3 लाख मोटर चालकों की कीमत पर पुल की राजनीति

सूरत में क्यों बढ़ रहे हैं विवाद?

सूरत में अश्विनीकुमार-उट्रान तापी नदी पुल को लेकर बीजेपी में अंदरूनी खींचतान शुरू हो गई है. प्रस्तावित सूरत नगर निगम सूरत की स्थानीय राजनीति और विकास कार्यों में एक गर्म बहस का विषय बन गया है। प्रारंभिक चरण में उच्च स्तरीय प्रमुख पुल परियोजना के लिए रु. 80 करोड़ तय किया गया है. इसकी कुल लागत रु. 150 करोड़ होगा.

ऐसे 31 पुलों के निर्माण की व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार की जा चुकी है। जिनमें से सबसे महंगा साउथ (उधना) जोन, सूरत में उधना-नवसारी रोड के पास भेड़वाड जंक्शन-पांडेसरा जीआईडीसी है। जंक्शन पर 246 करोड़ रुपये की लागत से फ्लाई ओवर के निर्माण का सर्वे पूरा हो चुका है।

वराछा, मोटा वराछा, कतारगाम और उत्राण क्षेत्र से रोजाना करीब 3 लाख वाहन यहां से गुजरेंगे।

फिलहाल अमरोली ब्रिज पर लगभग 30 से 40 फीसदी ट्रैफिक कम हो जाएगा, जिससे वहां अक्सर लगने वाले ट्रैफिक जाम की समस्या का स्थाई समाधान हो जाएगा.

वराछा विधायक कुमार-किशोर कनानी और कतारगाम क्षेत्र के नगरसेवक भूपेन्द्र राठौड़ आमने-सामने आ गए हैं।

सूरत नगर निगम की सामान्य बैठक में कतारगाम के नगरसेवक भूपेन्द्र राठौड़ ने अश्विनीकुमार-उत्तराण पुल की अधिक लागत और आवश्यकता पर आपत्ति जताई।

इसके विरोध में वराछा विधायक कुमार कनानी ब्रिज निर्माण के समर्थन में मैदान में आ गए हैं। उन्होंने सूरत के मेयर को पत्र लिखकर कड़े सवाल पूछे हैं. कनानी ने पत्र में साफ कहा है कि कतारगाम के नगरसेवक को यह तय करने की जरूरत नहीं है कि वराछा के लोग क्या चाहते हैं, यह हम तय करेंगे।

पुल के निर्माण से वराछा, बड़ा वराछा और उत्तरा क्षेत्र के वाहन चालकों को फायदा होगा।

पुल विरोध के पीछे कोई इशारा कर रहा है. किसी पार्षद का कोई छिपा हुआ निहित स्वार्थ हो सकता है। कनानी ने यही कहा.
कतारगाम क्षेत्र में वर्षों से चल रहे आरक्षण विवाद पर ये नगरसेवक कुछ क्यों नहीं बोल रहे हैं?

पुल
इसे रेलवे ब्रिज नंबर 452 के समानांतर बनाने की योजना है।

दो महत्वपूर्ण क्षेत्रों के बीच की दूरी कम हो जायेगी.

यह परियोजना नई नहीं है, यह पुल सूरत नगर निगम के 3 साल के बजट में दिखता है। लेकिन ऐसा नहीं होता.
मंजूरी के बावजूद अभी तक जमीनी स्तर पर काम शुरू नहीं हो सका है।

वराछा मेन रोड और अमरोली ब्रिज पर अभी पीक आवर्स के दौरान लगने वाली वाहनों की लंबी कतारें काफी कम हो जाएंगी।

आमसभा में भूपेन्द्र राठौड़ ने पुल के एलाइनमेंट और भारी लागत के खिलाफ बात रखी. बाद में उन्होंने स्पष्ट किया कि वह पुल के खिलाफ नहीं हैं, लेकिन उनका सुझाव था कि पुल को अमरोली की ओर सरकारी निकाय से थोड़ा करीब बनाया जाना चाहिए ताकि पुल के कारण स्थानीय निवासियों के घरों को नुकसान न हो।

सूरत में 100 करोड़ और उससे अधिक की लागत वाले 9 पुल हैं।

जिन 18 पुलों की व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार हो चुकी है

1 – ड्राफ्ट टीपीएस नंबर 33 (तलंगपुर-उम्बर) एफपी नंबर 308, 309 और कंसाड गांव में पुल की निर्माण लागत 20 करोड़।
2 – अमरोली-सयान रोड को जोड़ने वाले लेवल क्रॉसिंग नंबर 5 (कोसाड कृभको लाइन) के स्थान पर आरओबी/आरयूबी का निर्माण, 100 करोड़।
3 – 30 मीटर चौड़े टी.पी रोड से टी.पी. तक कनेक्टिंग रैम्प का निर्माण। स्कीम नं. 41 (लिंबायत- डिंडोली) ई.पी.सी आधार पर दक्षिण पूर्व क्षेत्र (लिंबायत), सूरत में नंदनवन सोसायटी के पास प्रमुख पार्क रेलवे ओवरब्रिज। रु. 35.00 करोड़

4 – टी.पी.56 बम्रोली में क्रीक ब्रिज का निर्माण, गोवालक से माजुरा को जोड़ने वाली सड़क के पार 18.00 मीटर (मौजूदा डॉ. हेडगेवार क्रीक ब्रिज के डाउनस्ट्रीम में बम्रोली गोवालक और भटार को जोड़ने वाले क्रीक ब्रिज का बजट-पूर्व निर्माण।
दक्षिण पश्चिम क्षेत्र में सूरत डुमास रोड पर एसवीएनआईटी कॉलेज जंक्शन और कारगिल चौक जंक्शन पर फ्लाई ओवर ब्रिज का निर्माण। 73.53 करोड़.

5 – पश्चिम क्षेत्र में सूरत-हजीरा मुख्य सड़क पर पाल-उमरा नदी पुल के अंत में आरटीओ जंक्शन पर फ्लाईओवर ब्रिज का निर्माण 86 करोड़।

6 – सूरत के दक्षिण पश्चिम क्षेत्र में उधना-मगडल्ला रोड पर ब्रेडलाइनर सर्कल में आईसीसीसी बिल्डिंग के पास भटार से मौजूदा अणुव्रत द्वार फ्लाई ओवर ब्रिज तक प्रवेश-निकास रैंप को जोड़ने का निर्माण। 93 करोड़.

7 – दक्षिण पश्चिम क्षेत्र में उधना-मगडल्ला रोड पर गांधी-कुटीर जंक्शन पर फ्लाईओवर ब्रिज का निर्माण 132.00
भेड़वाड जंक्शन-पांडेसरा जी.आई.डी.सी. सूरत में उधना-नवसारी रोड के पास दक्षिण (उधना) जोन, जंक्शन पर फ्लाई ओवर ब्रिज का निर्माण। 246 करोड़.

8 – टी.पी. से फ्लाईओवर ब्रिज का निर्माण। स्कीम नं. 69 लिंबायत जोन में मधुरम सर्कल से जवाहर स्कूल तक। 80.00
रेलवे ब्रिज नं. 452, सूरत. 115 करोड़.

9 – सूरत में उत्तर (कतारगाम) क्षेत्र में पुराने कतारगाम-अमरोली नदी पुल का चौड़ीकरण। 180.00
45.00 मीटर और 24.00 मीटर चौड़ा टी.पी. के बीच प्रेसिडेंट पार्क रेलवे ओवरब्रिज के नीचे बे ब्रिज का निर्माण। रोड ड्राफ्ट टी.पी. 62 (डिंडोली-भेस्तान-भेडवार) दक्षिण पूर्व क्षेत्र लिंबायत में। 15 करोड़.

10 – 60.0 मीटर चौड़ा डी.पी. पश्चिम क्षेत्र (रांदेर) क्षेत्र में राष्ट्रीय राजमार्ग को जोड़ने वाली सड़क पर निकास नहर पुलिया/पुल संरचना का चौड़ीकरण। (विकास क्षेत्र के बाहर) अंजनी इंडस्ट्रीज। 15 करोड़.

11 – एफ.पी.106 (मनोरंजन) संख्या 37 (वरियाव) के पास पश्चिम क्षेत्र (रेंडर) क्षेत्र में अंतिम टी.पी.एस. तक 30.0 मीटर चौड़ी टी.पी. रोड पर क्रीक ब्रिज का निर्माण। (विकास क्षेत्र के बाहर) 15 करोड़।
12 – वराछा – जोन-ए, सहजानंद रोड से रचना सर्कल तक फ्लाई ओवर ब्रिज का निर्माण। 50 करोड़.
13 – सूरत-कामरेज मुख्य मार्ग पर श्यामधाम मंदिर के पास फ्लाई ओवर ब्रिज का निर्माण सूरत 83.68 करोड़।

14 – सूरत नगर निगम के सेंट्रल जोन क्षेत्र में रिंग रोड ब्रिज के बगल में जेजे मार्केट से मिलेनियम मार्केट तक प्रवेश निकास रैंप का निर्माण 45 करोड़।
15 – सूरत नगर निगम के पश्चिम जोन क्षेत्र में डभोली-जहांगीरपुरा को जोड़ने वाले डॉ. श्यामा प्रसाद मुखर्जी नदी पुल के निकट डभोली से ऑलपाड तक निकास राम (गुजराती से गूगल अनुवाद)