अहमदाबाद का चुनावी घोषणापत्र, लेकिन अधूरे वादे

अहमदाबाद के चुनावी मैनिफेस्टो में भी अधूरे वादे

दिलीप पटेल
अहमदाबाद, 18 अप्रैल, 2026
अहमदाबाद महा नगरपालिका के 2026 के आम चुनाव जीतने के लिए, BJP का चुनावी मैनिफेस्टो – संकल्प पत्र ऋषिकेश पटेल ने अहमदाबाद ऑफिस में जारी किया और वादे किए। उनके वादे, असल में, 2025-26 के बजट और पिछले अहमदाबाद म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन में रखे गए हैं। पिछले संकल्प पत्र में दावा किया गया था कि 96 परसेंट वादे पूरे कर दिए गए हैं। लेकिन असलियत कुछ और है। वादे पूरे नहीं हुए हैं। किए गए वादों पर काम न होने से हालात सुधरने के बजाय और खराब हो गए हैं।

झुग्गी-मुक्त शहर
चुनाव मैनिफेस्टो में सबसे बड़ा वादा अहमदाबाद में झुग्गी-झोपड़ियों में रहने वाले 8 लाख लोगों को पक्के घर देकर शहर को झुग्गी-मुक्त बनाना है। हर चुनाव की तरह, एक बार फिर वादा किया गया है। जो सालों से किया जा रहा है।

वादे में कहा गया था कि शहर को स्लम-फ्री बनाया जाएगा, 50,000 घर बनाने का टारगेट रखा गया है। इसका सीधा मतलब है कि 50,000 परिवार और 3 लाख लोग अभी भी स्लम में रह रहे हैं।

इस वादे की असलियत यह है कि 11 स्लम एरिया को रीडेवलप करके 5,000 घर बनाए गए। कई स्लम को रीडेवलप किया गया है। कुछ को TP स्कीम के तहत हटा दिया गया है। प्राइवेट बिल्डरों ने स्लम को तोड़कर उनकी जगह पक्के घर बना दिए हैं। लेकिन म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन ने शहर की 18,000 करोड़ रुपये की लागत में से कुछ भी इन्वेस्ट नहीं किया है।

2026 में, 650 से 700 स्लम हैं, जिनमें 7 लाख लोग रहते हैं। स्लम-फ्री शहर बनाने के ऐलान के बावजूद, गरीब नागरिक बिना बेसिक सुविधाओं वाले इलाकों में रहते हैं।

2011-2013 के दौरान, स्लम-फ्री शहर बनाने का ऐलान किया गया था। एक एक्शन प्लान बनाया गया था। 15 साल से काम पूरा नहीं हुआ है।

डेथ गेट
एक और ज़रूरी वादा गेट-फ़्री शहर का किया गया था।
लेकिन असलियत यह है कि अहमदाबाद में पहले बिना आदमी वाले रेलवे क्रॉसिंग पर दर्ज 1617 घटनाओं में से 373 लोगों की मौत हुई। जबकि राजकोट में 202, सूरत में 318 और वडोदरा में 182 लोगों ने बिना आदमी वाले रेलवे क्रॉसिंग पर हुए हादसों में अपनी जान गंवाई।
सबसे ज़्यादा हादसे बिना आदमी वाले रेलवे क्रॉसिंग पर सुबह 8 बजे से शाम 7 बजे के बीच होते हैं।

37 पुल कम
नवंबर 2019 में, राज्य सरकार की गेट-फ़्री गुजरात स्कीम के तहत, शहरी इलाकों में रेलवे क्रॉसिंग पर 37 ओवरब्रिज-अंडरपास बनाए जाने थे। गुजरात सरकार ने 5 रेलवे ओवरब्रिज और 10 रेलवे अंडरपास को मंज़ूरी दी थी। यानी कम।
जिसमें अकेले अहमदाबाद में 7 रेलवे ओवरब्रिज और 14 रेलवे अंडरपास बनने थे। पहले स्टेज में 15 प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी दी गई थी। 50 परसेंट पैसा राज्य सरकार को देना था, 50 परसेंट नगर निगम को खर्च करना था।

