[:gj]ગુજરાતના દરિયામાં સુરક્ષા માટે રૂ.300 કરોડની 10 હાઈસ્પીડ બોટ, મનમોહન સીંગનું સ્વપ્ન સાકાર [:en]10 high speed boats worth Rs 300 crore for security in Gujarat’s seas, Manmohan Singh’s dream come true[:hn]गुजरात के समुद्रों में सुरक्षा के लिए 300 करोड़ की 10 उच्च गति की नावें, मनमोहन सिंह का सपना सच [:]

[:gj]45 નોટિકલ માઇલની હાઇસ્પીડ ઈન્ટરસેપ્ટર બોટ સી-454 વેપનરી સિસ્ટમ, ઇન્ફ્રારેડ સર્વેલન્સ સાથે ગુજરાતમાં શરૂં

ગાંધીનગર, 17 ડિસેમ્બર 2020
સુરતના હજીરા ખાતે સ્વદેશી બનાવટની ઈન્ટરસેપ્ટર બોટ સી-454 ભારતીય તટરક્ષકદળમાં સામેલ થઈ છે. સર્વલેન્સ, રડાર અને હથિયાર સાથે પ્રકારની 54 બોટ નિર્માણ કરવામાં આવી છે, જે પૈકી છેલ્લી અને 54મી બોટ ઇન્ડિયન કોસ્ટ ગાર્ડને 16 ડિસેમ્બર 2020એ અર્પણ કરવામાં આવી હતી.

સુરતના હજીરાના આંગણે તૈયાર થયેલી આ સ્વદેશી બોટ ગેરકાયદે ઘુસણખોરી, દાણચોરી, માછીમારી, ડ્રગ્સ માફિયા, ઘૂસણખોર, આતંકીઓ અને શંકાસ્પદ સમુદ્રી હિલચાલ પર નજર રાખશે.

2010થી બનાવવાનું શરૂં કર્યું તેના 2020 સુધીમાં 54 બોટ બનાવી છે. મુંબઈ બોંબ ધડાકા કરનારા ત્રાસવાદીઓ ગુજરાત સરહદેથી ઘુસ્યા હતા. તેથી ગુજરાતને સૌથી વધું બોટ આપવામાં આવી છે.

20 ડિસેમ્બર 2012માં કોંગ્રેસની મનમોહન સીંગની સરકારે ભારતની પહેલી બોટ પોરબંદરને આપવામાં આવી હતી. ભારતમાં સૌથી વધું 10 બોટ ગુજરાતને આપી છે. ત્યારબાદ રત્નાગીરી, મુન્દ્રા, બાયપોર, મુંબઇ, કવર્તી, પોર્ટ બ્લેર – 6, જાખૌ 2, પોરબંદર 2, ઓખા 2 , પીપાવાવ, સુરત-2, ગોવા, કરૈકલ, કારવર, આંદ્રોથ, કરૈકલ, કૃષ્ણપટ્ટનમ, હલ્દીયા, પારડિયા , પારાદિપ, વિઝિંજમ, વાદિનર, ચેન્નાઈ 3 , કારૈકલ, મુરૂદ જાંજીરા, મુરુદ જાંજીરા, કારૈકલ, કૃષ્ણપટ્ટનમ, કાકીનાદા, મુંબઇ, વિજિજનમ, કાવરત્તી, કાવરતી, મંગલરૂને આપવામાં આવી છે.

આ જહાજો ભારતના વિશેષ આર્થિક ક્ષેત્રમાં પેટ્રોલિંગ અને બચાવ કામગીરી માટે બનાવાયેલી છે.

એલએન્ડ ટીને રૂ.1400 કરોડની 54 બોટ બનાવી છે. એક બોટ રૂ.27-30 કરોડમાં પડે છે.
એલએન્ડટીને 22 માર્ચ 2010ના રોજ રૂ. 977 કરોડમાં 36 હાઇ સ્પીડ ઇન્ટરસેપ્ટર બોટ બનાવવાનો ઓર્ડર મળ્યો હતો. ફરીથી 27 જાન્યુઆરી, 2013ના રોજ 447 કરોડ રૂપિયાની 18 સમાન બોટનો ઓર્ડર આપ્યો હતો. નૌકાઓનું નિર્માણ એલ એન્ડ ટીના હાલના શિપયાર્ડ યજિરા હઝિરા અને એન્નોર નજીક તેના નવા અપ-કમ્પ્ટુપલ્લી શિપયાર્ડમાં બનાવી છે.

