हजीरा एलएनजी टर्मिनल के खिलाफ विरोध

शेल एनर्जी इंडिया प्रा. लिमिटेड (शेल एनर्जी इंडिया प्राइवेट लिमिटेड) ने हजीरा (सूरत) में अपनी प्रस्तावित मेगा विस्तार परियोजना के लिए 4 फरवरी 2025 को एक पर्यावरणीय सार्वजनिक सुनवाई आयोजित की। कांथा क्षेत्र के साथ-साथ आसपास के गांवों के स्थानीय लोगों के स्वास्थ्य, रोजगार और पर्यावरण के संरक्षण के लिए आपत्तियां और मांगें की गईं।

हजीरा क्षेत्र में कंपनियों की मौजूदगी के कारण हजीरा और आसपास के गांवों में प्रदूषण बढ़ गया है जिससे लोगों के स्वास्थ्य को कुछ हद तक नुकसान हुआ है। इसे ध्यान में रखते हुए सीएसआर पहल के तहत हजीरा क्षेत्र में एक अस्पताल बनाने की मांग की जा रही है।

आर्थिक रूप से पिछड़े हजीरा क्षेत्र के पगड़िया मछुआरे समुद्र में मछली पकड़ कर अपना जीवन यापन करते थे, लेकिन प्रदूषण के कारण समुद्र में मछलियों की संख्या नगण्य हो गई है और उनकी आजीविका को नुकसान पहुंचा है। जिसके लिए हमारी मांग है कि इन पगड़िया मछुआरों को रोजगार दिया जाए.

हजीरा क्षेत्र में औद्योगिक कंपनियों की उपस्थिति से तटीय चेर वन को व्यापक क्षति हुई है और मैंग्रोव की संख्या दिन-ब-दिन घटती जा रही है। तो कृपया यह जानकारी दें कि कंपनी ने अब तक कितने मैंग्रोव लगाए हैं। साथ ही हमारी मांग है कि हजीरा समुद्र तट पर कंपनी द्वारा मैंग्रोव वृक्षारोपण किया जाना चाहिए।

कुछ पेड़ लगाए गए हैं. कानून के मुताबिक कंपनी को 33 फीसदी इलाके में पेड़ लगाना अनिवार्य है. जो कि कंपनी द्वारा नहीं किया गया है. जो किया जाना चाहिए और उसके बाद ही पर्यावरण सहमति प्रपत्र जारी किया जाना चाहिए।

स्थानीय लोगों को ठेके पर काम पर रखा जाता है लेकिन धीरे-धीरे ख़त्म कर दिया जाता है। स्थानीय लोगों को काम ढूंढने में दिक्कत होती है. स्थानीय ग्रामीणों को नौकरी से निकालने की कंपनी की नीति पूरी तरह से गलत है. मांग है कि इस नीति को बदला जाए.

ठेके अधिकतर बाहरी लोगों को दिये जाते हैं जिससे स्थानीय लोगों को रोजगार नहीं मिलता। स्थानीय ठेकेदार कंपनी को काम दें.

हजीरा क्षेत्र में कंपनियों के आने से हमारे क्षेत्र में जंगल कम हो गए हैं।

ईआईए रिपोर्ट में कंपनी के विस्तार के कारण स्थानीय पर्यावरण, मछुआरों, स्थानीय लोगों को हुए नुकसान का जिक्र नहीं है। नुकसान के मुआवजे के संबंध में कोई जानकारी नहीं दी गई है। इस मामले को पर्यावरण मंत्रालय और गुजरात प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड द्वारा सत्यापित किया जाना चाहिए और उसके बाद ही पर्यावरण सहमति फॉर्म जारी किया जाना चाहिए।

हजीरा क्षेत्र में औद्योगीकरण के कारण वाहनों का आवागमन काफी बढ़ गया है और बंदरगाह से कोयले की अनुचित ढुलाई के कारण कोयले के कण सड़कों के साथ-साथ लोगों के घरों पर भी पाए जाते हैं। वाहनों को ठीक से ढका नहीं जाता. वायु प्रदूषण बढ़ रहा है. हमारी मांग है कि इस मामले को सुलझाया जाए.
हमारी मांग है कि वन एवं पर्यावरण मंत्रालय स्थानीय लोगों के स्वास्थ्य और पर्यावरण के संरक्षण के लिए हमारी मांग पर विचार करे. इसकी मांग दर्शनकुमार ए नायक ने की थी.

