ભારતીય રેલ્વે બ્રિજ અને ટ્રેક્સના લાંબા સમયથી બાકી રહેલા મેન્ટેનન્સ કામો હાથ ધરે છે

સલામતી અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, ભારતીય રેલ્વેના બેકએન્ડ લડવૈયાઓ આ લોકડાઉન દરમ્યાન, યાર્ડના રિમોડેલિંગ, કાતરના ક્રોસઓવરના નવીનીકરણ ઉપરાંત પુલ અને ટ્રેકના લાંબા સમયથી બાકી રહેલા મુખ્ય જાળવણી કાર્યો કરે છે.

ઘણા વર્ષોથી પડતર, તેમણે ભારતીય રેલ્વેનો સામનો દેશભરના વિવિધ વિસ્તારોમાં અડચણ રૂપે કર્યો.

ટ્રેક, સિગ્નલ અને ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ (ઓએચઇ) જાળવણીવાળા લગભગ 500 આધુનિક હેવી ડ્યુટી ટ્રેક મેન્ટેનન્સ મશીનો, 12270 કિલોમીટર સાદા ટ્રેક અને 5263 નંબરોના ઓવરડ્યુ ટ્રેક મેન્ટેનન્સને પૂર્ણ કરવા માટે 10749 મશીન ટ્રેડીંગ માટે નિયમિત કામ કરે છે. 30182 કિલોમીટરના ટ્રેક અને 1,34,443 રેલ્વે વેલ્ડ્સના અલ્ટ્રાસોનિક ફ faultલ્ટ ડિટેક્શન (યુએસએફડી) માટે યુએસએફડી મશીન દ્વારા મતદાન કરવામાં આવે છે.

ભારતીય રેલ્વે લોકડાઉન સમયગાળા દરમિયાન આ કામોનું આયોજન કર્યું હતું, આ ધ્યાનમાં રાખીને કે જીવનકાળમાં એકવાર આ જાળવણીના બાકી લેણાંનો નાશ કરવામાં આવશે અને ટ્રેન સેવાને અસર કર્યા વિના કામ ચલાવવામાં આવશે.

આ લોકડાઉન દરમિયાન ભારતીય રેલ્વેના બેકએન્ડ લડવૈયાઓએ યાર્ડના રિમોડેલિંગ, સ્ક્રેઇન ક્રોસઓવરનું નવીકરણ, પુલનું સમારકામ જેવા લાંબા સમયથી બાકી રહેલા જાળવણી કામ સફળતાપૂર્વક હાથ ધર્યા છે. ઘણા વર્ષોથી પેન્ડિંગ, તેઓ ઘણીવાર ભારતીય રેલ્વેનો અંતરાય બનીને સામનો કરતા હતા.

પાર્સલ ટ્રેનો અને નૂર ટ્રેનોમાંથી પસાર થતી તમામ આવશ્યક ચીજવસ્તુઓની સપ્લાય ચેન સુનિશ્ચિત કરવા ઉપરાંત, ભારતીય રેલ્વેએ આ લોકડાઉન સમયગાળા દરમિયાન આ લાંબા સમયથી બાકી રહેલ જાળવણી કામગીરી હાથ ધરી હતી જ્યારે સીઓવીડ -૧ to ને કારણે મુસાફરોની સેવાઓ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. આપવામાં આવી હતી
ભારતીય રેલ્વે લાંબા ગાળાના ટ્રાફિક બ્લોક્સની આવશ્યકતા માટે ઘણા લાંબા સમયથી બાકી રહેલ જાળવણી કાર્યો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. આ કામો ઘણા વર્ષોથી પેન્ડિંગ હતા અને રેલ્વેને ભારે અડચણોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો.

ભારતીય રેલ્વેએ લોકલાઉન સમયગાળા દરમિયાન આ કામોનું આયોજન કર્યું હતું, આ જાળવણીના કામો પૂરા કરવા અને ટ્રેન સેવાને અસર કર્યા વિના કામ હાથ ધરવા માટે ‘જીવનકાળની એક વાર તક’ ધ્યાનમાં લેતા.

જાહેર જનતાને આવશ્યક ચીજવસ્તુઓની સપ્લાય ચેન ચાલુ રાખવા માટે અસ્કયામતો નિયમિતપણે જાળવવામાં આવી હતી.

ટ્રેક, સિગ્નલ અને ઓવરહેડ ઇક્વિપમેન્ટ (ઓએચઇ) જાળવણીવાળા લગભગ 500 આધુનિક હેવી ડ્યુટી ટ્રેક મેન્ટેનન્સ મશીનો, 12270 કિલોમીટર સાદા ટ્રેક અને 5263 નંબરોના ઓવરડ્યુ ટ્રેક મેન્ટેનન્સને પૂર્ણ કરવા માટે 10749 મશીન ટ્રેડીંગ માટે નિયમિત કામ કરે છે. બહાર ચાલુ છે.

1,92,488 કિલોમીટર ક્યુમ્યુલેટિવ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (OMS) દ્વારા સમયાંતરે રન દ્વારા ટ્રેકના આરોગ્યની દેખરેખ રાખવામાં આવી છે. OMS પરીક્ષણ દ્વારા સૂચવાયેલ 5362 શિખર સ્થાનો પરનો ટ્રેક યોગ્ય ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે હાજર છે. યુએસએફડી મશીન સાથે 30182 કિલોમીટરનો ટ્રેક અને 1,34,443 રેલ્વે વેલ્ડ્સનું અલ્ટ્રાસોનિક ડિફેક્ટ ડિટેક્શન (યુએસએફડી) કરવામાં આવ્યું છે. ગંભીર ઉનાળાની અગમચેતી પ્રવૃત્તિઓ, જેમ કે લાંબી વેલ્ડેડ રેલ (એલડબ્લ્યુઆર) ના ડી-સ્ટ્રેસિંગ, જેમાં ભારે પુરૂષ શક્તિનો સમાવેશ થાય છે, કામ પૂર્ણ કરવા માટે નવી પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવી છે, સામાજિક નાબૂદીના માપદંડની ખાતરી . એલડબ્લ્યુઆરનું ડિ-સ્ટ્રેસિંગ 2,246 કિમી કરવામાં આવ્યું છે.