नवंबर 2019 में अहमदाबाद नगर निगम ने 431.37 करोड़ रुपये की लागत से 24 रेलवे ओवरब्रिज-अंडरपास बनाने का प्रस्ताव राज्य सरकार को भेजा था।

जिसमें केंद्र की नरेंद्र मोदी सरकार के रेलवे प्रशासन ने साबरमती डी-केबिन, हेबतपुर-थलतेज, वंदे मातर, रितु बंगला न्यू राणिप-गोटा और न्यू वाडज-नारणपुरा के बीच अगियारसी मंदिर में अंडरपास प्रोजेक्ट के लिए पैसा देने से मना कर दिया था। राज्य सरकार ने यहां 100 परसेंट अपने खर्च पर अंडरपास बनाने का फैसला किया था। न तो पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपाणी की सरकार और न ही भूपेंद्र पटेल की सरकार नरेंद्र मोदी के खिलाफ बोल पाई।

नवंबर 2019 में रेलवे ने अंडरपास बनाने का ऐलान किया था। इनमें वटवा, विंजोल, वंदे मातरम, गोटा – त्रागद-छरोडी, उमाभवानी, चांदखेड़ा – IOC, चांदखेड़ा – साबरमती, डी-केबिन- हेबतपुर, थलतेज – वंदे मातरम बी, रितु बंगलो, गोटा – अगियारसी मंदिर, नारनपुरा – जलाराम मंदिर, पालडी शामिल हैं। अहमदाबाद के बाहर 26 और अंडरपास बनाए जाने थे।

1006 गेट मैन
अहमदाबाद डिवीज़न में काम करने वाले 1006 गेटमैन को कभी-कभी 24 घंटे काम करना पड़ता है। रात होते ही गेट पर ट्रेनें फंसने की घटनाएं होती हैं।

69 रेलवे गेट
2020 तक, 33 गेट पर फ्लाईओवर या अंडरपास होंगे। 2018 में पहली बार यह घोषणा की गई थी कि 100 प्रतिशत गेट फ्री होंगे। रिकॉर्ड में देखा गया है कि 50 प्रतिशत काम हो चुका है।

ट्रैफिक सिग्नल
चुनाव मैनिफेस्टो में एक बार फिर AI-बेस्ड ट्रैफिक सिग्नल डेवलप करने का प्लान बताया गया।
2026-27 के बजट में AI-बेस्ड टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करके ट्रैफिक सिग्नल डेवलप करने की ज़रूरत है। यह सिस्टम गाड़ियों के ट्रैफिक का रियल-टाइम एनालिसिस कर पाएगा और ट्रैफिक जाम कम करने में मदद करेगा। इसके लिए बजट में 20 करोड़ रुपये दिए गए थे।
25 जून 2015 को, भारत सरकार ने अहमदाबाद शहर को 100 स्मार्ट शहरों में से गुजरात राज्य के 6 शहरों में शामिल किया था।
जिसमें, इंटीग्रेटेड कमांड एंड कंट्रोल सेंटर (ICCC) अपग्रेड, CCTV और वीडियो एनालिटिक्स सिस्टम का मॉडर्नाइज़ेशन, ट्रैफिक मैनेजमेंट और स्मार्ट सिग्नल सिस्टम में सुधार, रियल-टाइम डेटा मॉनिटरिंग और डैशबोर्ड डेवलपमेंट, IOT सेंसर और फील्ड डिवाइस इंटीग्रेशन, इमरजेंसी रिस्पॉन्स सिस्टम को मज़बूत करना, साइबर सिक्योरिटी और डेटा सेफ्टी अपग्रेड, सॉफ्टवेयर, हार्डवेयर और नेटवर्क इंफ्रास्ट्रक्चर अपग्रेड, सिस्टम मेंटेनेंस और स्टाफ ट्रेनिंग, मॉनिटरिंग, इवैल्यूएशन और टेक्निकल सपोर्ट के लिए बजट में 15 करोड़ रुपये दिए गए थे। यह स्कीम 10 साल से अधूरी है। वादे तो किए गए लेकिन असलियत यह है कि शहर में 300 ट्रैफिक सिग्नल हैं। खराब सिग्नल करीब 5 परसेंट हैं। 14-15 सिग्नल हमेशा खराब रहते हैं। गर्मी के मौसम में सिग्नल बंद कर दिए जाते हैं।
2026 में दोपहर में 78 सिग्नल बंद हो जाएंगे। कई जंक्शनों पर सिग्नल नहीं हैं। टाइमिंग गड़बड़ है। 160 सिग्नलों पर CCTV नहीं है। मैनिफेस्टो में 100 LEFT टर्न की घोषणा की गई थी।