प्रदूषण कैसा है?
शेल एनर्जी इंडिया प्रा. लिमिटेड परियोजना के लिए 21600 करोड़ रुपये की मंजूरी थी। हजीरा एलएनजी टर्मिनल की क्षमता 6.28 मिलियन टन प्रति वर्ष (एमएमटीपीए) से बढ़ाकर 26.2 एमएमटीपीए करने की योजना थी।

बाद में इसे सितंबर 2025 में केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय (एमओईएफसीसी) की समिति द्वारा पर्यावरण मंजूरी (ईसी) दी गई है।

शेल ऊर्जा का यह क्षेत्र आरक्षित वन भूमि और समुद्री तट के किनारे मैंग्रोव के करीब है। इससे पहले यह परियोजना 2021 में वन मंजूरी नहीं मिलने के कारण अटकी हुई थी। लोग इस संवेदनशील पर्यावरण की रक्षा करना चाहते थे।

चूंकि हजीरा भारी औद्योगिक प्रदूषण वाला क्षेत्र है, इसलिए ऐसी आशंकाएं थीं कि नई मेगा परियोजना स्थानीय वायु और पानी की गुणवत्ता को और खराब कर देगी।

परियोजना के तहत बड़े जहाजों को समायोजित करने के लिए समुद्र तल से 28 लाख घन मीटर मिट्टी या रेत की खुदाई करने की योजना है। इस प्रक्रिया के कारण समुद्र का पानी स्थिर हो जाता है, जिससे स्थानीय मछुआरों और समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र (मछली आदि) की आजीविका को बहुत नुकसान होता है।

यदि ज्वारीय जल के प्रवाह में कोई रुकावट आती है, तो कम समय में मैंग्रोव के सूखने का खतरा होता है।

टर्मिनल पर बड़े एलएनजी वाहकों (जहाजों) के बढ़ते यातायात से जहाजों से तेल या रासायनिक रिसाव और समुद्र में फैलने का लगातार खतरा बना रहता है।

एलएनजी को डीजल या कोयले की तुलना में स्वच्छ ईंधन माना जाता है, लेकिन पुनर्गैसीकरण (गैस में रूपांतरण) की प्रक्रिया में बड़ी मात्रा में ऊर्जा का उपयोग होता है, जिससे ग्लोबल वार्मिंग बढ़ जाती है।

जनसुनवाई और पर्यावरण समिति की सिफारिशों के बाद ही सरकार ने मंजूरी दी है। जिसमें कंपनी को सीएसआर के तहत समुद्री प्रदूषण को रोकने, ठोस अपशिष्ट निपटान प्रणाली स्थापित करने और हजीरा गांव में पर्यावरण सुधार कार्य करने के सख्त निर्देश दिए गए हैं।

चेर के पेड़
परियोजना स्थल के पास मैंग्रोव क्षेत्र में, उच्च और निम्न ज्वार के दौरान समुद्री जल की आवाजाही की अनुमति देने के लिए ‘ट्रेंचिंग तकनीक’ अपनाई जाएगी, ताकि मैंग्रोव पर कोई प्रतिकूल प्रभाव न पड़े। इसके अलावा हजीरा क्षेत्र में मैंग्रोव पौधों की संख्या बढ़ाने के लिए उपयुक्त स्थानों पर मैंग्रोव वृक्षारोपण कार्यक्रम भी संचालित किया जाएगा। इस संबंध में हर छह महीने में एक प्रगति रिपोर्ट इस मंत्रालय को सौंपी जाएगी.
हजीरा में निम्नलिखित स्थानों पर मैंग्रोव हैं: जुनागम श्मशान, जूनागम सी साइट, राजगारी दाह संस्कार स्थल, राजगारी खाड़ा, राजगारी खाड़ा न्यू, राजगारी सी साइट, वसावा साइट-1, वसावा साइट-2, टुंडा डभारी, टुंडा मोर साइट-1, टुंडा मोर साइट-2, करंज।

अहमदावा रिमोट सेंसिंग तकनीक का उपयोग कर रहा हैमैंग्रोव प्लांटेशन की मॉनिटरिंग डी.ई. में मौजूद ‘कम्प्यूसेंस ऑटोमेशन’ नाम की कंपनी हर साल कर रही है। दिसंबर 2024 में तैयार की गई स्टडी रिपोर्ट इस ECR के साथ अटैच है।

गुजरात सरकार के एनवायरनमेंट डिपार्टमेंट के 15 जुलाई 2003 के लेटर नंबर ENV10.2003-55-P1 के तहत तय की गई सभी शर्तों को असरदार तरीके से लागू किया जाएगा।

प्रोजेक्ट को इस तरह से लागू किया जाएगा कि मैंग्रोव या दूसरे सेंसिटिव कोस्टल इकोसिस्टम को कोई नुकसान न हो।