અદ્યતન સંશોધક અને સંદેશાવ્યવહાર ઉપકરણો અને મધ્યમ શ્રેણીના શસ્ત્રોથી વહાણો સજ્જ છે. દરેક જહાજ બે કેટરપિલર મરીન પાવર સિસ્ટમ્સ 3516 સી મરીન પ્રોપલ્શન એન્જિન (2525 બીકેડબ્લ્યુ @ 1800 આરપીએમ, ‘ડી’ રેટિંગ) અને બે સી -4.4 સહાયક જનરેટર સેટ (86 ઇકેડબ્લ્યુ @ 1500 આરપીએમ) દ્વારા સંચાલિત છે. એમ.જે.પી. વોટરજેટ્સ દ્વારા હાઇ સ્પીડ ઇન્ટરસેપ્ટર બોટ માટેના વોટર-જેટ સપ્લાય કરવામાં આવેલા છે. મેરિસ ECDIS900 સ્માર્ટલાઇન એમકે 10 ફ્લેટ પેનલ કમ્પ્યુટરથી રડાર કીટથી પણ સજ્જ છે.

ગુજરાતનો દરિયાકિનારો પાકિસ્તાનની નજીક છે. જેથી રાજ્યના 1600 કિમીના દરિયાકિનારાની સુરક્ષા માટે 10 બોટ આપવામાં આવી છે.

ઈન્ટરસેપ્ટર જહાજના કારણે નૌસેના તેમજ કોસ્ટ ગાર્ડની તાકાતમાં ખુબ વધારો થશે.

હાઇસ્પીડ ઇન્ટરસેપ્લાન, દરિયા કાંઠાની નજીકમાં પેટ્રોલિંગ, ઓછી તીવ્રતાના સમુદ્રી ઓપરેશનો, શોધ અને બચાવ કામગીરી તેમજ દરિયાઈ સીમાની દેખરેખ જેવા કાર્યો માટે ખુબ ઉપયોગી પુરવાર થશે.

દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં દુશ્મન દેશની કોઈ શંકાસ્પદ બોટ કે વ્યક્તિને ઈન્ટરસેપ્ટ કરી લે છે. કારની જેમ તેનું એન્જિન તાત્કાલિક શરૂ થઈ જાય છે. આ બોટ છીછરા પાણીમાં પણ તરવાની ક્ષમતા સાથે પ્રતિ કલાક 45 નોટિકલ માઇલ (80 કિલોમીટર)ની ઉચ્ચ ઝડપ સુધી જવા માટે સક્ષમ છે. માત્ર 15 મિનિટમાં જ શાંત અવસ્થામાંથી એક્ટિવ મોડમાં આવી જાય છે. આ જહાજ અદ્યતન દિશાસૂચન અને સંદેશાવ્યવહારના ઉપકરણોથી સજ્જ છે.

આ ઇન્ટરસેપ્ટર બોટ કમાન્ડર તટરક્ષક પ્રદેશ (NW)ના પ્રશાસન અને પરિચાલન નિયંત્રણ હેઠળ ગુજરાતમાંથી સંચાલિત કરવામાં આવશે.

સી-454ની એક ઝલક
જહાજની કુલ લંબાઇ 27.80 મીટર, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 110 ટન અને મહત્તમ ઝડપ 45 નોટિકલ માઇલ છે. આ જહાજ ટ્વીન ડિઝલ એન્જિન, ટ્વીટન વોટર જેટ પ્રોપલ્શનથી સજ્જ છે, અને 25 નોટિકલ માઇલની ઝડપે 500 નોટિકલ માઈલ સુધી જવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. આ જહાજ રાત્રિના સમયે દેખરેખ માટે ઇન્ફ્રારેડ સર્વેલન્સ છે.

સી-454 બોટ બહુલક્ષી કાર્યો જેમકે, દરિયાકાંઠાની નજીકમાં દેખરેખ, ઇન્ટરડિક્શન સર્ચ અને બચાવ વગેરે કરવા માટે સક્ષમ છે. એક અધિકારી અને 13 કર્મચારી નિયુક્ત કરાયા છે. શ્રેષ્ઠ કમ્યુનિકેશન, નેવિગેશન ઉપકરણો લગાવેલા છે, અને 12.7 એમએમ હેવી મશીન ગન (પ્રહરી) ઓનબોર્ડ તેના મુખ્ય શસ્ત્ર છે.