हरी बत्ती
2025 में अहमदाबाद के 400 ट्रैफिक जंक्शनों पर ट्रैफिक कम करने के लिए अडैप्टिव ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) सिस्टम शुरू करने की घोषणा की गई। सिग्नल सिंक होते हैं।

क्योंकि यह एक सिंक्रोनस सिस्टम है, इसलिए ग्रीन सिग्नल मिलते ही अगले जंक्शन को भी ग्रीन सिग्नल मिल जाएगा। सिग्नल पर इंतज़ार करने में लगने वाला समय कम हो जाएगा।
अहमदाबाद में ट्रैफिक लोड कम करने के लिए अडैप्टिव ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम शुरू किया गया है। एक सेंट्रल सर्वर कनेक्ट किया जाना था।
जिसमें अडैप्टिव ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम, व्हीकल डिटेक्शन सेंसर, इंटेलिजेंट और कनेक्टेड कंट्रोलर, कम्युनिकेशन नेटवर्क, जंक्शनों पर ट्रैफिक सिचुएशन वाला सेंट्रल सर्वर, कॉरिडोर और एरिया सिचुएशन, ATCS सॉफ्टवेयर, ट्रैफिक सिमुलेशन सॉफ्टवेयर, अच्छी ट्रैफिक विजिबिलिटी और अलग-अलग साइनेज, फिक्स्ड साइन बोर्ड वगैरह शामिल हैं।
सिस्टम को एक ही इंटरफेस में इंटीग्रेट किया जाना था। ताकि ट्रैफिक सिचुएशन का रियल-टाइम डेटा मिल सके। ताकि शहर की अच्छी प्लानिंग के लिए ट्रैफिक सिचुएशन का पता चल सके।
लेकिन शहर को उसी हिसाब से मैनेज नहीं किया जाता। इस सिस्टम का इस्तेमाल ज़्यादातर सिर्फ फाइन लगाने के लिए किया जाता है।
इस सिस्टम को लागू करने से पहले 300 जंक्शनों का सर्वे किया गया था। इसके अलावा, 100 नए जंक्शन तैयार किए जाने थे और लगभग 400 जंक्शनों पर ATCS स्कीम शुरू की जानी थी। शहर में 301 सिग्नल हैं।

कलर – 7 साल पहले, सूर्या वॉल केयर केम प्राइवेट लिमिटेड को 32% से कम कीमत पर बम्प्स पर पीली और सफेद थर्मोप्लास्टिक स्ट्राइप्स लगाने के लिए 58 लाख रुपये का कॉन्ट्रैक्ट दिया गया था। अहमदाबाद और सूरत में एक साल में रोड मार्किंग पर 100 करोड़ रुपये खर्च करने के बावजूद, यह ठीक से नहीं किया जाता है।

2019 तक, अहमदाबाद में चार साल में ट्रैफिक सिग्नल जंपिंग के लिए 78 करोड़ रुपये के जुर्माने के ई-मेमो जारी किए गए, लेकिन केवल 24 करोड़ रुपये ही वसूले गए।

इलेक्ट्रिक बस

वादा किया गया था कि 2030 तक 3000 इलेक्ट्रिक बसें खरीदी जाएंगी। यह एक अच्छा वादा है।

2026 की हकीकत यह है कि अभी 400 इलेक्ट्रिक बसें चल रही हैं।

1000 नई इलेक्ट्रिक बसों की घोषणा की गई थी। 1100 बसें हैं, जिनमें से AMTS की 750 बसें हैं। BRTS की करीब 350 बसें हैं।

पुल
पुल बनाने का वादा किया है। लेकिन खोखरा पुल का भ्रष्टाचार उस वादे को नहीं धो सकता। 2026-27 के बजट में अंडरपास, अंडरब्रिज और ओवरब्रिज बनाने के लिए बजट में 50 करोड़ रुपये दिए गए थे। 17 नए पुल, सुभाष पुल को 8-लेन बनाया जाएगा। असलियत – शहर में रेलवे के साथ करीब 92 पुल हैं।
15 साल में 46 फ्लाईओवर बनने के बावजूद ट्रैफिक वैसा ही है।
10 साल में 100 नए पुल या फ्लाईओवर बनाने हैं। उससे कम हैं।

