોઈપણ કાર્યરત અમદાવાદ મેટ્રો સ્ટેશન પર TVM અને RCM મુસાફરોને તેમના સ્માર્ટ કાર્ડ ફરીથી લોડ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

સ્માર્ટ કાર્ડ્સ 5 વર્ષ માટે માન્ય છે, જે તેઓએ તેમનું છેલ્લું રિચાર્જ કર્યું તે તારીખના આધારે.

અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ માટે સ્માર્ટ કાર્ડનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ બંને માટે: પેઇડ એરિયામાં પ્રવેશવા માટે કોઈપણ અમદાવાદ મેટ્રોના ભાડાના એન્ટ્રી ગેટ પર અને પેઇડ વિસ્તારમાંથી બહાર નીકળવા માટે એક્ઝિટ ફેર ગેટ પર સ્માર્ટ કાર્ડને ટૅપ કરો.

ક્રમ: દરેક પ્રવેશ પછી સ્માર્ટ કાર્ડનો ઉપયોગ કરીને બહાર નીકળો.

મેળ ખાતો નથી: જો પ્રવેશ-બહારનો ક્રમ અનુસરતો નથી. સ્માર્ટ કાર્ડમાં એન્ટ્રી-એક્ઝિટ મિસમેચ એરર હશે. ભૂલો દૂર કરવા માટે મુસાફરોએ સ્ટેશન પર તરત જ ગ્રાહક સંભાળનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

ન્યૂનતમ સંગ્રહિત મૂલ્ય: સ્માર્ટ કાર્ડ વપરાશકર્તાઓ માટે લઘુત્તમ સંગ્રહિત મૂલ્ય 4.5 છે.

ભાડામાં કપાત: અમદાવાદ મેટ્રોના ભાડાના દર મુજબ, કરવામાં આવતી મુસાફરી દીઠ એક્ઝિટ ગેટ પર પૈસા કાપવામાં આવશે. એક જ સ્ટેશન પર પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના કિસ્સામાં, સિસ્ટમનું લઘુત્તમ ભાડું કાપવામાં આવશે.

સંગ્રહિત મૂલ્ય કેવી રીતે તપાસી શકાય: રિચાર્જ કાર્ડ મશીન (RCM) અને ENQ મશીન મુસાફરોને તેમના સંગ્રહિત મૂલ્યની ચકાસણી કરવાની મંજૂરી આપે છે.

નોંધ : ENQ મશીન હાલમાં અનુપલબ્ધ છે. તે ટૂંક સમયમાં કાર્યરત થશે.

અમદાવાદ મેટ્રો સ્માર્ટ કાર્ડના ફાયદા
માનો કે ના માનો, સ્માર્ટ કાર્ડ તમારા પૈસા બચાવે છે. તમને કદાચ આશ્ચર્ય થશે કે, તમારે ડિપોઝિટ તરીકે રૂ. 50 ચૂકવવા પડશે, ટોકન સિસ્ટમ માટે આવું કેવી રીતે થતું નથી. જો કે, અમદાવાદ મેટ્રો ભાડા પ્રણાલી મુજબ, જો તમે સ્માર્ટ કાર્ડ વડે ચૂકવણી કરો છો તો તમે તમારી મુસાફરી પૂર્ણ કરો છો ત્યારે તમને તમારા ભાડા પર 10% છૂટ મળે છે.

સ્માર્ટ કાર્ડનો ઉપયોગ કરવાથી તમારો ઘણો સમય બચે છે. જ્યારે પણ મેટ્રોમાં સવારી કરવાની જરૂર હોય ત્યારે કોઈની પાસે ટોકન માટે લાઈનમાં ઊભા રહેવાનો સમય નથી. અમદાવાદ મેટ્રોમાં, તમે તમારા સ્માર્ટ કાર્ડનો ઉપયોગ કરીને તમારું ભાડું ચૂકવી શકો છો અને ટ્રેન આવે ત્યારે તેમાં બેસી શકો છો. ટોકન ખરીદવા માટે લાંબી કતારોમાં ઉભા રહેવાની જરૂર નથી.

ટોકન વેન્ડિંગ કાઉન્ટર્સ છેલ્લી નિર્ધારિત ટ્રેનના પ્રસ્થાનના પાંચ મિનિટ પહેલાં બંધ થઈ જાય છે, જે ઘણી વખત ટોકન માટે લાંબી કતાર હોય તો મેટ્રોને પકડવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. પરંતુ જો તમે તમારા સ્માર્ટ કાર્ડનો ઉપયોગ કરીને અમદાવાદ મેટ્રોનું ભાડું ચૂકવો છો, તો તમે તેને એન્ટ્રી ગેટ પર જ ટેપ કરી શકો છો અને ઝડપથી તમારી ટ્રેન પકડી શકો છો.

સ્માર્ટ કાર્ડ ફક્ત તે લોકો માટે જ મર્યાદિત છે જેમણે સ્માર્ટ કાર્ડ ખરીદ્યું અને રિચાર્જ કર્યું છે. તેનો ઉપયોગ મિત્રો, કુટુંબીજનો અથવા સંબંધીઓ દ્વારા પણ થઈ શકે છે. તમે તમારા પરિવાર કે મિત્રોને તમારું સ્માર્ટ કાર્ડ ધિરાણ આપીને ટોકન ખરીદવાનો સમય ન હોય તો તેમને મદદ કરી શકો છો.

મેટ્રોમાં પણ તમે કયા સ્ટેશન પર ઉતરવા માંગો છો તે અંગે તમે તમારો વિચાર બદલી શકો છો, કારણ કે અમદાવાદ મેટ્રોનું ભાડું એક્ઝિટ ગેટ પર કાપવામાં આવશે.

સ્માર્ટ કાર્ડ સંગ્રહિત મૂલ્યનું રિફંડ
સ્માર્ટ કાર્ડની સંગ્રહિત કિંમત રોકડમાં ભરપાઈ કરવામાં આવશે નહીં.

