મુકેશ અંબાણી માટે ખરાબ દિવસોની શરૂઆત, 4.50 લાખ કરોડનું દેવું

અનિલ સેલારકા દ્વારા મહત્વપૂર્ણ લેખ

છેલ્લા 100 વર્ષના ઇતિહાસમાં ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતો પ્રથમ વખત ઝીરોથી નીચે આવી ગઈ છે જે રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ અને ભારતીય શેર બજારના મુકેશ અંબાણી માટે ખરાબ દિવસોની શરૂઆત છે. મુકેશ અંબાણીની રિલાયન્સમાંથી સૌથી વધુ ખરાબ દેવા છે. એનપીએના રૂપમાં ભારતીય પીએસયુ બેંકો પર મુશ્કેલીઓ ઊભી થઈ છે, જે બીએસઈ / એનએસઈના 14% જેટલા વેટેજની સૌથી મોટી મૂડીકૃત કંપની છે. તે એશિયાના સૌથી ધનિક વ્યક્તિનું ગૌરવપૂર્ણ પદ પણ ગુમાવશે.

મુકેશ અંબાણી પર રૂ. 4,50,000 કરોડથી વધુનું દેવું સાથે ભારે દેવું છે. તેમણે સાઉદી અરેબિયાના આર્મકો સાથે 20 અબજ ડોલરના સોદા સાથે જોડાણ કરીને ઋણની વિપુલ રકમ ઘટાડવાની માંગ કરી હતી, જે સમયસર અમલી બનશે નહીં.જ્યારે સાઉદી અરેબિયા દરરોજ 200 મિલિયન ડોલર અથવા એક મહિનામાં 6 અબજ ડોલરનું નુકસાન કરી રહ્યું છે, ત્યારે ભારતમાં રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ સાથે વિસ્તરણ કરવાનો પ્રશ્ન ક્યાં છે?

તેમના JIOનો વિનાશક થઈ જશે, અને ભારતીય ખેલાડીઓ જેવા અન્ય ખેલાડીઓ અને વોડાફોન આઈડિયા ઓક્સિજનનો શ્વાસ લેવાનું શરૂ કરી શકે છે. મુકેશ અંબાણીએ એજીઆરના ભારે ચુકાદાને આધારે સુપ્રીમ કોર્ટમાં ચાલાકી કરી હતી, જેમાં ભારતી એરટેલ, વોડાફોન આઈડિયા, ટાટા ટેલિકોમ, રિલાયન્સ ટેલિકોમ (અનિલ અંબાણીની) જેવા મુખ્ય ટેલ્કો ખેલાડીઓ પર 1,47,000 કરોડની જવાબદારી લાદવામાં આવી હતી અને JIO ટેલિકોમને ફક્ત 195 કરોડ ડોલર વસૂલ્યા હતા. ! ભગવાન પાપો અને દુષ્કર્મ બદલ દંડ ફટકાર્યો છે. તે કર્મનો નક્કર સિદ્ધાંત છે.

એનસીડી દ્વારા રૂ.10,000 કરોડ એકત્રિત કરવાની તેમની તાજેતરની કવાયત બિડ્સ છૂટા થવાને કારણે ફળ આપી ન હતી. તેને ફક્ત, 9,500 કરોડ મળી શકે છે અને તે પણ ઉચ્ચ વ્યાજ દરે સૂચવે છે. મુકેશ અંબાણીની સંભવિત નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. હવે તેનું નામ વેચાઇ રહ્યું નથી.

ક્રૂડના ભાવમાં થયેલા મોટા ઘટાડાથી ઓએનજીસી અને કેઇન્સ એનર્જી (વેદાંત જૂથ) જેવા ઉત્પાદકોને પણ નુકસાન થશે. તેમને પગાર માટે પણ પૈસા મળવામાં મુશ્કેલી પડી શકે છે. તેઓએ સરદાર પટેલની પ્રતિમા બનાવવા માટે ₹ 800 કરોડનો ખર્ચ કર્યો, જેને વેચી શકાતો નથી. 

બીપીસીએલ, એચપીસીએલ, આઇઓસી, ઓઇલ ઇન્ડિયા, ગેસ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા લિ., પેટોનેટ જેવા રિફાઇનર્સ નોંધપાત્ર લાભ મેળવશે. મોદી સરકાર માટે પણ તે એક મહાન સમાચાર છે, જેનો ક્રૂડ્સ પરના ખૂબ ઓછા આયાત બિલથી ઘણો ફાયદો થશે.  જો કે, તે ઓછા ગ્રાહકોના ભારતીય ગ્રાહકોને નકારવા માટે એક્સાઈઝ ડ્યુટી વધારી શકે છે.

ઓટો અને એરલાઇન્સ જેવા નિર્ણાયક ઉદ્યોગોને એટીએફ અથવા એરલાઇન્સ ટર્બાઇન ફ્યુઅલના નીચા ભાવોથી લાભ થશે. સ્વતંત્ર રીતે એટીએફની આયાત પણ કરી શકે તેવી આ એરલાઇન્સ માર્કેટમાં નવી બુકિંગ માટે ફરી ખોલે ત્યારે નફામાં મોટો વધારો થશે. ઓછામાં ઓછા 3 વર્ષ માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ભૂલી જાઓ. બીએસ 6 વાહનોને પણ ભૂલી જાઓ. જો સરકાર પેટ્રોલની કિંમતો એક જ સ્તરે રાખવા માટે વધારાની આબકારી વસૂલશે નહીં તો બધા રિક્ષા ચાલકો અને ટેક્સીવાલા ફરી પાછા આવશે.