खेल के मैदान
वादा – हर वार्ड में एक मैदान बनाया जाएगा और पुल के नीचे स्पोर्ट्स एक्टिविटी ज़ोन बनाया जाएगा। लेकिन 70 खेल और मनोरंजन की जगहें हैं।
जिनमें से 45 जिम और खेल के मैदान हैं। जिसमें 6 स्केटिंग रिंक, 5 स्पोर्ट्स सेंटर, 7 टेनिस कोर्ट हैं।
असल में, हर व्यक्ति के लिए 9-12 स्क्वेयर मीटर जगह होनी चाहिए, लेकिन अहमदाबाद में एक व्यक्ति के पास कम से कम 1.3 स्क्वेयर मीटर खुली जगह है, खुली जगह में 7-8 गुना का गैप है।
शहर में बच्चों और खिलाड़ियों के लिए काफी जगह नहीं है।
245 नए प्लेग्राउंड की ज़रूरत है। दिसंबर 2023 में तय हुआ था कि अहमदाबाद में 245 प्लॉट में स्पोर्ट्स ग्राउंड बनाए जाएंगे। वह भी नहीं हुआ। दावा है कि 27 नए प्लेग्राउंड बन रहे हैं। 2024 तक एक भी प्लॉट पूरी तरह डेवलप नहीं हुआ। पहले फेज़ में 19 प्लॉट चुने गए थे। 2026-27 के बजट में यह घोषणा की गई थी कि नागरिकों को घर पर ही खेल की सुविधा देने के लिए वटवा विधानसभा के वस्त्राल वार्ड में एक खेल का मैदान, इंडिया कॉलोनी वार्ड में एक मिनी स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स और अहमदाबाद म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के अलग-अलग वार्डों में ओवरब्रिज के नीचे एक स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स, खेल का मैदान और खेल गतिविधियों के लिए दूसरी ज़रूरतों के हिसाब से बजट में 33 करोड़ रुपये और दिए गए। अहमदाबाद के 1200 प्राइवेट स्कूलों में खेल के मैदान की सुविधा नहीं है। दिल की बीमारी या इमरजेंसी इलाज को कम करने के लिए खेल के मैदान ज़रूरी हैं। अहमदाबाद में इमरजेंसी इलाज के लिए हर साल 24,460 कॉल आते हैं। जो सूरत से 5 गुना ज़्यादा है। अहमदाबाद से सबसे ज़्यादा 24 हज़ार 460 मरीज़ दिल के इलाज के लिए अस्पताल में भर्ती हुए। अहमदाबाद में हर दिन औसतन 67 लोग दिल की समस्याओं के कारण अस्पताल में भर्ती हुए। गुजरात का 30% हिस्सा अहमदाबाद में रजिस्टर्ड है। अहमदाबाद में 2023 के मुकाबले 2024 में हार्ट प्रॉब्लम के कॉल्स में 15.47% की बढ़ोतरी हुई।
पॉल्यूशन
2026 में इलेक्शन मैनिफेस्टो में वादा किया गया था कि पॉल्यूशन रोकने के लिए शहर में ग्रीन कवर बढ़ाया जाएगा। लेकिन पिछले सभी प्रोजेक्ट्स या तो अधूरे थे या फेल हो गए।
असलियत यह है कि 480 स्क्वेयर किलोमीटर में ग्रीन कवर 12% से 12.5% ​​है, जो सिर्फ 67 स्क्वेयर किलोमीटर है। असल में, यह 30 परसेंट होना चाहिए। हर व्यक्ति के पास 9 स्क्वेयर मीटर होना चाहिए। जो डेढ़ है। कुल ज़मीन का 16 परसेंट हिस्सा पेड़ होना चाहिए।
12 लाख पेड़ हैं।
अहमदाबाद शहर में एयर पॉल्यूशन रोकने के लिए 91 करोड़ रुपये के प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी दी गई।
एयर पॉल्यूशन में 36 परसेंट बढ़ोतरी सड़क की धूल की वजह से होती है। 34 परसेंट पॉल्यूशन घरों, STP प्लांट्स और इंडस्ट्रीज़ और 16 परसेंट कंस्ट्रक्शन वर्कर्स की वजह से होता है।