इसके अलावा, प्रोजेक्ट साइट का कोई भी हिस्सा CRZ I (i) एरिया में नहीं आएगा। अगर प्रोजेक्ट की एक्टिविटीज़ से मैंग्रोव को नुकसान होने का खतरा है, तो अब तक दी गई मंज़ूरी कैंसिल मानी जाएगी और प्रोजेक्ट प्रपोज़ करने वालों को मिनिस्ट्री से नई मंज़ूरी लेनी होगी।

शर्तों का पालन किया गया है।

MOEF (मिनिस्ट्री ऑफ़ एनवायरनमेंट एंड फॉरेस्ट्स) द्वारा 24 मई 2004 को रिवाइज्ड रूट के लिए जारी अप्रूवल लेटर में बताई गई खास शर्तों के कम्प्लायंस का स्टेटस इस तरह है।

15 जुलाई 2003 के लेटर में राज्य सरकार द्वारा क्रिटिकल इकोलॉजिकली सेंसिटिव कोस्टल ज़ोन (CRZ नोटिफिकेशन के तहत रेगुलेटेड) के अंदर चल रहे कॉम्प्लेक्स इंफ्रास्ट्रक्चर, इंडस्ट्रियल या कोस्टल प्रोजेक्ट्स के लिए ज़रूरी कानूनी एनवायरनमेंटल शर्तों और गाइडलाइंस के बारे में बताया गया है।

इंफ्रास्ट्रक्चर CRZ-I(i) एरिया, जिसमें सबसे ज़्यादा इकोलॉजिकली सेंसिटिव ज़ोन (जैसे इंटरटाइडल एरिया और मैंग्रोव रूट्स) शामिल हैं, पर एनक्रोचमेंट से सख्ती से बचना चाहिए। [1]

पाइपलाइन कॉरिडोर के किनारे 650 चेर के पेड़ काटने का प्रपोज़ल है। कम्पेनसेशन के तौर पर दोगुने नए पेड़ लगाए जाने थे। 2004 में पाइपलाइन का रूट बदल दिया गया था।
इन सालों में, मैंग्रोव के अलावा, 1203 हेक्टेयर एरिया में कुल 9122 बागवानी कटिंग और 8685 दूसरे (ज़मीन पर उगने वाले) पौधे लगाए गए हैं।
क्योंकि पाइपलाइन मैंग्रोव एरिया और तापी नदी के कीचड़ वाले इलाकों से गुज़रती है, इसलिए प्रोजेक्ट के समर्थकों को मैंग्रोव को पूरी सुरक्षा देनी थी।

इलाके में एक्सपर्ट संस्थाओं और लोकल वॉलंटरी ऑर्गनाइज़ेशन (NGO) से सलाह करके मैंग्रोव प्लांटेशन को बढ़ावा देना था। एक प्लान तैयार करना था। इसे 3 महीने के अंदर मिनिस्ट्री को जमा करना था। जिसमें अहमदाबाद की ‘कम्प्यूसेंस ऑटोमेशन’ द्वारा रिमोट सेंसिंग टेक्नीक का इस्तेमाल करके मैंग्रोव प्लांटेशन की सालाना मॉनिटरिंग की गई है। दिसंबर 2024 में की गई स्टडी की रिपोर्ट इस ECR के साथ अटैच है।

सैटेलाइट डिस्कवरी
अहमदाबाद की CompuSense Automation ने “रिमोट सेंसिंग टेक्नीक का इस्तेमाल करके मैंग्रोव प्लांटेशन की सालाना मॉनिटरिंग” नाम की एक स्टडी रिपोर्ट तैयार की है। यह हजीरा कोस्टल बेल्ट में बड़े इंडस्ट्रियल ऑपरेशन के लिए एनवायरनमेंटल कम्प्लायंस रिपोर्ट से जुड़ी एक कानूनी ज़रूरत के तौर पर काम करती है।

CompuSense रिपोर्ट का मुख्य मकसद जियोग्राफिक इन्फॉर्मेशन सिस्टम (GIS) के स्पेशल क्लासिफिकेशन के साथ हाई-रिज़ॉल्यूशन सैटेलाइट इमेजरी का इस्तेमाल करके मैंग्रोव डेंसिटी, कुल कवर एरिया और हेल्थ में होने वाले बदलावों को ट्रैक करना है।