L&T લિમિટેડ દ્વારા 54 બોટ તૈયાર કરવામાં આવેલી છે. ભારતીય તટરક્ષક દળ ઇન્ટરસેપ્ટર બોટ (IB) ICGS C-454 સુરત સ્થિત મેસર્સ લાર્સન એન્ડ ટુર્બો દ્વારા ડિઝાઇન કરીને તૈયાર કરવામાં આવી છે

ભારતીય તટરક્ષક પ્રદેશ (NW) કમાન્ડર ઇન્સ્પેક્ટર જનરલ રાકેશ પાલે જણાવ્યું હતું કે, સ્વદેશી ઈન્ટરસેપ્ટર બોટ-આઈ.બી.નો ઉપયોગ કરીને નિર્માણ પામી છે. જેમાં એન્જિન, રડાર નેવિગેશન, વેપનરી સિસ્ટમ જેવા સ્ટેટ ઓફ ધ આર્ટ સંસાધનો સામેલ છે.[:en]45 Nautical Mile High Speed ​​Interceptor Boat C-454 Vapor System Launched with Infrared Surveillance in Gujarat

 

Gandhinagar, 17 December 2020

Indigenously built interceptor boat C-454 has joined the Indian Coast Guard at Hazira, Surat. 54 types of boats have been built with surveillance, radar and weapons, the last and 54th of which was dedicated to the Indian Coast Guard on 16 December 2020. The first boat was also given in Gujarat Porbandar.

The indigenous boat at Hazira in Surat will track illegal intrusion, smuggling, fishing, drug mafia, intruders, terrorists and suspected sea looters.

It began construction in 2010 and has built 54 boats by 2020. The terrorists who carried out the Mumbai bombings had infiltrated through the Gujarat border. That is why Gujarat’s maximum 10 boats were given by the Manmohan government of Congress. This interceptor boat will be operated from Gujarat under the administration and operational control of Commander Coast Guard Area (NW).

Where is the boat

The coastline of Gujarat is close to Pakistan. Therefore, 10 boats have been provided for the protection of the state’s 1600 km of coastline.

On 20 December 2012, India’s first boat was handed over to Porbandar by the Congress-led Manmohan government. Gujarat has the highest number of 10 boats in India. Then Ratnagiri, Mundra, Bypore, Mumbai, Kavarti, Port Blair-6, Jakhau 2, Porbandar 2, Okha 2, Pipavav, Surat-2, Goa, Karaikal, Karwar, Androth, Karaikal, Krishnapatnam, Haldia, Pardia, Paradip, Paradip , Vijip. , Vadinar, Chennai 3, Karaikal, Murud Janjira, Murud Janjira, Karaikal, Krishnapatnam, Kakinada, Mumbai, Vijayanam, Kavarti, Kavarti, Mangaluru.

These ships are intended for patrolling and rescue operations in the Special Economic Zone of India.

A boat cost 27 crores

L&T has built 54 boats worth Rs 1,400 crore. A boat costs Rs 27-30 crore.

L&T on 22 March 2010 for Rs. Orders were received for the construction of 36 high speed interceptor boats for Rs 977 crore. On 27 January 2013, 18 similar boats were again ordered worth Rs 447 crore. The boats are built at L&T’s existing shipyard Yazira Hazira and its new-Kamputupally shipyard near Ennore.

Armed

The ships are equipped with state-of-the-art navigation and communication equipment and mid-range weapons. Each ship is powered by two Caterpillar Marine Power Systems 3516 C Marine Propulsion Engines (2525 BKW @ 1800 rpm, ‘D’ rating) and two C-4.4 auxiliary generator sets (86 EKW @ 1500 rpm). M.J.P. Waterjet supplies water-jets for high-speed interceptor boats. The Maris ECDIS900 Smartline MK10 flat panel computer is also equipped with a radar kit.

The interceptor will greatly increase naval power as well as the Coast Guard.

This high speed boat will be very useful for patrolling along the coast, low intensity maritime operations, search and rescue operations as well as maritime border surveillance.

