મુંદ્રાનો ટાટા પાવર પ્રોજેક્ટ સરકાર ખરીદશે ?

ભરત પટેલ * દ્વારા
ટાટા પાવરએ કેન્દ્રીય વીજ મંત્રાલયને જાહેરાત કરી છે કે ટાટા પાવરને ફેબ્રુઆરી, 2020 પછી તેના આયાત કરેલા કોલસા આધારિત મુંદ્રા અલ્ટ્રા-મેગા પાવર પ્રોજેક્ટ (યુએમપીપી)નું સંચાલન બંધ કરવાની ફરજ પડી શકે છે. તે દુર્ભાગ્યપૂર્ણ જ નથી, પણ ગુનાહિત પણ છે કે બદલી ન શકાય તેવું નુકસાન થયું છે. મુન્દ્રા કિનારે નાજુક ઇકોસિસ્ટમને કારણે એવા પ્રોજેક્ટ માટે લાવવામાં આવ્યું છે જેનું જીવન ફક્ત સાત વર્ષ ચાલે છે.

આ પ્રોજેક્ટથી અસરગ્રસ્ત સમુદાયોના આર્થિક વિસ્થાપનથી પર્યાવરણનો નાશ થયો છે. ખેડુતો, માછલી કામદારો, મીઠા પાન કામદારો, પશુપાલકો તેમના જીવન અને આજીવિકાને બદલી ન શકાય તેવું નુકસાન સહન કરી રહ્યા છે. છોડમાં વપરાયેલી જૂની ખુલ્લી ચક્ર તકનીકથી દરિયાઇ ઇકોલોજીનો નાશ થયો છે.

આ વિસ્તારમાં માછલી પકડાયેલા ઘટાડાને કારણે આજે હજારો માછીમારો સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે, ઇન્ટેક ચેનલમાંથી દરિયાઈ પાણી ભરાવવા માટે ખેતીની જમીન ખારી થઈ ગઈ છે અને આ પ્રોજેક્ટ માટે ગૌચરની જમીન સંપાદન કરવામાં આવી છે. આ બધા નુકસાન પછી પણ, પ્રોજેક્ટને કોઈ નાણાકીય સમજ પણ નહોતી પડી.

આ પ્રોજેક્ટથી લોકો વિસ્થાપિત થયા છે, તેમની આજીવિકા છીનવી લીધી છે અને કોઈપણ અસલ પરામર્શ કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ છે. બાબતોને વધુ વિકટ બનાવતા, આયાત કરેલા કોલસાના ભાવમાં વધારાને પગલે આ પ્લાન્ટ શરૂઆતમાં જ આર્થિક નુકસાનની કામગીરી કરી રહ્યું છે. હવે, કંપની સરકારને પ્લાન્ટ વેચવાનું વિચારી શકે છે.

આ પરિસ્થિતિ સરકાર, ધિરાણ આપતી એજન્સીઓ અને કંપનીની ઘણી નિષ્ફળતા તરફ ધ્યાન દોરે છે, જે સ્પષ્ટપણે ખંતપૂર્વક કાર્ય કરવામાં નિષ્ફળ ગયા છે, પ્રોજેક્ટની આર્થિક સદ્ધરતા અને પ્રોજેક્ટ દ્વારા લોકોને અને પર્યાવરણને થતા નુકસાનની આકારણી કરવી જોઈએ.
કેન્દ્રીય વીજ મંત્રાલયે ગ્રાહક રાજ્યો હરિયાણા, રાજસ્થાન, પંજાબ અને મહારાષ્ટ્રને આદેશ આપ્યો છે કે જે મુન્દ્રા પ્લાન્ટમાંથી વીજ ખરીદી કરે, અથવા કેન્દ્રના સમર્થન વિના વીજળીની અછતનો સામનો કરવો તે દબાણયુક્ત યુક્તિ છે જે ગ્રાહકોને રાજ્યોને નુકસાન સહન કરવા દબાણ કરે છે. કંપનીના.