જીએમઆરસીના બિઝનેસ રેગ્યુલેશન્સ મુજબ, વાંચી ન શકાય તેવા સ્માર્ટ કાર્ડની સંગ્રહિત કિંમત રિપ્લેસમેન્ટ કાર્ડના રૂપમાં રિફંડ કરવામાં આવશે.

વહીવટી ફી બાદ કર્યા પછી, માત્ર સિક્યોરિટી ડિપોઝિટની ભરપાઈ એવા મુસાફરોને કરવામાં આવશે જેઓ તેમના વાંચી શકાય તેવા સ્માર્ટ કાર્ડની સંગ્રહિત કિંમત પરત કરવા માગે છે.

જૂના સ્માર્ટ કાર્ડને વાંચી ન શકાય તેવું રેન્ડર કર્યા પછી નવા સ્માર્ટ કાર્ડમાંથી સંગ્રહિત મૂલ્ય પરત મેળવવામાં સાત દિવસ જેટલો સમય લાગી શકે છે.

અમદાવાદ મેટ્રો સ્ટેશનો પર સલામતી અને સુરક્ષા સેવાઓ ઉપલબ્ધ છે
અમદાવાદ મેટ્રો સ્ટેશનો પર ઉપલબ્ધ સલામતી અને સુરક્ષા સેવાઓની સૂચિ નીચે શોધો.

પૂર્ણ સમય સીસીટીવી સર્વેલન્સ

ડોર ફ્રેમ અને હેન્ડ હેલ્ડ મેટલ ડિટેક્ટર

મહિલાઓ માટે અલગ ફ્રિસ્કીંગ બૂથ

અગ્નિશામક, ફાયર એલાર્મ અને સપ્રેશન સિસ્ટમ

ઇમરજન્સી સ્ટોપ પ્લેંગર્સ

કટોકટીમાં મુસાફરોને બચાવવા માટે સ્ટ્રેચર

કટોકટી બહાર નીકળો

ઇમરજન્સી ટ્રીપ સિસ્ટમ

અમદાવાદ મેટ્રોમાં વસ્તુઓને મંજૂરી નથી
અમદાવાદ મેટ્રોમાં મુસાફરી કરતી વખતે તમે જે વસ્તુઓ લઈ જઈ શકતા નથી તેની યાદી નીચે શોધો.

જ્વલનશીલ ઘન

ઝેરી (ઝેરી) પદાર્થો

પેટ્રોલિયમ અને અન્ય જ્વલનશીલ પ્રવાહી

ઓક્સિડાઇઝિંગ પદાર્થો

કિરણોત્સર્ગી પદાર્થો

વિસ્ફોટક પદાર્થો

માનવ રાખ

લાશો

ચીંથરા, તેલયુક્ત ચીંથરા સહિત

માનવ હાડપિંજર, રક્ત અથવા માનવ શરીરના ભાગો

કોઈપણ પ્રકારનું ખાતર

કોઈપણ સડી ગયેલી વસ્તુ

કોઈપણ ખતરનાક અથવા અપમાનજનક સામગ્રી

એસિડ અને અન્ય કાટરોધક

અમદાવાદ મેટ્રોથી રિયલ એસ્ટેટ પર અસર
અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ શહેરના વિવિધ ભાગોને જોડે છે અને શહેરના રિયલ એસ્ટેટ માર્કેટ પર હકારાત્મક અસર કરશે. આશ્રમ રોડ અને સીજી રોડ જેવા મુખ્ય જિલ્લાઓને અમદાવાદ મેટ્રો માર્ગ દ્વારા વિવિધ વિસ્તારો સાથે જોડવામાં આવશે.

પહેલેથી જ, મેટ્રો રૂટની નજીકના વિસ્તારોમાં પ્રોપર્ટીની કિંમતોમાં વધારો થવા લાગ્યો છે.

થલતેજને સૌથી વધુ ફાયદો થશે કારણ કે આ વિસ્તારમાં અનેક પ્રોજેક્ટ આવી રહ્યા છે. હાલમાં, આ વિસ્તારમાં પ્રોપર્ટીની કિંમતો રૂ. 6,500-7,500 ચોરસ ફૂટની વચ્ચે છે અને સમય જતાં તેમાં વધારો થશે.

અમદાવાદનો નવો સેન્ટ્રલ બિઝનેસ ડિસ્ટ્રિક્ટ (CBD) SG હાઇવે, પ્રહલાદ નગર, બોડકદેવ, સેટેલાઇટ અને CG રોડ પાસે છે. આ તમામ વિસ્તારો રિટેલ મોલ્સ, પ્રાઇમ ઑફિસ અને વધુ નજીક સ્થિત છે. ઉપરાંત, આ વિસ્તારોની નજીક બહુવિધ મેટ્રો સ્ટેશનો છે અથવા હશે.

અમદાવાદ મેટ્રો મોબાઈલ એપ
અમદાવાદ મેટ્રોની કોઈ અધિકૃત મોબાઈલ એપ નથી. જો કે, તૃતીય પક્ષ દ્વારા વિકસિત એક છે. એપનું નામ અમદાવાદ મેટ્રો છે, જે નીચેની સેવાઓ આપે છે:-

માર્ગ શોધો

રૂટનું ભાડું જાણો

રૂટ મેપ તપાસો

હેલ્પ ડેસ્કનો સંપર્ક કરો

ઉપરોક્ત આપેલ કોઈપણ સેવાઓને ઍક્સેસ કરવા માટે, તમારે પ્લેસ્ટોરમાંથી એપ્લિકેશન ડાઉનલોડ કરવી આવશ્યક છે. જો તમે iPhone વપરાશકર્તા છો, તો તમારે અમદાવાદ મેટ્રો રેલ એપ્લિકેશન ડાઉનલોડ કરવી આવશ્યક છે, જે સમાન સેવાઓ પ્રદાન કરે છે.

અમે તમને એપનો ઉપયોગ કરતી વખતે સાવચેત રહેવાની સલાહ આપીએ છીએ કારણ કે તે સરકાર દ્વારા માન્ય નથી. ડેટા ખોવાઈ જવાની શક્યતાઓ હોઈ શકે છે.

અમદાવાદ મેટ્રો એપ પર અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ તપાસો
અમદાવાદ મેટ્રો એપ પર મેટ્રો રૂટ તપાસો
અમદાવાદ મેટ્રો પર અન્ય સમાચાર અપડેટ
અમદાવાદ મેટ્રો જૂન 2024 સુધીમાં ગિફ્ટ સિટીને ગાંધીનગરથી વિસ્તૃત અને કનેક્ટ કરશે

જાન્યુઆરી 2024: અમદાવાદ મેટ્રો ગિફ્ટ સિટીને ગાંધીનગર સાથે જોડવા માટે વિસ્તરણ કરી રહી છે, જે જૂન 2024 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે.

મુખ્ય હાઇલાઇટ્સમાં શામેલ છે:

ગિફ્ટ સિટી , ભારતનું પ્રથમ આંતરરાષ્ટ્રીય નાણાકીય સેવા કેન્દ્ર, હવે રાજ્યની રાજધાની ગાંધીનગર સાથે સીધું જોડાશે.

વિસ્તરણની અપેક્ષા છે:

ટ્રાફિકની ભીડ હળવી કરો

મુસાફરીનો સમય ઓછો કરો

રહેવાસીઓ, કામદારો અને મુલાકાતીઓ માટે પરિવહનનો વધુ કાર્યક્ષમ મોડ પ્રદાન કરો.

આ વિસ્તરણ શહેરી વાહનવ્યવહારને સુધારવા માટે ચાલી રહેલા પ્રયાસોનો એક ભાગ છે.

તે નિર્ણાયક આર્થિક અને વહીવટી કેન્દ્રો વચ્ચે સીમલેસ મુસાફરીની સુવિધા આપવાનો હેતુ ધરાવે છે.

હિતધારકો આ વિસ્તરણ સાથે પ્રદેશના એકંદર સામાજિક-આર્થિક લેન્ડસ્કેપ પર હકારાત્મક અસરની અપેક્ષા રાખે છે.

અમદાવાદ મેટ્રો સંપર્ક માહિતી
જો તમને અમદાવાદ મેટ્રો માટે કોઈ પ્રશ્નો અથવા પ્રતિસાદ હોય, તો તમે નીચેના સરનામે અને સંપર્ક નંબર પર સંપર્ક કરી શકો છો:-

ઓફિસ સરનામું :

રજીસ્ટર્ડ ઓફિસ: બ્લોક નંબર 1, પહેલો માળ, કર્મયોગી ભવન, નિર્માણ ભવન પાછળ, સેક્ટર 10/એ, ગાંધીનગર: 382010

કોર્પોરેટ ઓફિસ :

803 8મો માળ, GNFC ઇન્ફો ટાવર, સરખેજ-ગાંધીનગર હાઇવે,

બોડકદેવ, અમદાવાદ – 380054, ગુજરાત.

સંપર્ક નંબર : 79-23248572, 79-26800000

ઈ-મેલ : info@gujaratmetrorail.com

સરવાળે – અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ
અમદાવાદ મેટ્રો રૂટ શહેરના જુદા-જુદા ભાગોને જોડતો રહ્યો છે, જેના કારણે મુસાફરો કોઈપણ મુશ્કેલી વિના મુસાફરી કરી શકે છે. વધુમાં, વાજબી ભાડાં અને સાનુકૂળ સમય અમદાવાદ મેટ્રોને શહેરનું સૌથી વધુ પસંદગીનું પરિવહન માધ્યમ બનાવે છે.

અમદાવાદ મેટ્રો પર અન્ય અપડેટ્સ
અમદાવાદ મેટ્રોના બીજા તબક્કા માટે ટ્રાયલ રન શરૂ
26 ફેબ્રુઆરી, 2024: ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશને ગિફ્ટ સિટીને અમદાવાદ અને ગાંધીનગર સાથે જોડતી અમદાવાદ મેટ્રોના બીજા તબક્કા માટે ટ્રાયલ રન શરૂ કર્યા છે.

ટ્રાયલ રન શુક્રવાર, 23 ફેબ્રુઆરીના રોજ શરૂ થયા હતા અને આગામી થોડા અઠવાડિયા સુધી ચાલુ રહેવાની અપેક્ષા છે.

જીએનએલયુ સ્ટેશન અને ધોળાકુવા વચ્ચેના નાના પટ પર ટ્રાયલ શરૂ થઈ. અધિકારીઓ આગામી દિવસોમાં ગિફ્ટ સિટી સુધી ટ્રાયલ લંબાવવાની યોજના ધરાવે છે.

જીએમઆરસીના અધિકારીઓએ ટ્રાયલ્સ માટે મેટ્રો ટ્રેનને વાયડક્ટ પર ઉપાડવા માટે ક્રેનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. કારણ કે મોટેરા અને જીએનએલયુ વચ્ચેનો વિભાગ હજુ ટ્રાયલ માટે તૈયાર નહોતો.

24 સ્ટેશનો સાથેનો તબક્કો II પ્રોજેક્ટ 2024 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે અને તેના પર રૂ. 5,384 કરોડનો ખર્ચ થવાનો અંદાજ છે.

નવી મેટ્રો લાઇન મુસાફરોને અમદાવાદ, ગાંધીનગર અને ગિફ્ટ સિટી વચ્ચે મુસાફરી કરવા માટે સરળ અને કાર્યક્ષમ માર્ગ પ્રદાન કરશે.

તે ટ્રાફિકની ભીડને હળવી કરવાની અને હજારો લોકો માટે મુસાફરીનો સમય ઘટાડવાની સાથે સાથે પ્રદેશના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસને પણ વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે.

મોટેરાથી ગાંધીનગર ફેઝ 2 મેટ્રો સ્ટ્રેચ વચ્ચે માર્ચમાં ટ્રાયલ રન શરૂ થશે

ફેબ્રુઆરી 14, 2024 : માર્ચમાં, મોટેરાથી ગાંધીનગર વાયા GIFT સિટી, 20 કિમી લાંબી મેટ્રોની ટ્રાયલ રન શરૂ થશે. ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (GMRC)ના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે સમગ્ર વિસ્તાર વર્ષના અંત સુધીમાં કામગીરી માટે તૈયાર થઈ જશે. તેઓએ અમને એ પણ માહિતી આપી કે સત્તાવાળાઓ લોકસભા ચૂંટણી પહેલા આદર્શ આચારસંહિતા લાગુ કરતાં પહેલાં ટ્રાયલ શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરશે.

મોટેરાથી ગાંધીનગર સુધીના પ્રથમ તબક્કાની કામગીરી લોકસભાની ચૂંટણી બાદ શરૂ થશે. તેમજ સાબરમતી મેટ્રો સ્ટેશનનું ઉદ્ઘાટન મતદાન બાદ થઈ શકે છે.

0000000000000

અમદાવાદ, 5 નવેમ્બર 2023

અમદાવાદની 21 કિલીમીટરના લાંબા કોરીડોરમાં મેટ્રો ટ્રેન નદીની ઉપરથી પણ પસાર થયા છે, અને શહેરની નીચેથી પણ પસાર થાય છે. જ્યારે ઉત્તર –દક્ષિણ કોરીડોર 18.87 કિલોમીટરનો છે જે વાસણા એપીએમસીથી લઇને મોટેરા ગામ સુધીનો છે..આ રૂટ ઉપર 15 મેટ્રો સ્ટેશન આવશે.

મેટ્રો ટ્રેનનો પ્રથમ ફેઝ 40 કિલોમીટરનો છે, જેમાં પૂર્વ અને પશ્ચિમ તેમજ ઉત્તર, દક્ષિણ આ બે કોરિડોર પર મેટ્રો ટ્રેન દોડશે, નોધનીય છે કે આ ફેઝ-1માં 32 સ્ટેશનનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. જ્યારે પૂર્વ, પશ્ચિમ કોરિડોર 21.16 કિલોમીટરનો વિસ્તારનો થે, આ કોરિડોરમાં થલતેજ ગામથી લઈને વસ્ત્રાલ એપરલ પાર્કનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં 17 સ્ટેશન આવેલા છે, આ કોરિડોર 18.87 કિલોમીટર લાંબો છે.

વર્ષ 2019 માં મેટ્રો ફેઝ 1નો પ્રારંભિક તબક્કો શરૂ થયો હતો. આશ્રમ રોડ ઉપર રેલવેલાઈનની ઉપર 8.5 કિમિ રૂટ છે. ગાંધીગ્રામ દેશનું પહેલું સ્ટેશન છે જ્યાં મેટ્રો અને બ્રોડગેજ એકસાથે છે. મેટ્રો ટ્રેન શાહપુર દરવાજાથી કાંકરિયા પૂર્વ સુધી અન્ડરગ્રાઉન્ડ 6.5 કિલોમીટર છે.

અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-1 ની વિગતો

કુલ લંબાઈ – 40.03 કિમી

કાર્યરત લંબાઈ – 6.50 કિમી

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ લંબાઈ – 32.14 કિમી

બાકી રહેલ લંબાઈ – 1.39 કિમી

કુલ સ્ટેશનો – 32

કાર્યરત સ્ટેશનો – 6

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ સ્ટેશનો – 23

બાકી રહેલ સ્ટેશનો – 3

કુલ ડેપો – 02

કાર્યરત ડેપો – 01

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ ડેપો – 01

બાકી રહેલ ડેપો – 00

ઉપર જણાવેલ બાકીના 1.39 કિમી અને 3 સ્ટેશનો, જેમાં જમીન વિલંબથી મળેલી હતી, તેની કામગીરી પ્રગતિ માં છે. જે ફેબ્રુઆરી/માર્ચ 2023 માં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.

અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-1માં બે કોરિડોર નો સમાવેશ થાય છે.

પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર

કુલ લંબાઈ – 20.91 કિમી

કાર્યરત લંબાઈ – 6.50 કિમી

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ લંબાઈ – 13.30 કિમી (ભૂગર્ભ – 6.5 કિમી સાથે)

બાકી રહેલ લંબાઈ – 1.39 કિમી

કુલ સ્ટેશનો – 17

કાર્યરત સ્ટેશનો – 06

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ સ્ટેશનો – 09

એલિવેટેડ – 06

ભૂગર્ભ – 03

બાકી રહેલ સ્ટેશનો – 02

કુલ ડેપો – 01 (એપેરલ પાર્ક ડેપો)

કાર્યરત ડેપો – 01

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ ડેપો – 0૦

ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (એલિવેટેડ)

કુલ લંબાઈ – 19.12 કિમી (18.84 કિમી મુખ્ય રૂટ + 0.28 પોકેટ લાઇન)

કાર્યરત લંબાઈ – 0.00 કિમી

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ લંબાઈ – 18.84 કિમી

બાકી રહેલ લંબાઈ – 0.00 કિમી

કુલ સ્ટેશનો – 15 (એલિવેટેડ)

કાર્યરત સ્ટેશનો – 00

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ સ્ટેશનો – 14

બાકી રહેલ સ્ટેશનો – 01

કુલ ડેપો – 01 (ગ્યાસપુર ડેપો)

કાર્યરત ડેપો – 00

ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ ડેપો – 01

સ્ટેશનો ના નામ

પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર

1. વસ્ત્રાલ ગામ સ્ટેશન

2. નિરાંત ક્રોસ રોડ

3. વસ્ત્રાલ

4. રબારી કોલોની

5. અમરાઈવાડી

6. એપેરલ પાર્ક

7. કાંકરિયા પૂર્વ

8. કાલુપુર રેલ્વે સ્ટેશન

9. ઘીકાંટા

10. શાહપુર

જૂની હાઇકોર્ટ (વિનિમય)

11. એસપી સ્ટેડિયમ

12. કોમર્સ સિક્સ રોડ

13. ગુજરાત યુનિ

14. ગુરુકુલ રોડ

15. દૂરદર્શન કેન્દ્ર

16. થલતેજ

17. થલતેજ ગામ

ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર

1. મોટેરા

2. સાબરમતી

3. AEC

4. સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશન

5. રાણીપ

6. વાડજ

7. વિજયનગર

8. ઉસ્માનપુરા

9. જૂની હાઇકોર્ટ

10. ગાંધીગ્રામ

11. પાલડી

12. શ્રેયસ

13. રાજીવનગર

14. જીવરાજ

15. APMC

તે પૈકી કાર્યરત સ્ટેશનો

પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર

1. વસ્ત્રાલ ગામ સ્ટેશન

2. નિરાંત ક્રોસ રોડ

3. વસ્ત્રાલ

4. રબારી કોલોની

5. અમરાઈવાડી

6. એપેરલ પાર્ક

તે પૈકી ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલા 23 સ્ટેશનો અને 32.1 કિમી ની વિગતો:

પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોર (એપેરલ પાર્ક થી થલતેજ)

1 . કાલુપુર રેલ્વે સ્ટેશન

2. ઘીકાંટા

3. શાહપુર

જૂની હાઇકોર્ટ (વિનિમય)

4. એસપી સ્ટેડિયમ

5. કોમર્સ સિક્સ રોડ

6. ગુજરાત યુનિ

7. ગુરુકુલ રોડ

8. દૂરદર્શન કેન્દ્ર

9. થલતેજ

ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર (ગ્યાસપૂર ડેપોટ થી મોટેરા)

1. મોટેરા

2. સાબરમતી

3. AEC

4. રાણીપ

5. વાડજ

6. વિજયનગર

7. ઉસ્માનપુરા

8. જૂની હાઇકોર્ટ

9. ગાંધીગ્રામ

10. પાલડી

11. શ્રેયસ

12. રાજીવનગર

13. જીવરાજ

14. APMC

બાંધકામ કામગીરીના વિવિધ તબક્કા:

સોઇલ ઇન્વેસ્ટિગેશન/ ચકાસણી
DDC દ્વારા ડીઝાઈન ની કામગીરી
યુટીલિટી Identification (પાણી, કેબલ, ગટર વગેરે લાઈનો )
યુટીલિટી શિફટિંગ
પાઇલ ફાઉન્ડેશન
પાઇલ કેપ
પિયર
પિયર કેપ
Bearings
Girders (Box Girder, I Girder and Steel Girder)
Deck Slab
Parapet
Track/ Rail
Third Rail
Signalling
Telecom
AFC
PSD
સ્ટેશનો

એલિવેટેડ અને ભૂગર્ભ સ્ટેશનો માં ત્રણ લેવલ છે.

એલિવેટેડ સ્ટેશનો માં સૌથી નીચે રોડ લેવલ અને તેની ઉપર કોન્કોર્સ લેવલ અને પ્લેટફોર્મ લેવલ હોય છે.

ભૂગર્ભ સ્ટેશનો માં સૌથી ઉપર રોડ લેવલ અને તેની નીચે કોન્કોર્સ લેવલ અને પ્લેટફોર્મ લેવલ હોય છે.

સ્ટ્રીટ/રોડ લેવલ

રોડ લેવલ પર Entry/Exits, પાર્કિંગ, ડ્રોપ ઓફ ઝોન, ફૂટપાથ વગેરે છે.

સામાન્ય રીતે Entry/Exit રસ્તાની બંને બાજુએ છે, જેથી રાહદારીઓને વાહનોની અવરજવર સાથેના સંઘર્ષને ઓછો કરી શકાય અને સરળતાથી પ્રવેશ થઈ શકે.

Entry/Exit માં મુસાફરોને અનુકૂળતા માટે સીડી, લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર આપવામાં આવેલ છે.

સ્ટ્રીટ લેવલ પર લિફ્ટની નજીક રેમ્પ બનાવેલ છે જે દિવ્યાંગ લોકોના ઉપયોગને અનુરૂપ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

દિવ્યાંગ મુસાફરોની સલામત અને આરામદાયક મુસાફરી માટે, યોગ્ય રેમ્પ, એલિવેટર/લિફ્ટ્સ, ટેક્ટાઈલ (ચેતવણી અને દિશાસૂચક) વગેરે, સંબંધિત ધોરણો અનુસાર, દરેક સ્ટેશનો ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

કોન્કોર્સ લેવલ

સ્ટેશન કોન્કોર્સ પર પેઇડ અને અનપેઇડ એરિયા અલગ કરવામાં આવેલ છે.

મુસાફરો અનપેઇડ એરિયા માંથી ટિકિટ ખરીદીને પેઇડ એરિયામાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાંથી તે પ્લેટફોર્મ પર જઈને ટ્રેનમાં બેસી શકે છે.

કોન્કોર્સ પર ટિકિટ ઓફિસ, સિસ્ટમ રૂમ્સ, સ્ટેશન કંટ્રોલ રૂમ, ટોઈલેટ્સ વગેરે બનાવવામાં આવ્યા છે.

પ્લેટફોર્મ લેવલ

એલિવેટેડ પ્લેટફોર્મ હવામાન, લાઇટિંગ અને વેન્ટિલેશન મળી રહે તે પ્રમાણે ડિઝાઇન કરાયેલા છે. પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન દરવાજા, દિશાસૂચક ફ્લોરિંગ, ઇમરજન્સી ટેલિફોન, પબ્લિક એડ્રેસ સિસ્ટમ (PAS), પેસેન્જર ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ (PIDS) વગેરે જેવી સુવિધાઓ; મુસાફરોની સલામતી માટે પ્લેટફોર્મ પર પ્રદાન કરવામાં આવી છે.

ટ્રેક

અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ નેટવર્ક હેઠળ કોરિડોર માટે બે પ્રકારના ટ્રેક સ્ટ્રક્ચર આપવામાં આવ્યા છે. ડેપોમાં સામાન્ય બલાસ્ટેડ ટ્રેક (વર્કશોપ્સની અંદર, નિરીક્ષણ લાઇન અને વોશિંગ પ્લાન્ટ લાઇન સિવાય) ટ્રેક બનાવવામાં આવ્યો છે, જ્યારે વાયડક્ટ્સ અને ટનલની અંદર બલાસ્ટલેસ ટ્રેક બનાવવામાં આવ્યો છે. સંપૂર્ણ ટ્રેક LWR/CWR સાથે જોઈન્ટ-લેસ બનાવવામાં આવ્યો છે.

ગેજ – સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ (1435mm)

ટ્રેનની ઓપરેશનલ સ્પીડ – 80 kmph સુધી

ટ્રેનની એવરેજ સ્પીડ – 35 kmph

મોટા બાંધકામના કાર્યો:

કેન્ટીલીવર કન્સ્ટ્રક્શન (CLC):

CLC બાંધકામ થલતેજ ક્રોસ રોડ જંકશન પર સંતુલિત કેન્ટીલીવર બ્રિજ પદ્ધતિ દ્વારા કરવામાં આવ્યું છે. જેની કુલ લંબાઈ 165 મીટર છે. જેમાં 45 મીટરના 2 સ્પાનો અને 75 મીટરના એક સ્પાન છે.

રિવર બ્રિજ કન્સ્ટ્રક્શનઃ

સાબરમતી નદી પર 263 મીટર લંબાઈનો રિવર બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો છે. તેમાં કુલ 6 સ્પાન છે અને દરેક સ્પાનની લંબાઈ 43.8 મીટર (અંદાજે) છે. બાંધકામ પાઇલ ફાઉન્ડેશન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવ્યું હતું.

અંડરગ્રાઉન્ડ ટનલ:

અંડરગ્રાઉન્ડ સેક્શનમાં કટ અને કવર દ્વારા ટોપ ડાઉન એપ્રોચ અને બેલેન્સનો ઉપયોગ કરીને ટ્વીન TBM બોર ટનલ, NATM ટ્વીન ટનલ, ટ્વીન બોક્સ પુશિંગ ટનલ, કટ એન્ડ કવર બોક્સ રેમ્પ, ઓપન રેમ્પ અને કનેક્ટિંગ દ્વારા 4 અંડરગ્રાઉન્ડ મેટ્રો સ્ટેશનો બનાવવામાં આવેલ છે.
વિભાગોની લંબાઈ ટ્વીન બોર્ડ ટનલ – 4098 મી,
ટ્વીન NATM ટનલ – 1073 મી,
ટ્વીન બોક્સ પુશિંગ – 331 મી,
NATM નો ઉપયોગ કરીને કુલ 17 ક્રોસ પેસેજ

ઓપન વેબ ગર્ડર:

અમદાવાદ – દિલ્લી રેલ્વે લાઇન પર, 73 મીટર લાંબુ અને 12 મીટર પહોળું ઓપન વેબ ગર્ડર બનાવવામાં આવ્યું છે. ગર્ડરનું કુલ વજન 850 MT છે. ગર્ડરને બે વિંચ મશીનનો ઉપયોગ કરીને અને 250mm પ્રતિ મિનિટની ગતિએ, ચીમનભાઈ બ્રિજ પાસે લોન્ચ કરવામાં આવ્યુ છે.

સિસ્ટમ ના વિવિધ ભાગો

Automatic Fare Collection (AFC)
Platform Screen Door (PSD)
ટ્રેન (રોલિંગ સ્ટોક)
Signalling
Telecom
Traction/Power Supply
Lifts
Escalators
Fire Fighting
HVAC (Heat, Ventilation and Air Conditioning)
E&M (Electrical & Mechanical)
180 kVA DG Sets
2 x 20 kVA UPS Battery
ટ્રેક્શન/ પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ:
મેટ્રો સિસ્ટમના સંચાલન માટે વીજળી એ ઉર્જાનો સ્ત્રોત છે. તેનો ઉપયોગ ટ્રેનો, સ્ટેશન સેવાઓ, વર્કશોપ, ડેપો અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ચલાવવા માટે થાય છે. અમદાવાદ મેટ્રો ફેઝ-1 ને વિદ્યુત પાવર 132 kV વોલ્ટેજ સ્તરે પાવર સપ્લાય ઓથોરિટીના અનુરૂપ GSS (ગ્રીડ સબસ્ટેશન) પાસેથી ચાર RSS (રિસીવિંગ સબસ્ટેશન)માં પ્રાપ્ત થાય છે.

ઓઇલ કૂલ્ડ પાવર ટ્રાન્સફોર્મર્સનો ઉપયોગ કરીને RSS પર 132 kV પાવર સપ્લાયને 33kV સુધી નીચે ઉતારવામાં આવે છે અને પછી 33kV કેબલ દ્વારા વાયડક્ટ/ટનલ દ્વારા સહાયક અને ટ્રેક્શન સબ સ્ટેશનો સુધી વિતરિત કરવામાં આવે છે, જેને સહાયક સેવાઓ માટે 750 V DC ટ્રેક્શન સપ્લાય અને 415V ACમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે.

750 V DC સિસ્ટમ ટ્રેનને પાવર આપવા માટે થર્ડ રેલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે.

થર્ડ રેલ 15m લંબાઈમાં બનાવવામાં આવે છે, જે ખાસ સ્પ્લાઈસ સાંધાઓ દ્વારા એકસાથે જોડાય છે.

દરેક સ્ટેશન પર DG Sets અને UPS Battery ની વ્યવસ્થા છે.

સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ:
કોમ્યુનિકેશન આધારિત ટ્રેન કંટ્રોલ (CBTC) સિસ્ટમ પર આધારિત સતત ઓટોમેટિક ટ્રેન કંટ્રોલ (CATC) સિસ્ટમ સાથે કેબ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ

ટ્રેન નિયંત્રણ સિસ્ટમ:
ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (ATP)
ઓટોમેટિક ટ્રેન ઓપરેશન (ATO) સિસ્ટમ
ઓટોમેટિક ટ્રેન સુપરવિઝન (ATS) સિસ્ટમ
એક્સલ કાઉન્ટર સિસ્ટમ (સેકન્ડરી ડિટેક્શન)
ટેલિકોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ:
ફાઇબર ઓપ્ટિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ
ટેટ્રા રેડિયો સિસ્ટમ
ટેલિફોન એક્સચેન્જ સિસ્ટમ
પબ્લિક એડ્રેસ સિસ્ટમ (PAS)
પેસેન્જર ઇન્ફર્મેશન ડિસ્પ્લે સિસ્ટમ (PIDS)
ક્લોઝ સર્કિટ ટેલિવિઝન સિસ્ટમ (CCTV)
એક્સેસ કંટ્રોલ અને ઇન્ટ્રુડર ડિટેક્શન સિસ્ટમ (ACID) સાથે સંકલિત સિસ્ટમ
કેન્દ્રિય ડિજિટલ રેકોર્ડિંગ સિસ્ટમ (CDRS)
IP PBX ટેલિફોન સિસ્ટમ જેમાં દરેક સ્ટેશનમાં લગભગ 30 ફોન કનેક્શન છે.
ટેરેસ્ટ્રીયલ ટ્રંક રેડિયો (TETRA) જેમાં દરેક ટ્રેનમાં રેડિયો અને 300 હેન્ડપોર્ટેબલ રેડિયો છે.
ફેર કલેક્શન સિસ્ટમ:
ઓટોમેટિક એન્ટ્રી/એક્ઝિટ ગેટ
TOM (ટિકિટ ઑફિસ મશીન)
TVM (ટિકિટ વેન્ડિંગ મશીન)
RCM (રિચાર્જ કાર્ડ મશીન)
પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર:
એલિવેટેડ સ્ટેશનો પર સંપૂર્ણ ઓટોમેટિક અડધી ઊંચાઈ (1.7 મીટર) પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ગેટ આપવામાં આવે છે અને અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનો પર સંપૂર્ણ ઊંચાઈના પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન દરવાજાની (2.1 મીટર) લગાવવામાં આવેલ છે.

ટ્રેન (રોલિંગ સ્ટોક) ની વિગતો

32 ટ્રેન સેટ્સ,
96 ટ્રેન કોચ
લંબાઈ – 22.6 m
પહોળાઈ – 2.90 m
ઊંચાઈ – 3.98 m
દરેક ટ્રેન 3 કોચ વાળી છે. દરેક સ્ટેશન, ભવિષ્યની જરૂરિયાત ને ધ્યાને રાખી, 6 કોચ વાળી ટ્રેન માટે બનાવામાં આવેલ છે. ટ્રેન સ્ટેનલેસ સ્ટીલ થી બનેલી છે.

ટ્રેનની અંદર મુસાફરો માટે આપેલ અન્ય સુવિધાઓ:

Passenger Emergency Alarms – 12 nos.

Passenger Information System – 18 nos.
Dynamic Route Map Display – 6 nos.
Destination Indicators – 8 nos.
ડિજિટલ રૂટ મૅપ – 12 nos
આઉટસાઇડ સ્પીકર – 12 nos
દિવ્યાંગોની વ્હીલ ચેર માટે અલગથી જગ્યા
CCTV કેમેરા
OCC (ઓપરેશન કંટ્રોલ સેન્ટર)

મેટ્રો નું આખું સંચાલન એક OCC થી કરવામાં આવે છે. SCADA સિસ્ટમ દ્વારા તેનું મોનીટરીંગ કરવામાં આવે છે.
સેન્ટ્રલ સિક્યોરીટી સરવેલન્સ સિસ્ટમ થી બધા જ CCTV કેમેરા દ્વારા મોનીટરીંગ કરવામાં આવે છે.
પેસેન્જર સેફ્ટી

સ્ટેશનો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે સ્વીકૃત ધોરણો અને નેશનલ ફાયર પ્રિવેન્શન એસોસિએશન (NFPA-130) મુજબ સ્થળાંતર અને આગ સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
સ્ટેશનની અંદરની જગ્યા અને દાદર/એસ્કેલેટર કટોકટીની સ્થિતિમાં મુસાફરોને સુરક્ષિત બહાર કાઢવા માટે કોડની સંબંધિત જોગવાઈ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
ઇમરજન્સી ફાયર એસ્કેપ સ્ટેરકેસ અને ડેડીકેટેડ ફાયરમેન સીડીઓ સ્વીકૃત ધોરણોની જરૂરિયાત મુજબ ભૂગર્ભ સ્ટેશનોમાં પ્રદાન કરવામાં આવેલ છે.
તમામ એલિવેટેડ સ્ટેશનોને પેસેન્જર સ્ક્રીન ગેટ આપવામાં આવ્યા છે અને તમામ અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનોને પેસેન્જર સ્ક્રીન ડોર આપવામાં આવ્યા છે જેથી ટ્રેક પર કોઈ અકસ્માત ન થાય.
આગની ઘટનાના કિસ્સામાં મુસાફરોને બહાર કાઢવા માટે વાયાડક્ટ અને ટનલની સાથે ઇમરજન્સી વોકવે આપવામાં આવ્યો છે.
NFPA-130 ની ભલામણ મુજબ પેસેન્જરને એક ટનલમાંથી બીજી ટનલમાં ખસેડવા માટે બન્ને ટનલ વચ્ચે ક્રોસ પેસેજ આપવામાં આવ્યા છે.
દરેક મેટ્રો કોચમાં સર્વેલન્સ કેમેરા અને ટોક બેકની સુવિધા આપવામાં આવી છે.
મેટ્રો સ્ટેશનોમાં સર્વેલન્સ કેમેરા પણ આપવામાં આવ્યા છે.
ફાયર ડિટેક્શન અને સપ્રેસન પ્રોવિઝન સિસ્ટમનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
બેકઅપ પાવર સપ્લાયની વ્યવસ્થા માટે સ્ટેશનો પર ડીજી સેટ અને યુપીએસ આપવામાં આવે છે. તેમના નિયુક્ત કાર્યો માટે પંપ રૂમ અને પાણીની ટાંકી આપવામાં આવી છે.
મહિલાઓ માટે ખાસ વોશરૂમ, વિશેષ ક્રૂની સુવિધા આપવામાં આવી છે. બધા સ્ટેશન સીસીટીવી કેમેરાની દેખરેખમાં રહેશે તેમજ એસઆરપીએફ અને ખાનગી સુરક્ષા સ્ટાફ તહેનાત રહેશે.