Plane like engine

In the maritime zone, the enemy can find any suspicious boat or person in the country. Like the car, its engine starts immediately. The boat is capable of swimming up to a top speed of 45 nautical miles (80 kilometers) per hour, even in shallow water. Goes from quiet to active mode in just 15 minutes. The ship is equipped with state-of-the-art navigation and communication equipment. Plain like engine.

Glimpse of c-454

The ship has a total length of 27.80 meters, a displacement of 110 tons and a maximum speed of 45 knots. The ship is equipped with twin diesel engines, twin water jet propulsion, and is capable of traveling up to 500 nautical miles at a speed of 25 nautical miles. The ship has infrared surveillance for night time monitoring.

One officer and 13 employees

The C-454 boat is capable of multi-coast functions such as near-shore surveillance, contradiction search and rescue. One officer and 13 employees have been appointed. Its main weapon is equipped with excellent communication, navigation equipment and a 12.7 mm heavy machine gun (guard).

54 boats are built by L&T Limited. The Indian Coast Guard Interceptor Boat (IB) ICGS C-454 has been designed and manufactured by Surat-based Messrs Larsen & Turbo.

General Rakesh Pale

Indian Coast Guard (NW) commander Inspector General Rakesh Pale said that the indigenous interceptor was built using boat-IB. These include state-of-the-art resources such as engines, radar navigation and weapon systems. (translated from Gujarati)[:hn]45 नॉटिकल माइल हाई स्पीड इंटरसेप्टर बोट C-454 वाष्प सिस्टम गुजरात में इन्फ्रारेड सर्विलांस के साथ लॉन्च किया गया

गांधीनगर, 17 दिसंबर 2020

सूरत के हजीरा में स्वदेश निर्मित इंटरसेप्टर बोट C-454 भारतीय तटरक्षक बल में शामिल हो गई है। निगरानी, ​​रडार और हथियारों के साथ 54 प्रकार की नौकाओं का निर्माण किया गया है, जिनमें से अंतिम और 54 वीं नाव 16 दिसंबर 2020 को भारतीय तटरक्षक को समर्पित थी। पहली बोट भी गुजरात पोरबंदर में दी गई थी।

सूरत में हजीरा में स्वदेशी नाव अवैध घुसपैठ, तस्करी, मछली पकड़ने, ड्रग माफिया, घुसपैठियों, आतंकवादियों और संदिग्ध समुद्री लूंटेरो को ट्रैक करेगी।

2010 में इसका निर्माण शुरू हुआ और 2020 तक 54 नावें बना ली हैं। मुंबई बम धमाकों को अंजाम देने वाले आतंकियों ने गुजरात सीमा से घुसपैठ की थी। इसीलिए गुजरात को सबसे ज्यादा 10 नावें कोंग्रेस की मनमोहन सींग की सरकार ने दी थी। यह इंटरसेप्टर नाव कमांडर कोस्ट गार्ड क्षेत्र (एनडब्ल्यू) के प्रशासन और परिचालन नियंत्रण के तहत गुजरात से संचालित की जाएगी।

कहा है बोट

गुजरात का समुद्र तट पाकिस्तान के करीब है। इसलिए राज्य के 1600 किलोमीटर के समुद्र तट की सुरक्षा के लिए 10 नावें प्रदान की गई हैं।

20 दिसंबर 2012 को, कांग्रेस के नेतृत्व वाली मनमोहन सरकार द्वारा भारत की पहली नाव पोरबंदर को सौंपी गई थी। गुजरात में भारत में सबसे ज्यादा 10 नावें हैं। फिर रत्नागिरि, मुंद्रा, बाइपोर, मुंबई, कवर्ती, पोर्ट ब्लेयर -6, जाखौ 2, पोरबंदर 2, ओखा 2, पिपावाव, सूरत -2, गोवा, कराईकल, करवार, एंड्रोर्थ, कराईकल, कृष्णापटनम, हल्दिया, पारदिया, पारादीप, पारादीप, विजीप। , वडिनार, चेन्नई 3, कराईकल, मुरुद जंजीरा, मुरुद जंजीरा, कराईकल, कृष्णापट्टनम, काकीनाडा, मुंबई, विजिजनम, कवर्ती, कवर्ती, मंगलुरु।

ये जहाज भारत के विशेष आर्थिक क्षेत्र में गश्त और बचाव कार्यों के लिए अभिप्रेत हैं।