આ ખર્ચ આખરે ઉપભોક્તાને આવશે. જો, પાંચ ગ્રાહક રાજ્યો ગ્રાહકોને વધારાના બળતણ ખર્ચને પસાર થવાની મંજૂરી આપે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે પી.પી.એ. ની શરતો અને શરતોથી બહારની રાહત આપવી જોઈએ જેનો અર્થ ગ્રાહકો પર પસાર થશે, વ્યવસાયિક જોખમો જે સ્વેચ્છાએ પ્રોજેક્ટ વિકાસકર્તા દ્વારા જીતી લેવાશે.

સરકાર આ પ્રોજેક્ટને સંભાળી શકે તેવા અહેવાલો ગંભીર ચિંતાનો વિષય છે. પ્રોજેક્ટ એક તાણવાળી સંપત્તિ છે. નાણાકીય વર્ષ 2018-19.ના અંત સુધીમાં, મુન્દ્રા યુએમપીપી, જેને કોસ્ટલ ગુજરાત પાવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનું યુએસ ડોલર -1.5 અબજ કરતા વધારે કુલ નુકસાન થયું હતું. પ્લાન્ટને સતત અને નોંધપાત્ર નુકસાનનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે કંપનીએ બળતણ ખર્ચ ઘટાડવાના પ્રયાસમાં નીચા ઊર્જા કોલસાની ઊંચી રકમની આયાત કરી હતી. મુન્દ્રા ખાતે વપરાયેલ નીચા ઉર્જા કોલસાનું પ્રમાણ 2018 માં 20% થી વધીને 2019 માં 42% થઈ ગયું છે.

સરકારોની ચાલી રહેલી કંપનીઓ ઇરાદાપૂર્વક તેઓને અન્ડરપર્ફોર્મ કરવા, ખાનગીકરણનો માર્ગ મોકળો કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. બીએસએનએલ, એર ઇન્ડિયા, એમટીએનએલ, સેઇલ અને આવી ઘણી ફ્લેગશિપ કંપનીઓના ઉદાહરણો બધાને જાણીતા છે.

કેગના અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે, ગુજરાતમાં રાજ્ય સંચાલિત કંપનીઓ (પીએસયુ) ને 2017-18માં 3,813.93 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થયું છે. જીએસપીસી (રૂ. 1,564.8 કરોડ), સરદાર સરોવર નર્મદા નિગમ લિમિટેડ (રૂ. 1,075.8 કરોડ), ભાવનગર એનર્જી કંપની લિમિટેડ (રૂ. 617.31 કરોડ) ગુજરાત રાજ્ય માર્ગ પરિવહન નિગમ (રૂ. 264.81 કરોડ) અને ગુજરાત જળ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, રાજ્યના ખોટ-કમાવનારા રાજ્યના પીએસયુ છે. લિ. (રૂ. 137.53 કરોડ)

અલ્ટ્રા મેગા પાવર પ્રોજેક્ટ્સના સ્કેલ અને ડિઝાઇન સાથે, તેઓ નિષ્ફળતા માટે રચાયેલ છે. તે મહત્વનું છે કે ઊર્જા સુરક્ષા ટકાઉ રીતે મળે. તે ઊર્જા વપરાશ અને વપરાશમાં આક્રમક વિકાસ દાખલા અને અસમાનતા વિશે પણ પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.

શરમજનક છે કે અસરગ્રસ્ત સમુદાય દ્વારા સીએઓને ફરિયાદ કર્યાના 9 વર્ષ પછી, અને આઇએફસી લોન ચૂકવવામાં આવી છે; પ્રોજેક્ટ માટે આઇએફસીના ઉપચારાત્મક કાર્યવાહીના છેલ્લા મોનિટરિંગ અહેવાલમાં અધૂરા રહે છે.

* માછીમાર અધિકાર સંઘર્ષ સંગઠન, કચ્છ, ગુજરાત