नाइट्रोजन ऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड जैसे गंभीर और खतरनाक एयर पॉल्यूटेंट गाड़ियों, इंडस्ट्री, श्मशान घाटों से हवा में निकलते हैं।

2023 तक चार सालों में एयर पॉल्यूशन कम करने के लिए 280 करोड़ रुपये बर्बाद हुए।

एयर पॉल्यूशन
WHO की रिपोर्ट के मुताबिक, अहमदाबाद में PM 2.5 पॉल्यूशन का लेवल नॉर्मल से 2.2 गुना ज़्यादा था।
एयर पॉल्यूशन कम करने के लिए एयर क्वालिटी कंट्रोल प्रोग्राम पर पांच सालों में 425.83 करोड़ रुपये खर्च किए गए। लेकिन, शहर में एयर पॉल्यूशन लगातार बढ़ रहा है। रखियाल में AQI 211 और सरदार पटेल स्टेडियम में 276 था।
दिवाली के समय हवा में एयर क्वालिटी इंडेक्स 1 था।

0 का रेट 165 और PM 2.5 का 38.33 तक पहुंच जाता है।

पिराना
पिराना डंपिंग साइट को हटाने का वादा किया गया था, जिस पर काम 2018 में शुरू हुआ था।

पिराना डंप साइट के अलावा, रखियाल और सरदार पटेल स्टेडियम के आस-पास के इलाकों में रहने वाले लोगों की सेहत खराब हो रही है। 26 दिसंबर को पिराना में एयर क्वालिटी इंडेक्स रिकॉर्ड किया गया था।

प्रदूषण से मौतें
6 साल में प्रदूषण कम करने के लिए 567 करोड़ खर्च करने के बावजूद अहमदाबाद 10वें नंबर पर है। ग्लोबल ऑर्गनाइज़ेशन की रिपोर्ट है कि गुजरात में हर साल 2 लाख लोग प्रदूषण से प्रभावित होते हैं। अगर हम इसे 5 परसेंट भी मानें, तो भी अनुमान लगाया जा सकता है कि अहमदाबाद में हर साल 10 हज़ार लोगों की मौत होती है।

भारत सरकार की एक ऑर्गनाइज़ेशन के 18 फरवरी, 2023 के डेटा के मुताबिक, अहमदाबाद भारत के सबसे प्रदूषित शहरों में 10वें नंबर पर पहुंच गया है। अहमदाबाद में 2021 में खराब हवा की वजह से 1500 से ज़्यादा लोगों की मौत हुई।
2026 के मैनिफेस्टो में एक स्टेट-ऑफ-द-आर्ट कैंसर हॉस्पिटल बनाने का वादा किया गया था। अहमदाबाद के कैंसर हॉस्पिटल GCRI में लंग कैंसर के 4660 मरीज़ रजिस्टर्ड हुए।
शहर में खराब हवा की वजह से एक इंसान की अनुमानित उम्र 10 साल कम हो जाती है।
एयर क्वालिटी कंट्रोल प्रोग्राम में, सरकार ने 2020 से 2025 तक पांच सालों में अहमदाबाद म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन को 425.83 करोड़ रुपये की ग्रांट दी।
सबसे ज़्यादा 252.71 करोड़ रुपये सड़क के काम के लिए थे। ताकि प्रदूषण कम हो।

खराब सड़कें – खराब सड़कें प्रदूषण के लिए ज़्यादा ज़िम्मेदार हैं। अहमदाबाद में 2025 के मॉनसून में जून 2025 के एक महीने में 5,033 सड़कें खराब होने और 838 गड्ढे बनने की शिकायतें दर्ज की गईं। फिर मई-जुलाई 2025 के एक महीने में खराब सड़कों और गड्ढों की 8,500 शिकायतें दर्ज की गईं।
2024 में, 3 महीने में 1 लाख 67 हज़ार शिकायतें सड़क, पानी और सीवेज को लेकर थीं। जो प्रदूषण के लिए ज़िम्मेदार है।
शहर में कुल शिकायतें हर साल बढ़ रही हैं।
अब 2026 में वादा किया गया था कि 500 ​​किलोमीटर पुरानी ड्रेनेज लाइनें बदली जाएंगी। नई सीवर लाइनें बिछाने का पिछला वादा पूरा नहीं किया गया है।