एक नाव की कीमत 27 करोड

एलएंडटी ने 1,400 करोड़ रुपये की 54 नौकाओं का निर्माण किया है। एक नाव की कीमत 27-30 करोड़ रुपये है।

22 मार्च 2010 को एलएंडटी रुपये के लिए। 977 करोड़ रुपये में 36 उच्च गति इंटरसेप्टर नौकाओं के निर्माण के लिए आदेश प्राप्त हुए थे। 27 जनवरी, 2013 को फिर से 447 करोड़ रुपये की 18 समान नौकाओं का ऑर्डर दिया गया। नौकाओं का निर्माण एलएंडटी के मौजूदा शिपयार्ड याजीरा हजीरा और एनरोर के पास इसके नए-कम्पुटुपल्ली शिपयार्ड में किया गया है।

हथियारों से लैस

जहाज अत्याधुनिक नेविगेशन और संचार उपकरण और मध्य दूरी के हथियारों से लैस हैं। प्रत्येक जहाज दो कैटरपिलर मरीन पावर सिस्टम्स 3516 सी मरीन प्रोपल्शन इंजन (2525 BKW @ 1800 rpm, ‘D’ रेटिंग) और दो C-4.4 सहायक जनरेटर सेट (86 EKW @ 1500 rpm) द्वारा संचालित है। M.J.P. वाटरजेट उच्च गति के इंटरसेप्टर नौकाओं के लिए जल-जेट की आपूर्ति करता है। Maris ECDIS900 स्मार्टलाइन MK10 फ्लैट पैनल कंप्यूटर भी रडार किट से लैस है।

इंटरसेप्टर नौसेना की शक्ति के साथ-साथ तटरक्षक बल को बहुत बढ़ाएगा।

यह हाई स्पीड बोट, तट के पास गश्त, कम तीव्रता वाले समुद्री संचालन, खोज और बचाव कार्यों के साथ-साथ समुद्री सीमा निगरानी के लिए बहुत उपयोगी होगा।

प्लेन जैसा ईन्जीन

समुद्री क्षेत्र में, दुश्मन देश में किसी भी संदिग्ध नाव या व्यक्ति को ढुंढ सकता है। कार की तरह, इसका इंजन तुरंत शुरू होता है। नाव 45 नॉटिकल मील (80 किलोमीटर) प्रति घंटे की शीर्ष गति तक तैरने में सक्षम है, यहां तक ​​कि उथले पानी में भी। केवल 15 मिनट में शांत से सक्रिय मोड में जाता है। जहाज अत्याधुनिक नेविगेशन और संचार उपकरणों से सुसज्जित है। प्लेन जैसा ईन्जीन है।

सी -454 की झलक

जहाज की कुल लंबाई 27.80 मीटर है, 110 टन का विस्थापन और 45 समुद्री मील की अधिकतम गति। जहाज जुड़वां डीजल इंजन, ट्विन वाटर जेट प्रोपल्शन से लैस है, और 25 नॉटिकल मील की गति से 500 समुद्री मील तक की यात्रा करने में सक्षम है। जहाज में रात के समय निगरानी के लिए अवरक्त निगरानी है।

एक अधिकारी और 13 कर्मचारियों

सी -454 नाव बहु-तट कार्य करने में सक्षम है जैसे निकट-तट निगरानी, ​​अंतर्विरोध खोज और बचाव। एक अधिकारी और 13 कर्मचारियों को नियुक्त किया गया है। उत्कृष्ट संचार, नेविगेशन उपकरणों और एक 12.7 मिमी भारी मशीन गन (गार्ड) से लैस इसका मुख्य हथियार है।

54 नावों का निर्माण एलएंडटी लिमिटेड द्वारा किया गया है। इंडियन कोस्ट गार्ड इंटरसेप्टर बोट (IB) ICGS C-454 को सूरत स्थित मेसर्स लार्सन एंड टर्बो द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है।

जनरल राकेश पाले

भारतीय तटरक्षक (एनडब्ल्यू) के कमांडर इंस्पेक्टर जनरल राकेश पाले ने कहा कि स्वदेशी इंटरसेप्टर नाव-आईबी का उपयोग करके बनाया गया था। इनमें इंजन, रडार नेविगेशन और हथियार प्रणालियों जैसे अत्याधुनिक संसाधन शामिल हैं। (गुजराती से अनुवाद)[:]

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR