ગુજરાતી
English
અમદાવાદ, 11 સપ્ટેમ્બર 2020
ભારતીય રેલ્વે હવે ડિસેમ્બર 2023 ના અંદાજિત સમયમર્યાદામાં પાંચ વર્ષના વિલંબ સાથે, બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ ક્ટોબર 2028 સુધી પૂર્ણપણે કાર્યરત થવાની અપેક્ષા રાખે છે. સંબંધિત અધિકારીઓ સાથે ચર્ચા કર્યા પછી સુધારેલી સમયમર્યાદા નક્કી કરવામાં આવી છે. જાપાની કંપનીઓ ઓછી ભાગીદારી જોઇ રહી છે, જ્યારે બોલી લગાવનારાઓ દ્વારા નક્કી કરેલા દરને કારણે ટેન્ડર રદ કરવામાં આવ્યાં છે. ભારતનો પહેલો બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અનેક મોરચે અટવાઈ ગયો છે. લગભગ પાંચ વર્ષના વિલંબથી ચારી રહ્યો છે. કદાચ તેનાથી પણ વધું વિલંબ થઈ શકે છે. ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્રના ખેડુતો પોતાની જમીન આપી રહ્યા નથી, તેથી કામ અટકી ગયું છે. 2016 માં, મોદીએ જાપાનના વડા પ્રધાનને લીલીઝંડી આપી અમદાવાદ સાબરમતી રેલ્વે સ્ટેશન પરના પ્રોજેક્ટને શરૂ કરાવ્યો હતો, હવે લાલ ધ્વજ આવી ગયો છે.
20 વર્ષની લોન
508 કિમી લાંબી મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈસ્પીડ રેલ્વે કોરિડોર જાપાનની 15 વર્ષની લોનથી બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. આ સિસ્ટમ મોટાભાગે જાપાની તકનીકીની તર્જ પર બનાવવામાં આવશે. અમદાવાદ-મુંબઇ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર માટે, જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (જેઆઈસીએ) એ આ પ્રોજેક્ટને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે જરૂરી એક ટ્રિલિયનના 80 ટકાની 20 વર્ષની લોન આપવી પડશે. આ પ્રોજેક્ટનો બાકીનો ખર્ચ મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાતની રાજ્ય સરકારો ઉઠાવશે. હવે આ લોક કઈ રીતે ભરી શકશે. કલાકમાં 300 કિ.મી.ની ગતિવાળી આગામી બુલેટ ટ્રેન, અમદાવાદ અને મુંબઇ વચ્ચેના મુસાફરીના સમયને નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.
મોદી શક્તિ નહીં બતાવી શકે
મોદી સરકાર ભારતની આઝાદીના 75 વર્ષ પૂરા થવા નિમિત્તે ઓગસ્ટ 2022 સુધીમાં પ્રોજેક્ટનો ઓછામાં ઓછો એક ભાગ શરૂ કરવા માટે ઉત્સુક હતી. અને રેલવે સત્તાવાર રીતે ખાતરી કરે છે કે મૂળ સમયરેખા હજી અમલમાં છે. શક્યતા અભ્યાસ મુજબ, પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાની લક્ષ્યાંક તારીખ ડિસેમ્બર 2023 છે, નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડના પ્રવક્તાએ કહ્યું કે, અમલીકરણ એજન્સી, જે ઇક્વિટીની ભાગીદારીથી 2016 માં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. રેલ્વે મંત્રાલય અને મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાતની સરકારો પણ છે.
Prime Minister #Modi's ambitious project Mumbai-Ahmedabad #BulletTrain may fail to meet the year 2023 deadline.#Mumbai #Ahmedabad #PMModi #BulletTrain #Japan #India pic.twitter.com/ontiODfNBY
— Eat My News (@EatMyNewsCo) September 5, 2020
બીજું સ્વપ્ન
ભારતીય રેલ્વે દિલ્હી અને અમદાવાદ વચ્ચે વધુ એક હાઇ સ્પીડ રેલ નેટવર્ક પર વિચાર કરી રહી છે. દિલ્હી-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ આશરે 886 કિલોમીટરના અંતરને આવરી લેશે અને રાજસ્થાનના જયપુર અને ઉદયપુરથી પસાર થશે. તાજેતરમાં, નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન (એનએચએસઆરસીએલ) દ્વારા દિલ્હી-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોરના વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડીપીઆર) માટે ડેટા કલેક્શન અને સંબંધિત સર્વેક્ષણના કામ માટેના ટેન્ડર મંગાવવામાં આવ્યા હતા. અમદાવાદ મુંબઇ ટ્રેનનું કોઈ રિપેરિંગ નથી. બીજો પ્રોજેક્ટ શરૂ કરીને મોદીએ ભારતના લોકોના સપના કહેવાનું શરૂ કર્યું છે. જે અનેક ચૂંટણીઓ જીતાડવા માટે વહેંચવામાં આવશે.
કેન્દ્ર સરકાર અને સહભાગી રાજ્ય સરકારોનું સંયુક્ત સાહસ એનએચએસઆરસીએલ, અમદાવાદ-મુંબઇ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર પ્રોજેક્ટ પર પહેલેથી જ કામ કરી રહ્યું છે, તે પ્રોજેક્ટ સંભાળશે.
વિલંબ કેમ
પહેલેથી જ મોદી સરકારે જોહુમી કરીને ખેડૂતોની જમીન જપ્ત કરવા પોલીસ ફોર્સનો બેફામ ઉપોયગ ગુજરાતમાં કર્યો હતો. તંત્રનો ખોટો ઉપયોગ કર્યો તે મોદી અને રૂપાણી સરકારની મોટી ભૂલ હતી. તેથી પ્રોજેક્ટ વિલંબિત થઈ ગયો છે. 21 કિમી ભૂગર્ભમાં છે. ઉપર આવેલા મહારાષ્ટ્રના ફ્લેમિંગો અભ્યારણ્યને નુકશાન ન થાય. 11 ટેન્ડરો પ્રોજેક્ટની ધારેલી કિંમત કરતા 90% વધુ ભાવના આવેલા છે. મહારાષ્ટ્રમાં 430 હેકટરમાંથી 100 હેકટર જેટલી જમીન અત્યાર સુધી એકવાયર કરવામાં આવી છે. ગુજરાતમાં 1000 હેકટર જમીન એકવાયર કરવાની થાય છે. 40 ટકા જમીન આવી નથી. સુરત, નવસારીની ઘણી જમીન આવી નથી. 63% જમીન એકવાયર કરી દેવામાં આવી છે જયારે 68% સિવિલ વર્કના ટેન્ડર અપાઈ ચુક્યા છે. આ સિવિલ વર્કમાં 6 સ્ટેશનોનો સમાવેશ થાય છે જેમાં મુંબઈના અન્ડર ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે.