पानी का प्रदूषण
एक साल में शहर के 48 वार्डों से पानी के प्रदूषण को लेकर 33 हज़ार 139 शिकायतें आईं। सबसे ज़्यादा शिकायतें खाड़िया से 2255, सरसपुर से 2027, इसके अलावा नववाडज से 1810 और दानिलिमडा वार्ड से 1277 थीं।

अच्छा वादा
100 परसेंट रिन्यूएबल एनर्जी का टारगेट है। यह एक अच्छा प्लान है।

70 साल से ज़्यादा उम्र के नागरिकों को घर पर इलाज और टेस्टिंग की सुविधा देने का भी वादा किया गया है।
महिलाओं के लिए 30 परसेंट रिज़र्वेशन देने की बात कही गई है। महिलाओं के लिए BRTS में पिंक बसें लगाई जाएंगी।
65 साल से ज़्यादा उम्र के नागरिकों के लिए अहमदाबाद दर्शन फ्री किया जाएगा।
कॉमनवेल्थ गेम्स 2030 के लिए हर ज़ोन में मिनी स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स। परकोलेशन वेल
2000 परकोलेशन वेल बनाने का प्रपोज़ल भी प्रपोज़ल में शामिल किया गया है। अगर बन भी गए तो वे बेकार हो जाते हैं। जो परकोलेशन वेल बनाए गए थे, वे भी सही देखभाल के अभाव में खराब हो गए। अहमदाबाद में रेनवॉटर हार्वेस्टिंग के लिए बनाए गए परकोलेशन वेल की जांच करने का ऑर्डर 2022 में दिया गया था। क्योंकि 2 अगस्त 2024 को मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल ने तीन ज़ोन यानी नॉर्थ वेस्ट, साउथ वेस्ट और वेस्ट में बारिश के पानी के काम के लिए 7497 रुपये का कॉन्ट्रैक्ट दिया था। 144 करोड़ दिए गए थे। अहमदाबाद म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के नॉर्थ वेस्ट ज़ोन में 3180, साउथ वेस्ट ज़ोन में 1617 और वेस्ट ज़ोन में 2500 कुल 7497 सोसायटियों ने बारिश के पानी को इकट्ठा करने के काम के लिए एप्लीकेशन दी थीं। 1965 में अहमदाबाद में 1057 sq. km. की झीलें थीं जो गायब हो गई थीं। इस बात के सबूत मिले हैं कि एक समय में अहमदाबाद में 1400 से ज़्यादा झीलें थीं। अहमदाबाद शहर के सरकारी दफ़्तर में 156 झीलें हैं। 143 झीलें अहमदाबाद म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन की हैं। छोटी-बड़ी झीलों, झीलों या तालाबों के खत्म होने से पानी भर गया। बिल्डरों को बेच दिया गया है। नेशनल लेक कंज़र्वेशन प्लान के तहत अहमदाबाद शहर के अलग-अलग इलाकों की 45 झीलों को इंटरलिंक सिस्टम से एक-दूसरे से जोड़ने का प्लान अभी तक पूरा नहीं हुआ है।

28 मॉडल फायर स्टेशन, 140 मीटर ऊंचाई तक काम करने वाले फायर फाइटिंग सिस्टम वाला हाइड्रोलिक प्लेटफॉर्म और ड्रोन सिस्टम भी बनाने का प्लान है। ऐसे वादे पहले भी किए गए थे।

BRTS रूट में नए कॉरिडोर की रफ़्तार धीमी है।

मेट्रो बनी लेकिन रोड ट्रैफिक पर असर कम

100 परसेंट डोर-टू-डोर हाउस पिक-अप का फिर से वादा किया गया है। लेकिन इसे पूरा नहीं किया गया है।

वाई-फाई प्रोजेक्ट अभी भी एक सीमित एरिया तक नहीं किया गया है। (गुजराती से गूगल अनुवाद)