मॉनिटर की गई जगहें और लोकेशन
• जूनागाम: जूनागाम श्मशान घाट और जूनागाम सी साइट
• राजगरी: राजगरी श्मशान घाट साइट, राजगरी खड़ा, राजगरी खड़ा न्यू, और राजगरी सी साइट
• वासवा: वासवा साइट-1 और वासवा साइट-2
• टुंडा डभारी और टुंडा मोरे: टुंडा डभारी टुंडा मोरे साइट-1, और टुंडा मोरे साइट-2
• करंज: करंज साइट

कई सालों के नंबर थोड़े अलग-अलग हैं क्योंकि हजीरा में मॉनिटर किए गए कॉर्पोरेट टर्मिनल बफ़र्स ने एक दशक लंबे ऑब्ज़र्वेशन विंडो में 13.8 हेक्टेयर से 68 हेक्टेयर तक लगातार बढ़ोतरी दिखाई है।

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खंभात की खाड़ी
खंभात की खाड़ी अरब सागर के उत्तरी हिस्से में है। इसके मुहाने पर इसकी चौड़ाई 80 km है, जो 140 km की दूरी पर लगभग 25 km तक कम हो जाती है।

खाड़ी के आसपास का पूरा तटीय क्षेत्र विशाल ज्वारीय मैदानों से आच्छादित है, जिसमें कई ज्वारीय खाड़ियाँ भी शामिल हैं।

अंबिका, पूर्णा, किम, तापी, नर्मदा, माही, साबरमती और ढाढर जैसी प्रमुख नदियाँ खाड़ी में बहती हैं। ‘माल बैंक’ नामक एक महत्वपूर्ण रेत का तट खाड़ी के उत्तरी भाग में स्थित है, जबकि खाड़ी का मध्य भाग गहरा है, जहाँ गहराई 30 मीटर तक पाई जाती है।

खाड़ी के तल पर अधिकांश रेत लगभग स्थिर अवस्था में है, लेकिन यह ज्वार के साथ रेत के टीलों के रूप में चलती है। खाड़ी के पूर्वी तट पर, हजीरा और दाहेज के बीच, तेल, गैस और रसायनों के लिए कई टर्मिनल हैं, और नई इकाइयों की योजना बनाई गई है।

दूसरी ओर, खंभात की खाड़ी में भारतीय तट पर सबसे अधिक ज्वारीय आयाम है; यहां ‘स्प्रिंग टाइड’ (पूर्णिमा या अमासा का बड़ा टाइड) के दौरान टाइड की ऊंचाई लगभग 9 m तक पहुंच जाती है, जिससे पानी की बहुत तेज़ धाराएं बनती हैं।

क्योंकि टाइडल धाराएं बहुत तेज़ होती हैं, इसलिए यहां का पानी हमेशा उथला होता है, जिसमें नीचे की और तैरती हुई मिट्टी का हिस्सा बहुत ज़्यादा होता है।

खंभात की खाड़ी में देखी गई ‘रेत की लहरों’ की स्टडी से पता चलता है कि ये संरचनाएं बड़ी टाइडल लहरों से जुड़ी हाई-एनर्जी हाइड्रोडायनामिक कंडीशन में बनती हैं (वोरा एट अल., 1980)। इन संरचनाओं के शिखर बारीक मिट्टी से ढके होते हैं, जो असल में नर्मदा और तापी नदियों द्वारा लाई गई मोटी मिट्टी से बने होते हैं।

FSI (फॉरेस्ट सर्वे ऑफ़ इंडिया) FSI 2021 की लेटेस्ट रिपोर्ट के मुताबिक, मैंग्रोव (चेर के जंगल) खंभात की खाड़ी के किनारे करीब 134 sq km एरिया में फैले हुए हैं, जो गुजरात के कुल मैंग्रोव एरिया (1175 sq km) का 11.4% है।

मैंग्रोव के मुख्य एरिया भरूच (45.38 sq km) और सूरत (19.32 sq km) जिलों में पाए जाते हैं, जो मुख्य रूप से नदियों के मुहाने और खाड़ी एरिया के आसपास हैं। गुजरात इकोलॉजी कमीशन (2009) ने खंभात की खाड़ी के 19 तालुका से मैंग्रोव (चेर) की कुल 12 प्रजातियां रिकॉर्ड की हैं। FSI 2021 की लेटेस्ट रिपोर्ट के मुताबिक, सूरत जिले में मैंग्रोव 19.32 sq km एरिया में फैले हुए हैं, जो कई छोटे-छोटे हिस्सों में बंटा हुआ है। इसमें हजीरा समेत मीडियम डेंसिटी और बिखरे हुए मैंग्रोव शामिल हैं। सूरत में कुल मैंग्रोव एरिया गुजरात के कुल मैंग्रोव एरिया का 1.6 प्रतिशत है। (गुजराती से गूगल अनुवाद)