દિવ્યાંગો માટે ખાસ સુવિધા:

જેમાં દિવ્યાંગો માટે ખાસ રેમ્પ અને વ્હિલચેરની સુવિધા પણ રહેશે. તે સિવાય નેશનલ બિલ્ડિંગ કોડ (NBC)ની માર્ગદર્શિકા અનુસાર ટેક્ટાઇલ (સ્પર્શેન્દ્રિય) રસ્તો, ઓછી ઉંચાઇ વાળા ટિકિટ કાઉન્ટર, લિફ્ટમાં બ્રેલ કોલ બટનઅને હેન્ડરેલ તેમજ રેસ્ટરૂમની સુવિધા આપવામાં આવી છે.

મેટ્રોને વિવિધ યાતાયાત ના સાધનો જેવા કે બુલેટ ટ્રેન, રેલ્વે, GSRTC, BRTS જોડે એકક્રિટ કરવામાં આવ્યા છે. કાલુપુર અને ગાંધીગ્રામ સ્ટેશનો રેલ્વે જોડે, કાલુપુર અને AEC સ્ટેશનો બુલેટ ટ્રેન જોડે અને રાણીપ, AEC, સાબરમતી, વાડજ સ્ટેશનો માંથી BRTS બસ માં જવા માટે કનેક્શન આપવામાં આવ્યું છે.

Entry/Exits, લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર

અમદાવાદ મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ ફેઝ-1ના ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલા 23 સ્ટેશનના Entry/Exits, લિફ્ટ અને એસ્કેલેટરની વિગતો નીચે મુજબ છે.

ક્રમ Entry/Exits ની વિગત સંખ્યા
1 કુલ 129
2 કાર્યરત 21
3 ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ * 85
4 ભવિષ્ય માટે આયોજન 15
ક્રમ લિફ્ટ ની વિગત સંખ્યા
1 કુલ 142
2 કાર્યરત 24
3 ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ * 86
4 ભવિષ્ય માટે આયોજન 20
ક્રમ એસ્કેલેટર ની વિગત સંખ્યા
1 કુલ 179
2 કાર્યરત 25
3 ઉદ્ઘાટન થઈ રહેલ * 116
4 ભવિષ્ય માટે આયોજન 20
* તેમાં બુલેટ ટ્રેન, રેલ્વે વગેરે સાથે ના કનેક્શન્સ નો સમાવેશ થાય છે. ‘

લાઇસન્સ અને મંજૂરી પ્રક્રિયાની સિસ્ટમ:

લિફ્ટ્સ માટે લાઇસન્સ અને પ્રમાણપત્ર.
એસ્કેલેટર માટે લાઇસન્સ અને પ્રમાણપત્ર.
રોલિંગ સ્ટોક (ટ્રેન) માટે RDSO ની મંજૂરી
રોલિંગ સ્ટોક (ટ્રેન) માટે ભારતીય રેલ્વેની મંજૂરી
RDSO તરફથી તમામ સિસ્ટમો માટે ટેકનિકલ ક્લિયરન્સ.
ટનલ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ ડિઝાઇન ની મંજૂરી.
ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટેલિકોમ્યુનિકેશન (DOT) તરફથી વાયરલેસ ઓપરેટિંગ લાઇસન્સ.
સિગ્નલિંગ સિસ્ટમની સલામતી માટે ISA (Independent Safety Assessor) નું પ્રમાણપત્ર.
પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર સિસ્ટમની સલામતી માટે ISA (Independent Safety Assessor) નું પ્રમાણપત્ર.
દરેક સ્ટેશન માટે AMC ફાયર ડીપાર્ટમેન્ટ દ્વારા ફાયર ક્લિયરન્સ.
સ્ટેશન નિયંત્રકો અને ટ્રેન ઓપરેટરોની ભરતી અને તાલીમ – 250 થી વધુ સંખ્યા.
કમિશ્નર ઓફ મેટ્રો રેલ સેફ્ટી (CMRS) દ્વારા મેટ્રો શરૂ કરવા માટે મંજૂરી.
ભાડા પત્રક

બન્ને કોરિડોરમાં ટિકિટોનો દર અલગ અલગ સ્ટેશન માટે ₹ 5 થી 25ની વચ્ચે રહેશે.
ક્રમ લંબાઈ ભાડું
1 પ્રથમ 2.5 કિમી રૂ. 5
2 2.5 કિમી થી 7.5 કિમી રૂ. 10
3 7.5 કિમી થી 12.5 કિમી રૂ. 15
4 12.5 કિમી થી 17.5 કિમી રૂ. 20
5 17.5 કિમી થી 22.5 કિમી રૂ. 25